Camion scarrabile

VOLVO FMX 500 8x4 Multilift

Condizione: nuovo, potenza: 368 kW (500,34 CV), tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x4, passo: 43.490 mm, carburante: diesel, freni: freno motore, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, programma elettronico di stabilità (ESP), regolazione elettrica dei finestrini, sistema di navigazione, - Sistema di controllo della velocità adattivo - Specchietti retrovisori riscaldati - Sospensioni a balestra - Servofreno - Bloccaggio del differenziale - Fari abbaglianti - Basso livello di rumorosità - Climatizzatore - Sedili a sospensione pneumatica - Presa di forza (PTO) - Telecamera per la retromarcia - Tetto apribile - Tendina parasole - Cassetta degli attrezzi HD TRUCK TO GO: veicoli nuovi immediatamente disponibili, pronti per la consegna dal magazzino di Porta Westfalica. Completamente allestiti, direttamente dal produttore – ideali per un rapido ampliamento della capacità o per un investimento sostitutivo. I vostri vantaggi: • Immediatamente pronti all'uso: autocarri per il trasporto di legname, autogrù, autocarri con cassone ribaltabile, autocarri con cassone ribaltabile e gru • Telaio, allestimento e montaggio da un'unica fonte • Allestimenti di Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer e Hyva • Soluzioni personalizzate su richiesta del cliente • Prezzi competitivi • Finanziamento disponibile in 19 paesi europei • Permuta del vostro veicolo usato VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e MultiLift 25s61, autocarro con cassone ribaltabile Dati del veicolo: • Anno di produzione: 2026 • Veicolo nuovo • Volvo FMX 500 • Configurazione degli assi: 8x4 • Peso totale consentito: 32.000 kg • Peso totale tecnico del veicolo: 60.000 kg • Passo: 4.350 mm • Motore: Volvo D13K • Motore a sei cilindri in linea da 12,8 litri • Potenza: 368 kW (500 CV) • Coppia: 2.500 Nm • Norma sulle emissioni: Euro VI Step E • Cambio automatico Volvo I-Shift a 12 marce • Sospensione a balestra anteriore e posteriore • Volante a sinistra • Cabina diurna • Colore della cabina: bianco invernale Allestimento motore e trasmissione: • Motore Volvo D13K Euro VI Step E • Cambio automatico Volvo I-Shift a 12 marce • Volvo Engine Brake Plus (VEB+) • Cruise control predittivo I-See • Funzione di risparmio carburante I-Roll Gkjdpjyutxhjfx Ap Ied • Programmi di guida Economy e Balanced • Trasmissione rinforzata per l'uso in cantiere • Presa di forza (PTO) SAE 1410 • Radiatore dell'olio del cambio • Compressore d'aria a due cilindri (900 l/min) • Presa d'aria sul tetto • Filtro del carburante riscaldato Telaio: • Configurazione degli assi 8x4 • Sospensione a balestra anteriore e posteriore • Assi anteriori 2 × 8.000 kg • Asse posteriore con bogie 26.000 kg • Assi posteriori con riduttore planetario • Bloccaggio del differenziale • Active Grip Control • Rapporto di trasmissione degli assi 3,33 • Servosterzo a doppio circuito Ruote e pneumatici: • Cerchi in acciaio • Continental CrossTrac 315/80 R22,5 • Sistema di controllo della pressione dei pneumatici • Tubo di gonfiaggio dei pneumatici • Cric a 20 tonnellate Allestimento autocarro con cassone ribaltabile: • Cassone ribaltabile MULTILIFT OPTIMA 25S61 • Capacità di sollevamento e ribaltamento: 25.000 kg • Serbatoio olio in alluminio da 150 litri, ampio filtro di ritorno 440 l/min • Impianto idraulico composto da: • -Cilindri a doppio effetto con valvole di mantenimento del carico e • funzione di sicurezza in caso di rottura del tubo direttamente sui cilindri • -Centralina di controllo tramite pannello di comando compatto, luci di monitoraggio integrate e controllo elettromagnetico della valvola • (controllo PLC) con sistema a due stadi (corsa fine/corsa rapida) in entrambe le • direzioni per i cilindri di sollevamento • -Ammortizzatori di fine corsa del telaio di ribaltamento per un appoggio delicato del container sul • veicolo • -Pacch