Ribaltabile

Iveco Eurocargo ML80E22 Meiller 2x AHK 3 Sitze

Condizione: nuovo, potenza: 162 kW (220,26 CV), configurazione degli assi: 4x2, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, larghezza totale: 24.500 mm, altezza totale: 28.300 mm, lunghezza spazio di carico: 40.000 mm, larghezza vano di carico: 23.000 mm, altezza vano di carico: 5.000 mm, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, Per richieste relative al veicolo è a vostra disposizione il Sig. Seidel (al numero di telefono ...).\n\nIveco Eurocargo ML80E22 4x2 ribaltabile trilaterale Meiller\n\nConfigurazione degli assi: 2 assi, trazione posteriore, cabina di guida\nVersione: cabina corta standard\nNorme di emissione: EURO VI E\nMotore: 220 CV T7\nCambio automatico ZF 8AP\nMassa totale ammessa: 8 t\nAssale motore: riduzione semplice, assale singolo, sospensioni meccaniche\nFreni a disco / disco\nVariante veicolo: telaio standard con cabina\nPasso: 3105 mm\nModalità trasmissione: standard\nSistema di allerta stanchezza (Driver Drowsiness Attention Warning)\nRiscaldamento serbatoio AdBlue\nFanali posteriori standard\nSistema elettronico di stabilità (ESP)\nRiscaldatore aria aspirazione motore per ottimale avviamento a freddo in condizioni estreme\nTelecamera posteriore\nSistema di monitoraggio angolo cieco (BSIS), lato destro\nAssistente intelligente di velocità (ISA)\nMonitoraggio anteriore (MOIS)\nFreno di stazionamento pneumatico\nSerbatoio carburante 120 litri, plastica, con serratura\nVolante in plastica\nPrefiltro carburante riscaldato sul telaio\nLogo IVECO standard grigio chiaro\nPosizionamento dei componenti sul telaio in esecuzione standard\nCavo di collegamento per blocco avviamento anti-alcol (ALC)\nSerbatoio AdBlue 30 litri\nRapporto ponte posteriore: 3,73\nSistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), sensori interni\nCerchi in acciaio\nAssistente mantenimento corsia (LDWS)\nConnectivity Box 4G incl. contratto servizio TCO\nConvertitore di tensione 24/12 Volt (10,5 Ampere)\nHill Holder per partenze agevolate in salita\nFrenata d’emergenza automatica (AEBS)\nLimitatore di velocità 90 km/h\nCruise control adattivo (ACC)\nBarra appendiabiti sulla parete posteriore della cabina con ganci scorrevoli\nFari anteriori alogeni\nCOC omologazione generale\nSet attrezzi di bordo\nRadio con Bluetooth, DAB+ e display 7"\nLuce lampeggiante di emergenza\nTarghetta veicolo standard\nTetto apribile meccanico\nKit pronto soccorso\nSedile conducente comfort, regolabile in 4 posizioni, a sospensione pneumatica, poggiatesta e cintura di sicurezza integrati\nParaurti plastica\nComponenti cabina neri\nPanca passeggeri per 2 persone, sedile centrale con cintura a 2 punti\nCronotachigrafo digitale 4.1\nParabrezza non riscaldato\nMassa totale omologata\n2 cunei di arresto\nClima temperato\nOcchiello di traino/manovra anteriore\nTelaio a longheroni in acciaio a C\nSerbatoi aria in acciaio, numero variabile secondo sospensioni/assali rimorchio\nTrattamento protettivo telaio Tectyl 300 G Clear\nCambio automatico ZF 8AP800\nTerminale scarico centrale\nPredisposizione presa di forza (PTO) con comando in plancia e cablaggio lungo il telaio\nFiltro aria sotto cabina\nNorma rumore NOISE ECE 51/03\nFreno motore a due stadi attivabile dalla leva destra al volante\nFreno Westinghouse\nModulo di espansione per comando prese di forza aggiuntive\nGancio sfera marca Orlandi, max 3.500 kg (massa rimorchiabile frenata)\nPneumatici DRIVE T. 235/75R17,5\nRuota di scorta delle stesse dimensioni delle ruote telaio\nBloccaggio del differenziale sull'assale motore, attivabile\nSenza interruttore stacca-batteria\nPredisposizione sistema pedaggio (OBU), include antenna e cablaggio plancia senza unità ricevente\nParete posteriore cabina con finestra, consigliata per cassoni aperti per osservazione traffico posteriore\nSpecchietti retrovisori per larghezza allestimento 2500 mm\nImmobilizer elettr Hsdpfx Akey H Uuismsl

