Rimorchio con telaioKÖGEL
AW 18- 22,5"*SAF Achsen*Neuwertig
Rimorchio con telaio
KÖGEL
AW 18- 22,5"*SAF Achsen*Neuwertig
Prezzo fisso IVA esclusa
9.900 €
(11.781 € lordo)
Condizione
Usata
Ubicazione
Steinfeld 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
9.900 €
(11.781 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Rienshof 2, 49439 Steinfeld, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso complessivo:
- 18.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Prima immatricolazione:
- 05/2023
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A214-73-257
- N. di riferimento:
- 13970 / DT 503
- Ultimo aggiornamento:
- il 11.03.2026
Descrizione
Località:
Hertle Spedition
Munninger Str 10
86732 Oettingen
VIN: WK0A0001800293377
Dati tecnici
Carico per asse: 9.000 kg
Massa complessiva ammessa: 18.000 kg
Massa complessiva tecnicamente possibile: ca. 18.000 kg
Peso a vuoto equipaggiamento base: ca. 2.550 kg
Peso a vuoto configurazione individuale del veicolo: ca. 2.580 kg
Portata teorica: ca. 15.420 kg
(A) Interasse: ca. 5.040 mm
(D) Lunghezza totale: ca. 9.160 mm
(E) Larghezza totale: ca. 2.550 mm
(M) Distanza punti di bloccaggio: ca. 5.853 mm
(H5) Altezza piano di carico (vuoto in assetto marcia): ca. 1.255 mm
(H4) Altezza piano di carico (vuoto abbassato): ca. 1.190 mm
(H5) Altezza piano di carico (carico in assetto marcia): ca. 1.225 mm
(H6) Altezza piano di carico (carico sollevato): min. ca. 1.380 mm
Altezza di marcia impostata a 450 mm.
Adatto al trasporto di casse mobili standardizzate secondo EN 284, misure C715 e C745.
Adatto al trasporto di container ISO 668/1496 da 20'. Non è possibile caricare a filo posteriore a causa della posizione della protezione antincastro secondo le norme CE!
(N2) Battuta anteriore al centro blocco: ca. 650 e 800 mm
(O2) Distanza centro occhiello di traino a bordo anteriore cassa mobile C745: ca. 1.940 mm
(Y) Altezza barra di traino non carico in posizione orizzontale: ca. 905 mm
Campo di rotazione della barra di traino con +/- 3° in marcia: ca. +/- 130 mm, massimo: ca. +/- 400 mm
(Q) Distanza centro asse a centro supporto barra di traino: ca. 860 mm
Impianto frenante conforme ECE-R13
Impianto elettrico conforme ECE-R48
Telaio in acciaio leggero. Battuta standard anteriore ripiegabile e intercambiabile. Bloccaggio tramite 4 twist-lock su trave container secondo DIN EN 284. Carrello girevole con ralla (diametro ca. 1.300 mm).
Centraggio anteriore mediante rulli guida (Ø ca. 100 mm)
Centraggio posteriore mediante rulli guida (Ø ca. 100 mm)
Telaio
Assali SAF INTRADISC con freni a disco diametro 430 mm, ET 120. Sospensione pneumatica con corsa di 220 mm.
Pneumatici veicolo
4 pneumatici 385/65 R 22,5 160J (marca a scelta di Kögel)
4 cerchi in acciaio 22,5 x 11.75, ET 120 mm.
Componenti telaio
Sistema parafanghi (anti-spruzzo) conforme a Reg. (UE) N. 109/2011 per rimorchi a 2 assi, composto da: 1 coppia di parafanghi a quarto di cerchio davanti asse anteriore, 1 coppia di parafanghi a quarto di cerchio con paraspruzzi dietro asse anteriore, 1 coppia di parafanghi a mezzo cerchio con paraspruzzi su asse posteriore.
1 cuneo fermaruota con supporto
Protezione laterale secondo ECE-R73.
Barra di traino con regolazione altezza, omologata, con occhiello Ø ca. 40 mm secondo DIN 74054, [L]
Lunghezza barra di traino: ca. 2.250 mm. La libera rotazione della barra di traino sul trattore deve essere verificata dall’operatore!
Protezione antincastro posteriore alta, rigida, in acciaio secondo ECE-R58
Altezza minimo profilo antincastro 120 mm, conforme a maggiori carichi di prova.
Fodpfxsytl Ule Af Rspd
Impianto freni / Sospensione pneumatica
Impianto EBS 4S/3M (EBS-E-PREMIUM), con programma di stabilità, collegamento EBS ISO 7638 con cavi di connessione, freno di stazionamento a molla.
Sospensione pneumatica incl. 2 valvole di sollevamento/abbassamento, una su ciascun asse. Posizionamento tra asse anteriore e posteriore.
