Semirimorchio a caricamento bassoFaymonville
MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmul.-ALU
Semirimorchio a caricamento basso
Faymonville
MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmul.-ALU
Prezzo fisso IVA esclusa
75.800 €
(90.202 € lordo)
Anno di produzione
2024
Condizione
Usata
Ubicazione
Dortmund 

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Dati essenziali
- Denominazione:
- Semirimorchio a caricamento basso
- Produttore:
- Faymonville
- Anno di produzione:
- 2024
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
75.800 €
(90.202 € lordo)
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, DE

- Noleggio:
- è possibile
Chiama
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 10.350 kg
- Peso massimo di carico:
- 39.150 kg
- Peso complessivo:
- 49.500 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 10/2024
- Lunghezza spazio di carico:
- 9.300 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.540 mm
- Altezza vano di carico:
- 860 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 235/75 R 17,5
- Colore:
- grigio
- Peso operativo:
- 10.350 kg
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A183-81-806
- N. di riferimento:
- 905
- Ultimo aggiornamento:
- il 26.09.2025
Descrizione
Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato.
Collo di cigno:
-Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°
-3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
-Pavimento in legno spessore 30 mm
Zona di caricamento:
-Area di carico telescopica con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8°
-1 coppia di passaruota installati in modo permanente davanti agli assi circa 2.850 x 970 x 400 mm
- Passaruota con barre di salita quadrate 15 x 15 mm e prolunghe nella zona inferiore
-Tra il 1° e il 2° asse è presente una coppia di passaruota fissi, di circa 1.610 x 970 x 400 mm
-Coperture zincate rimovibili in 3 parti sui passaruota (L 670 mm) - carico massimo 5 tonnellate / pezzo.
-Incavo nello smusso e sporgente nella zona di carico per ospitare il braccio avambraccio dell'escavatore circa 2.900 x 750 x 210/290 mm
-1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN)
-5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca del braccio dell'escavatore (LC 5.000 daN)
Hedpfjvu T Urex Ah Dew
-Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN)
Rampe in ALU monopezzo:
-Una coppia di rampe in alluminio monopezzo circa 2.500 x 600 mm
-Ramp con sollevamento a molla e mobile manualmente
-Carico massimo per coppia: 24.000 kg
Assali e pneumatici:
-Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante
-Carico per asse tecnico: 12.000 kg
-Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia e manualmente
-Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
-Strumento asse
-Pneumatici 235/75 R 17.5
-Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141
Accessori inclusi:
-Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma
-2" perno
-Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 pezzi di cunei per ruote
-Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU
- Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico
-Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
-Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro
-Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa
-Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm
-I picchetti posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm)
-2 paia di borse per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi o 30 piedi
-3 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico
-Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di borse contenitori WADER
- Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico
- Sulle piastre striate del collo di cigno e sulla zona di carico è presente uno strato di sabbia per evitare scivolamenti
-Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm estensibili di circa 400 mm con luce di posizione
-Un supporto per un faro rotante sui segnali
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Collo di cigno:
-Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°
-3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
-Pavimento in legno spessore 30 mm
Zona di caricamento:
-Area di carico telescopica con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8°
-1 coppia di passaruota installati in modo permanente davanti agli assi circa 2.850 x 970 x 400 mm
- Passaruota con barre di salita quadrate 15 x 15 mm e prolunghe nella zona inferiore
-Tra il 1° e il 2° asse è presente una coppia di passaruota fissi, di circa 1.610 x 970 x 400 mm
-Coperture zincate rimovibili in 3 parti sui passaruota (L 670 mm) - carico massimo 5 tonnellate / pezzo.
-Incavo nello smusso e sporgente nella zona di carico per ospitare il braccio avambraccio dell'escavatore circa 2.900 x 750 x 210/290 mm
-1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN)
-5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca del braccio dell'escavatore (LC 5.000 daN)
Hedpfjvu T Urex Ah Dew
-Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN)
Rampe in ALU monopezzo:
-Una coppia di rampe in alluminio monopezzo circa 2.500 x 600 mm
-Ramp con sollevamento a molla e mobile manualmente
-Carico massimo per coppia: 24.000 kg
Assali e pneumatici:
-Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante
-Carico per asse tecnico: 12.000 kg
-Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia e manualmente
-Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
-Strumento asse
-Pneumatici 235/75 R 17.5
-Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141
Accessori inclusi:
-Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma
-2" perno
-Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 pezzi di cunei per ruote
-Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU
- Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico
-Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
-Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro
-Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa
-Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm
-I picchetti posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm)
-2 paia di borse per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi o 30 piedi
-3 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico
-Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di borse contenitori WADER
- Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico
- Sulle piastre striate del collo di cigno e sulla zona di carico è presente uno strato di sabbia per evitare scivolamenti
-Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm estensibili di circa 400 mm con luce di posizione
-Un supporto per un faro rotante sui segnali
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