Piattaforma di carico

Vlastuin OB-18-30-BK Tridec besturing 2 assen

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Psdpjg Sk Tvofx Aqqjpt Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.000 kg, peso massimo di carico: 41.600 kg, peso complessivo: 51.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, area di carico: - Collo di cigno, lunghezza circa 4.100 mm con supporto centrale -Superficie di carico in versione estensibile, lunghezza ca. 9.500 mm con smusso posteriore ca. 350 mm x 10° e binario di sospensione integrato per il fissaggio di rampe di attracco in alluminio sciolte -Bloccaggio pneumatico con bulloni di bloccaggio conici e posizioni di bloccaggio rinforzate - Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici -Montato sul giradischi -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R17.5 pneumatici gemellati Pittura: -Trattamento finale 6-K - Struttura completa in acciaio sabbiata dopo la saldatura -Uno strato di vernice di base a base di zinco, uno strato di primer di adesione - Verniciatura finale con 2 mani di vernice bicomponente (acrilica) monocolore in MB 7350 Nova Grey, sigillando poi le cavità con cera speciale Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) -Saldatore testato DIN-EN 287-1 -Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori: Podpfx Ajiuy Nljqqspt - Parete frontale in acciaio, alta circa 1.600 mm -Presa NATO rotonda sul pannello di collegamento frontale -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici -4 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo di cigno - 4 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno del collo di cigno, per picchetti di circa 100x50 mm -1 striscia di tasca per montanti montata trasversalmente nel piano di carico del collo di cigno, per montanti di circa 100x50 mm (1x nella parte posteriore del collo di cigno) -perno di sterzo da 2" - Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella -JOST Modulo B – carico di prova statico = 50.000 kg - Sul collo di cigno e sulla zona di carico pavimento in legno da circa 32 mm incorniciato in profili ALU-Omega -Un punto di bloccaggio sull'estensione, circa ogni 500 mm -10 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno della zona di carico, ripiegabili verso l'esterno -6 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno della zona di carico, per picchetti di circa 100x50 mm -2 strisce portapacchi montate trasversalmente nel piano di carico dell'area di carico, per picchetti di circa 100x50 mm -Cassetta portautensili in acciaio inox ca. 1.250 x 500 x 550 mm -Smusso sulla traversa finale del veicolo, circa 350 mm 10° -Guida di montaggio integrata per rampe in alluminio sciolte sulla traversa terminale del veicolo -1 coppia di supporti per downpipe alla traversa terminale -Parafanghi su tutti gli assi - Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsante, con controllo di tracciamento degli assi -Sotto il collo d'oca e nella parte posteriore della traversa terminale, una presa a 7 poli per i segnali di avvertimento a sinistra e a destra -Una presa a 7 pin sulla traversa finale -Blocchi per container “TWIST-LOCKS” nell'area di carico per il trasporto di 2 container da 20 pie

