Rimorchio ribassatoFaymonville
MAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Rimorchio ribassato
Faymonville
MAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Dortmund 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 14.800 kg
- Peso massimo di carico:
- 61.700 kg
- Peso complessivo:
- 76.500 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 9.300 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.540 mm
- Altezza vano di carico:
- 900 mm
- Dimensione degli pneumatici:
- 235/75/r17,5
- Colore:
- grigio
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A105-11-516
- numero di riferimento:
- 20748367
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 10.04.2025
Descrizione
Collo d'oca:
-Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°.
Lajdpfema Hf Rsx Ap Eob
-3 coppie di anelli di fissaggio
-Decking in legno di latifoglie di 30 mm di spessore
Area di carico:
-Piano di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8
-9 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno
-1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio.
-Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi
Posti a sedere:
-Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t)
Assali e pneumatici:
-Assali e sospensioni BPW, 1° asse autosterzante, 2° + 3° asse rigido, 4° + 5° asse autosterzante.
-Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg.
-1.4° e 5° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite inversione di marcia e attivazione manuale.
-Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF
Impianto frenante:
-Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M)
Verniciatura:
-Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) alla polvere di zinco.
Finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in grigio nova MB 7350.
-Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
Struttura in acciaio:
-Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza.
-Qualità dell'acciaio:
-S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa)
-S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa)
Accessori:
-Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia.
Perno di articolazione da -2
-Una paratia in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza.
-Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore
-2 pezzi di scarpe di trattenuta con supporto sulla paratia
-Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU
-Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato.
-Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
-Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata
-Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sul lato, sul cassone e rosso sul retro.
-Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente.
-Le sponde laterali e la parete posteriore in alluminio possono essere agganciate al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm.
-I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm).
-3 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi (30 piedi) o da 40 piedi
-7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
-Assale sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico attuale dell'assale e dello stato di carico attuale
-Binari di sospensione scorrevoli per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo
-Binari di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico
-Sistema di lubrificazione centraleBEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa.
-Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione
-Una sta
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
-Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°.
Lajdpfema Hf Rsx Ap Eob
-3 coppie di anelli di fissaggio
-Decking in legno di latifoglie di 30 mm di spessore
Area di carico:
-Piano di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8
-9 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno
-1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio.
-Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi
Posti a sedere:
-Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t)
Assali e pneumatici:
-Assali e sospensioni BPW, 1° asse autosterzante, 2° + 3° asse rigido, 4° + 5° asse autosterzante.
-Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg.
-1.4° e 5° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite inversione di marcia e attivazione manuale.
-Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF
Impianto frenante:
-Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M)
Verniciatura:
-Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) alla polvere di zinco.
Finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in grigio nova MB 7350.
-Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
Struttura in acciaio:
-Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza.
-Qualità dell'acciaio:
-S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa)
-S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa)
Accessori:
-Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia.
Perno di articolazione da -2
-Una paratia in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza.
-Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore
-2 pezzi di scarpe di trattenuta con supporto sulla paratia
-Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU
-Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato.
-Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
-Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata
-Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sul lato, sul cassone e rosso sul retro.
-Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente.
-Le sponde laterali e la parete posteriore in alluminio possono essere agganciate al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm.
-I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm).
-3 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi (30 piedi) o da 40 piedi
-7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
-Assale sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico attuale dell'assale e dello stato di carico attuale
-Binari di sospensione scorrevoli per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo
-Binari di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico
-Sistema di lubrificazione centraleBEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa.
-Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione
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