Standard SZMVolvo
FH 540 6x4
Standard SZM
Volvo
FH 540 6x4
Prezzo di partenza IVA esclusa
48.750 €
(58.012 € lordo)
Anno di produzione
2017
Condizione
Usata
Ubicazione
Bremen 

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Dati essenziali
- Denominazione:
- Standard SZM
- Produttore:
- Volvo
- Modello:
- FH 540 6x4
- Anno di produzione:
- 2017
- Condizione:
- usata
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
Prezzo di partenza IVA esclusa
48.750 €
(58.012 € lordo)
- Ubicazione:
- 28359 Bremen, Deutschland

Chiama
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 475.000 km
- Potenza:
- 405 kW (550,65 CV)
- Prima immatricolazione:
- 12/2017
- Tipo di carburante:
- diesel
- Peso a vuoto:
- 10.516 kg
- Configurazione degli assi:
- 6x4
- Carburante:
- diesel
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A194-25-001
- Ultimo aggiornamento:
- il 16.12.2025
Descrizione
Volvo FH 540 6x4 trattore stradale CHH-STD, sospensione pneumatica
Componenti principali
Cabina di guida Globetrotter di sicurezza, FH
Passo 3200 mm
Emissioni secondo Euro 6, con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico Emissioni secondo Euro 6 C
Motore diesel 13 1, 551 CV/405 kW, 2652 Nm
Freno motore regolatore di pressione gas di scarico (incl. gestione motore per I-Shift)
I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce, coppia massima in ingresso: 2.600 Nm
Senza asse motrice sollevabile
Asse motrice RTH2610F. Ponte a mozzo tandem. Blocchi differenziali longitudinale e trasversale. Rapporto di trasmissione asse motore 3,33:1
Telaio
Sospensione parabolica a 2 foglie anteriore
Carico asse anteriore max. 8,0 t (tecnico)
Barra stabilizzatrice anteriore di media rigidità
Carico asse posteriore max. 26 t (tecnico)
Barra stabilizzatrice posteriore rinforzata.
Limitatore di carico asse 11,5 t
Pompa servosterzo a flusso fisso
Freni a disco, dischi pieni
EBS, sistema frenante elettronico, pacchetto Medium
Molle supplementari a molla ad aria, asse anteriore (oppure 2° AA su 6x4).
Profilo telaio 300 mm di altezza
Spessore telaio 8,0 mm
Controtelaio dal traversa del cambio fino dietro la sospensione dell'assale
Copertura, componenti ad aria compressa sul telaio
Cassetta batterie posteriore in sbalzo
2 batterie, 24V/225 Ah. CCA DIN/SAE 690/1150 A.
Batterie standard
Indicatore batteria nel display (Volt, Ampere e stato batteria con funzione di avviso). Dispositivo di pulsazione batteria
Interruttore principale sul telaio
Nessun serbatoio lato destro, serbatoio principale a sinistra
Serbatoio carburante in alluminio 700 L a sinistra, D710, gradini
Serbatoio AdBlue capacità utile 100 litri
Copertura per serbatoio AdBlue, verniciata argento metallizzato
Tappo serbatoio bloccabile
Bocchettone di rifornimento, protezione anti-trabocco
Scarico posteriore
2 cunei fermaruota, pieghevoli
Lunghezza telaio posteriore 2365 mm, misurata dall'asse motore/1° asse motore
Fodpfx Aswu H Dlsfmjfu
Un dispositivo di traino anteriore
Collegamento elettrico per semirimorchio/rimorchio, 2x7 poli (UADR)
Collegamento rimorchio/semirimorchio standard CE
Supporto (in acciaio) per collegamenti rimorchio dietro la cabina
Freno rimorchio stazionario (attivo fino a 7 km/h)
Serbatoio aria in alluminio
Fanali stop con segnale lampeggiante di frenata di emergenza
Ruote e pneumatici
Pneumatici asse anteriore 385/55R22.5
Pneumatici asse posteriore 315/70R22.5
Catena cinematica - dotazione
Retromarcia con funzione per marce ridotte
Marce ridotte, lente e molto lente
Pompa di sfiato meccanica
Diagnostica di bordo: Euro 6, livello C
Cambio automatico, leva di selezione su sedile
Programma pesanti, per pesi oltre 60 t (FH) rispettivamente 85 t (FH16)
Programma supplementare Off-Road
Funzioni presa di forza per I-Shift, esteso
Servoassistenza frizione monodisco a secco, diam. 430 mm
Coppia in uscita dal cambio: alto carico (HD)
Retarder compatto, montato su cambio (posteriore), per I-Shift e cambi manuali
Raffreddatore olio cambio, alta prestazione, aria/olio
