Tracon Trailers Tos 1.5-6.6 Semi Dieplader usato in vendita (31.412)

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 29.600 kg, peso complessivo: 36.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, volume dello spazio di carico: 89 m³, sospensione: aria, passo: 1.310 mm, colore: bianco, Anno di produzione: 2000, Equipaggiamento: ABS, SEMIRIMORCHIO 3 ASSI FRENI A DISCO ASSALI KNORR MERCEDES PRONTO ALL'USO Gksdpsw Hm Nrsfx Ac Uoa PORTE POSTERIORI PAVIMENTO LAMIERATO

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 6.000 kg, peso massimo di carico: 30.800 kg, peso complessivo: 36.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, sospensione: acciaio-aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, passo: 1.310 mm, colore: bianco, Anno di produzione: 1999, Equipaggiamento: ABS, SEMIRIMORCHI SPONDATI CON : Gedpfx Acjxax Spo Ueka COPRI/SCOPRI OTTIMO STATO TELONI RECENTI REVISIONE IN CORSO DI VALIDITA'

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 7.000 kg, peso massimo di carico: 29.800 kg, peso complessivo: 36.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prossima ispezione (TÜV): 06/2026, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, sospensione: acciaio-aria, passo: 1.310 mm, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, CENTINATO ALLA FRANCESE CON COPRI SCOPRI - NO ALZA ABBASSA TELI PARI AL NUOVO Godpfx Aexax Svjc Uska GOMMATURA 70%

Condizione: usata, Anno di produzione: 2009, 2009 | Blomenröhr 674/11900 | Rimorchio a pianale ribassato 📍Posizione: Germania 🚛 Consegna disponibile presso la tua destinazione – Usa il nostro calcolatore di spedizione per stimare i costi di trasporto! 💰 Acquista ora a 14.300 EUR o fai un'offerta. Pagamento alla consegna disponibile con un piccolo supplemento (previa approvazione)* 👷‍♂️ Verificato da un perito indipendente 11 punti d’ispezione: 9 approvati ✅ 2 imperfezioni ℹ️ 0 difetti ⚠️ 📌 Commento dell’ispettore: Tecnicamente ok, presenza di ruggine sugli assali, le assi in legno devono essere sostituite 📄 Vuoi vedere il rapporto d’ispezione completo, foto extra o un video? Suggerimento: cerca il riferimento "40827 Equippo" per maggiori dettagli online. 💡 Perché scegliere questa macchina e il nostro servizio: ✔ Ispezione approfondita da parte di professionisti ✔ Consegna direttamente sul sito di lavoro ✔ Garanzia soddisfatti o rimborsati ✔ Opzioni di pagamento sicure e flessibili Gjdpfxsy Umcns Ac Uoka 🔄 Valuti altre soluzioni o attrezzature? Offriamo strumenti e risorse utili per tutti i proprietari e operatori di macchinari – facilmente accessibili tramite la nostra piattaforma.

Condizione: usata, 0527 SEMIRIMORCHIO CENTINATO ALLA FRANCESE Schmitz 2002 Copri scopri Gomme 385/65-22.5 Freni a disco Ganci navali Targa AC23859 Gkjdpfx Aceyi U Dbo Usa Piazzale di Mantova Più unità disponibili € 3.500 piu iva

Condizione: usata, 0524 SEMIRIMORCHIO CENTINATO ALLA FRANCESE Trailor 1997 Alza abbassa Copri scopri Gomme 385/65-22.5 Gjdeyi U Adjpfx Ac Ueka Freni a tamburo Ganci navali Targa AA84121 Piazzale di Mantova Più unità disponibili € 3.000 piu iva

