Semirimorchio con telone

SCHWARZMÜLLER 3-A Curtainsider SAF Pal-Kiste CodeXL NEUZUSTAND

SCHWARZMÜLLER J-Serie Semirimorchio a pianale con centina scorrevole a 3 assi RH125

CONDIZIONE VEICOLO NUOVO!!! PRIMA IMMATRICOLAZIONE 01.11.2017

Pesi
Peso totale tecnico: 39 t
Peso tecnico su assi: 27 t
Carico tecnico sul perno: 12 t

Dimensioni
Lunghezza interna: ca. 13.620 mm
Larghezza interna: ca. 2.480 mm
Altezza interna vano di carico: ca. 2.730 mm
Altezza di carico: ca. 2.600 mm
Larghezza massima: 2.550 mm

Struttura in acciaio saldato
Telaio leggero in acciaio altoresistenziale a grana fine
Progettato per carichi di 20 t centrati su 6 m di lunghezza di carico
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Altezza telaio anteriore: ca. 125 mm
Altezza di aggancio scarico: ca. 1.100 mm - ca. 1.170 mm, con trattore stradale a sospensione pneumatica
Telaio esterno forato con interasse fori ca. 100 mm, asola 40/25 mm secondo DIN EN 12640 più 23 coppie di anelli di ancoraggio incassati da 2,5 t
Martinetti di supporto in acciaio, 2 x 12 t, comando lato unico, compensazione corsa
3 assi SAF-Intradisc-B9 con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"), portata 9 t/asse, versione Onroad
Interasse assi: 1.310 + 1.310 mm
Passo: 7.620 mm
Asse sollevabile con sollevamento/abbassamento automatico in funzione del carico, abbassamento forzato e assistenza all’avviamento con limitazione della velocità, comando da cabina o tramite "3 x freni"
# Con asse 1 sollevata il mezzo non rispetta il raggio di sterzata legale, il sollevamento dell’asse può essere usato solo come assistenza all’avviamento
6 pneumatici 385/65 R 22,5, 160K FULDA ORIGINALI!!!
6 cerchi in acciaio 11,75 x 22,5, offset 120 mm, argento
6 copriruota in acciaio inox lucido
Impianto frenante secondo direttive CE 71/320 o ECE R13
Impianto frenante ad aria a due linee
Impianto EBS 2S2M, un asse monitorato
Sistema RSS/RSP - Programma di stabilità
Freno di stazionamento a molle su 2 assi
Serbatoio aria in alluminio
Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento, corsa totale ca. 200 mm
Regolazione automatica dell’altezza di marcia programmata a partire da 15 km/h
Indicatore carico assale tramite segnale Canbus EBS per display in cabina
Pavimento in multistrato 27 mm con guide in alluminio sopra le longherine, portata assale carrello elevatore 7.200 kg
Paratia anteriore in profilo cavo di alluminio, ca. 2.400 mm h, interna con 2 anelli di ancoraggio per fissaggio carico
Protezione interna della parete anteriore in multistrato da 9 mm, ca. 650 mm h
Tendalino anteriore superiore, in tinta con le centine laterali
Tubo per centina anteriore con leva di tensione
Parete posteriore: doppia porta in alluminio con profili, ciascuna con 2 chiusure interne a barre rotanti, montanti d’angolo in alluminio imbullonati lateralmente
Tubo per centina alle colonne d’angolo posteriori con cricchetto di tensione, centina apribile da dietro
Fermo porte
3 coppie di montanti centrali, scorrevoli su tutta la lunghezza, fissabili in appositi vani
4 file di tasche per listelli
32 listelli a punta in alluminio da 100 mm
Tetto scorrevole Versus con pannelli pieghevoli in plastica, scorrevole da dietro in avanti, traversa posteriore con apertura automatica, parzialmente scorrevole anche all’indietro (apribile dall’alto)
Guida superiore in alluminio, altezza profilo 140 mm
Labbro di tenuta laterale in plastica nera
Telo scorrevole ca. 880 g/m² CodeXL con rinforzi orizzontali e verticali saldati, sigillatura verso telaio forato esterno
Fissaggio telo con 24 blocchi di sicurezza ribaltabili con freno, ganci piatti/cinghia secondo EN 12641-2, in conformit

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