Compressore d'aria 2 cilindri, 1100 1/min, per veicoli/combinazioni con elevati fabbisogni di aria compressa. Compressore senza frizione
Alternatore 150A/4200W
Attenuazione rumore a 80 dB(A) conforme RL 92/97 CEE (EU-96)
Ventilazione carter chiusa fino a -25 °C, sistema chiuso
Cambio rinforzato
Doppio filtro carburante sul motore, dimensione standard
Presa di forza (velocità media), lato cambio, collegamento:
1 DIN posteriore pe
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Componenti principali
Cabina di guida Globetrotter di sicurezza, FH
Passo 3200 mm
Emissioni secondo Euro 6, con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico Emissioni secondo Euro 6 C
Motore diesel 13 1, 551 CV/405 kW, 2652 Nm
Freno motore regolatore di pressione gas di scarico (incl. gestione motore per I-Shift)
I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce, coppia massima in ingresso: 2.600 Nm
Senza asse motrice sollevabile
Asse motrice RTH2610F. Ponte a mozzo tandem. Blocchi differenziali longitudinale e trasversale. Rapporto di trasmissione asse motore 3,33:1
Telaio
Sospensione parabolica a 2 foglie anteriore
Carico asse anteriore max. 8,0 t (tecnico)
Barra stabilizzatrice anteriore di media rigidità
Carico asse posteriore max. 26 t (tecnico)
Barra stabilizzatrice posteriore rinforzata.
Limitatore di carico asse 11,5 t
Pompa servosterzo a flusso fisso
Freni a disco, dischi pieni
EBS, sistema frenante elettronico, pacchetto Medium
Molle supplementari a molla ad aria, asse anteriore (oppure 2° AA su 6x4).
Profilo telaio 300 mm di altezza
Spessore telaio 8,0 mm
Controtelaio dal traversa del cambio fino dietro la sospensione dell'assale
Copertura, componenti ad aria compressa sul telaio
Cassetta batterie posteriore in sbalzo
2 batterie, 24V/225 Ah. CCA DIN/SAE 690/1150 A.
Batterie standard
Indicatore batteria nel display (Volt, Ampere e stato batteria con funzione di avviso). Dispositivo di pulsazione batteria
Interruttore principale sul telaio
Nessun serbatoio lato destro, serbatoio principale a sinistra
Serbatoio carburante in alluminio 700 L a sinistra, D710, gradini
Serbatoio AdBlue capacità utile 100 litri
Copertura per serbatoio AdBlue, verniciata argento metallizzato
Tappo serbatoio bloccabile
Bocchettone di rifornimento, protezione anti-trabocco
Scarico posteriore
2 cunei fermaruota, pieghevoli
Lunghezza telaio posteriore 2365 mm, misurata dall'asse motore/1° asse motore
Fodpfx Aswu H Dlsfmjfu
Un dispositivo di traino anteriore
Collegamento elettrico per semirimorchio/rimorchio, 2x7 poli (UADR)
Collegamento rimorchio/semirimorchio standard CE
Supporto (in acciaio) per collegamenti rimorchio dietro la cabina
Freno rimorchio stazionario (attivo fino a 7 km/h)
Serbatoio aria in alluminio
Fanali stop con segnale lampeggiante di frenata di emergenza
Ruote e pneumatici
Pneumatici asse anteriore 385/55R22.5
Pneumatici asse posteriore 315/70R22.5
Catena cinematica - dotazione
Retromarcia con funzione per marce ridotte
Marce ridotte, lente e molto lente
Pompa di sfiato meccanica
Diagnostica di bordo: Euro 6, livello C
Cambio automatico, leva di selezione su sedile
Programma pesanti, per pesi oltre 60 t (FH) rispettivamente 85 t (FH16)
Programma supplementare Off-Road
Funzioni presa di forza per I-Shift, esteso
Servoassistenza frizione monodisco a secco, diam. 430 mm
Coppia in uscita dal cambio: alto carico (HD)
Retarder compatto, montato su cambio (posteriore), per I-Shift e cambi manuali
Raffreddatore olio cambio, alta prestazione, aria/olio
Compressore d'aria 2 cilindri, 1100 1/min, per veicoli/combinazioni con elevati fabbisogni di aria compressa. Compressore senza frizione
Alternatore 150A/4200W
Attenuazione rumore a 80 dB(A) conforme RL 92/97 CEE (EU-96)
Ventilazione carter chiusa fino a -25 °C, sistema chiuso
Cambio rinforzato
Doppio filtro carburante sul motore, dimensione standard
Presa di forza (velocità media), lato cambio, collegamento:
1 DIN posteriore pe
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