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Fliegl SDS 380 Containerchassis Vario V1

Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.

Telaio e Attacco Container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni a forcella intercambiabili e 2 posizioni per perni a forcella
Alloggiamenti per container:
Estensione posteriore retratta:
1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con il retro
Estensione telescopica centrale, 1° livello, estensione posteriore estesa, 1° livello:
2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck"
Estensione telescopica centrale, 2° livello, estensione posteriore estesa, 2° livello:
1 container da 45 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck" e sovraccarico posteriore.
Estensione telescopica centrale come telaio a tubi concentrici con bloccaggio a perno
con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel
Dispositivo di guida per container anteriore, inseribile e rimovibile
Adattatore per blocco frontale, per il blocco dei container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso
Rodji Ri Exepfx Akiew
Estensione posteriore montata su rulli, con manovella
Cricchetto di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato
Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi
Paraspruzzi a mezza conchiglia
con paraspruzzi antischizzo secondo le normative CE
Protezione anticollisione posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Passo degli assi sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del veicolo
Sospensione pneumatica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due linee
Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
Telecomando
Sollievo del carico sull'asse per una facile telescopia
2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da autotreni che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display nella cabina di guida. Il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata).
Ruote e pneumatici
385/55 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, color argento opaco
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci di stop a LED, illuminazione laterale a LED gialla (Attenzione! in alcuni autotreni possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è presente)
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di segnalazione laterale bianco/rosse posteriori
2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriore, senza cavo di collegamento
Istruzioni operative
Attenzione: il trasporto di container serbatoio pieni è escluso!
Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione anteriore, la lunghezza massima del sistema da perno a forcella fino al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16500 mm vengono superate! La protezione sottoscocca

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