Autocisterna

MAN TGS 18.400 BL Tank Willig 13500 Intarder Diesel/

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.550 kg, peso massimo di carico: 47.450 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm -Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10° Piano di carico: -Piano di carico telescopico, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10° -Un incavo nel piano di carico e nello smusso per alloggiare il perno del braccio dell'escavatore -Chiusura pneumatica con bulloni di bloccaggio conici e posizioni di bloccaggio rinforzate -Rivestimento in legno duro sullo smusso del piano di carico Rampe: -1 paio di rampe in acciaio a due elementi, lunghezza di circa 4.350 mm e larghezza di circa 900 mm -Rampe con rivestimento in legno duro -Punte delle rampe apribili idraulicamente -Le rampe possono essere spostate singolarmente idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno -Profili a gradini quadrati 20 x 30 mm, posizionati a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assi e sospensioni: -Assi e sospensioni BPW, 1° asse con sterzo a ruota anteriore, tutte le altre assi con sterzo idromeccanico forzato -Carico tecnico dell'asse: 12.000 kg -1° asse con blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la retromarcia e manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Pneumatici 235/75 R 17,5, pneumatici doppi -Sistema di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme a ECE R141 -Sensori di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) montati su tutte le ruote, inclusa la ruota di scorta Accessori inclusi: -Pannello frontale in acciaio, ad incastro, altezza di circa 400 mm Tedek Aht Uspfx Ah Iec -Aggregato idraulico-elettrico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici -Posizione di parcheggio sul collo di cigno per i pannelli di avvertimento quando non sono in uso -1 ruota di scorta -Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio ad incastro, altezza di circa 400 mm, anodizzati -Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio ad incastro, altezza di circa 400 mm, anodizzato -Sopra il collo di cigno, un rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore, sopra il perno del timone un rivestimento antiscivolo -Perno del timone da 2" -Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra del timone, larghezza di circa 500 mm -4 cunei di sostegno -Supporti del timone meccanici con cambio a 2 marce e manovella -JOST Modulo B – carico di prova statico = 50.000 kg -1 tavolo intermedio, larghezza di circa 300 mm -Allargamenti (zincati) estensibili di circa 230 mm per lato -Alloggiamenti per le ruote con profili a gradini quadrati -Coperture in alluminio per gli alloggiamenti delle ruote -1 paio di supporti posteriori meccanici -Sterzo di assistenza anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando a cavo, con controllo del posizionamento delle assi -1° asse con funzione automatica di sollevamento dell'asse -Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX -Telecomando radio per il controllo dello sterzo di assistenza, in aggiunta al telecomando a cavo, con 2 spie sul ricevitore come controllo del posizionamento -Sistema Wabco Smart Board -4 pannelli di avvertimento, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, inclusi 2 luci di posizione e supporti per luci a 360°

Condizione: nuovo, potenza: 397,17 kW (540,00 CV), tipo di carburante: diesel, CARRO 8X4 CON CASSONE COMES di 20m³ di capienza con spessore pareti 7:5, Sponda idraulica, Cambio manuale, Telo copri scopri elettrico, Cassetta porta oggetti, Clima automatico, Lampeggianti cabina Tsdpfx Ahexd Dyys Ioc

Condizione: usata, chilometraggio: 476.283 km, potenza: 324 kW (440,52 CV), prima immatricolazione: 10/2013, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: verde, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, Equipaggiamento: aria condizionata, Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro stock completo con molte più fotografie e informazioni in diverse lingue. SEL 8186 MAN TGS 26.440 6X2-2 LL ZF Intarder / Cerchi in lega leggera / 3 compartimenti / ADR AT / Assale sollevabile / Assale sterzante Immatricolazione tedesca / 1° proprietario Immatricolazione: 09.10.2013 476.283 km Ore motore: 15.996 Euro 5 Massa totale tecnica (kg): 28.000 Massa totale ammessa (kg): 26.000 Tara (kg): 10.300 VIN: WMA21SZZ8DW187660 MOTORE E CAMBIO: 10.518 cc Numero di cilindri: 6 in linea Potenza: 324kW / 441CV (440CV) Cambio: automatico ZF Intarder PNEUMATICI E ASSALI: Tsdpjxx E E Tsfx Ah Iec Pneumatici: 385/55 R 22,5 , 315/70 R 22,5 , 385/55 R 22,5 Configurazione assali: 6x2 3° Assale: sterzante 3° Assale: sollevabile Sospensione pneumatica Freni a disco Cerchi in lega leggera Assale anteriore (kg): 8.500 SERBATOI: 1 serbatoio: 300(l) CABINA: 1 sedile a sospensione Senza letto Climatizzatore Radio Telecamera retrovisiva ALTRE SPECIFICHE: Parasole esterno Tipo ADR AT Gancio di traino CISTERNA Capacità (l): 21.000 3 compartimenti Omologazione ADR DOCUMENTI DEL VEICOLO: Carta di circolazione Certificato di proprietà Certificato ADR M. BUFANO m. (Italiano, Inglese, Tedesco) J. CORDEIRO j. (Portoghese, Spagnolo, Italiano, Inglese) J. MARJANOVIC j. (Tedesco, Bosniaco) L. OBODYNSKA Ucraino/українська, Russo/русский) Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLACCO, BOSNIACO Nonostante ogni sforzo per garantire l’accuratezza delle informazioni, non possiamo garantire l’assenza di errori o omissioni. Invitiamo i nostri clienti a consultare le foto disponibili. Le misure indicate sono valori approssimativi. I nostri veicoli vengono venduti nello stato attuale in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare personalmente lo stato del veicolo. Offriamo inoltre la possibilità di effettuare un test drive. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate. Se il cliente desidera batterie nuove, siamo disponibili per fornire informazioni sui prezzi.

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 542.000 km, potenza: 279,49 kW (380,00 CV), prima immatricolazione: 01/2007, tipo di carburante: diesel, prossima ispezione (TÜV): 12/2026, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: bianco, classe di emissione: Euro 4, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, fari aggiuntivi, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, idraulica, riscaldatore autonomo, ritardatore, In vendita uno Scania P380. Dotazione: - Climatizzatore - Cruise control - Radio - Letto - Riscaldamento autonomo - Freno motore - Gancio traino - ecc... Dotazione serbatoio: - Riempimento dall'alto - Impianto Senning 1000L - 2x avvolgitubo Tjdpfjx Dl A Aex Ah Isc - Scarico tubo vuoto - Impianto additivo - Radiocomando a 4 canali - Serbatoio del 1994 TÜV 11/2026 SP 06/2026 Controllo tachigrafo 12/2027 Taratura 12/2027 Collaudo serbatoio HP 12/2028 Il camion è immediatamente operativo e viene venduto per nuovo acquisto. Nessun problema per l'esportazione netta.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2019, ore di funzionamento: 4.603 h, Informazioni in tedesco Tipo: autocarro con cassone ribaltabile Tipo di telaio: articolato Per maggiori informazioni, contattare Kurt Meurrens, ). Informazioni in inglese Todpjz Ed Scofx Ah Isc Tipo: autocarro con cassone ribaltabile Tipo di telaio: articolato Per maggiori informazioni, contattare Kurt Meurrens, ). Informazioni in olandese - 6x6 Porta posteriore Climatizzatore Telecamera Riscaldamento del cassone Ulteriori informazioni Tipo: autocarro con cassone ribaltabile Forma del telaio: articolato Per maggiori informazioni, contattare Kurt Meurrens, ).