Schmitz Semirimorchio Ribassato usato in vendita (7.832)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 31.100 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2013, Anno di produzione: 2013, Equipaggiamento: ABS, * Piattaforma Faymonville F-S43-1ABA * Immatricolazione: 03-2013 * Sistema di sollevamento idraulico * Trave a doppia rampa ribaltabile con movimento idraulico * Inclusa: argano a fune con controllo a distanza * Asse posteriore sterzante * Assi SAF * Sospensioni pneumatiche * Freni a tamburo * Carico utile: 10.900 kg Isdpfszq Nupex Afzjtn * Peso totale: 31.100 kg * Peso massimo autorizzato: 42.000 kg * Pneumatici 235 / 75 R 17,5 * Ulteriori immagini e video disponibili tramite WhatsApp * Le informazioni sono fornite senza garanzia e soggette a vendita.

Condizione: usata, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2011, lunghezza totale: 13.870 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, A causa dell'elevato numero di e-mail non serie/e-mail fraudolente, non rispondiamo. Itjdoz Nuibopfx Afzsn Assenza di certificato di revisione (TÜV). Documento di immatricolazione tedesco per veicoli/rimorchio a pianale tedesco. Primo proprietario. "SALVO ERRORI, OMISSIONI E VENDITA ANTICIPATA".

Condizione: usata, peso a vuoto: 9.000 kg, peso massimo di carico: 25.500 kg, peso complessivo: 34.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/1977, lunghezza spazio di carico: 8.250 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 12.500 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 1.750 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 8.25 R 15/18 PR, colore: rosso, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Posizione del veicolo: Bovenden, 2 assi, assi BPW, sospensione a balestra, sterzo forzato, rampe di carico installabili. Iedsi Rqwfjpfx Afzetn Allestimento: altezza del timone circa 1.250 mm, entrambi gli assi con sterzo forzato, collo d’oca di 4.100 mm, distanza tra l’angolo/la diagonale e il centro del perno a sfera di 1.800 mm, freni a tamburo. LE INFORMAZIONI SULL’ACCESSORIATURA SONO FORNITE A TITOLO INDICATIVO, con riserva di modifiche, vendita e errori!

Condizione: usata, peso a vuoto: 13.100 kg, peso massimo di carico: 22.900 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2013, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, Equipaggiamento: ABS, | Semirimorchio refrigerato a due piani VAN ECK UT3Z | Gruppo frigorifero Carrier Vector 1950, ore di funzionamento diesel: 8791 | Peso totale: 36.000 kg, carico utile: 22.900 kg | Dimensioni area di carico: 1° piano: lunghezza: 13,20 m, larghezza: 2,48 m, altezza: 1,82 m; 2° piano: lunghezza: 9,65 m, larghezza: 2,48 m, altezza: 1,78 m; Passaggio tra gli assali: 1,50 m | Porte a portale | Assi BPW con sospensione individuale Tridec | 2 zone di refrigerazione, 2 evaporatori | Pneumatici 385/55R22,5 | Wabco Smartboard | Salvo errori, omissioni e vendita anticipata. Itsdpfx Ajz Hvtzefzon

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.020 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2018, prossima ispezione (TÜV): 10/2028, Anno di produzione: 2018, Numero interno del veicolo: VTC30021 Disponibile immediatamente presso la nostra sede di Kaufungen. Per maggiori informazioni, consultare: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (tedesco, inglese, bulgaro, russo) * Viktoria Sologubova (polacco, russo, ucraino, inglese) Esempio di finanziamento: * Numero interno: VTC * Prezzo di acquisto: 35.900,00 € * Acconto: 10% * Durata: 60 mesi * Rata mensile: 560,02 € * Valore residuo: 6.380,00 € Se l'offerta è di suo gradimento o desidera personalizzarla in base alle sue esigenze, la invitiamo a contattarci (Sig. Enchev). Saremo lieti di ricevere la sua chiamata. Salvo errori e omissioni. Siamo lieti di valutare il suo veicolo usato in permuta. Possibilità di finanziamento direttamente presso la nostra sede. Itedpfxoywqlfe Afzen GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Lingue parlate: tedesco, inglese, spagnolo, polacco, ucraino, russo, bulgaro.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 24.000 kg, peso complessivo: 34.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 03/1988, prossima ispezione (TÜV): 06/2026, Collo d’oca Lunghezza: 3350 mm Larghezza: 2490 mm Raggio di sterzata: 2300 mm Carico sul perno: 14.500 kg Altezza di aggancio: 1300 mm Piano ribassato Iodpfx Afjxc Dbhszetn Lunghezza della zona di carico: 4660 mm incl. 400 mm di smussatura Larghezza: 2500 mm Allargabile fino a 3000 mm Altezza di carico: 650 mm Telaio Altezza di carico carico utile: 900 mm Lunghezza: 3000 mm incl. 800 mm di smussatura Larghezza: 2500 mm Smussatura: 800 mm Supporto posteriore idraulico Rampe idrauliche a 2 sezioni Lunghezza 1: 2500 mm Lunghezza 2: 1100 mm Larghezza: 720 mm Carico sul perno: 14.500 kg Carico sugli assali posteriori: 2 x 10.000 kg Peso totale: 34.500 kg Portata utile: 24.000 kg Peso a vuoto: 10.500 kg