2 teste di accoppiamento anti-inversione anteriori ISO 1728
Serbatoi aria per impianto freni e riserva aria in acciaio (EN 286-2).
Paraurti
1 coppia di tamponi paraurti in gomma 200x150x120 mm montati a fine telaio
Pneumatici
Asse Posizione Dimensione Cerchio Pr
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Hertle Spedition
Munninger Str 10
86732 Oettingen
VIN: WK0A0001800293377
Dati tecnici
Carico per asse: 9.000 kg
Massa complessiva ammessa: 18.000 kg
Massa complessiva tecnicamente possibile: ca. 18.000 kg
Peso a vuoto equipaggiamento base: ca. 2.550 kg
Peso a vuoto configurazione individuale del veicolo: ca. 2.580 kg
Portata teorica: ca. 15.420 kg
(A) Interasse: ca. 5.040 mm
(D) Lunghezza totale: ca. 9.160 mm
(E) Larghezza totale: ca. 2.550 mm
(M) Distanza punti di bloccaggio: ca. 5.853 mm
(H5) Altezza piano di carico (vuoto in assetto marcia): ca. 1.255 mm
(H4) Altezza piano di carico (vuoto abbassato): ca. 1.190 mm
(H5) Altezza piano di carico (carico in assetto marcia): ca. 1.225 mm
(H6) Altezza piano di carico (carico sollevato): min. ca. 1.380 mm
Altezza di marcia impostata a 450 mm.
Adatto al trasporto di casse mobili standardizzate secondo EN 284, misure C715 e C745.
Adatto al trasporto di container ISO 668/1496 da 20'. Non è possibile caricare a filo posteriore a causa della posizione della protezione antincastro secondo le norme CE!
(N2) Battuta anteriore al centro blocco: ca. 650 e 800 mm
(O2) Distanza centro occhiello di traino a bordo anteriore cassa mobile C745: ca. 1.940 mm
(Y) Altezza barra di traino non carico in posizione orizzontale: ca. 905 mm
Campo di rotazione della barra di traino con +/- 3° in marcia: ca. +/- 130 mm, massimo: ca. +/- 400 mm
(Q) Distanza centro asse a centro supporto barra di traino: ca. 860 mm
Impianto frenante conforme ECE-R13
Impianto elettrico conforme ECE-R48
Telaio in acciaio leggero. Battuta standard anteriore ripiegabile e intercambiabile. Bloccaggio tramite 4 twist-lock su trave container secondo DIN EN 284. Carrello girevole con ralla (diametro ca. 1.300 mm).
Centraggio anteriore mediante rulli guida (Ø ca. 100 mm)
Centraggio posteriore mediante rulli guida (Ø ca. 100 mm)
Telaio
Assali SAF INTRADISC con freni a disco diametro 430 mm, ET 120. Sospensione pneumatica con corsa di 220 mm.
Pneumatici veicolo
4 pneumatici 385/65 R 22,5 160J (marca a scelta di Kögel)
4 cerchi in acciaio 22,5 x 11.75, ET 120 mm.
Componenti telaio
Sistema parafanghi (anti-spruzzo) conforme a Reg. (UE) N. 109/2011 per rimorchi a 2 assi, composto da: 1 coppia di parafanghi a quarto di cerchio davanti asse anteriore, 1 coppia di parafanghi a quarto di cerchio con paraspruzzi dietro asse anteriore, 1 coppia di parafanghi a mezzo cerchio con paraspruzzi su asse posteriore.
1 cuneo fermaruota con supporto
Protezione laterale secondo ECE-R73.
Barra di traino con regolazione altezza, omologata, con occhiello Ø ca. 40 mm secondo DIN 74054, [L]
Lunghezza barra di traino: ca. 2.250 mm. La libera rotazione della barra di traino sul trattore deve essere verificata dall’operatore!
Protezione antincastro posteriore alta, rigida, in acciaio secondo ECE-R58
Altezza minimo profilo antincastro 120 mm, conforme a maggiori carichi di prova.
Fodpfxsytl Ule Af Rspd
Impianto freni / Sospensione pneumatica
Impianto EBS 4S/3M (EBS-E-PREMIUM), con programma di stabilità, collegamento EBS ISO 7638 con cavi di connessione, freno di stazionamento a molla.
Sospensione pneumatica incl. 2 valvole di sollevamento/abbassamento, una su ciascun asse. Posizionamento tra asse anteriore e posteriore.
2 teste di accoppiamento anti-inversione anteriori ISO 1728
Serbatoi aria per impianto freni e riserva aria in acciaio (EN 286-2).
Paraurti
1 coppia di tamponi paraurti in gomma 200x150x120 mm montati a fine telaio
Pneumatici
Asse Posizione Dimensione Cerchio Pr
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