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YG9511006A303xxxx, Anno di produzione: 2010, Si prega di indicare il numero di riferimento alla richiesta: 22145 Specifiche: Non omologato UE Gkedpfx Aozqqtmoc Usa Modello 2010 Sospensione pneumatica Pneumatici (vedi foto) Gru HMF Lunghezza: 13,60 m Larghezza: 2,55 m Passo: 136/225 cm Peso a vuoto: 9.500 kg Cassetta degli attrezzi Descrizione: Semirimorchio jumbo Tyllis del 2010 con gru HMF. Il rimorchio è stato fermo per alcuni anni e non è omologato UE. La gru funzionava quando il veicolo è stato parcheggiato; condizioni attuali sconosciute. Disponibile per consegna immediata. TÜV: No Omologazione UE fino al: 03.02.2024 Peso proprio: 9500 kg Peso totale: 45000 kg Portata utile: 35500 kg Larghezza: 255 cm Lunghezza: 1360 cm Modello: jumbosemi con gru HMF = Ulteriori informazioni = Contattare ATS Norway per ulteriori dettagli.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2007, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23573 Specifiche: Godszqna Depfx Ac Ueka Anno modello: 2007 Sospensioni pneumatiche Pneumatici (vedere le immagini) Lunghezza: 1360 cm Larghezza: 255 cm Passo: 131/181 cm Peso a vuoto: 7.830 kg Carico utile massimo: 37.170 kg Senza container Freni, serbatoi dell'aria e ammortizzatori hanno superato l'ultima omologazione UE. Cassetta portautensili Pronto per la consegna. CV: 14 Peso proprio: 140 Carico utile: 37170 Larghezza: 255 Lunghezza: 1360 Modello: Rettsemi = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, contattare ATS Norway.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.400 kg, peso massimo di carico: 33.600 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.960 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. *Telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di aggancio sostituibili Frontale curvo brevettato Puntone telescopico centrale, non è possibile agganciare il rimorchio con carico, in posizione sganciata il veicolo deve essere inclinato verso il posteriore. Cunei di sostegno + supporto Protezione sottoscocca, ribaltabile Parafanghi a semiguscio Supporto parafango integrato, superficie resistente alle pietre Paraspruzzi dietro l'ultimo asse in versione asfalto, fissato al parafango con cerniera, con possibilità di aggancio nella parte superiore del parafango, parafango accorciato Gancio di traino posteriore *Assi + Sospensioni Assi a disco freno con diametro disco di 430 mm Allineamento laser di assi/telaio, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assi in versione off-road Sospensione pneumatica 1° asse, asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza per la partenza Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo *Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo *Ruote e pneumatici 385/65R22.5 Cerchi in acciaio, argento opaco "TPMS" secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione su camion *Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED accoppiata con l'indicatore di direzione "Luci laterali lampeggianti" 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di ingombro bianco/rosse posteriori 2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriori, senza cavo di collegamento *Sistema idraulico Cilindro ad alta pressione max. 250 bar, con raccordo filettato HDK, parte fissa, DN 48 mm Attivazione idraulica tramite presa di forza del camion *Cassone Cassone circolare in acciaio Stone Master Design realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete frontale inclinata con sponde idrauliche esterne e gradini sulla parete frontale. Parete posteriore a membrana Parete posteriore come battente oscillante, appoggiata esternamente con blocco a doppio gancio. 2 viti di serraggio con chiusure a levetta su ciascun lato inferiore. Pareti laterali continue di 4 mm di spessore, fondo di 4/5 mm di spessore, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso Cassone in versione isolata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, cassone isolato frontalmente, lateralmente, nella parte inferiore e posteriore con isolamento Fliegl Isotherm. Copertura BASIC, rivestimento in tela Piattaforma di servizio + gradini, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile. Gkodpsi Rix Isfx Ac Uea Telone avvolgibile su un solo lato per essere ripiegato a destra, con chiusura centralizzata a sinistra *Paese di omologazione / targhe Germania Omologazione secondo EG 20