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.100 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2014, lunghezza spazio di carico: 13.240 mm, larghezza vano di carico: 2.490 mm, altezza vano di carico: 3.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Schröder Wiesmoor ST 11/24 P4-13,5, semirimorchio per il trasporto di bevande Numero di telaio: 3449 - 2 assi sollevabili - Pneumatici 385/55R22.5 Ijdpsz Rh T Njfx Afzjtn - Tetto sollevabile - Assi BWP - Immatricolato 11/2020 - Area di carico 1: 3,34 m x 2,49 m - Area di carico 2: 3,30 m x 3,50 m - Area di carico 3: 6,60 m x 2,68 m - Peso a vuoto: 6900 kg Salvo errori e vendita anticipata.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.230 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2026, lunghezza spazio di carico: 8.500 mm, larghezza vano di carico: 2.520 mm, Rimorchio a pianale Müller-Mitteltal con alloggiamenti per ruote TS 3 RM ML 30,0, 2 altezze di carico e rampe * Aumento del carico sull'attacco del semirimorchio da 12 t a 18 t incluso. Attacco a perno re installato in: Seconda posizione dell'attacco a perno re, attacco a perno re fino a un'inclinazione di 2.750 mm. Raggio di sterzata posteriore di circa 2.400 mm (si consiglia uno spazio libero minimo di 150 mm). Raggio di sterzata anteriore di 1.480 mm o 1.570 mm con ruota di scorta. Nota: è necessario assicurare uno spazio libero adeguato rispetto al veicolo trainante. * Elementi di estensione per gli alloggiamenti per ruote anteriori e posteriori inferiori (205 mm di profondità). 6 pezzi inclusi. Listelli di rinforzo per gli alloggiamenti per ruote posteriori. Supporto per listelli come alloggiamenti in conformità con il codice 09.112. Serbatoio dell'aria compressa in alluminio al posto dell'acciaio. * Pannello di controllo Smartboard montato sul rimorchio come strumento informativo, con sensori di pressione, esclusivamente per la visualizzazione del carico totale sull'asse. Possibilità di visualizzazione tramite il pannello di controllo o sul camion tramite il sistema di sospensione pneumatica EBS (a seconda del produttore del camion). * Pacchetto combinato ?SP?: cassetta degli attrezzi con angoli a 45° in lamiera di acciaio zincato, verniciata a polvere in RAL 9006 bianco alluminio, sulla piattaforma dell'attacco del semirimorchio, L=2.480 x H=500 mm, con coperchio ribaltabile nella parte superiore, portelli laterali e angoli smussati. Include pannelli laterali in alluminio ribaltabili verso la piattaforma dell'attacco del semirimorchio (altezza 500 mm), pannello posteriore in alluminio a incastro (altezza 150 mm), pannelli laterali in alluminio verniciati all'interno e all'esterno in RAL 9006 bianco alluminio. Include traverse posteriori ribaltabili e rimovibili, zincate (senza verniciatura di finitura). Include struttura anteriore avvitata. Lunghezza del longherone fino all'inclinazione 3.935 mm. Raggio di sterzata anteriore, senza ruota di scorta, con inclinazione di 2.450 mm o 2.750 mm di circa 1.750 mm o circa 1.480 mm. * 2 dispositivi di bloccaggio per container integrati nei longheroni. Iedpey R Ipuefx Afzjtn * 3 alloggiamenti sotto la piattaforma dell'attacco del semirimorchio per riporre rampe di carico in alluminio o listelli di legno per coprire gli alloggiamenti per ruote. * Rampa/braccio estendibile (zincato) e listelli di legno per ampliare il carico inclusi (non sulla parte inclinata posteriore), supporto per listelli sulla piattaforma dell'attacco del semirimorchio (la carreggiata del carico può essere al massimo di 2.500 mm). * Seconda luce di posizione a LED sul pacchetto di avvertimento anteriore e posteriore (doppia illuminazione), solo in combinazione con il pacchetto di avvertimento. * 2 luci di retromarcia a LED sul lato posteriore del rimorchio, attivate con la retromarcia (adatte per 12 V e 24 V), massimo 2 unità aggiuntive consentite. * Presa a 7 poli sul lato posteriore, predisposta per l'illuminazione di ingombro con luce posteriore (58 R) e massa. * Rivestimento in gomma sulla rampa di accesso a sinistra e a destra (circa 860 mm di lunghezza), 190 07644 striscia di rivestimento in gomma, sul listello interno delle rampe a un pezzo. * Sistema di lubrificazione centralizzata completamente automatico con pompa (24 V), serbatoio del grasso e centralina integrata, senza collegamento delle rampe (in caso di sterzata: inc

