Rimorchio Dinkel DTSAV 28000.

Dinkel DTSAV 28000 trailer.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/2020, passo: 8.540 mm, colore: bianco, Peso a vuoto: 6.470 kg Carico utile: 23.530 kg Peso totale ammesso: 30.000 kg Altezza del piano di carico: 90 cm Condizione tecnica: molto buona Condizione estetica: molto buona NOOYENS SEMIRIMORCHIO 2 ASSI SPECIALE PER CAMION CON GRU 2 ASSI, SOSPENSIONE AD ARIA STERZATURA IDRAULICA ASSI SAF TELAIO COMPLETAMENTE ZINCATATO A CALDO Sponde in alluminio Altezza piano di carico ribassato: 90 cm Fgjdpfx Aeygkxiof Tji Lunghezza collo d’oca: 375 cm Lunghezza piano di carico: 757 cm Lunghezza totale del semirimorchio: 1.200 cm Il rimorchio è in condizioni eccellenti.

Condizione: usata, chilometraggio: 554.980 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 05/2019, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 21.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 08/2027, colore: grigio, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, WhatsApp: VOLVO FH 500 X-TRACK 4x4!!! VEICOLO TEDESCO, SECONDA MANO!! PTO + ampio impianto idraulico (cassone a pedana mobile + gru) VIN: YV2RT40A8KB886354 Prima immatricolazione: 16.05.2019 Cronologia completa dei tagliandi VOLVO Allestimento: Altezza telaio: ALTA Cabina di sicurezza FH Pacchetto comfort per il conducente Audio High: radio con lettore CD, Bluetooth, ecc. Colore: S98004 Stone Grey Metallic MAN7586 Passo 3700 mm Euro 6 Cabina letto FH Serbatoio in alluminio da 330 l Specchietti retrovisori, riscaldati e regolabili elettricamente Pacchetto comfort per il conducente Fedpoz S R Rmjfx Af Tjgi Protezione termica su EATS, standard Normative EU6 C Filtro carburante riscaldato tramite circuito di ritorno del carburante Limitatore di velocità 90 km/h Cruise Control Direzione scarico verso l'alto Protezione contro il contatto, scarico Riduzione catalitica selettiva + filtro antiparticolato Livello di emissioni Euro 6 Serbatoio AdBlue, 64 litri Doppio filtro carburante con separatore d'acqua Ricircolo dei gas di scarico, non raffreddato Motore diesel D13K500 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+) Turbocompressore, design robusto Rigenerazione DPF tramite interruttore (3 livelli) Avvio automatico della rigenerazione, disattivazione/attivazione manuale Avviso di collisione con funzione di frenata di emergenza (su oggetti fermi e in movimento) Luci di stop con sequenza di lampeggio in caso di frenata di emergenza Dispositivo di controllo della batteria Alloggiamento batteria a sinistra Batterie Gel, 2 x 210 Ah Rilevatore di fumo Predisposizione per OBU (unità di bordo, Toll Collect) Connessione a 24 V nella cabina letto Connessione per sistemi FMS esterni Altoparlanti nel cruscotto Interfaccia elettrica modulo Body-Builder (18 uscite/PIN) Illuminazione aggancio semirimorchio Cablaggio per lampeggiante a 360° Interruttore principale sul telaio Fari antinebbia, anteriori Due fari supplementari aggiuntivi nella parte inferiore Fari con regolazione del fascio luminoso Immobilizzatore, transponder nella chiave Luci di segnalazione posteriori e laterali Fari principali alogeni Alternatore 150 A/4200 W Assistente al mantenimento della corsia Limitatore di velocità regolabile individualmente Cablaggio per fari sul tetto, max. 280 W Sistema a batteria singola Indicatore di carico/asse sul display del veicolo Indicatore della batteria sul display Luci diurne LED, "luce a V" Secondo display informativo per il conducente, display a colori touch da 9" Radio lettore CD, MP3, USB, AUX, Bluetooth, telefono Illuminazione di lavoro Rilevamento rimorchio, sensore LED Connessione a 7 poli per sovrastruttura Antenna CB sul tetto 8 altoparlanti: 4 nel cruscotto, 1 in ogni portiera e 2 nella cabina letto 2 interruttori aggiuntivi programmabili e 4 posizioni interruttore cablate Gateway telematico con 3G e WLAN Trasmissione rinforzata Controllo I-Shift tramite unità di controllo sul sedile del conducente I-Shift AT2612F, cambio automatizzato a 12 marce (marcia diretta), coppia massima in ingresso: 2.652 Nm Presa di forza PTER1400, lato motore con flangia secondo SAE1410 Raffreddatore olio del cambio, acqua/olio Presa di forza PTR-DH (veloce), lato cambio, connessione: 1 DIN posteriore per pompa, max. 600 Nm Blocco differenziale tra gli assi e le ruote Presa di forza sul motore per 650/1000 Nm Possibilità di cambio manuale in modalità automatica Programma aggiuntivo Off-Road per I-Shift Software I-Shift: Construction (trasporto di materiali edili) Fun