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 1.900 kg, peso massimo di carico: 18.100 kg, peso complessivo: 20.000 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza totale: 7.650 mm, larghezza totale: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. *Telaio semirimorchio per container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni di accoppiamento sostituibili, 2 coppie di rulli di guida rimovibili 4 sistemi di bloccaggio per container con supporti robusti, basati su una distanza di 20 per container intercambiabili da 7,45 e 7,82 metri 24 tonnellate, sistema di sollevamento a due velocità, azionamento da un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta Gkjdpfx Aji Rixnec Uja 2 cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione sottoscocca in acciaio zincato Paraspruzzi a semiguscio con paraspruzzi antischizzo *Assale e sospensioni Assale con freno a disco, con diametro del disco di 430 mm, Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento, con funzione di mantenimento della posizione per il sollevamento e l'abbassamento *Ruote e pneumatici 385 / 65 R 22,5 Cerchi in acciaio, colore argento *Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema elettronico di frenatura con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! *Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione laterale bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento *Omologazione / Targhe Paese di omologazione: Germania con approvazione Dekra e certificato (ai sensi del §13 EG - FGV) predisposto per portatarga a singola riga Marcatura dei contorni con nastro riflettente secondo ECE R 048, bianco lateralmente e rosso nella parte posteriore Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 *Verniciatura Telaio zincato a caldo o verniciato su richiesta del cliente Piedini di supporto verniciati di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: W09NTG2385EN1xxxx, Anno di produzione: 2005, Si prega di indicare il numero di riferimento alla richiesta: 23133 Specifiche: 2 assi Sollevatore su 1° asse Sterzatura su 2° asse Sterzatura forzata Tara: 7.220 kg Disponibile immediatamente Descrizione: Semirimorchio Jumbo HRD con sterzatura forzata. Gedpfx Acozqqn Rs Uoka Disponibile subito. TÜV: No Omologato UE fino al: 23.11.2025 Tara: 7.220 kg Peso totale: 38.000 kg Larghezza: 247 cm Lunghezza: 1.027 cm Modello: Semi Jumbo 2 assi. = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, contattare ATS Norway.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo di carico: 31.100 kg, peso complessivo: 44.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, volume dello spazio di carico: 92 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Anno di produzione: 2026, peso operativo: 39.000 kg, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio a piano mobile nuovo Legras FMA 92 m3 Telaio con cassa autoportante o telaio intero da testata a porte Assi SAF Intradisc+ CD, Cerchi in lega, Pneumatici Premium 1o asse sollevabile e 3o autosterzante Pianale LEGRAS FMA Tipo 10QUALIMAT, gruppo idraulico Cargo Floor, radiocomando Gjdpeuc Sw Njfx Ac Uska Pareti 3/2 mm, porte a 4 aste di chiusura Copertura con telo manuale, passerella con doppia scala di accesso Fanaleria Full LED Shapeline, 4x luci di lavoro Cassetta, tanica acqua, computer EBS e dotazione standard Vari modelli disponibili

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso massimo di carico: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2021, volume dello spazio di carico: 26 m³, sospensione: aria, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, MEHRERE STÜCK VORHALTEN Sattelauflieger Tecnokar T3GP38 Supertop Muldenkipper 26cbm mit elektrischen. Schiebeplane 3 Achsen luftgefedert zGG 38.000kg - Nutzlast 30.500kg Total-Länge Sattelauflieger 8.77m 1. Achse höhenverstellbar Reifen 50% (315/80R22.5) ROR-Achsen EBS Gksdpfx Aoxu Et Aoc Uja alle Angaben ohne Gewähr/Irrtum vorbehalten

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 202xxxx, Anno di produzione: 2002, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23156 Specifiche: Modello 2002 Non omologato per l'UE Ultima omologazione UE valida fino al: 19.09.24 Difetti e anomalie Oggetto da riparare Pneumatici (vedere le immagini) Gkjdpfxozqnf Hs Ac Uea Assenza di sistema di sterzo sull'asse 3 Pronto per la consegna Descrizione: Offriamo in vendita un telaio di camion Maur del 2002 con 3 assi e semirimorchio basculante, da riparare. Viene venduto come oggetto da riparare, in quanto non è omologato per l'UE e presenta difetti e anomalie. Viene venduto nello stato in cui si trova, senza alcuna forma di garanzia. Sono da prevedere costi aggiuntivi. Pronto per la consegna. Revisione: No Omologazione UE valida fino al: 19.09.2024 Peso a vuoto: 11650 Peso totale: 46000 Carico utile: 34350 Larghezza: 255 Lunghezza: 1095 Modello: sovrastruttura per camion a 3 assi, semirimorchio basculante, oggetto da riparare = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YX9SET3460801xxxx, Anno di produzione: 2010, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23157 Specifiche: Modello 2010 Non omologato per l'UE Ultima omologazione UE valida fino al: 28.04.2025 Oggetto da riparare Pneumatici (vedere le immagini) Braccio su 1 asse Rotazione di supporto su 3 assi Luce posteriore Pronto per la consegna Descrizione: Abbiamo in vendita un cassone per camion Maur del 2010 con un rimorchio semirimorchio basculante a 3 assi, da considerare come oggetto da riparare. Viene venduto come oggetto da riparare poiché non è omologato per l'UE e presenta difetti e carenze. È necessario prevedere dei costi per riportarlo in condizioni di funzionamento. Pronto per la consegna. Km: 1 Revisione: No Omologazione UE valida fino al: 28.04.2025 Peso a vuoto: 11570 Peso totale: 46000 Carico utile: 34430 Larghezza: 255 Lunghezza: 1120 Modello: allestimento per camion a 3 assi, semirimorchio basculante, oggetto da riparare = Ulteriori informazioni = Gedozqnc Sjpfx Ac Uska Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway.