Condizione: usata, chilometraggio: 100 km, potenza: 129 kW (175,39 CV), prima immatricolazione: 06/2024, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 7.490 kg, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, lunghezza spazio di carico: 3.600 mm, larghezza vano di carico: 2.000 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, filtro antiparticolato, Fuso Canter 7C18 con ribaltabile Meiller con immatricolazione giornaliera Motore turbodiesel 3L 129 kW / 175 CV EURO 6 Start/Stop automatico Passo: 2800 mm Portata utile circa 4000 kg Assale posteriore con doppia ruota e bloccaggio del differenziale Pneumatici da trazione 205/75 R16C Freni a disco su tutte e quattro le ruote Programma elettronico di stabilità (ESP) ABS con ripartitore elettronico di frenata Gancio traino a sfera Cabina comfort con le seguenti dotazioni: Alzacristalli elettrici Chiusura centralizzata con telecomando Immobilizer Volante e colonna sterzo regolabili Airbag conducente Autoradio doppio DIN con Apple Carplay e telecamera posteriore Tachigrafo digitale Registratore di viaggio dispositivo di controllo EG Vano portaoggetti sopra il parabrezza e dietro al sedile Panca doppia per passeggero Sedile conducente con bracciolo Vano portaoggetti con serratura Fendinebbia con luci diurne automatiche Cabina ribaltabile Assistente al mantenimento di corsia Assistente alla frenata Climatizzatore automatico Hodpfeyrk E Hsx Akmol Fari a LED Cassone ribaltabile trilaterale Meiller 3600x2000x400 mm Sponde in acciaio Sponda posteriore a pendolo Prolunga anteriore con supporto per scopa e pala Scala di accesso Garanzia del costruttore fino a 06/2027 Pacchetto invernale opzionale: composto da spargisale da 2 m³ e lama neve. Altri veicoli Fuso Canter e Multicar disponibili su richiesta: Leasing / Finanziamento / Permuta ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia ed errori Si applicano le nostre condizioni generali di vendita.

Condizione: da restaurare (usata), Funzionalità: funzionalità limitata, numero macchina/veicolo: TYB4683851A711939, chilometraggio: 129.000 km, potenza: 175 kW (237,93 CV), prima immatricolazione: 12/2020, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 3.710 kg, peso massimo di carico: 3.780 kg, peso complessivo: 7.490 kg, configurazione degli assi: 2 assi, carburante: diesel, consumo di carburante (combinato): 15 l/100km, colore: arancione, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: semiautomatico, numero di marce: 6, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio, numero di posti: 3, lunghezza totale: 6.300 mm, larghezza totale: 2.200 mm, altezza totale: 2.500 mm, carico assiale ammesso (asse 1): 3.100 kg, carico assale consentito (asse 2): 5.990 kg, lunghezza spazio di carico: 4.000 mm, larghezza vano di carico: 2.000 mm, Anno di produzione: 2020, carico rimorchiabile frenato: 3.500 kg, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema Frenante Elettronico), Tachigrafo, airbag, assistenza alla partenza in salita, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, immatricolazione camion, immatricolazione dell'auto, programma elettronico di stabilità (ESP), regolazione elettrica dei finestrini, servoassistenza sterzo, sistema start-stop, sponda idraulica, storia completa dei tagliandi, veicolo non fumatori, Fuso Canter 7C18 anno 2020 – funzionalità di marcia limitata – problema al cambio In vendita Fuso Canter 7C18, anno di costruzione 2020, con circa 128.500 km di percorrenza. Il veicolo è in condizioni tecniche sostanzialmente idonee alla marcia, ma attualmente presenta un problema al cambio automatico robotizzato. Hsdpfxsy En Uge Akmjl Lavori già eseguiti: - Il cambio è stato riprogrammato più volte presso un’officina specializzata - L’olio del cambio è stato sostituito Dopo questi interventi, il veicolo era temporaneamente funzionante, ma il difetto si ripresenta. Descrizione del difetto: - Le cambiate non funzionano in modo affidabile - La retromarcia non si inserisce (sul display lampeggia la "R") - Il cambio a volte commuta su "N" - La marcia avanti è possibile solo in parte (ad es. manualmente in 3ª marcia) - Dopo ogni arresto il problema ricompare Il veicolo è già stato sottoposto a diagnosi presso un’officina specializzata. È stato ipotizzato un possibile guasto nell’area frizione / attuatore o nella gestione del cambio. La vendita avviene espressamente come veicolo per ricambi/progetto o per esportazione/commercianti, a causa del difetto descritto. IVA esposta.