Semirimorchio ribassatoFAYMONVILLE
Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Semirimorchio ribassato
FAYMONVILLE
Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Prezzo fisso più IVA
166.500 €
(198.135 € lordo)
Condizione
Usato
Ubicazione
Essen 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Semirimorchio ribassato
- Produttore:
- FAYMONVILLE
- Modello:
- Megamax Tiefbett 3x12 t PA
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
166.500 €
(198.135 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 44.050 kg
- Peso complessivo:
- 61.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 10/2024
- Prossima ispezione (TÜV):
- 10/2026
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A227-24-722
- numero di riferimento:
- 33148
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 10.09.2026
Descrizione
Estratto delle dotazioni:
Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del pianale di carico, lunghezza di circa 3.750 mm. Il collo d'oca è sollevabile e abbassabile idraulicamente e può essere rimosso. Carico massimo sul raggruppamento di assi: 34.000 kg. Per autotreno: 6x4 o 8x4 (o 6x4 con dolly a un asse 235/75-17.5).
Pianale ribassato: Il pianale ribassato è progettato come ponte a sbalzo telescopico a basso profilo, con estensione anteriore e bloccaggio meccanico. Lunghezza x larghezza: circa 7.550 mm x 2.740 mm.
Telaio posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, superficie antiscivolo e vano per escavatore a prisma continuo di circa 1.450/900 x 505 mm, aperto sul retro.
Impianto frenante: Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE.
Dwedpfxozzudws Aqteb
Assi e sospensioni: ASSI OSCILLANTI, tutti gli assi sterzano in modo idromeccanico forzato. Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'asse con funzione di RESET automatica. Carico massimo per asse: 12.000 kg per asse. Compensazione idraulica degli assi.
Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF - Indice di carico 143/141L(146/146F) - A scelta del produttore.
Verniciatura: Colore del semirimorchio: RAL 3002 Rosso carminio.
Accessori inclusi:
- Pannello frontale in acciaio, ad incastro, alto circa 400 mm.
- Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917).
- Gruppo idraulico elettrico da 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche, ad eccezione dei verricelli idraulici.
- Traversa esterna del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di fissaggio avvitabili. Il primo foro si trova a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi a intervalli di circa 400 mm.
- 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN).
- 1 anello di fissaggio a sinistra e a destra sull'inclinazione posteriore del collo d'oca (LC 10.000 daN).
- Superficie antiscivolo sopra il collo d'oca.
- Timone re da 3,5 pollici.
- Piastra di guida del collo d'oca per la piastra del raggruppamento di assi, larga circa 500 mm.
- Traverse idraulica per supportare il collo d'oca sull'autotreno o su un dolly.
- 1 paio di rampe in acciaio con listelli di scorrimento e bulloni di fissaggio per superare i ganci di fissaggio del pianale ribassato.
- Possibilità di fissare le rampe in acciaio nella parte posteriore tra le traverse esterne del collo d'oca.
- 1 anello di fissaggio a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN).
- 6 paia di blocchi filettati all'esterno sui supporti interni del pianale di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN).
- 2 paia di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi.
- 6 paia di anelli di fissaggio a scomparsa all'esterno sulle traverse esterne del pianale di carico, ribaltabili verso l'interno e verso l'esterno (LC 10.000 daN).
- 1 paio di blocchi filettati nella parte anteriore e posteriore sulle traverse esterne del pianale di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN).
- 1 paio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi.
- Preparazione per il montaggio di dispositivi di posizionamento per container avvitabili per 1 contenitore da 20' o 1 contenitore da 40' sulle traverse esterne. Senza dispositivi di bloccaggio dei container.
- Accoppiamento meccanico a perno e linguetta tra il pianale ribassato e il telaio, per la sostituzione del pianale di carico o per l'installazione di traverse di prolunga. Con accoppiamenti elettropneumatico-
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del pianale di carico, lunghezza di circa 3.750 mm. Il collo d'oca è sollevabile e abbassabile idraulicamente e può essere rimosso. Carico massimo sul raggruppamento di assi: 34.000 kg. Per autotreno: 6x4 o 8x4 (o 6x4 con dolly a un asse 235/75-17.5).
Pianale ribassato: Il pianale ribassato è progettato come ponte a sbalzo telescopico a basso profilo, con estensione anteriore e bloccaggio meccanico. Lunghezza x larghezza: circa 7.550 mm x 2.740 mm.
Telaio posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, superficie antiscivolo e vano per escavatore a prisma continuo di circa 1.450/900 x 505 mm, aperto sul retro.
Impianto frenante: Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE.
Dwedpfxozzudws Aqteb
Assi e sospensioni: ASSI OSCILLANTI, tutti gli assi sterzano in modo idromeccanico forzato. Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'asse con funzione di RESET automatica. Carico massimo per asse: 12.000 kg per asse. Compensazione idraulica degli assi.
Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF - Indice di carico 143/141L(146/146F) - A scelta del produttore.
Verniciatura: Colore del semirimorchio: RAL 3002 Rosso carminio.
Accessori inclusi:
- Pannello frontale in acciaio, ad incastro, alto circa 400 mm.
- Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917).
- Gruppo idraulico elettrico da 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche, ad eccezione dei verricelli idraulici.
- Traversa esterna del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di fissaggio avvitabili. Il primo foro si trova a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi a intervalli di circa 400 mm.
- 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN).
- 1 anello di fissaggio a sinistra e a destra sull'inclinazione posteriore del collo d'oca (LC 10.000 daN).
- Superficie antiscivolo sopra il collo d'oca.
- Timone re da 3,5 pollici.
- Piastra di guida del collo d'oca per la piastra del raggruppamento di assi, larga circa 500 mm.
- Traverse idraulica per supportare il collo d'oca sull'autotreno o su un dolly.
- 1 paio di rampe in acciaio con listelli di scorrimento e bulloni di fissaggio per superare i ganci di fissaggio del pianale ribassato.
- Possibilità di fissare le rampe in acciaio nella parte posteriore tra le traverse esterne del collo d'oca.
- 1 anello di fissaggio a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN).
- 6 paia di blocchi filettati all'esterno sui supporti interni del pianale di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN).
- 2 paia di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi.
- 6 paia di anelli di fissaggio a scomparsa all'esterno sulle traverse esterne del pianale di carico, ribaltabili verso l'interno e verso l'esterno (LC 10.000 daN).
- 1 paio di blocchi filettati nella parte anteriore e posteriore sulle traverse esterne del pianale di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN).
- 1 paio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi.
- Preparazione per il montaggio di dispositivi di posizionamento per container avvitabili per 1 contenitore da 20' o 1 contenitore da 40' sulle traverse esterne. Senza dispositivi di bloccaggio dei container.
- Accoppiamento meccanico a perno e linguetta tra il pianale ribassato e il telaio, per la sostituzione del pianale di carico o per l'installazione di traverse di prolunga. Con accoppiamenti elettropneumatico-
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