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.540 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.550 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.990 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.010 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, SCHWARZMÜLLER SEMIRIMORCHIO PIANALE 3 ASSI RH100 – ALLUNGABILE – PER TRASPORTO DI MATERIALI EDILI E MACCHINE EDILI VEICOLO NUOVO PTT (tecnica): 39 t Portata aggregata (tecnica): 27 t Carico sul perno (tecnica): 12 t Tara ca. 9 t (+/- tolleranza DIN) Lunghezza pianale ca. 13.500 mm = parte anteriore ca. 4.150 mm, parte posteriore ca. 9.350 mm Larghezza pianale ca. 2.540 mm Altezza di carico anteriore ca. 1.060 mm con altezza di aggancio ca. 980 mm, posteriore 1.010 mm Telaio in acciaio leggero saldato, allungabile Estensione ca. 4.000 mm, bloccabile a intervalli di ca. 500 mm Versione rinforzata per trasporto di materiali da costruzione, 20 t/5 m nel punto di massimo carico, trasporto macchine edili fino a 20 t (in configurazione corta) Telaio laterale esterno rinforzato ad U, 6 mm Traverse coniche, 4 mm Rampa posteriore inclinata, ca. 15°, ca. 500 mm Indicatore ottico per bloccaggio pneumatico del telaio su entrambi i lati, con spia verde = indicatore per bloccaggio pneumatico del telaio lato sinistro anteriore Catena portacavi nel telaio centrale Bloccaggio telaio con barra di lubrificazione integrata 4 coppie di anelli di ancoraggio estraibili da 8 t, 9 coppie di anelli da 10 t estraibili nel profilo laterale esterno, ribaltabili verso l’esterno per fissaggi eccezionali 10 coppie di perni di ancoraggio con barra tonda saldata sul lato inferiore del telaio esterno Psdpfx Aowfu N Rsqqjpt 6 coppie di alloggi per piantoni rinforzati a profilo scatolato 80x50x5 mm (longitudinali, ca. 3 mm gioco), entrambi i lati del telaio esterno 3 traverse con alloggi per piantoni scatolati 80x80 mm, nelle traverse centrali Traverse con alloggi come supporti vuoti per piantoni scatolati 6 coppie di fissaggi container incassati per: 2 x container 20 ft 1 x container 20 ft centrale 2 x container 20 ft 1 x container 30 ft Piastra posteriore rinforzata con barra continua per rampe di salita 2 martinetti meccanici stabilizzatori da 12 t, azionamento da un solo lato e compensazione automatica del carico 2 piedi stabilizzatori a caduta posteriori Assali SAF Intradisc B9 con freni a disco ø370 mm (disco 19,5"), Portata 9 t/asse, versione stradale Interasse assali: 1.310 + 1.410 mm Passo: 7.650 mm Assale autosterzante SAF (asse posteriore), ca. 10° angolo di sterzo, blocco di retromarcia elettropneumatico automatico in inserimento retromarcia, comando supplementare in cabina con valvola di sblocco Sollevamento assale speciale su 1° asse, solleva e abbassa automaticamente in base al carico, con abbassamento forzato, aiuto alla partenza tramite pulsante in cabina/"3x freni" Contachilometri 6x pneumatici 435/50 R 19,5, 164J 6x cerchi in acciaio 14,00 x 19,5 Impianto frenante secondo direttive UE 71/320 ECE R13 Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, sistema EBS 2S2M, un asse sensorizzato RSS/RSP – Programma di stabilità Freno di stazionamento a molla Serbatoi aria in acciaio Sospensione pneumatica con dispositivo sollevamento/abbassamento, corsa totale ca. 200 mm Regolazione automatica livello a 15 km/h Valvole di scarico rapido SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto “BASIC” Indicatore carico assale via segnale Canbus EBS Monitoraggio pressione pneumatici secondo normativa ECE 141 Pavimento in legno 35 mm, posato in senso longitudinale, sopra le ruote lamiera bugnata in acciaio Pavimento in legno impregnato su entrambi i lati Parete anteriore rinforzata in lamiera d’acciaio ca. 1.800 mm + montanti centrali integrati nel frontale 2 anelli di ancoraggio su montanti a

Condizione: eccellente (usata), prima immatricolazione: 03/2021, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, = Altre opzioni e accessori = Ppedpfsy E Hdmex Aqqjt - ADR - Sospensione pneumatica - Lubrificazione centralizzata = Ulteriori informazioni = Peso a vuoto: 12.360 kg Carico utile: 43.140 kg Massa totale ammissibile: 55.500 kg Altezza piano di carico: 138 cm Condizione tecnica: molto buona Condizione estetica: molto buona Prezzo: Su richiesta

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFL33802036539537, peso a vuoto: 6.320 kg, peso massimo di carico: 31.650 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 03/2025, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.545 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: argento, Anno di produzione: 2025, ore di funzionamento: 10 h, Equipaggiamento: ABS, Dettagli in sintesi: - Provenienza: unico proprietario - Semirimorchio mega (low deck) - Regolabile in altezza (ca. 980 – 1100 mm) - Sollevabile fino all'altezza standard - Assale sollevabile con assistenza alla partenza - Sospensione pneumatica - Telaio zincato a caldo - 15 anni di garanzia contro la corrosione passante - Rampe di carico in alluminio (portata circa 18 t) - Sistema di bloccaggio container per container 20’ e 40’ - Profilo Load-Lock - Numerosi punti di ancoraggio ad alta resistenza - Tasche per stanti incl. stanti ad innesto - Illuminazione LED - Cassetta attrezzi Podsy Drk Aspfx Aqqopt - Pneumatici 435/50 R19.5 come nuovi - Basso chilometraggio 5-33.220 km - Disponibile subito - Diversi trailer identici disponibili Le attrezzature per il fissaggio del carico visibili nelle foto non sono incluse nell'offerta! Possibilità di revisionare/consegnare con nuovo collaudo TÜV!

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 05/2019, lunghezza totale: 13.700 mm, larghezza totale: 2.550 mm, passo: 9.400 mm, colore: nero, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Asse posteriore 1: Asse sollevabile; Portata massima: 9.000 kg Asse posteriore 2: Portata massima: 9.000 kg Asse posteriore 3: Portata massima: 9.000 kg Pesi Ppedpfx Aoyx Ducjqqet Peso a vuoto: 6.160 kg Carico utile: 32.840 kg Peso totale consentito: 39.000 kg Funzionalità Altezza piano di carico: 132 cm Condizione Condizione tecnica: buona Condizione estetica: mediocre Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare David F Middelman.