Condizione: usata, peso complessivo: 109.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 02/2013, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, Numero di identificazione del veicolo: XNJ76C5UC12H01185 Sistema idraulico – presa NATO Ijdpfszhdhfsx Afzjtn Carico sul timone: 25.000 kg – carico sugli assi: 7 x 12.000 kg Peso totale: 109.000 kg Peso a vuoto: 19.820 kg Revisione tedesca (DE HU) in scadenza Lunghezza del collo d'oca: 4.300 mm Altezza del gancio di traino: 1.300 - 1.400 mm = perno centrale da 3,5 pollici Pianale ribassato: lunghezza: 12.415 mm (di cui 300 mm smussati) – larghezza: 2.750 mm – altezza del piano di carico: circa 880 mm ALLARGABILE fino a 3.200 mm Guide per il fissaggio Carico sugli assi tecnicamente 7 x 12.000 kg Assi Broshuis con freni a tamburo – SOSPENSIONE IDRAULICA Asse 1 + 2 SOLLEVABILE 6 assi sterzanti, sterzatura idraulica forzata Sistema di lubrificazione centralizzata Pneumatici: 245/70 R 17,5 Salvo modifiche, vendita anticipata e errori. La descrizione ha scopo di identificazione generale del veicolo e non costituisce una garanzia ai sensi del diritto contrattuale. Prevale la descrizione contenuta nel contratto di vendita. La nostra offerta generalmente non include una nuova revisione TÜV. In caso di necessità di una nuova revisione TÜV, saremo lieti di fornirvi un preventivo delle nostre officine partner! Il veicolo potrebbe essere dotato di pubblicità adesive e/o iscrizioni. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 47.500 kg, peso complessivo: 57.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2016, lunghezza totale: 15.840 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 2.400 mm, Equipaggiamento: ABS, * unità idraulica autonoma * collo di cigno con sponde laterali * assi sterzanti idraulicamente * assi divise Iedpfx Afsz Rh Tiezotn * estendibile fino a una lunghezza totale di 24.140 mm * allargamento del pianale di carico fino a una larghezza totale di 3.200 mm * pianale ribassato regolabile in altezza * sistema radio * Wabco Trailer EBS-E Remorque * freno a tamburo * cunei di supporto * ruote di scorta ----* dimensioni pneumatici: 245/70R17,5 * peso lordo tecnico: 66.000 kg * peso proprio: 7.700 kg * lunghezza totale: 15.840 - 24.140 mm * SP (controllo tecnico periodico) scadenza: / ----Numero veicolo/Vehicle: 12527----Salvo errori e vendite intermedie----Pubblicità e scritte varie sono state rimosse digitalmente.-----Siamo a vostra disposizione per tutte le formalità che si presentano durante l'acquisto di un veicolo, offrendovi consulenza e assistenza. Non esitate a comunicarci i vostri desideri e suggerimenti, e ci occuperemo di tutto. Tra le altre cose, possiamo offrirvi i seguenti servizi a pagamento:----Acquisto del vostro vecchio veicoloControllo tecnico periodico/SPGestione completa delle esportazioniAssistenza nella ricerca di finanziamentiRichiesta di targhe di esportazioneTrasporto di veicoliImmatricolazione di veicoliRecupero e trasporto di veicoli----?IL VOSTRO TEAM VTS

