Sistema via cavoVolvo
FMX 500 FMX13 500 8x4 Euro6e L13 MultiLift 25s61
Sistema via cavo
Volvo
FMX 500 FMX13 500 8x4 Euro6e L13 MultiLift 25s61
Prezzo di partenza IVA esclusa
172.900 €
(205.751 € lordo)
Anno di produzione
2026
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Porta Westfalica 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo di partenza IVA esclusa
172.900 €
(205.751 € lordo)
- Ubicazione:
- Porta Westfalica, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Potenza:
- 368 kW (500,34 CV)
- Tipo di carburante:
- diesel
- Configurazione degli assi:
- 8x4
- Passo:
- 43.490 mm
- Carburante:
- diesel
- Freni:
- freno motore
- Colore:
- bianco
- Cabina di guida:
- cabina corta
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Equipaggiamento:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, programma elettronico di stabilità (ESP), regolazione elettrica dei finestrini, sistema di navigazione
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A215-11-782
- N. di riferimento:
- 311
- Ultimo aggiornamento:
- il 15.03.2026
Descrizione
- Specchietti retrovisori riscaldati
- Sospensione a balestra
- Bluetooth
- Servofreno
- Bloccaggio differenziale
- Abbaglianti
- Basso livello di rumorosità
- Aria condizionata
- Sedili a sospensione pneumatica
- PTO (presa di forza)
- Telecamera di retromarcia
- Tetto scorrevole
- Parasole
- Cassetta degli attrezzi
VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e MultiLift 25s61 scarrabile
Dotazioni del veicolo:
Motore – Nuovo D13K500, 12,8 litri, 500 CV a 1.400–1.800 giri/min, coppia massima 2.500 Nm a 1.000–1.400 giri/min Euro 6e
Cambio – AT2612 automatizzato “I-Shift” a 12 marce, adatto a massa complessiva fino a 60 tonnellate
Classe di emissione – Euro VI Step E
Freno motore – Volvo Engine Brake+ e regolatore di pressione dei gas di scarico, decelerazione massima D13: 375 kW / D17: 525 kW
Interasse – 4.350 mm
Massa totale progettata – 44 tonnellate
Rapporto finale assale motore – 3,33:1
Sospensione asse anteriore – Balestra parabolica a 3 fogli
Portata asse anteriore – 16 tonnellate (2 × 8 tonnellate assi anteriori)
Serbatoio carburante anteriore sinistro – 290 litri, tra primo e secondo asse
Serbatoio AdBlue – montato sul telaio a destra, 57 litri, tra il primo e secondo asse
Protezione sottoscocca posteriore – in alluminio, fissa, sottile, omologata CE
Pneumatici asse anteriore – 315/80R22.5 – Pneumatici assale motore – 315/80R22.5
Monitoraggio pressione pneumatici
Gtsdpfx Aasyutxhj Eow
I-See cruise control predittivo (dati topografici cartografici, impostazioni operative ridotte)
Tempomat – Con I-Roll e I-Cruise, comando al volante
Strumentazione – Quadro strumenti digitale ad alte prestazioni da 12"
Interruttore rigenerazione DPF – per controllo e spegnimento manuale
Limitatore accelerazione partenza – DISATTIVATO
Controllo elettronico della stabilità (ESC) per carichi con baricentro basso
Avviso anticollisione anteriore con AEBS sistema di frenata d’emergenza
Climatizzazione cabina – Climatizzatore elettrico regolato con sensore solare
Conforme GSR, telecamera posteriore montata su telaio in coda
Kit di predisposizione telepedaggio “Toll Collect” per la Germania
Isolamento cabina supplementare – Strato isolante extra spesso
Colore cabina – Bianco puro – 1108White
Luci diurne – a forma di V
Allestimento scarrabile:
MULTILIFT scarrabile OPTIMA 25S61
Capacità di sollevamento e ribaltamento 25.000 kg
Serbatoio olio alluminio 150 litri, grande filtro di ritorno 440 l/min
Impianto idraulico composto da:
- Cilindri a doppio effetto con valvole di blocco del carico e funzione anti-rottura tubi direttamente sui cilindri
- Comando apparecchio tramite consolle compatta, spie integrate e azionamento elettromagnetico delle valvole (controllo PLC) con doppia velocità (lenta/veloce) in entrambe le direzioni per i cilindri di sollevamento
- Smorzamento fine corsa del telaio di ribaltamento per appoggio dolce del container sul veicolo
- Pacchetto sicurezza CE
- Indicatore ribaltamento
