Autocarro con pianale e telone

MERCEDES-BENZ Actros 2542 L Schiebeplane Heckkran AHK Klima

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.400 kg, peso massimo di carico: 36.600 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17,5, colore: grigio-nero, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Gjdjiuy Npepfx Agljil - Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. - Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 6°. - Carico tecnico ralla: 18.000 kg - Per SZM: 4 x 2 o 6 x 2 Area di carico: - Area di carico, lunghezza circa 9.400 mm, con bordo posteriore smussato di circa 900 mm x 6°. - Piattaforma di carico dopo il collo d'oca, sollevabile e abbassabile idraulicamente. - Lunghezza dell'area di carico circa 3.000 mm. Caricabile fino a circa 9.000 kg. Rampe: - 1 coppia di rampe idrauliche in acciaio in due parti, circa 4.350 x 900 mm. - Impalcato in legno duro. - Piani delle rampe ripiegabili idraulicamente. - Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno. Assali e sospensioni: - Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, un asse autosterzante. - Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente. - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. - Attrezzo per assali. Pneumatici: - 235/75 R 17,5 3PMSF doppi. - Indice di carico 143/141J (144/144F). Impianto frenante: - Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE. Impianto di illuminazione: - Impianto di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED" (ASS 3). - Design conforme alle normative UE. Metallizzazione: - Metallizzazione standard HRM (metallizzazione ad alta resistenza) del telaio esterno. - L'intera struttura in acciaio è stata pallinata, quindi le superfici visibili definite sono state metallizzate con - metallizzazione con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Verniciatura: - Trattamento finale a 6 componenti: - Completa costruzione in acciaio granigliata dopo la saldatura. - Una mano di fondo a base di zinco, una mano di fondo di adesione. - Vernice finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) in tinta unica in grigio nova, seguita da sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi ruota in argento. Costruzione in acciaio: - Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. - Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1. Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175. Accessori inclusi: - Parete terminale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm. - Nastro di collegamento per le linee di alimentazione dell'SZM, fissato all'altezza del profilo del telaio esterno. - ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin. Connessione 24N in conformità alla norma ISO-1185 Connessione 24S in conformità alla norma ISO 3731 Connessione a 15 pin conforme a ISO-12098 - 1 ruota di scorta con adattatore di montaggio sotto il pianale di carico a destra davanti agli assi. - Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non vengono utilizzati. - Supporto esterno del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa. 2 coppie di anelli di fissaggio avvitabili incluse (LC 5.000 daN). - Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore delle travi esterne del collo d'oca per un anello di ancoraggio a vite. 1 coppia di anelli di fissaggio a vite inclusi (LC 10.000 daN). - 1 coppia di anelli di ancoraggio incas