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.300 kg, peso massimo di carico: 30.100 kg, peso complessivo: 39.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: - Collo d’oca con smussatura posteriore ca. 750 mm x 10° - 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Piano in legno duro spessore 30 mm Superficie di carico estensibile: - Superficie di carico estensibile con smussatura posteriore di ca. 1.000 mm x 8° - 5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 paio di anelli di ancoraggio sdraiati all’anteriore della superficie di carico (LC 10.000 daN) - Ritagli nel telaio esterno della superficie di carico per il fissaggio dei cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) - Piano in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lamiera bugnata Piedini d’appoggio: - Piedini d’appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità, per portata di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t) Assali e pneumatici: - Assali BPW sterzanti idro-meccanici forzati - Portata tecnica per assale: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola alza/abbassa - Kit di attrezzi per assali - Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici TPMS secondo ECE R 141 - Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Perno ralla da 2" - Una sponda frontale in acciaio zincato, alta ca. 400 mm - Accoppiamenti aria giallo-rossi sulla barra di connessione zincata anteriore - 2 cunei fermaruota con supporto sulla parete frontale - 1 ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale - Gruppo elettroidraulico - Sterzatura supplementare, comandabile sia dall'anteriore che dal posteriore tramite telecomando via cavo con pulsanti, con controllo del parallelismo degli assi - Targhe riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del semirimorchio - Fascia riflettente bianca (secondo normativa UE) su entrambi i lati, su prolunga laterale e posteriore rossa - Sul collo d’oca e sul retro, a sinistra e destra, staffe per cartelli d’avviso, incl. presa - Barra di aggancio scorrevole per rampe in alluminio sul retro del veicolo - Supporto per lampeggiante sul retro del semirimorchio - Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura della superficie di carico - Paraspruzzi sul retro del semirimorchio - Manuale e documentazione su chiavetta USB - Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 e protezione removibile per la pompa - Sul collo d’oca sponde laterali e posteriore in alluminio removibili ca. 2.440 x 400 mm - Stanti zincati posteriori removibili (lunghezza struttura ca. 2.560 mm) - 3 paia di tasche per contenitori WADER sulla superficie di carico per 1x 20ft, 1x 30ft o 1x 40ft container Fgedpfeyxc Eyox Af Tsi - 6 paia di tasche per stanti 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico - Cassetta portattrezzi INOX 1.500 x 390 x 810 sotto la superficie di carico lato destro (in direzione di marcia) - 4 cartelli d’avviso estraibili di ca. 400 mm, dimensione ca. 423 x 423 mm con luce di posizione - Supporto per lampeggiante sui cartelli d’avviso - Telecomando radio per la sterzatura supplementare in aggiunta al comando via cavo, con spie di controllo parallellismo assi sul ricevitore - Sui pianali in lamiera bugnata del collo d’oca e della superficie di carico, uno strato sabbiato verniciato come antisdrucciolo - Adesivi limite velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati - Manometro carico per determinare la pressione sugli assi, incluso diagramma di carico