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.210 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2020, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 3.150 mm, altezza vano di carico: 890 mm, lunghezza totale: 13.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.550 mm, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, Kaessbohrer LB3E, semirimorchio a pianale ribassato con rampe idrauliche Prima immatricolazione: 30-06-2020 Assi BPW Eco Plus Asse sollevabile Freni a tamburo con ABS ed EBS Sospensioni pneumatiche Pneumatici: 245/70 R17,5, usura 35% Peso totale: 48.000 kg, peso a vuoto: 9.790 kg, carico utile: 38.210 kg Lunghezza del collo d'oca: 4,10 m Lunghezza del pianale: 9,00 m Iedjzwrr Rspfx Afzjtn Larghezza: 2,55 m + 2 x 30 cm Altezza del pianale di carico: 89 cm Rampe idrauliche con spostamento laterale Supporto posteriore Anelli di fissaggio Tolleranze per errori/sviste e vendita soggetta a disponibilità.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.620 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2020, lunghezza spazio di carico: 19.450 mm, larghezza vano di carico: 3.150 mm, altezza vano di carico: 890 mm, lunghezza totale: 13.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.550 mm, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, Kaessbohrer LB3E Semirimorchio a pianale ribassato (telescopico) Prima immatricolazione: 30-01-2020 Assi BPW Eco 1 asse sollevabile Itsdpfozw R Taox Afzjn 1 asse sterzante Freni a tamburo con ABS ed EBS Sospensioni pneumatiche Pneumatici: 245/70 R17,5, usura 30% Peso totale: 48.000 kg, peso a vuoto: 13.380 kg, carico utile: 34.620 kg. Lunghezza del collo d'oca: 4,25 m, lunghezza del pianale: 9,24 m + 6,0 m, estendibile fino a 15,24 m. Larghezza del pianale: 2,55 m + 2 x 30 cm. Altezza del piano di carico: 89 cm. Rampe di carico azionate idraulicamente con spostamento laterale Perno posteriore Anelli di fissaggio Alloggiamenti per traversi Salvo errori/errori di battitura e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 29.260 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.200 mm, altezza vano di carico: 900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.570 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Kässbohrer SLAR3 Tele pianale ribassato estendibile con pozzetti per ruote Dati tecnici: Modello e produttore: - Modello: Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 - Produttore: Kässbohrer - Tipo: Semirimorchio a pianale ribassato estensibile con pozzetti per ruote, ideale per il trasporto di veicoli e macchinari pesanti. Dimensioni: - Lunghezza totale: 13.190 mm - Lunghezza del collo di cigno: 3.950 mm - Lunghezza piattaforma: 9.240 mm - Estensione: 3.500 mm (Pe) - Larghezza totale: 2.550 mm (espandibile di 600 mm tramite allargatori laterali) - Altezza di accoppiamento: 1.250 mm - Altezza piattaforma: 875 mm - Lunghezza rampe: 2.750 mm - Larghezza rampe: 850 mm - Passo: 7.800 mm - Interasse degli assi: 2.260 mm Pesi e portate: - Massa complessiva consentita: - 52.800 kg a 60 km/h - 48.000 kg a 80 km/h - Tara: 12.744 kg ±3% - Portata sugli assi: 30.000 kg (10 tonnellate per asse) - Capacità del perno ralla: 18.000 kg Equipaggiamento degli assi: - Numero assi: 3 (2 assi fissi anteriori, 1 asse autosterzante posteriore) - Asse sollevabile: Manuale in funzione del carico (1° asse) - Tipo assali: Assali BPW con freno a tamburo Pneumatici e cerchi: - Misura pneumatici: 245/70 R17.5 - Marca pneumatici: GOODYEAR - Marcatura pneumatici: Omologazione M+S e 3PMSF - Sistema di monitoraggio pressione: Migliora l’efficienza del carburante e la durata degli pneumatici Itjdpfx Afjx Epaqezen - Numero cerchi: 12 (cerchi in acciaio offset ET120) Telaio e sospensioni: - Sospensioni: Sospensione pneumatica con manometro di carico - Impianto frenante: Freno pneumatico a doppio circuito WABCO, EBS 4S/3M con ABS e RSS (controllo dell’angolo di rollio) Impianto elettrico e luci: - Impianto luci: 24V, fanaleria multipla ASPÖCK, indicatori laterali e fanali posteriori a LED - Tipo giunti: Standard giallo/rosso per l’allacciamento dell’aria - Collegamenti: Presa NATO con 2 cavi intermedi da 50mm² (3 m di lunghezza) Rampe: - Tipo rampe: Rampe idrauliche ripiegabili con meccanismo scorrevole - Capacità: 40 tonnellate - Piano rampe: Legno duro - Sicurezze: Catena di bloccaggio rampe inclusa Sistemi di fissaggio carico: - Anelli d’ancoraggio: - 2 x 2 con portata di 5.000 daN ciascuno - 1 x 2 con portata di 10.000 daN sul collo di cigno - 4 x 2 anelli d’ancoraggio con capacità di 6.000 daN nella zona vasca - Alloggiamenti twist-lock: Idonei al trasporto di 1 x 20’ o 1 x 30’ container - Piantoni rimovibili: 5 x 2 piantoni (50 mm x 100 mm) Caratteristiche particolari: - Collo di cigno: Con angolo verticale a 90°, robusto e duraturo - Pavimento: 45 mm di legno duro e pavimento in acciaio zigrinato - Ponti pozzetti ruote: Traverse in legno duro con supporti in lamiera per la copertura dei pozzetti ruota - Cassetta portautensili: Acciaio rivestito PVC, dimensioni 750 x 400 x 360 mm Colori: - Telaio: Rosso traffico (RAL 3020) / disponibile anche in nero - Superfici d’appoggio con parziale metallizzazione Condizioni: Nuovo e pronto all’uso immediato. - Ideale per trasporti eccezionali, impiego in edilizia e spostamento macchinari.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Iedpfoz N Nrkex Afzstn Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Ijdoz N Nq Hjpfx Afzetn Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Iedpfx Afoz N Nqaozstn Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 46.300 kg, peso complessivo: 64.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 03/2001, Impianto frenante completamente revisionato con alberi freno, cilindri freno, ecc. La consegna è in buone condizioni Tutti i pneumatici Michelin 90% Collo d'oca Goldhofer STZ 24 t Lunghezza di carico 3.500 x 2.480 mm Itjdpfx Afown Awhozon perno centrale sostituibile da 2" sterzo idromeccanico integrato Progettato per un carico della quinta ruota fino a 24 tonnellate Pareti laterali in alluminio, 4 lati Raggio di sterzata 2700 mm per trattore a 4 assi Ponte a pianale ribassato Letto basso con tubo interno Lunghezza del pianale ridotta 7.800 mm, telescopica di 4.800 mm Larghezza pianale 2.550 mm Altezza 350 mm Altezza di carico ca. 550 mm con 200 mm di altezza da terra Telaio a 4 assi telaio con sospensioni pneumatiche (LxP) ca. 5.730 x 2.550 mm inclusa valvola di sollevamento e abbassamento, con 4 assi sterzanti forzati, Marca Gigant, passo 3x 1.310 mm Altezza di marcia 925 mm (+/-100 mm) Sistema frenante: sistema frenante pneumatico a doppia linea con trazione integrale Sistema di lubrificazione centralizzata progressiva, marca BEKA-MAX Altezza sella caricata: 1.290 mm tutti e 4 gli assi sono sterzanti forzati idraulicamente Generatore elettrico Radiocomando

