Gru montata su autocarro

VOLVO FH 500 8x2 mit F990RA.2.28 L616 V30

Condizione: nuovo, potenza: 368 kW (500,34 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza spazio di carico: 3.800 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuovo modello - Asse posteriore sterzante idraulicamente, pneumatico singolo - Cabina letto FH - Passo 5600 mm - Emissioni di gas di scarico conformi alla normativa Euro 6 Fase E - con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico - Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potenza frenante 510 CV/375 kW (D13K) - Conforme alle normative ADR sui freni - I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce (diretta) - Coppia massima in ingresso: 2.652 Nm - Asse sollevabile - Asse posteriore RSS1370A, rapporto singolo, carico massimo sull'asse 13 t, peso totale veicolo 70 t - Pneumatici 315/70R22.5 - Rapporto di trasmissione dell'asse motore 2,85 : 1 - Pacchetto comfort per il conducente con impianto a gasolio - Climatizzatore con controllo automatico della temperatura e sensore solare - Pacchetto informazioni e intrattenimento con navigazione Nsdpfszl Irpsx Am Escw - Ricezione radio: AM/FM - Presa USB, 3 prese - 8 altoparlanti - Strumentazione High: display digitale delle informazioni per il conducente, 12 visualizzazioni con 4 opzioni - Secondo display delle informazioni per il conducente, display a colori touchscreen da 9 pollici - Sistema di navigazione TOMTOM - Batterie AGM, 2 x 210 Ah - Indicatore della batteria sul display (volt, ampere e stato della batteria con funzione di avviso) - Interruttore principale sul telaio - Serbatoio in alluminio da 330 l a destra, forma a D, 710 mm di altezza, 830 mm di lunghezza - Serbatoio del carburante, altezza dal suolo normale - Serbatoio AdBlue a sinistra, contenuto utilizzabile 64 litri - Tappo del serbatoio con chiusura - Imboccatura del serbatoio, protezione contro il trabocco - Scarico rivolto verso il posteriore - 2 cunei di supporto pieghevoli, montaggio per il trasporto - Luci di segnalazione posteriori e laterali - Barra di traino per rimorchio con valore D = 190 kN per foratura G-150/G-260 - Barra di traino per rimorchio all'estremità del telaio 85 mm - Lunghezza del telaio posteriore 4395 mm, misurata dall'asse motore/primo asse motore - Gancio di traino Rockinger 400 G-150 (prestare attenzione al valore D/carico massimo del rimorchio!) - Collegamento elettrico per semirimorchio/rimorchio, a 15 poli - Attacco per semirimorchio/rimorchio Duomatic - Attacchi per rimorchio al centro - Freno di stazionamento per rimorchio (attivo fino a 7 km/h) - Sottoscocca di protezione posteriore, in alluminio, fisso, sottile - 4 pneumatici anteriori 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe di resistenza al rotolamento: C, asse sterzante - 4 pneumatici posteriori 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe di resistenza al rotolamento: C, asse motore - 2 pneumatici asse posteriore 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe di resistenza al rotolamento: C, asse posteriore sterzante - Pompa di sfiato elettrica - Controllo del cambio/I-Shift tramite unità di controllo sul sedile del conducente - Modalità di guida I-Shift: standard, performance ed economy - Ritorno automatico in modalità Economy - Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown - Cruise control - Radiatore dell'olio del cambio, di base, acqua/olio - Compressore d'aria a 2 cilindri, 1100 l/min., per veicoli/combinazioni con maggiore fabbisogno di aria - Aspirazione dell'aria anteriore con filtro dell'aria normale - Alternatore 150A/4200W - Rumore esterno conforme a ECE R51.03 Fase 2, con certificato a basso rumore e targhetta L - Ventilazio