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.840 kg, peso massimo di carico: 21.160 kg, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 12.050 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, lunghezza totale: 12.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati individualmente secondo le specifiche del cliente. Chassis semirimorchio per spedizioni Struttura saldata in acciaio a grano fine, piastra del piatto con perno ralla intercambiabile da 2", punto di alloggiamento rinforzato per l'attacco "a gallows" e robuste piastre di scorrimento circostanti, barra di aggancio per rampe in alluminio sul retro. Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio, traversa brevettata "Load-Lock-Cross" per l’ancoraggio delle cinghie, nel traverso sotto il telaio esterno, 24 t. Piede di sollevamento a 2 velocità, manovra da un lato, parte inferiore diritta, senza compensazione spinta. Spazio angolare libero del piede di supporto circa 1920 mm verso il retro, senza supporti. 2 cunei fermaruota con supporto, protezione laterale in alluminio, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro ogni asse, senza tamponi paraurti, supporto per ruota di scorta per 1 ruota, con set di fissaggio, ruota di scorta dello stesso marchio della gommatura principale, cerchio in acciaio. Cassetta portautensili in plastica, con ripiano interno, b=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con lucchetto. Assi e sospensioni Assi con freni a tamburo, "assi/telaio allineati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante, senza asse sterzante, sospensione pneumatica, senza asse sollevabile. Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito, cablaggio colorato per facilitare la manutenzione, freno di stazionamento a molla. 2 testine di collegamento frontali anti-inversione, senza cavi di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavi di collegamento. ATTENZIONE: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono il funzionamento dell'ABS! Con valvola di sollevamento & abbassamento, sistema di stabilità del veicolo. Ruote e pneumatici 205/65 R17,5 marca a scelta del produttore per carico asse da 8 t a 80 km/h, cerchi in acciaio color argento factory. Fedpfszb Ikfox Af Tsgi Impianto elettrico 24 Volt, fanali a multicamera, illuminazione laterale LED gialla, 2 luci posizione bianche anteriori, 2 luci ingombro bianco/rosse posteriori, 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavi di collegamento, faro da lavoro LED su gancio (attivato dalla retromarcia), se tecnicamente possibile, faro da lavoro LED supplementare posteriore attivato con la retromarcia. Pavimento Pannelli in multistrato fenolico ca. 30 mm, elevata resistenza al carico puntuale per assali carrello elevatore fino a max. 5600 kg. Parete anteriore / Piantoni angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 1350 mm, piantoni angolari in acciaio versione volumetrica. Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati individualmente secondo le specifiche del cliente.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 110.500 mm, larghezza vano di carico: 25.100 mm, altezza vano di carico: 10.000 mm, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - EBS – Sistema frenante elettronico - Sospensione pneumatica posteriore Fjdpfx Aoyfp H Njf Tegi - Sospensione pneumatica anteriore = Note = Per eventuali richieste relative al veicolo, è a sua disposizione il sig. Seidel (tel. CY NV 1214/20T/37 Gru: Palfinger 44002, telecomando radio, stabilizzatori centrali e posteriori, pinza per pallet, fari supplementari: parte posteriore del veicolo, gru, sospensione pneumatica, assali BPW, freno a tamburo, sterzo Tridec, entrambi gli assali sterzanti, sistema di lubrificazione centralizzata, manovella del freno a mano, dimensioni del vano di carico: lunghezza 11.005 mm, larghezza 2.510 mm, altezza 1.000 mm, profondità del battistrada: 1° asse: 10-12 mm, 2° asse: 11 mm Su richiesta, possiamo predisporre un’offerta di leasing o di finanziamento. Il sig. Seidel (tel. sarà lieto di assisterla. Ulteriori informazioni sono disponibili sul nostro sito web. ... Salvo errori, modifiche e vendita anticipata!!! Asse sterzante = Ulteriori informazioni = Anno di fabbricazione: 2009 Peso a vuoto: 16.320 kg Carico utile: 20.680 kg Peso totale: 37.000 kg Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Tobias Ebert.

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WMA13XZZ7GM686047, chilometraggio: 748.552 km, potenza: 294 kW (399,73 CV), prima immatricolazione: 08/2015, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 4x2, prossima ispezione (TÜV): 11/2027, colore: bianco, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, frigorifero, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, servoassistenza sterzo, storia completa dei tagliandi, Vendiamo il nostro MAN TGX 18.440 4X2 LLS-U. Si prega di valutare le condizioni del veicolo dalle immagini. Il veicolo non verrà venduto a privati. Sono stati eseguiti i seguenti interventi: 7-26: Ricarica del sistema di climatizzazione. 5-26: Sostituzione delle parti di usura della piastra di rinvio. 3-26: Sostituzione dei freni anteriori, controllo generale, costo: 4.200 €. 11-25: Sostituzione dei freni posteriori, sostituzione degli ammortizzatori posteriori, sostituzione del sensore NOx, riparazione alzacristalli lato sinistro, costo: 9.110 €. 9-25: Sostituzione delle batterie, costo: 930 €. Fgjdpozlxi Esfx Af Tsi 5-25: Sostituzione del radiatore di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione ad alta pressione, costo: 5.400 €. 5-25: Sostituzione del silenziatore, costo: 2.900 €, silenziatore: 4.920 €. 10-24: Installazione del rallentatore, costo: 1.140 €. 3-24: Sostituzione del sensore NOx, costo: 1.275 €. 2-24: Sostituzione del frigorifero, costo: 1.300 €. 12-23: Sostituzione del filtro antiparticolato, costo: 2.885 €. 11-23: Sostituzione della frizione, sostituzione della testata del cilindro, sostituzione del tubo del liquido di raffreddamento, costo: 22.500 €. 7-23: Sostituzione delle batterie, costo: 900 €. 12-22: Installazione del sistema AD-Blue, costo: 925 €. 9-22: Sostituzione del supporto asse, costo: 3.370 €.

Condizione: eccellente (usata), prima immatricolazione: 10/2023, passo: 7.630 mm, colore: bianco, Peso a vuoto: 7.490 kg Carico utile: 22.510 kg Peso totale consentito: 30.000 kg Altezza del piano di carico: 110 cm Condizione tecnica: molto buona Condizione estetica: molto buona A&D SEMIRIMORCHIO 2 ASSI SPECIALE PER CAMION CON GRU 2 ASSI, SOSPENSIONE AD ARIA TRIDEC, ASSALE POSTERIORE STERZANTE ASSALE SAF TELAIO COMPLETAMENTE ZINCATO A CALDO SPONDE IN ALLUMINIO ALTEZZA PIANO RIBASSATO: 110 CM Fodpoylk Hkefx Af Tjgi COLLO LUNGHEZZA: 403,5 CM LUNGHEZZA PIANO DI CARICO: 636,5 CM PAVIMENTO IN LEGNO DURO 28 MM PNEUMATICI 265/55 R 19,5 Abbiamo 2 semirimorchi identici disponibili a magazzino, non usati.