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT23201013029, peso a vuoto: 7.340 kg, peso massimo di carico: 22.660 kg, peso complessivo: 3.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza vano di carico: 2.540 mm, lunghezza totale: 14.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: rosso, Anno di produzione: 2026, Attenzione: immagini d'archivio! Semitremolo a pianale ribassato a 2 assi Tipo SZS 300, specifico per il trasporto di veicoli pesanti #Telaio semitremolo a pianale ribassato Struttura in acciaio saldata, piastra di raggruppamento con perno di raggruppamento da 2" sostituibile, Pianale ribassato con rampa inclinata dall'area delle ruote fino al collo d'oca, altezza del piano di carico di circa 210 mm, parte posteriore inclinata fino all'area delle ruote, Listello di fissaggio per rampe in alluminio nella parte posteriore su tutta la larghezza 2 cunei di sostegno con supporto Copriruota in lamiera di acciaio zincata, rimovibile 1 occhiello di traino nella parte posteriore, 10 tonnellate Ruota di scorta con supporto sul frontale/cassone esterno anteriore 1 cassone in acciaio sul collo d'oca anteriore, trasversale, circa: L = 2400 mm, L = 400 mm, H = 600 mm, con chiusura a chiave Argano elettrico a fune, 24 Volt, forza di trazione 8165 kg, montato nella parte anteriore sul collo d'oca dietro il cassone, posizionato sul piano di carico, azionamento con telecomando, lunghezza della fune 35 m x circa 10 mm, con guida per la fune e 2 rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sulla parte posteriore inclinata, inclusa presa NATO sulla piastra di collegamento 1 paio di vani ruota circa 700 mm, incassati nel pavimento a partire dal collo d'oca, aperti verso l'esterno. Nota: il telaio principale sporge di circa 145 mm 4 coppie di posizioni per blocco ruote (standard Fliegl), senza blocchi ruota Accessorio per il posizionamento del semitremolo, circa 100 mm di altezza e 100 mm di lunghezza Itedpfxjzy Hwye Afzen 2 blocchi ruota da inserire Preparazione per accessori del vano ruota #Punti di ancoraggio semitremolo a pianale ribassato 2 coppie di punti di ancoraggio da 2,5 tonnellate sul collo d'oca 7 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale nel telaio esterno, ciascuno da 10 tonnellate 4 coppie di punti di ancoraggio da 10 tonnellate nella parte superiore del longherone del telaio principale 1 punto di ancoraggio a vite da 6,7 tonnellate (JDT) nella parte posteriore centrale nel vano per la rampa 1 punto di ancoraggio a ribalta aggiuntivo nella parte anteriore del pianale ribassato, da 10 tonnellate #Asse + Sospensioni Asse a tamburo SAF con freno, Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento #Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" Cerchi in acciaio in configurazione gemellata, colore argento metallizzato #Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotti Freno di stazionamento a molla con accumulatore 2 testate di collegamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia dell'ABS! #Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere a LED con resistenza, illuminazione laterale gialla a LED, illuminazione targa a LED 2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore a LED 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 1 luce a 360° a LED con supporto 1 faro di lavoro a LED aggiuntivo nella parte posteriore 2 fari di lavoro a LED aggiuntivi integrati nel collo d'oca per illuminare il piano di carico #Pianale Collo d'oca con rivestimento in lamiera di acciaio/antiscivolo Pianale ri