Per ulteriori domande, il nostro team è a vostra disposizione nelle seguenti lingue:
Parliamo tedesco
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo Srpskohrvatski
Anno di costruzione: 2026
Asse anteriore 1: Sterzante
Asse anteriore 2: Sterzante
Assale posteriore 1: Bloccaggio differenziale
Assale posteriore 2: Bloccaggio differenziale
Numero cilindri: 6
Massa complessiva: 44.000 kg
Marca allestimento: MultiLift 25s61
APK (revisione tecnica): Nuovo TÜV alla consegna
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
- Sospensione a balestra
- Bluetooth
- Servofreno
- Bloccaggio differenziale
- Abbaglianti
- Basso livello di rumorosità
- Aria condizionata
- Sedili a sospensione pneumatica
- PTO (presa di forza)
- Telecamera di retromarcia
- Tetto scorrevole
- Parasole
- Cassetta degli attrezzi
VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e MultiLift 25s61 scarrabile
Dotazioni del veicolo:
Motore – Nuovo D13K500, 12,8 litri, 500 CV a 1.400–1.800 giri/min, coppia massima 2.500 Nm a 1.000–1.400 giri/min Euro 6e
Cambio – AT2612 automatizzato “I-Shift” a 12 marce, adatto a massa complessiva fino a 60 tonnellate
Classe di emissione – Euro VI Step E
Freno motore – Volvo Engine Brake+ e regolatore di pressione dei gas di scarico, decelerazione massima D13: 375 kW / D17: 525 kW
Interasse – 4.350 mm
Massa totale progettata – 44 tonnellate
Rapporto finale assale motore – 3,33:1
Sospensione asse anteriore – Balestra parabolica a 3 fogli
Portata asse anteriore – 16 tonnellate (2 × 8 tonnellate assi anteriori)
Serbatoio carburante anteriore sinistro – 290 litri, tra primo e secondo asse
Serbatoio AdBlue – montato sul telaio a destra, 57 litri, tra il primo e secondo asse
Protezione sottoscocca posteriore – in alluminio, fissa, sottile, omologata CE
Pneumatici asse anteriore – 315/80R22.5 – Pneumatici assale motore – 315/80R22.5
Monitoraggio pressione pneumatici
Gtsdpfx Aasyutxhj Eow
I-See cruise control predittivo (dati topografici cartografici, impostazioni operative ridotte)
Tempomat – Con I-Roll e I-Cruise, comando al volante
Strumentazione – Quadro strumenti digitale ad alte prestazioni da 12"
Interruttore rigenerazione DPF – per controllo e spegnimento manuale
Limitatore accelerazione partenza – DISATTIVATO
Controllo elettronico della stabilità (ESC) per carichi con baricentro basso
Avviso anticollisione anteriore con AEBS sistema di frenata d’emergenza
Climatizzazione cabina – Climatizzatore elettrico regolato con sensore solare
Conforme GSR, telecamera posteriore montata su telaio in coda
Kit di predisposizione telepedaggio “Toll Collect” per la Germania
Isolamento cabina supplementare – Strato isolante extra spesso
Colore cabina – Bianco puro – 1108White
Luci diurne – a forma di V
Allestimento scarrabile:
MULTILIFT scarrabile OPTIMA 25S61
Capacità di sollevamento e ribaltamento 25.000 kg
Serbatoio olio alluminio 150 litri, grande filtro di ritorno 440 l/min
Impianto idraulico composto da:
- Cilindri a doppio effetto con valvole di blocco del carico e funzione anti-rottura tubi direttamente sui cilindri
- Comando apparecchio tramite consolle compatta, spie integrate e azionamento elettromagnetico delle valvole (controllo PLC) con doppia velocità (lenta/veloce) in entrambe le direzioni per i cilindri di sollevamento
- Smorzamento fine corsa del telaio di ribaltamento per appoggio dolce del container sul veicolo
- Pacchetto sicurezza CE
- Indicatore ribaltamento
Per ulteriori domande, il nostro team è a vostra disposizione nelle seguenti lingue:
Parliamo tedesco
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo Srpskohrvatski
Anno di costruzione: 2026
Asse anteriore 1: Sterzante
Asse anteriore 2: Sterzante
Assale posteriore 1: Bloccaggio differenziale
Assale posteriore 2: Bloccaggio differenziale
Numero cilindri: 6
Massa complessiva: 44.000 kg
Marca allestimento: MultiLift 25s61
APK (revisione tecnica): Nuovo TÜV alla consegna
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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