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.500 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2018, lunghezza spazio di carico: 7.650 mm, larghezza vano di carico: 2.330 mm, altezza vano di carico: 1.470 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, passo: 1.310 mm, Colore RAL 6016 verde turchese Freno a disco EBS Portata utile 33.500 kg Sospensione pneumatica sollevabile Pavimento 6 mm + parete 6 mm con inserto in acciaio Assi BPW Cerchi in lega di alluminio Alcoa Dispositivo di sollevamento e abbassamento Tetto scorrevole Schwarzmüller elettrico Protezione antincastro ribaltabile 1a e 2a asse sollevabile Gkjdpsxz Efxofx Ac Uoa Salvo errori e omissioni

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.040 kg, peso massimo di carico: 29.960 kg, peso complessivo: 38.000 kg, prima immatricolazione: 04/2010, prossima ispezione (TÜV): 05/2025, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, volume dello spazio di carico: 91 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, colore: bianco, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, Freni a disco, 1° asse sollevabile, 3° asse sterzante, piano mobile idraulico con doghe, tetto chiuso a parte gli ultimi metri posteriori, portellone posteriore idraulico Gkedpovvl H Asfx Ac Uoa

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.400 kg, peso massimo di carico: 29.600 kg, peso complessivo: 39.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 850 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, Equipaggiamento: ABS, NUOVO, Carrellone a 3 assi Saf, 3° asse sterzante, cassette attrezzi sul collo, porta ruota, rampe posteriori doppie idrauliche da 4000 x 800 mm avvicinabili manualmente, 3+3 anelli ancoraggio RUD certificati da 10 ton montati su 6+6 asole, 2+2 anelli ancoraggio CARTEC certificati da 8 ton su piano alto, altezza piano di carico basso 850 mm, lunghezza piano di carico basso 10.030 mm Gjdpsv Upfyefx Ac Uoka

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.500 kg, peso massimo di carico: 32.500 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.800 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, NUOVO, Freni a disco Bpw, 1° asse sollevabile, n° 6 pneus 385/65 R 22,5, centina francese con a/a, c/s e porte, altezza interna 2.750 + 50 mm, disponibile sia con 3° asse sterzante che con buca porta coil e fori laterali piantane Gkedpfx Acoyk Aqfs Uea

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.500 kg, peso massimo di carico: 32.500 kg, peso complessivo: 39.000 kg, lunghezza spazio di carico: 10.648 mm, larghezza vano di carico: 2.460 mm, altezza vano di carico: 2.100 mm, volume dello spazio di carico: 55 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, colore: argento, Equipaggiamento: ABS, NUOVO, freni a disco, 1° asse sollevabile, 3° asse sterzante, porta ruota, cassetta pvc, scala laterale 4 metri, tanica per l'acqua, fari lavoro posteriori, fanali a led, barra para incastro posteriore sollevabile, gancio antivibrante, vibratore, bocchetta su portellone posteriore, pistone frontale di ribaltamento Hyva, telaio in alluminio, cassa in alluminio da 55 metri cubi, frontale inclinato spessore 5 mm, fianchi realizzati con profili in alluminio e camera d'aria isolante, con spessore interno progressivo da 6 mm sotto a 3 mm sopra, pianale spessore 6 mm, portellone posteriore apribile a battente e bandiera con guarnizione e galletti di tenuta, copri/scopri elettrico Cramaro semi ermetico con archi da 300 mm e ribaltina posteriore, tara 6.500 Kg. Gkodpsv Rpk Isfx Ac Usa

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.100 kg, peso massimo di carico: 34.900 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.690 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e l'equipaggiamento avvengono individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio per container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di ralla con 2 perni di ralla intercambiabili Alloggiamenti per container: 1 x 20 piedi, posizionato al centro (o container intercambiabile 7,15 / 7,45), non abbassabile nella parte anteriore, i perni di bloccaggio del container nella versione più lunga 24 tonnellate, sollevamento a due velocità, azionamento da un lato Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Vaschetta di raccolta anteriore con tubo di scarico da 1 1/4 di pollice + valvola di intercettazione da 1 1/4 di pollice, inclusa la paratia gocciolante, con piastre di copertura con fori, larghe circa 400 mm, a sinistra e a destra tra la vaschetta di raccolta e il longherone 4 supporti per tubi di circa 4500 mm di lunghezza (cassone per tubi) per tubi flessibili 2 x DN 200 posizionati esternamente + 2 x DN 160 posizionati al centro, nella parte posteriore cassone per tubi (acciaio) profondo 300 mm, resistente agli spruzzi d'acqua, coperchio (acciaio) tutt'intorno con guarnizione in gomma, con foro di scarico nel punto più basso, quindi senza coperchio sui tubi flessibili 1 linguetta di messa a terra in acciaio inossidabile nella parte posteriore, sul lato destro del telaio, con adesivo internazionale di messa a terra sul telaio Gradini di salita nella parte posteriore, sul lato destro, sul sottoscocca, nella parte posteriore, sul lato destro esterno del longherone principale, piastra di copertura lunga circa 260 mm e larga 300 mm Assi e sospensioni Assi a disco SAF Allineamento laser dell'asse/sospensione per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del veicolo Sospensione pneumatica 1° asse, asse sollevabile automatico, inclusi sollevamento forzato e assistenza di avviamento, azionamento tramite 3 freni Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Cablaggio colorato per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su display nella cabina di guida, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore Gjdpfx Asi Rixkoc Ujka 2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore 1 presa a 15 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni operative Il peso lordo indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso lordo potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi massimi ammissibili sugli assi/sostegni e sulla ralla. (Possibile scarsa stabilità di guida e comportamento in curva a

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.480 kg, peso massimo di carico: 34.520 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio a pianale, container Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni del timone intercambiabili e 2 posizioni per i perni del timone Bloccaggio anteriore sul supporto del cilindro ribaltabile con cunei di bloccaggio su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero di rotazione continuo con molla di richiamo Senza telaio ausiliario per container autoportanti Alloggiamenti per container: Traversa di bloccaggio, 2 posizioni per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (Nota: con container da 20 piedi, carico del timone ridotto) Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento da un lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione della spinta Angolo libero del piedino di supporto o raggio di rotazione posteriore libero di circa 1850 mm 2 cunei di supporto con supporto Paraspruzzi semicircolari Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento in cromo duro, con raccordo rapido Raccordo a vite, parte fissa, diametro nominale 48 mm. (senza collegamento del tubo) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con tubo e raccordo rapido a vite diametro nominale = 48 mm con dado zigrinato Assi e sospensioni 3 assi SAF con freni a disco da 430 mm di diametro Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Peso totale del veicolo Sospensioni pneumatiche. Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotti Disposizione colorata dei tubi per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a accumulatore a molla 2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN bus, per la visualizzazione su display in cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessuna installazione su camion (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore 6 cerchi in acciaio, color argento Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla Gkodpfxoi Ri Euo Ac Uoa 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di omologazione/ Targhe Germania Con approvazione e certificato DEKRA (secondo il §13 EG - FGV) Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 Predisposto per portatarga a singola riga Marcatura dei contorni con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa Verniciatura Telaio verniciato nel colore desiderato Garanzia di 10 anni contro la corrosione Piedini di supporto rivestiti in nero

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.070 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, altezza vano di carico: 990 mm, lunghezza totale: 13.990 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata. Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli equipaggiamenti vengono realizzati individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio per container: Struttura in acciaio a grana fine saldata, piastra di ralla con 2 perni di ralla intercambiabili e 2 posizioni per perni di ralla. Alloggiamenti per container: Spinta posteriore retratta: 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con la parte posteriore. Estensione telescopica centrale, 1° livello, spinta posteriore estesa, 1° livello: 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel a collo d'oca. Estensione telescopica centrale, 2° livello, spinta posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi con tunnel a collo d'oca e carico a sbalzo posteriore. Estensione telescopica centrale, 2° livello, spinta anteriore estesa, 1° livello, Spinta posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati. Estensione telescopica centrale con telaio a tubo centrale scorrevole e bloccaggio a perno. Con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel. Guida per container anteriore, inseribile e rimovibile. Adattatore per blocco anteriore, per il bloccaggio dei container, Senza tunnel, bloccabile dal basso con supporto quando non in uso. Spinta anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lunghi). Spinta posteriore montata su rulli, con manovella. Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato. Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi. Protezione posteriore. Assi e sospensioni: Assi con freni a disco SAF con diametro disco di 430 mm. Misurazione laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante. Interasse sfalsato: mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del convoglio. Sospensioni pneumatiche. 1° asse: asse rialzabile automatica, inclusi abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 volte il freno (l'assistenza all'avviamento funziona fino a un carico sull'asse superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h). Impianto frenante: Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, tubi colorati per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla. Telecomando. Alleviamento del carico sugli assi per una facile estensione telescopica. 2 testate di accoppiamento a prova di errore anteriori, senza tubo di collegamento. EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano il funzionamento dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema di stabilità di guida del veicolo. Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN, per visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata). Ruote e pneumatici: 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore. Cerchi in acciaio, verniciati color argento opaco. Gkedpfx Aei Ri R Soc Uea Impianto elettrico: 24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci dei freni a LED, illuminazione laterale gialla a LED (Nota: in alcuni veicoli di traino specifici, possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è pre

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 33.100 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio per container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni del timone intercambiabili e 2 posizioni per perni del timone Bloccaggio anteriore su supporto per pistone ribaltabile con cunei di bloccaggio su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero rotante continuo con molla di richiamo Alloggiamenti per container: Traversa di bloccaggio, bloccaggio doppio per 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. Gkjdpfx Acei Ri Ave Uea Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale scorrevole con bloccaggio a perno Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta Angolo libero del piede di supporto o raggio di rotazione posteriore libero di circa 1850 mm 2 cunei di supporto con supporto Paraspruzzi a semiguscio con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, grado più piccolo con rivestimento duro in cromo, con manicotto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento del tubo) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo e connettore a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assi + sospensione Assi con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Allineamento laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata mm (trasporto combinato) fino a un peso totale del veicolo di 44 tonnellate Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla Telecontrollo Alleggerimento degli assi per facilitare la regolazione telescopica 2 testate di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina, il camion deve essere preparato di conseguenza, nessun camion installato. Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento faro da lavoro a LED aggiuntivo, nella parte posteriore, attivato dalla luce di retromarcia Paese di omologazione / Targhe Germania Approvazione secondo la normativa CE 2007/46 Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 predisposto per il supporto targa a una riga Marcatura del contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianca sui lati e rossa nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio novagrau Garanzia di 10 anni contro la corrosione Piedi di supporto verniciati di nero Soluzione di

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.700 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio e Attacco Container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni a forcella intercambiabili e 2 posizioni per perni a forcella Alloggiamenti per container: Estensione posteriore retratta: 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con il retro Estensione telescopica centrale, 1° livello, estensione posteriore estesa, 1° livello: 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck" Estensione telescopica centrale, 2° livello, estensione posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck" e sovraccarico posteriore. Estensione telescopica centrale come telaio a tubi concentrici con bloccaggio a perno con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel Dispositivo di guida per container anteriore, inseribile e rimovibile Adattatore per blocco frontale, per il blocco dei container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Cricchetto di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato Gsdpfx Acei Ri Exj Ueka Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi Paraspruzzi a mezza conchiglia con paraspruzzi antischizzo secondo le normative CE Protezione anticollisione posteriore Assi e sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Passo degli assi sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del veicolo Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla Telecomando Sollievo del carico sull'asse per una facile telescopia 2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da autotreni che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display nella cabina di guida. Il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata). Ruote e pneumatici 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci di stop a LED, illuminazione laterale a LED gialla (Attenzione! in alcuni autotreni possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è presente) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di segnalazione laterale bianco/rosse posteriori 2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni operative Attenzione: il trasporto di container serbatoio pieni è escluso! Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione anteriore, la lunghezza massima del sistema da perno a forcella fino al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16500 mm vengono superate! La protezione sottoscocca