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2017, * Assi SAF * Alloggiamenti per ruote Iedpfx Afswta Alezotn * Rampe di carico idrauliche, regolabili in larghezza * Sospensioni pneumatiche * Allargabile * Peso a vuoto: 11.020 kg -----Numero interno del veicolo: 11010----Salvo errori e vendita anticipata. Assistenza WhatsApp disponibile! Per qualsiasi domanda sul veicolo o per ulteriori informazioni, non esitate a contattarci tramite WhatsApp. WhatsApp: tedesco, inglese – WhatsApp: tedesco, inglese, arabo

Condizione: usata, peso massimo di carico: 25.660 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2022, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo pianale ribassato a collo d'oca – Rimorchio pianale allungabile telescopico per trasporto materiali da costruzione e macchine edili – Condizioni pari al nuovo – Massa complessiva ammessa: 36.000 kg Tara: 10.340 kg Lunghezza interna circa 13.570 mm = Lunghezza pianale anteriore circa 3.950 mm Lunghezza pianale posteriore circa 9.620 mm Larghezza pianale sulla parte inferiore circa 2.540 mm Altezza di carico nel pianale ribassato a vuoto circa 830 mm Telaio: Telaio centrale saldato estensibile Estensione massima 6.000 mm Bloccaggio pneumatico azionabile dal semirimorchio + posizione aggiuntiva per container da 40 piedi nel pianale ribassato Esecuzione rinforzata per trasporto materiali edili, calcolato per 20 t su 5 m in baricentro e per trasporto macchine edili fino a 20 t Telaio adatto al trasporto di elementi in legno L/P/A circa 13.000/575/3.200 mm Telaio rinforzato per carico concentrato anteriore e posteriore su supporto Telaio esterno rinforzato sul pianale a gomito 6 mm Telaio esterno rinforzato sul pianale ribassato 6 mm Traversi conici Piano intermedio scorrevole circa 300 mm (non removibile), bloccaggio meccanico, eseguito come traverso con tasche per stanti quadri 80x80 mm, più 1 coppia di anelli di ancoraggio da 5 t integrati nella piattaforma intermedia Telaio per trattore 2 assi, altezza di accoppiamento a vuoto circa 960 mm – 1.020 mm con trattore a sospensione pneumatica Davanti 3 coppie e dietro 10 coppie di anelli di ancoraggio da 10 t estraibili nel telaio esterno, su entrambi i lati ed anche ribaltabili all’esterno per ancoraggio sovramisura 10 coppie di piastrine di ancoraggio saldate con tondo d’acciaio sul telaio esterno inferiore Accessori telaio: 10 coppie di sedi per stanti quadri 80x80 mm, con rinforzo, su entrambi i lati del telaio esterno 6 traversi per stanti quadri 80x80 mm 24 stanti di delimitazione in acciaio 80x80x5 mm, altezza utile circa 2.000 mm, forati sopra per cinghia di ancoraggio, zincati a caldo 3 coppie di serraggi per container integrati nel pianale ribassato, incassati, per: 1 x container 20 piedi 1 x container 30 piedi 1 x container 40 piedi a struttura estesa Binario a U per rampe di carico in fondo al telaio Sistema di supporto: Martinetti meccanici in acciaio, 2 x 12 t 2 piedi di supporto posteriori, su entrambi i lati del telaio Ruote: Pneumatici 205/65 R 17,5 Cerchi in acciaio 6,00 x 17,5 Assali: Assali ribassati SAF con freni a tamburo Sollevatore asse sul 1° asse Interasse 1.310 + 1.410 mm Assale auto-orientante SAF posteriore, sterzata circa 20°, blocco retromarcia elettropneumatico automatico inserito in retro Ultimo asse auto-orientante Impianto frenante/Sospensioni: Impianto freni Wabco Attacchi freno/aria con 2 testate separate giallo/rosso, presa EBS/ABS anteriore Sospensione pneumatica con sistema di sollevamento/abbassamento, corsa totale circa 200 mm Regolazione automatica al livello di marcia programmato da 15 km/h Sistemi assistenza/sicurezza: Intervallo di segnalazione standard: Ogni 15 minuti a quadro acceso Ogni 24 ore a quadro spento Indicatore carico assale via segnale EBS-Canbus per display in cabina (il camion deve essere predisposto) SmartBoard Wabco per lettura dati via display (chilometraggio, carico per assale, diagnostica freni, ecc.) Ijdpfxsu A Nhno Afzstn Pavimentazione: Pavimento in larice 35 mm impregnato su entrambi i lati, posato in senso longitudinale con fughe ridotte, sopra le ruote copertura in lamiera mandorlata in acciaio

