Rimorchio scarrabile

WIELTON PS-2P Abrollcontainer-Anhänger SOFORT Verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 14.578 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 04/2017, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.160 mm, volume dello spazio di carico: 42 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.160 mm, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, WHATSAPP: LA PIÙ GRANDE SELEZIONE DI RIMORCHI HÜFFERMANN DEL SUD DELLA GERMANIA IN PRONTA CONSEGNA!! RIMORCHIO 2 ASSI PORTA-ROLL-OFF HÜFFERMANN Veicolo usato mantenuto con regolare manutenzione – Prima immatricolazione: 21/04/2017 "HÜFFERMANN BlueLine" Stato pneumatici: asse anteriore 4x100%, asse posteriore 2x80%, 2x 70% Gtjdpfx Ajx Dpd Roa Eow 4x dischi freno anteriori e posteriori nuovi a 12/2025!! 4x pinze freno anteriori e posteriori nuove a 12/2025!! Pattini freno anteriori e posteriori nuovi a 12/2025!! Timone traino NUOVO a 12/2025 2x serbatoi aria NUOVI a 12/2025 Dotazione: Numero prodotto / numero produttore mondiale H15720 = W09HAR1867GH15720 Per il trasporto di casse scarrabili secondo DIN 30722-1 Peso totale ammesso: 18 t Peso totale tecnico: 20 t Lunghezza telaio ca. 7000 mm, per contenitori con lunghezza interna da 5.500 a 7.000 mm Larghezza totale max: 2.550 mm Altezza del supporto contenitore (in posizione di marcia): ca. 1.160 mm Tipo HAR 1870, pneumatici gemellati Telaio in acciaio saldato, acciaio altoresistenziale S700 Telaio predisposto per carico posteriore Fissaggio carico con bloccaggio pneumatico a bassa tensione con 4 griff, forza di serraggio 2,5 t ciascuna, comando lato sinistro nel senso di marcia 1 coppia di arresti a rullo ribaltabili come fermacontenitore variabili Ralla sferica sigillata e a bassa manutenzione Timone fisso a V con occhione traino DIN 40 mm, occhione inclinato di 4 gradi, valore D 125 KN, per telai con doppie ruote, molla di fermo con tenditore Altezza di aggancio camion da 680 mm a 880 mm Senza timone abbassabile (carico del contenitore da davanti non possibile) Lunghezza timone 2.600 mm Assi SAF INTRADISC 9t con sospensione pneumatica rinforzata per baricentre di carico elevati. Freno a disco 370mm Abbassamento automatico delle sospensioni pneumatiche 8 pneumatici 265/70 R 19,5, 141J 8 cerchi in acciaio 7,50 x 19,5, con offset, argentati (verniciati esternamente a nuovo) Impianto frenante KNORR secondo direttive CE 71/320 ed ECE R13 Impianto frenante pneumatico a doppia linea Sistema EBS 4S3M, sensori su 1° e 2° asse Sistema elettronico di frenatura e stabilità EBS-RSS Freno di stazionamento a molla su secondo asse Serbatoio aria in acciaio (nuovo) Collegamenti aria/freno con attacco rapido Duomatic Cavo di collegamento EBS/ABS Supporto per connettori EBS e elettrici sul timone Sospensioni pneumatiche senza funzione di sollevamento/abbassamento Funzione di abbassamento automatica: il rimorchio si abbassa automaticamente scollegando l’alimentazione aria dal camion Impianto luci HÜFFERMANN BlueLine 24 Volt secondo direttiva CE 76/756/CEE Fanali posteriori a modulo multi-camere, marca HELLA Luci di posizione anteriori Luci di sagoma posteriori Luci laterali di segnalazione Ulteriore faro retromarcia LED Luce targa Cavo di collegamento con spina 15 poli Verniciatura: Sabbiato, zincato a spruzzo, fondo epossidico, finitura bicomponente a spruzzo elettrostatico Giunzioni e sovrapposizioni protette con cera penetrante Telaio = RAL 9005 NERO PROFONDO Elementi fissaggio carico = RAL 1003 GIALLO SEGNALE Strisce rifrangenti laterali bianche/argento secondo ECE 48 Striscia rifrangente posteriore gialla/arancione secondo ECE 48 Parafanghi singoli in plastica con paraschizzi come da normativa Paraurti posteriore fisso in tubo d’acciaio secondo ECE R58 R3 Supporto luci e lamiera centrale in acciaio inox opaco 2 cunei fermaruota Gonna di gomma su paraurti posteriore Cassetta attrezzi in plastica ca. 600x500x500 mm Paraurti

