Autoc. cas. rib. a 3 latiHumbaur
HUMBAUR 7,5 to Tandem-Dreiseitenkipper mit Rampenschacht, Typ. HTK 754020 Premium
Autoc. cas. rib. a 3 lati
Humbaur
HUMBAUR 7,5 to Tandem-Dreiseitenkipper mit Rampenschacht, Typ. HTK 754020 Premium
Prezzo fisso IVA esclusa
16.000 €
(19.040 € lordo)
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Kaltenkirchen 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
16.000 €
(19.040 € lordo)
- Ubicazione:
- Hans-Stockmar-Str. 24, 24568 Kaltenkirchen, Deutschland

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 2.250 kg
- Peso massimo di carico:
- 5.250 kg
- Peso complessivo:
- 7.500 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 6.070 mm
- Larghezza vano di carico:
- 1.450 mm
- Altezza vano di carico:
- 2.200 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 215/75 r15,7
- Colore:
- arancione
- Equipaggiamento:
- ABS, gancio traino rimorchio, sponda idraulica
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A124-94-639
- N. di riferimento:
- 20839186
- Ultimo aggiornamento:
- il 19.11.2024
Descrizione
HUMBAUR Ribaltabile tandem a tre vie da 7,5 tonnellate con albero a rampa, Tip. HTK 754020 Premium
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COMPRESO TELAIO E TUBO DI TRAINO ZINCATI A CALDO
COMPRESO IL CASSONE RIBALTABILE ZINCATO A CALDO
incluso coperchio della rampa con serratura (schermo per la privacy)
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Equipaggiamento:
* Peso totale consentito 7.500 kg
* Carico utile circa 5.250 kg
* Area di carico circa 4.000 x 2.030 mm
* Altezza di carico a vuoto circa 920 mm
* Dimensioni d'ingombro: LxLxH circa 6.070 x 2.200 x 1.450 mm
* Pavimento del ponte in acciaio a grana fine da 4 mm
* Finitura del cassone ribaltabile e del telaio mediante zincatura completa a caldo
* Pareti laterali in colore RAL a scelta (zincate con sovrapprezzo)
* Sponde laterali in acciaio di qualità saldate al laser, altezza 400 mm
Bljdpfxsn Sl Hts Acwjc
* Sponde laterali e posteriori ribaltabili, rimovibili e oscillanti con chiusura centralizzata; montanti posteriori zincati a innesto e rapidamente rimovibili
* Solida parete anteriore in acciaio zincato, innestabile e rimovibile.
* Timone regolabile in altezza in continuo per altezze di aggancio a vuoto di circa 560 - 900 mm.
* Occhio di timone a vite DIN Ø 40 mm
* Ruota di supporto automatica per impieghi gravosi
* 2 anelli di fissaggio da 3 tonnellate incassati negli angoli
* 3 coppie di staffe di ancoraggio da 1 tonnellata incassate nel telaio esterno
* Angolo di inclinazione laterale / posteriore: 45° / 48°
* 2 supporti telescopici pieghevoli nella parte posteriore del veicolo
* Albero di stivaggio bloccabile con rulli in plastica per 2 rampe di salita in alluminio opzionali integrate nel telaio
* Sistema frenante pneumatico a 2 circuiti con funzione ALB
* Sistema frenante ABS a 24 volt
* Freno di stazionamento a fuso
* Meccanismo idraulico di ribaltamento a tre vie con controllo tramite il veicolo trainante (max. 200 bar); cilindro di ribaltamento a cinque stadi con limitatore di sollevamento e cavi di sicurezza; giunto idraulico a innesto SVK BG3 come collegamento a circuito singolo;
* Parafanghi con sistema di protezione dagli spruzzi.
* Telaio del telaio con timone zincato a caldo
* Pneumatici 215/75 R17,5
* Sospensioni paraboliche senza manutenzione con equalizzazione del carico.
* Sistema elettrico: 15 poli 24 volt
* Collegamento al freno: 2 teste di accoppiamento intercambiabili rosso/giallo ISO 1728
I vostri vantaggi:
* Protezione ottimale contro la corrosione grazie alla zincatura a caldo
* Carico e scarico sicuri grazie ai supporti telescopici ripiegabili nella parte posteriore.
* Manipolazione semplice e agevole grazie al sistema di fissaggio brevettato delle rampe di salita e discesa ALU.
* Possibilità di fissare il carico in modo ideale grazie alle opzioni di fissaggio standard.
* Il timone a regolazione continua in altezza consente di adattarsi alle diverse altezze di aggancio dei veicoli trainanti.
