Semirimorchio ribassato per il trasporto di macchine edili
Faymonville MAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.

Prezzo fisso IVA esclusa
86.600 €
(103.054 € lordo)
Anno di produzione
2023
Condizione
Usata
Ubicazione
Dortmund Germania
Semirimorchio ribassato per il trasporto di macchine edili Faymonville MAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.
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Dati essenziali

Denominazione:
Semirimorchio ribassato per il trasporto di macchine edili
Produttore:
Faymonville
Modello:
MAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.
Anno di produzione:
2023
Condizione:
usata

Prezzo e posizione

Prezzo fisso IVA esclusa
86.600 €
(103.054 € lordo)
Ubicazione:
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland Germania
Noleggio:
è possibile
Chiama

Dettagli tecnici

Peso a vuoto:
12.200 kg
Peso massimo di carico:
37.900 kg
Peso complessivo:
50.100 kg
Configurazione degli assi:
3 assi
Prima immatricolazione:
12/2023
Lunghezza spazio di carico:
9.300 mm
Larghezza vano di carico:
2.540 mm
Altezza vano di carico:
860 mm
Sospensione:
aria
Dimensione degli pneumatici:
235/75 R 17,5
Colore:
grigio
Equipaggiamento:
ABS

Dettagli dell'offerta

ID dell'annuncio:
A216-19-478
N. di riferimento:
879
Ultimo aggiornamento:
il 30.03.2026

Descrizione

Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionalità attuale e completo.

Collo d’oca:
- Collo d’oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°
- 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
- Piano in legno duro, spessore 30 mm
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Piano di carico estensibile:
- Piano di carico estensibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°
- 5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili esternamente (LC 5.000 daN)
- 3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili esternamente (LC 10.000 daN)
- 1 paio di anelli di ancoraggio piatti anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN)
- Ritagli nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di cinghie fermacarico (LC 2.000 daN)
- Piano in legno duro, spessore circa 48 mm, sopra gli assi copertura in lamiera mandorlata

Rampe:
- Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con piano in legno duro spesso ca. 48 mm
- Rampe con parti idrauliche ribaltabili e ripiegabili, sistema di sollevamento idraulico e traslazione idraulica
- Carico massimo per coppia: 40.000 kg

Assali e pneumatici:
- Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono sterzanti idromeccanici forzati
- Portata tecnica dell’assale: 12.000 kg
- Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
- Attrezzi per assali
- Pneumatici 235/75 R 17,5

Accessori inclusi:
- Perno ralla da 2"
- Paratia frontale in acciaio zincato, altezza ca. 400 mm
- Barra di connessione anteriore zincata con accoppiatori aria giallo-rosso
- 4 cunei fermaruota con relativo supporto
- Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia frontale
- Unità elettroidraulica
- Sterzatura supplementare anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo a pulsanti, con controllo corsia degli assali
- Supporto posteriore sul collo d’oca per rampe supplementari in alluminio
- Su collo d’oca e rampe, staffe per i cartelli di segnalazione e presa di corrente su entrambi i lati
- Cavalletti zincati a ribalta sotto la smussatura del piano di carico
- Valvole di comando per le rampe installate sul lato destro del semirimorchio
- Lamierati di copertura per colmare lo spazio tra rampe e piano di carico
- Pareti laterali e posteriore in alluminio rimovibili ca. 2.440 x 400 mm sul collo d’oca
- I piantoni zincati posteriori sono amovibili (lunghezza struttura ca. 2.560 mm)
- 4 paia di tasche WADER per container sul piano di carico per 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft o 1x 45ft container
- 7 paia di tasche per piantoni 100 x 50 mm sul telaio esterno del piano di carico
- Allargamenti zincati, estendibili di ca. 230 mm per lato
- Una cassetta attrezzi INOX 1.500x390x810 sotto il piano di carico, lato destro marcia
- Listelli antiscivolo 20x20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura del piano di carico
- Assale sollevabile sull’assale anteriore regolato dal TEBS E in funzione del carico e stato di carico attuale
- Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2
- 4 cartelli segnaletici estendibili di circa 400 mm, misura ca. 423 x 423 mm con luce di posizione
- Radiocomando aggiuntivo per la sterzatura supplementare inclusa la segnalazione di controllo corsia con LED sul ricevitore
- Sui pannelli mandorlati, sopra il perno ralla e sul piano di carico, uno strato di sabbia verniciato antiscivolo
- Adesivi di velocità 80 km/h posteriori e laterali
- Manometro per la misurazione dei carichi sugli assali con diagramma carico
- Metallizzazione HRM (High Resistance Metalli

L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.

Venditore

Registrato da: 2007

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