Semirimorchio ribassatoMEUSBURGER
MTS-4 Ausziehbar 13400 - 18000 mm 2 x Lenk Tüv
Semirimorchio ribassato
MEUSBURGER
MTS-4 Ausziehbar 13400 - 18000 mm 2 x Lenk Tüv
Prezzo fisso IVA esclusa
54.900 €
(65.331 € lordo)
Anno di produzione
2020
Condizione
Usata
Ubicazione
Hamburg 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
54.900 €
(65.331 € lordo)
- Sede del venditore:
- Berzeliusstraße 80, 22113 Hamburg, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso complessivo:
- 50.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 10/2020
- Prossima ispezione (TÜV):
- 11/2026
- Lunghezza spazio di carico:
- 18.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.500 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Altezza totale:
- 2.540 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A210-48-407
- Ultimo aggiornamento:
- il 23.01.2026
Descrizione
Dati tecnici rimorchio:
Immatricolazione: 27.10.2020
Lunghezza: 13.400 mm fino a 18.000 mm
Anno di costruzione: 2020
Larghezza: 2.550 mm
Peso totale ammesso: 58.000 kg
Altezza: 2.540 m
Peso a vuoto: 10,6 t
Numero assi: 4
Revisione: 11/2026
Interasse assi: 1310 mm / 1310 mm / 1310 mm
Dotazioni rimorchio:
Telaio: Struttura telaistica in acciaio robusto saldato con curvatura anteriore del telaio e pianale ribassato piano con sguscio posteriore 500 x 100 mm.
- Collo telaio da 110 mm
- Piastra sella 8 mm con perno ralla intercambiabile da 2''
- Angoli anteriori smussati 400 x 400 mm
- Senza inclinazione Wirtgen sul pianale a scalino
- Collo telaio senza o con minima pre-tensione (per trasporto container)
- Pianale ribassato con telaio centrale estensibile, lunghezza estensione ca. 4.300 mm, ciascuno 500 mm oppure 1x 300 mm pneumatico più posizione di bloccaggio supplementare dell’estensione a 250 mm e 750 mm telescopica
- Senza pozzetti ruota
- Tavola intermedia, lunga 300 mm, supporti della tavola intermedia anteriori e posteriori accorciati e senza chiusure a molla
- Longherone esterno forato/diametro 40 mm, come nei modelli a 3 assi con n. di fabbrica 12668ff forniti
- Senza scavo escavatore
- Telaio rinforzato per carico puntuale di 40 t su 5 m in posizione retratta nel punto di massima
- Posteriore rinforzato, percorribile con 40 t
- Parafango inferiore = lamiera terminale prolungata
- Guida d'aggancio posteriore sulla lamiera terminale
- Supporti cadenti posteriori
- Protezione antigraffio sulla lamiera terminale, per bassa altezza da terra per carico nave, protezione più alta oppure vano per rampe più basso se possibile
Piedini di sostegno:
- Supporti cadenti anteriori
Assi:
- Assi pneumatici BPW, ciascuno portata 10 t, diametro soffietto 360 mm
- Freno a camme a S 300/200 mm, guarnizioni freno prive d’amianto
- Regolatore automatico corsa bracci
- Wabco SmartBoard con funzione ECAS con dispositivo alza/abbassa corsa totale ca. 200 mm
- 2 livelli di marcia aggiuntivi (+/- circa 40 mm da posizione base)
- Primo asse sollevabile (tramite SmartBoard), azionamento elettrico tramite pulsante su rimorchio e in cabina (senza cablaggio in cabina)
- Con asse sollevato, altezza pianale a 900 mm
- Altezza da terra circa 60 mm sotto asse sollevato
- Altezza di marcia +40 mm (circa 940 mm) con asse sollevato
- Senza odometro sollevabile (disponibile su SmartBoard)
- Senza manometro carico sugli assi (disponibile su SmartBoard)
Sterzo:
Ksdpfx Aoycnc Dsg Ijwt
- 3° e 4° asse autosterzanti a frizione, con blocco meccanico ed elettrico (tramite retromarcia) nonché blocco automatico del 3° asse quando il primo asse è sollevato
Impianto di lubrificazione:
- Lubrificazione centralizzata con pompa e timer per tutti i punti di lubrificazione sugli assi, marca BekaMax
Cerchi e pneumatici:
- 18 cerchi in alluminio Alcoa "DuraBright", 10 fori, centraggio centrale
- Prolunga valvola "Air-Flexx" come n. di fabbrica 11918 - più lunga
- 18 pneumatici 245/70 R 17,5 143/141 J senza camera d’aria, marca Michelin XTE2
Parafanghi:
- Parafanghi in alluminio con Clear-Pass
Impianto frenante:
- Freno a doppia linea con EBS
- EBS (WABCO 4S3M)
- Freno di stazionamento con molle di potenza
- Senza tubi di connessione e cavi verso il camion
Impianto elettrico:
- Secondo normativa veicoli
- 24 Volt, 2 prese a 7 poli
- 2 fanali posteriori a 7 camere integrati nella lamiera terminale (LED)
- Luci di posizione laterali LED
- 1 lampeggiante posteriore LED
- Luci di posizione anteriori e posterio
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Immatricolazione: 27.10.2020
Lunghezza: 13.400 mm fino a 18.000 mm
Anno di costruzione: 2020
Larghezza: 2.550 mm
Peso totale ammesso: 58.000 kg
Altezza: 2.540 m
Peso a vuoto: 10,6 t
Numero assi: 4
Revisione: 11/2026
Interasse assi: 1310 mm / 1310 mm / 1310 mm
Dotazioni rimorchio:
Telaio: Struttura telaistica in acciaio robusto saldato con curvatura anteriore del telaio e pianale ribassato piano con sguscio posteriore 500 x 100 mm.