* Bassa tara => quindi elevato carico utile
Disponibile come optional con un sovrapprezzo:
* 1 coppia di rampe carrabili in alluminio (4,4 t/coppia) con gambe di sostegno posteriori, lunghezza circa 3.050 mm x larghezza circa 400 mm (tara circa 31 kg/cad.)
* Cassetta degli attrezzi in plastica montata sotto l'area di carico
* Sponde zincate
* Sistema elettroidraulico a 24 volt con batteria e telecomando
* Accessori in acciaio, ecc.
∗Veicolo di scorta - subito disponibile
∗Soggetto a vendita anticipata
∗Prezzo franco fabbrica - Gersthofen
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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COMPRESO TELAIO E TUBO DI TRAINO ZINCATI A CALDO
COMPRESO IL CASSONE RIBALTABILE ZINCATO A CALDO
incluso coperchio della rampa con serratura (schermo per la privacy)
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Equipaggiamento:
* Peso totale consentito 7.500 kg
* Carico utile circa 5.250 kg
* Area di carico circa 4.000 x 2.030 mm
* Altezza di carico a vuoto circa 920 mm
* Dimensioni d'ingombro: LxLxH circa 6.070 x 2.200 x 1.450 mm
* Pavimento del ponte in acciaio a grana fine da 4 mm
* Finitura del cassone ribaltabile e del telaio mediante zincatura completa a caldo
* Pareti laterali in colore RAL a scelta (zincate con sovrapprezzo)
* Sponde laterali in acciaio di qualità saldate al laser, altezza 400 mm
Bljdpfxsn Sl Hts Acwjc
* Sponde laterali e posteriori ribaltabili, rimovibili e oscillanti con chiusura centralizzata; montanti posteriori zincati a innesto e rapidamente rimovibili
* Solida parete anteriore in acciaio zincato, innestabile e rimovibile.
* Timone regolabile in altezza in continuo per altezze di aggancio a vuoto di circa 560 - 900 mm.
* Occhio di timone a vite DIN Ø 40 mm
* Ruota di supporto automatica per impieghi gravosi
* 2 anelli di fissaggio da 3 tonnellate incassati negli angoli
* 3 coppie di staffe di ancoraggio da 1 tonnellata incassate nel telaio esterno
* Angolo di inclinazione laterale / posteriore: 45° / 48°
* 2 supporti telescopici pieghevoli nella parte posteriore del veicolo
* Albero di stivaggio bloccabile con rulli in plastica per 2 rampe di salita in alluminio opzionali integrate nel telaio
* Sistema frenante pneumatico a 2 circuiti con funzione ALB
* Sistema frenante ABS a 24 volt
* Freno di stazionamento a fuso
* Meccanismo idraulico di ribaltamento a tre vie con controllo tramite il veicolo trainante (max. 200 bar); cilindro di ribaltamento a cinque stadi con limitatore di sollevamento e cavi di sicurezza; giunto idraulico a innesto SVK BG3 come collegamento a circuito singolo;
* Parafanghi con sistema di protezione dagli spruzzi.
* Telaio del telaio con timone zincato a caldo
* Pneumatici 215/75 R17,5
* Sospensioni paraboliche senza manutenzione con equalizzazione del carico.
* Sistema elettrico: 15 poli 24 volt
* Collegamento al freno: 2 teste di accoppiamento intercambiabili rosso/giallo ISO 1728
I vostri vantaggi:
* Protezione ottimale contro la corrosione grazie alla zincatura a caldo
* Carico e scarico sicuri grazie ai supporti telescopici ripiegabili nella parte posteriore.
* Manipolazione semplice e agevole grazie al sistema di fissaggio brevettato delle rampe di salita e discesa ALU.
* Possibilità di fissare il carico in modo ideale grazie alle opzioni di fissaggio standard.
* Il timone a regolazione continua in altezza consente di adattarsi alle diverse altezze di aggancio dei veicoli trainanti.
* Bassa tara => quindi elevato carico utile
Disponibile come optional con un sovrapprezzo:
* 1 coppia di rampe carrabili in alluminio (4,4 t/coppia) con gambe di sostegno posteriori, lunghezza circa 3.050 mm x larghezza circa 400 mm (tara circa 31 kg/cad.)
* Cassetta degli attrezzi in plastica montata sotto l'area di carico
* Sponde zincate
* Sistema elettroidraulico a 24 volt con batteria e telecomando
* Accessori in acciaio, ecc.
∗Veicolo di scorta - subito disponibile
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