Condizione: usata, peso massimo di carico: 60.520 kg, peso complessivo: 78.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 03/2013, con sospensioni idrauliche, assali Panther da 12 tonnellate, sterzo idromeccanico a forzatura, con rampe di carico in due parti Peso a vuoto: 17.480 kg Carico utile: 60.520 kg L = 11.200 mm - 16.400 mm Collo d’oca - Angoli anteriori 45° - Piano di carico progettato: 3.860 x 2.480 mm - Sterzo idromeccanico a forzatura (sterzo a doppio circuito) - Piastra girevole con cuscinetti a sfere, con perno da 3,5" sostituibile e cuneo di sterzo regolabile - Carico sulla piastra girevole: 18.000 kg - Raggio di sterzata: 2.300 mm - Inclinazione laterale Telaio - Telaio a 5 assi con sospensioni idrauliche, tecnologia degli assali Panther, sospensione individuale delle ruote, interasse: 5 x 1.360 mm - Gruppo assali a marchio BPW, composto da cinque assali con fusi sterzanti idromeccanici a forzatura, con un angolo di sterzata massimo di 60° - Assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici del sistema di collegamento (AGS) - Altezza da terra: 850 mm +245 mm/-70 mm Parte posteriore del veicolo - Design con inclinazione di 300 mm Iods Aau Rfspfx Afzetn - 2 supporti per tubi di scarico posteriori Rampe di carico in due parti - 2.850 + 1.540 x 720 mm - Sistema di sollevamento idraulico verticale con pompa manuale, estensione a fune - Regolazione idraulica delle rampe Impianto frenante - Impianto frenante pneumatico a doppio circuito su tutte le ruote, con cilindri freni a membrana - Freno automatico proporzionale al carico (ALB) - Regolatori automatici del sistema di collegamento (AGS) - Freno di stazionamento tramite cilindri a molla - Freno ABV - Possibilità di sollevamento su 2 assali - Gruppo elettrogeno - Telecomando radio - Impianto di lubrificazione centralizzata "BEKA-MAX" Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (LxL): 3.860 x 2.480 mm Altezza della piastra girevole a carico: 1.240 mm Raggio di sterzata posteriore: 2.300 mm Perno: 2,0 pollici Piano di carico estendibile Piano di carico (LxL): 8.600 mm x 2.550 mm Estendibile di 5.200 mm fino a 13.800 mm Incluso l’allargamento posteriore di 300 mm Altezza di carico: circa 850 mm Telaio Interasse: 5 x 1.360 mm Sterzo Assi da 2 a 6 sterzati idromeccanicamente a forzatura (sterzo a doppio circuito) Gruppo elettrogeno Telecomando radio

Condizione: usata, peso massimo di carico: 25.600 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo d'oca Collo d'oca Light, lunghezza circa 4.080 mm Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, nonché estensibile Per autocarri con semirimorchio: 4 x 2 e 6 x 2 Piattaforma ribassata Piattaforma ribassata progettata come braccio di scavo telescopico con estensione anteriore e blocco meccanico. Lunghezza x larghezza circa 6.350 mm x 1.300 mm Telaio posteriore Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera bugnata con vasca per escavatore, quest'ultima chiusa nella parte posteriore per alloggiare i serbatoi dell'aria Assi e sospensioni Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata idro-meccanica forzata Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzatura per assi Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati Indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE Senza cavo di collegamento al mototrice Verniciatura Trattamento superficiale a 6 strati Itsdpfx Afszlmkwszon Intera struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura 1 strato di primer a base di zinco, 1 strato di primer di adesione Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) monocolore RAL 3002 rosso carminio, seguita dalla sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchioni color argento Accessori inclusi Pannello frontale in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm Barra di collegamento per linee di alimentazione al semirimorchio, montata in corrispondenza del profilo del telaio esterno Prese NATO rotonde sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) Gruppo elettro-idraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici 3 coppie di anelli di fissaggio incassati sul collo d'oca (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), nella parte anteriore a circa 600 mm dietro il pannello frontale e nella parte posteriore sul collo d'oca 2 coppie di anelli di fissaggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), sul telaio esterno del collo d'oca Sul collo d'oca 2 coppie di pannelli laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata Sul collo d'oca un pannello posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata Sopra il collo d'oca un rivestimento in Delignit di circa 12 mm di spessore Gancio a castello da 2 pollici Traversa idraulica per il supporto del collo d'oca sul semirimorchio o su un dolly Raccordo pneumatico con pistola ad aria sul collo d'oca Possibilità di accesso al collo d'oca 2 coppie di tasche per longheroni incassate sul collo d'oca, per longheroni rimovibili circa 100 x 100 mm Sul tubo interno esterno, fori filettati per il montaggio di anelli di fissaggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi Sulla corda superiore esterna, possibilità di aggancio ogni circa 1.200 mm, ø26 mm per anelli avvitabili (LC 8.000 daN) 10 coppie di anelli di fissaggio sul trave esterno RBS-5 (LC 10.000 daN), sotto e tra gli allargamenti Allargamenti pieghevoli ed estendibili, bloccabili a circa 2.550/2.750/3.000 mm, inclusi materassi in acciaio in versione divisa, con rivestimento in legno Smussatura anteriore sul telaio, circa 350 mm x 12°, inclusi listelli di fissaggio integrati nella parte anterio