Condizione: nuovo, potenza: 368 kW (500,34 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza spazio di carico: 3.800 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuovo modello - Asse posteriore aggiuntiva con sterzo idraulico, pneumatico singolo - Cabina letto FH - Passo 5600 mm - Emissioni di scarico conformi allo standard Euro 6 Fase E, - con sistema SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico - Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potenza frenante 510 CV/375 kW (D13K) - Conforme alle normative ADR sui freni - I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce (rapporto diretto), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm - Asse sollevabile - Asse posteriore RSS1370A, rapporto di trasmissione singolo, carico assiale 13 t, PTT 70 t - Pneumatici 315/70R22.5 - Rapporto di trasmissione dell'asse motore 2,85 : 1 - Pacchetto comfort per il conducente - Climatizzatore con regolazione automatica della temperatura e sensore solare - Pacchetto infotainment con navigazione - Ricevitore radio: AM/FM - Presa USB, tripla - 8 altoparlanti - Strumentazione High: display digitale con informazioni per il conducente, 12 con 4 visualizzazioni - Secondo display con informazioni per il conducente, schermo a colori touchscreen, 9 pollici - Sistema di navigazione TOMTOM - Batterie AGM, 2 x 210 Ah - Indicatore di stato della batteria sul display (volt, ampere e stato della batteria con funzione di avviso) - Interruttore principale sul telaio Ncsdpfx Asywfxyom Eow - Serbatoio in alluminio da 330 l a destra, forma a D, 710 mm di altezza, 830 mm di lunghezza - Serbatoio carburante, altezza da terra standard - Serbatoio AdBlue a sinistra, capacità utilizzabile 64 litri - Tappo del serbatoio con chiusura a chiave - Bocchettone del serbatoio, protezione contro gli schizzi - Scarico rivolto verso la parte posteriore - 2 cunei ripiegabili, montaggio per il trasporto - Luci di segnalazione posteriori e laterali - Barra di traino per rimorchio con valore D = 190 kN per schema fori G-150/G-260 - Barra di traino per rimorchio fino all'estremità del telaio, 85 mm - Lunghezza del telaio posteriore 4395 mm, misurata dall'asse motore/1° asse motore - Gancio di traino Rockinger 400 G-150 (Tenere conto del valore D/carico massimo del rimorchio!) - Connessione elettrica per semirimorchio/rimorchio, 15 poli - Connessione semirimorchio/rimorchio Duomatic - Connessioni per rimorchio al centro - Freno stazionario per rimorchio (attivo fino a 7 km/h) - Sottoscocca posteriore, alluminio, fisso, sottile - 4 pneumatici anteriori 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe di resistenza al rotolamento: C, asse sterzante - 4 pneumatici posteriori 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe di resistenza al rotolamento: C, asse motore - 2 pneumatici asse posteriore aggiuntivo 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe di resistenza al rotolamento: C, asse posteriore aggiuntivo - Pompa di sfiato elettrica - Controllo cambio/I-Shift tramite unità di controllo sul sedile del conducente - Modalità di guida I-Shift: standard, performance ed economy - Funzione di ritorno automatico in modalità economy - Nessuna intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown - Cruise control - Radiatore per olio del cambio, base, acqua/olio - Compressore d'aria a 2 cilindri, 1100 l/min., per veicoli/combinazioni con maggiore fabbisogno di aria - Aspirazione dell'aria anteriore con filtro dell'aria standard - Alternatore 150 A/4200 W - Rumore esterno secondo ECE R51.03 Fase 2, con certificato a basso rumore e targhetta L - Ventilazione chiusa del carter motore - Doppio filtro

Condizione: nuovo, potenza: 368 kW (500,34 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Modello nuovo - Asse seguipista elettroidraulico sterzante, singola ruota - Cabina FH Sleeper - Interasse 5600 mm - Emissioni secondo Euro 6 livello E, - con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico - Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potenza freno 510 CV/375 kW (D13K) - Conforme alle normative ADR sui freni - I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce (marcia diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm - Asse sollevabile - Assale posteriore RSS1370A, rapportatura semplice, carico asse 13 t, GCW 70 t - Pneumatici AA 315/70R22.5 - Rapportatura assale motore 2,85 : 1 - Pacchetto comfort conducente Diesel - Climatizzatore automatico con sensore solare - Pacchetto info e media con navigazione - Radio: AM/FM - 3 prese USB - 8 altoparlanti - Strumentazione High: display digitale conducente, 12 con 4 viste - Secondo display informativo conducente, display 9" - Sistema di navigazione TOMTO - Batterie AGM, 2 x 210 Ah - Indicatore stato batteria sul display (Volt, Ampere e stato batteria con funzione di allarme) - Interruttore generale sul telaio - Serbatoio in alluminio 330 L a destra, forma D, altezza 710 mm, lunghezza 830 mm - Serbatoio carburante, normale altezza da terra - Serbatoio AdBlue a sinistra, capacità utile 64 litri - Tappo serbatoio con chiusura - Bocchettone di rifornimento, protezione anti-trabocco - Scarico posteriore - 2 cunei pieghevoli, montaggio trasporto - Luci di ingombro posteriori e laterali - Traverse rimorchio con valore D = 190 kN per foratura G-150/G-260 - Traversino rimorchio a fine telaio 85 mm - Lunghezza telaio posteriore 4395 mm, misurata dall’asse motore/primo asse motore - Gancio traino Rockinger 400 G-150 (Verificare valore D/carico massimo rimorchio!) - Connessione elettrica per semirimorchio/rimorchio, 15 poli - Connessione Duomatic per rimorchio/semirimorchio - Connessioni rimorchio centrali - Freno rimorchio stazionario (attivo fino a 7 km/h) - Protezione anti-intrusione posteriore, alluminio, fissa, sottile - 4x pneumatici VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe resistenza al rotolamento: C, asse sterzante - 4x pneumatici AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe resistenza al rotolamento: C, asse motore - 2x pneumatici NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe resistenza al rotolamento: C, asse seguipista - Pompa di sfiato elettrica - Comando cambio/I-Shift tramite unità sul sedile conducente - Modalità di guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy - Ritorno automatico in modalità Economy - Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown - Cruise control (tempomat) - Raffreddatore olio cambio, base, acqua/olio - Compressore aria 2 cilindri, 1100 l/min., Ncsdpfxeyy Tuus Am Eow per veicoli/combinazioni con maggiore fabbisogno d'aria - Aspirazione aria anteriore con filtro normale - Alternatore 150A/4200W - Rumori esterni secondo ECE R51.03 Fase 2, con certificato a bassa rumorosità e placca L - Sfiato del basamento chiuso - Doppio filtro carburante sul motore, grande per carburante di bassa qualità es. Europa dell’Est - Filtro carburante con separatore acqua - Presa di forza (velocità media PTR-DM), uscita lato cambio, attacco: 1 DIN posteriore per pompa - PTO sul cambio, potenza max. 600 Nm - Allestimento Dynamic: sedili in tessuto, blu/azzurro scuro con interni in tessuto grigio - Sedile conducente comfort, pneumatico, riscaldato, cintura integrata - Sedile