Autoc. cas. rib. a 3 lati

Humbaur Humbaur 14,4 to Dreiseitenkipper / autom. RW-Öffnung / Rampenfach HTK 145024

Autocarro ribaltabile trilaterale tandem HUMBAUR da 14,4 tonnellate con rampa e cambio automatico. Sblocco del portellone posteriore, tipo. Codice articolo HTK 145024 DL


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INCLUSO LO SBLOCCO AUTOMATICO DELLA PARETE POSTERIORE
INCLUSA LA VERSIONE A CARICAMENTO PASSANTE
INCLUSO TELAIO ZINCATO A CALDO E TUBO DI TRAINO
INCLUSO PONTE RIBALTABILE ZINCATO A CALDO E PARETI LATERALI
INCLUSO POZZETTO RAMPA BLOCCABILE CON COPERCHIO (protezione della privacy)


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SUPERIORE! Come optional vi offriamo rampe di attracco in ALLUMINIO con il nostro sistema di BLOCCAGGIO BREVETTATO mediante un artiglio di sicurezza sotto le rampe. Il meccanismo di bloccaggio è azionato lateralmente, mentre le impugnature ad artiglio si inseriscono nel portapacchi posteriore fornito di serie, il che significa che la rampa viene fissata in modo rapido e semplice.

* Gestione semplice e veloce
* Nessuna parte allentata come con i perni di bloccaggio (rischio di perdita)
* Non è necessario forare il portapacchi posteriore/pannello del pavimento

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Attrezzatura:

Lrsdpfx Aokcuy Esb Rsu
* Peso totale massimo consentito 14.400 kg
* Carico utile circa 10.900 kg
* Superficie di carico circa 5.030 x 2.420 mm
* Altezza di carico scarico circa 1.050 mm
* Dimensioni complessive: LxWxH circa 7.000 x 2.550 x 1.580 mm
* Pavimento del ponte in acciaio a grana fine da 4 mm
* Perfezionamento del ponte ribaltabile e delle pareti laterali da parte di cpl. zincatura a caldo
* Pareti laterali in acciaio di qualità saldate al laser, alte 500 mm
* Le pareti laterali sono ripiegabili lateralmente e posteriormente, sono rimovibili e girevoli e sono avvitate con un sistema di bloccaggio centralizzato
* Parete posteriore con apertura automatica sblocco portellone posteriore
* Montanti posteriori zincati e avvitati
* Molle di sollevamento delle pareti laterali sulle pareti laterali
* Parete frontale solida in acciaio zincato, ripiegabile in avanti (sistema di carico passante)
* Timone con mandrino orizzontale, regolabile in altezza in modo continuo per altezze di aggancio senza carico. circa 760 - 1.050 mm
* Occhiello a vite DIN Ø 40 mm
* Argano di supporto rinforzato da 12 t con cambio di carico e veloce
* 10 pezzi anelli di ancoraggio da 3 tonnellate con testa svasata
* Angolo di inclinazione laterale/posteriore: 45°/48°
* 2 supporti telescopici pieghevoli nella parte posteriore del veicolo
* Slot di montaggio bloccabile per 2 rampe opzionali integrate nel telaio
* Sistema frenante pneumatico a 2 circuiti con funzione ALB
* Sistema frenante EBS 24 volt
* Freno a molla
* Meccanismo di ribaltamento idraulico trilaterale comandato dal veicolo trainante (max. 200 bar); Cilindro di inclinazione a cinque stadi con limitatore di corsa e funi di sicurezza; Giunto idraulico a innesto SVK BG3 come collegamento a circuito singolo;
* Parafango con sistema paraspruzzi
* Telaio con timone zincato a caldo
* Pneumatici 285/70 R19.5
* Sospensione parabolica esente da manutenzione con compensazione del carico
* Impianto elettrico: 15 pin 24 Volt
* Collegamento freno: 2 teste di accoppiamento intercambiabili rosso/giallo ISO 1728

I tuoi vantaggi:

* Protezione ottimale contro la corrosione per l'intera rimorchio zincato a caldo
* Sistema di carico passante con parete frontale pieghevole
* Parete posteriore con apertura automatica sblocco in caso di ribaltamento all'indietro
* Carico e scarico sicuri grazie ai supporti telescopici ripiegabili nella parte posteriore
* Semplice e facile da usare grazie al sistema di s

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