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.300 kg, peso massimo di carico: 37.700 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2019, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17,5 --/140J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17,5 --/140J, misura pneumatico posteriore: 235/75R17,5 --/140J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Versione rinforzata, lunghezza del letto alto ca. 4.180 mm, lunghezza del pianale ribassato ca. 9.400 mm, altezza di carico ca. 900 mm, 12 tasche per picchetti nel telaio esterno, 3 strisce per picchetti trasversali, 14 occhielli di ancoraggio, 4 paia di serrature per container, 2 container ISO da 20 piedi o 1 container ISO da 40 piedi, , -- Errori di stampa, errori e modifiche riservati, immagini di esempio --, Ulteriori dati su: !, Ulteriori dettagli: ! Itsdpfxoz Syb Uj Afzen

Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.460 kg, peso complessivo: 43.220 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2023, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, lunghezza spazio di carico: 13.520 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, ? "Stepstar MEGA" ? altezza costruttiva ridotta ? 3° asse sterzante a frizione ? allungabile ? allargabile ? rampe idrauliche traslabili lateralmente ? appoggio idraulico ? altezza sella (carico): 950 mm ? carico sulla sella: 18,50 t ? peso totale ammesso: 43,22 t ? lunghezza totale del convoglio: 16.470 mm ? lunghezza collo d’oca: 3.700 mm ? raggio di sterzata ant./post.: 1.845 / 2.100 mm ? larghezza veicolo: 2.550 mm ? sbalzo posteriore: 2.400 mm ? perno ralla 2" ? verricello elettrico Horntools con forza di trazione 8,00 t, radiocomando, 26 m di fune d’acciaio e guida fune ? assale BPW ECO Max ? 2 x assale rigido ? 1 x asse sterzante a frizione ? bloccaggio dello sterzo dell’asse sterzante a frizione tramite retromarcia ? di serie seconda altezza di carico a 820 mm (-100/+100) ? piano di carico telescopico semplice ? estensione tecnica massima 4.465 mm ? piedini di sostegno idraulici sul retro per il carico ? 1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN centrali sulla piattaforma dietro il collo d’oca ? 1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN centrali nell’area posteriore nella piattaforma ? 8 coppie di punti di ancoraggio LC 10.000 daN nel telaio esterno della piattaforma ? 7 coppie di tasche per piantane 100 x 50 mm nel telaio esterno della piattaforma ? tavole di allargamento in legno (larice) ? rampa monoblocco ? lunghezza: 3.000 mm ? larghezza: 800 mm ? portata: 38,0 t ? comando rampa (sollevamento e scorrimento trasversale idraulico) ? gruppo elettroidraulico per comando rampa ? rampa montata sul veicolo ? comando delle rampe tramite radiocomando ? presa NATO 2 poli 24 V per comando rampa idraulica o verricello ? attacchi aria con raccordi Duomatic ? freno a tamburo ? ABS ? sospensione pneumatica ? EBS ? gambe di stazionamento ? gemellatura pneumatici ? assali BPW Isdpfx Afsyndr Eozjtn Tutti i dati senza garanzia / salvo il venduto.

Condizione: usata, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 07/2016, Equipaggiamento: ABS, Numero identificazione veicolo: WLASTA465GWF66007 COLLO D'OCA SMONTABILE - ESTENSIBILE Revisione tedesca valida fino a 08/2026 - Controllo tecnico 02/2026 Peso a vuoto: 19.220 kg Perno ralla 3,5" ----Collo d’oca smontabile Altezza di accoppiamento: 1.300 - 1.400 mm - 3,5 pollici Lunghezza totale: 17.750 - 21.350 mm Lunghezza piano di carico ribassato: 8.550 mm (incluso tavolo scorrevole) - Altezza di carico: 450 - 530 mm Ijdpfx Afjyb U Tmezjtn ESTENSIBILE di 3.600 mm Larghezza di carico sul piano ribassato e telaio: 2.750 mm Allargabile di 225 mm per lato fino a 3.200 mm Telaio: 5.700 mm - Altezza di carico: 920 - 1.020 mm Pozzetto per braccio e benna escavatore Carico tecnicamente ammesso sul ralla: fino a 25.000 kg Carico assale: 4 x 10.000 kg Assali BPW Eco con freni a tamburo 4 assali sterzanti idraulici comandati a distanza (radiocomando) Wabco Smart Control Impianto di lubrificazione centralizzato Pneumatici: 235/75 R 17,5 Modifiche, vendite intermedie ed errori salvo. La presente descrizione serve unicamente per l’identificazione generale del veicolo e non rappresenta una garanzia ai sensi della legge sulle vendite. Fa fede la descrizione contenuta nel contratto di vendita. La nostra offerta si intende generalmente senza nuova revisione TÜV. Se desiderate la nuova revisione TÜV, saremo lieti di presentarvi un’offerta tramite le nostre officine partner! Il veicolo può essere decorato o contrassegnato con pubblicità. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento.