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Fliegl SDS 380 Containerchassis Vario V1

Soluzione di trasporto su misura.
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l’allestimento vengono realizzati individualmente secondo le richieste del cliente.

Telaio semirimorchio portacontainer
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla sostituibile (2 posizioni disponibili)
Attacchi per container:
Estensione posteriore chiusa:
1 x 20 piedi o 1 x 30 piedi a filo posteriore
Prima estensione telescopica centrale, estensione posteriore aperta al 1° stadio:
2 x 20 piedi oppure 1 x 40 piedi con o senza tunnel gooseneck
Seconda estensione telescopica centrale, estensione posteriore completamente aperta:
1 x 45 piedi con o senza tunnel gooseneck e sbalzo posteriore
Telaio telescopico centrale come trave tubolare centrale telescopica a innesto con blocco a perno, regolazione altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel
Guida container anteriore innestabile e removibile
Adattatore a innesto per bloccaggio anteriore, per il fissaggio dal basso di container senza tunnel, con supporto quando non in uso
Estensione posteriore montata su rulli, azionamento manuale a manovella
Piedini stabilizzatori a due velocità da 24 t, comando lato unico
Bordo antincastro posteriore estraibile per container da 45 piedi
Parafanghi a semiguscio
Paraspruzzi antispray conformi alle normative CE
Protezione antiurto posteriore
Assali e sospensioni
Assali a disco SAF con diametro disco da 430 mm
Assali/telaio allineati via laser, riduce usura pneumatici e consumo di carburante
Interasse assali sfasato mm (trasporto combinato) fino a 44t di peso massimo
Sospensione pneumatica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a doppio circuito
Cablaggio a colori per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
Tele Control
Alleggerimento assale per una facile telescopizzazione
2 teste di accoppiamento anteriori codificate, senza collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di connessione
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori in grado di garantire la funzionalità ABS!
Con valvola sollevamento/abbassamento
Sistema elettronico di stabilità del veicolo
Rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS, per visualizzazione su display cabina (il camion deve essere predisposto, nessuna installazione su camion standard, non è una bilancia omologata)
Ruote e pneumatici
385/55 R22.5 Marca a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, argento di fabbrica
Impianto elettrico
24 Volt, fanali posteriori e stop LED, illuminazione laterale LED gialla (Attenzione: con alcune motrici, possibili falsi errori di diagnosi nonostante il corretto funzionamento)
2 luci di posizione anteriori bianche
2 luci segnaletiche posteriori bianco/rosse
2 prese anteriori a 7 poli codificate, senza collegamento
Istruzioni operative
Attenzione: trasporto di container cisterna pieni non consentito!
Durante il trasporto di container da 45 piedi a tunnel corto, con o senza estensione anteriore, la lunghezza sistema consentita (da perno ralla a fine veicolo) e la lunghezza complessiva di 16.500 mm vengono superate! La barra antincastro posteriore deve essere allungata manualmente! È necessaria un’autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZo!

Paese di omologazione / Targhe
Germania
Ncjdpfx Anji Ri Exj Nsu
Omologazione secondo la direttiva CE 2007/46
Servizio assistenza 24/7
Predisposto per porta targa singolo
tabella di segnalazion

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