Rimorchio scarrabile

HÜFFERMANN HAR 1865EB BPW LichtbogenverzinktTÜVneuReifen60%

WhatsApp: CARRELLO PORTA-CASSE A RULLI - HÜFFERMANN

Rimorchio tedesco
2 serbatoi d’aria nuovi
Pastiglie freno circa 80%

Numero di prodotto / Numero mondiale costruttore:
HH15592 = W09HAR1863HH15592
Per il trasporto di casse scarrabili secondo DIN 30722-1
Peso totale consentito: 18 t
Lunghezza telaio circa 6.500 mm, per casse interne lunghezza 5.000 - 6.500 mm
Larghezza totale massima: 2.550 mm
Altezza d’appoggio della cassa (in posizione di marcia): circa 1.270 mm
Tipo HAR 1865, monoruota
Struttura del telaio saldata in acciaio altoresistenziale S700
Ncsdpfx Afsy Hd Raover
Telaio predisposto per carico posteriore
Sicurezza del carico con sistema pneumatico di bloccaggio a bassa tensione con 4 artigli,
forza di pressione 2,5 t per artiglio, comando sul lato sinistro in direzione di marcia
1 coppia di fermi a innesto come blocco variabile della cassa
Corona di sterzo a sfere sigillata, esente da manutenzione
Timone fisso a V con occhione di traino DIN da 40 mm, inclinato 4°, valore D 125 KN, per assali monoruota, molla di fissaggio timone con tenditore
Altezza di accoppiamento camion da 720 mm a 920 mm
Senza timone abbassabile (carico cassa da davanti non possibile)
Lunghezza timone 2.600 mm
Assali BPW Eco 9 t a carreggiata larga con cuscinetti a rulli inclinati, portata 9 t,
freni a tamburo
Sospensioni pneumatiche rinforzate per carichi con baricentro elevato.
Interasse sospensioni 1.100 mm per garantire elevata stabilità in marcia.
Diametro soffietto d’aria 360 mm. Abbassamento pneumatico automatico
4 pneumatici 385/55 R 22,5, 141J, MICHELIN
4 cerchi in acciaio 11,75 x 22,5, offset 0, argento
Impianto frenante secondo direttive CE 71/320 e ECE R13
Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito
Impianto EBS 4S3M, 1° e 2° asse monitorati
Sistema elettronico di frenata e stabilità EBS-RSS
Freno di stazionamento a molla sul 2° asse
Serbatoio dell’aria in acciaio
Tubi e collegamenti aria/freno con attacco rapido Duomatic
Impianto freni WABCO
Cavo collegamento EBS/ABS
Supporto per prese EBS ed elettriche sull’occhione di traino
Sospensione pneumatica senza sistema di sollevamento/abbassamento
Dispositivo automatico di abbassamento: il rimorchio viene abbassato automaticamente quando si scollega l’alimentazione d’aria dal camion
Blocco automatico di partenza tramite freno di esercizio (partenza possibile solo con cassa bloccata)
Impianto di illuminazione a 24 volt secondo direttive EG 76/756/CEE
Gruppi ottici posteriori a 3 camere a LED, marca HELLA
Luci di posizione anteriori
Luci di ingombro posteriori
Luci laterali di segnalazione
Faro supplementare a LED per retromarcia
2 luci targa
Cavi di collegamento con 1 spina a 15 poli
Verniciatura:
Sabbiato, zincato a spruzzo ad arco, primer epossidico, smalto bicomponente applicato elettrostaticamente
Rinforzi e giunture trattati con cera anticorrosione
Telaio = RAL 9005 nero intenso
Elementi di ancoraggio carico = RAL 1003 giallo segnale
Bande laterali riflettenti bianche/argento conformi ECE 48
Striscia riflettente posteriore giallo/arancio conforme ECE 48
Parafanghi singoli in plastica con paraspruzzi
Barra anti-intrusione posteriore in tubolare d’acciaio fisso, regolamento ECE R58 R3
Supporto luci in acciaio inox e lamiera centrale opaca
2 cunei fermaruota
Gonna in gomma sulla barra anti-intrusione
Cassetta attrezzi circa 600x500x500 mm
Protezione laterale in profilo alluminio secondo norma, con lamiera centrale anodizzata chiusa
1 tabella "A" ripiegabile
Supporto targa
Marcatura posteriore conforme norma EC

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