Condizione: usata, peso massimo di carico: 14.560 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2024, prossima ispezione (TÜV): 10/2026, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, MEILLER rimorchio portacontenitori a 2 assi per cassoni scarrabili con rulli esterni Prima immatricolazione 10/2024 Peso a vuoto solo 3.440 kg Portata utile 14.620 kg Altezza di carico in posizione di marcia 1.065 mm Per contenitori da 5.000 a 7.000 mm di lunghezza (secondo DIN 3072) Pneumatici: 8 x 265/70 R 19,5 Bridgestone Godpfxeytz Nxj Aa Estw Wabco Trailer-EBS Wabco Smartboard incl. indicatore del carico sugli assi Dispositivo di rilascio d'emergenza per il cilindro a molla Assali SAF con freni a disco Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento Serbatoio aria in alluminio Illuminazione completamente a LED 2 fari da lavoro a LED Timone di traino lunghezza 2.600 mm, occhione 40 mm Regolazione altezza tramite molla di trazione e tenditore 2 serrature pneumatiche nei traversi Occhielli di ancoraggio laterali per ulteriore sicurezza del carico NOLEGGIARE è il nuovo COMPRARE – disponibile da subito anche con noleggio full-service.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 14.904 kg, peso complessivo: 20.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.050 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, HÜFFERMANN HAP 20.72 MultiCarrier FullOption zincato a caldo con arco elettrico!!! Equipaggiamento: Peso totale consentito: 18 t Peso totale tecnico: 20 t Peso a vuoto circa 5,096 t (+/- tolleranza DIN) Dimensioni: Lunghezza telaio circa 7.200 mm, lunghezza interna container 6.000 – 7.000 mm + veicoli su ruote Larghezza totale max. 2.550 mm Altezza di appoggio container (in posizione di marcia) circa 950 mm Tipo HPA 2072, pneumatici gemellati Telaio saldato in acciaio alta resistenza S700 Chassis per carico posteriore Sicurezza del carico con bloccaggio pneumatico a bassa tensione con 4 artigli, forza di serraggio 2,5 t per artiglio, comando sul rimorchio lato sinistro rispetto alla direzione di marcia 1 fermarulli inseribile come arresto variabile per container Barra ferma-cinghie integrata nel telaio esterno per anelli di ancoraggio avvitabili 6 coppie di fori per ancoraggio nel telaio esterno anteriore Rampa posteriore inclinata con vano per rampe e coperchio in lamiera d’acciaio Corona di sterzata sferica sigillata e a bassa manutenzione Binario per aggancio rampe in alluminio (SENZA RAMPE) 2 coppie di anelli di ancoraggio da 5 t fissati davanti al pianale, incassati a pavimento dietro! 8 coppie di staffe di ancoraggio da 3 t avvitabili sul telaio esterno, distribuite in modo uniforme Dispositivo di traino: Barra di traino estraibile, regolabile 6 x 100 mm, occhione traino DIN da 40 mm, diritto, valore D 125 kN, per assali a ruote gemellate Molla di supporto barra traino con tenditore Altezza attacco camion da 635 mm a 835 mm Lunghezza barra traino 2.000–2.600 mm Assali ribassati BPW EcoPlus con freni a tamburo, freno a camma S 300/200 mm, portata 10 t/asse, pneumatici Z 17,5”, registri automatici freni 8 pneumatici 235/75 R 17,5, 141J 8 cerchi in acciaio 6,75 x 17,5, con off-set, color argento Copridadi ruota in plastica nera Impianto frenante secondo direttiva ECE R13 Impianto frenante pneumatico a doppio circuito Freni marca Wabco Impianto EBS 4S3M, 1° e 2° asse sensorizzati Sistema elettronico frenata e stabilità EBS-E e RSS oppure TEBS G2 e RSP Freno di stazionamento a molla sul 2° asse Serbatoio aria in alluminio Tubi aria/freni con attacco rapido Duomatic Cavo collegamento EBS/ABS Supporto per spine EBS ed elettriche sulla barra di traino Sospensioni pneumatiche con sollevamento/abbassamento, regolabili separatamente davanti e dietro tramite 2 valvole a leva Regolazione automatica all’altezza di marcia programmata oltre i 15 km/h Schwarzmüller Intelligent Telematics Rilevamento peso/carico assale tramite segnale Canbus EBS per visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto, nessuna bilancia omologata inclusa) Controllo pressione pneumatici secondo direttiva ECE 141, con sensore integrato Sistema acustico di retromarcia, comandato dalla retromarcia Impianto luci a 24 Volt secondo ECE R48 Fanali posteriori a LED multisezione "Aspöck EcoLED III" Luci di posizione LED anteriori Luci di sagoma LED posteriori Luci laterali LED con funzione lampeggiante Gsdpfxoyh Sl Ds Aa Eetw Luci targa LED Cavo di collegamento 1 x 15 poli 2 fari da lavoro LED, montati a sinistra e a destra sotto il telaio 2 fari di retromarcia LED, montati dietro a sinistra e a destra Presa 7 poli posteriore Verniciatura: Sabbiato automaticamente, zincato a caldo ad arco elettrico, primer a base epossidica, finitura con smalto bicomponente in elettrostatica Doppie sovrapposizioni e raccordi di materiale conservati con cera penetrante Chassis = RAL 9005 nero i