- Collo telaio da 110 mm
- Piastra sella 8 mm con perno ralla intercambiabile da 2''
- Angoli anteriori smussati 400 x 400 mm
- Senza inclinazione Wirtgen sul pianale a scalino
- Collo telaio senza o con minima pre-tensione (per trasporto container)
- Pianale ribassato con telaio centrale estensibile, lunghezza estensione ca. 4.300 mm, ciascuno 500 mm oppure 1x 300 mm pneumatico più posizione di bloccaggio supplementare dell’estensione a 250 mm e 750 mm telescopica
- Senza pozzetti ruota
- Tavola intermedia, lunga 300 mm, supporti della tavola intermedia anteriori e posteriori accorciati e senza chiusure a molla
- Longherone esterno forato/diametro 40 mm, come nei modelli a 3 assi con n. di fabbrica 12668ff forniti
- Senza scavo escavatore
- Telaio rinforzato per carico puntuale di 40 t su 5 m in posizione retratta nel punto di massima
- Posteriore rinforzato, percorribile con 40 t
- Parafango inferiore = lamiera terminale prolungata
- Guida d'aggancio posteriore sulla lamiera terminale
- Supporti cadenti posteriori
- Protezione antigraffio sulla lamiera terminale, per bassa altezza da terra per carico nave, protezione più alta oppure vano per rampe più basso se possibile
Piedini di sostegno:
- Supporti cadenti anteriori
Assi:
- Assi pneumatici BPW, ciascuno portata 10 t, diametro soffietto 360 mm
- Freno a camme a S 300/200 mm, guarnizioni freno prive d’amianto
- Regolatore automatico corsa bracci
- Wabco SmartBoard con funzione ECAS con dispositivo alza/abbassa corsa totale ca. 200 mm
- 2 livelli di marcia aggiuntivi (+/- circa 40 mm da posizione base)
- Primo asse sollevabile (tramite SmartBoard), azionamento elettrico tramite pulsante su rimorchio e in cabina (senza cablaggio in cabina)
- Con asse sollevato, altezza pianale a 900 mm
- Altezza da terra circa 60 mm sotto asse sollevato
- Altezza di marcia +40 mm (circa 940 mm) con asse sollevato
- Senza odometro sollevabile (disponibile su SmartBoard)
- Senza manometro carico sugli assi (disponibile su SmartBoard)
Sterzo:
Ksdpfx Aoycnc Dsg Ijwt
- 3° e 4° asse autosterzanti a frizione, con blocco meccanico ed elettrico (tramite retromarcia) nonché blocco automatico del 3° asse quando il primo asse è sollevato
Impianto di lubrificazione:
- Lubrificazione centralizzata con pompa e timer per tutti i punti di lubrificazione sugli assi, marca BekaMax
Cerchi e pneumatici:
- 18 cerchi in alluminio Alcoa "DuraBright", 10 fori, centraggio centrale
- Prolunga valvola "Air-Flexx" come n. di fabbrica 11918 - più lunga
- 18 pneumatici 245/70 R 17,5 143/141 J senza camera d’aria, marca Michelin XTE2
Parafanghi:
- Parafanghi in alluminio con Clear-Pass
Impianto frenante:
- Freno a doppia linea con EBS
- EBS (WABCO 4S3M)
- Freno di stazionamento con molle di potenza
- Senza tubi di connessione e cavi verso il camion
Impianto elettrico:
- Secondo normativa veicoli
- 24 Volt, 2 prese a 7 poli
- 2 fanali posteriori a 7 camere integrati nella lamiera terminale (LED)
- Luci di posizione laterali LED
- 1 lampeggiante posteriore LED
- Luci di posizione anteriori e posterio
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