FurgoneFord
Transit
Furgone
Ford
Transit
Prezzo di partenza IVA esclusa
4.500 €
(5.400 € lordo)
Condizione
Usata
Ubicazione
Wöllersdorf 

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Prezzo e posizione
Prezzo di partenza IVA esclusa
4.500 €
(5.400 € lordo)
- Ubicazione:
- Wöllersdorf, Austria

Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 168.715 km
- Potenza:
- 63 kW (85,66 CV)
- Prima immatricolazione:
- 07/2006
- Tipo di carburante:
- diesel
- Condizione degli pneumatici:
- 80 percentuale
- Prossima ispezione (TĂśV):
- 07/2026
- Carburante:
- diesel
- Colore:
- bianco
- Tipo di ingranaggio:
- meccanico
- Numero di marce:
- 5
- Classe di emissione:
- Euro 3
- Numero di posti:
- 3
- Equipaggiamento:
- Bluetooth, Porta USB, porta scorrevole, riscaldatore autonomo, servoassistenza sterzo, sistema di navigazione, veicolo non fumatori
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A209-78-127
- Ultimo aggiornamento:
- il 17.01.2026
Descrizione
Ford Transit come da foto.
Di mia proprietĂ dal 2011.
Circa 50.000 km utilizzato come veicolo aziendale.
Durante il mio possesso usato solo come camper e auto quotidiana.
Le condizioni tecniche sono molto buone per l’età del veicolo. Tutti gli interventi di manutenzione sono stati eseguiti tempestivamente.
Interventi effettuati l’anno scorso:
- Ammortizzatori e molle anteriori
- Ammortizzatori posteriori
- Supporti ammortizzatori anteriori
Iasdpfxsyahrts Aayel
- Snodi sferici anteriori
- Pattini freno anteriori
- Soffietti guida pinza freno anteriori nuovi
- Entrambi i fusi a snodo
- Pompa servosterzo (montato anche filtro supplementare)
- Tubi ad alta pressione servosterzo
- Pompa dell’acqua
- Tutti i fluidi sostituiti (olio motore, olio cambio, liquido freni, liquido refrigerante, olio servosterzo)
- 2 chiavi nuove perché le vecchie erano consumate
- Antenna radio
- Clacson
- Supporto motore
- Supporto cambio
- Candelette di preriscaldamento
- Filtro aria
- Cinghia alternatore
- Cinghia servosterzo
Precedenti ma "recenti":
- Pneumatici anteriori (4 stagioni)
- Supporto di torsione cambio
Dotazioni:
Essendo stato utilizzato come camper minimalista è presente un telaio letto con fornello a gas a 2 fuochi integrato.
Serbatoio acqua semplice con pompa 12V, pratico per doccette rapide.
Oblò sul tetto
Impianto fotovoltaico (collegato direttamente a entrambe le batterie di avviamento)
Protezione contro scarica profonda per utenze 12V posteriori
Condizionatore batterie per allungare la durata delle batterie
Riscaldatore ausiliario diesel da 1kW posteriore
2 luci supplementari 12V posteriori
Presa 12V posteriore
Guide Hilti per fissaggio carichi
Supporto a V sulle guide per il trasporto sicuro e facile di moto o bici
Portabici posteriore per max 3 biciclette incluso
Nella cabina di guida nessuna caratteristica particolare se non autoradio Becker con navigatore e adattatore Bluetooth.
Veicolo non fumatori.
I sedili sono in buone condizioni, senza usura eccessiva nemmeno sul lato del conducente.
Difetti?
Motivo principale della vendita è la ricomparsa frequente di ruggine.
Per dieci anni ho continuato a riparare piccoli danni da ruggine, ma ora non ho piĂą bisogno di un veicolo di queste dimensioni e preferisco non occuparmi piĂą delle riparazioni.
I problemi principali sono su sottoporta e passaruota. Il resto del telaio è praticamente privo di ruggine.
Altro da segnalare:
2 piccoli colpi di pietra sul parabrezza, giĂ riparati senza problemi da anni.
Minima perdita di olio motore in una zona, presente da sempre, si risolve con un panno all’anno. Nessun problema in sede di revisione.
Il tappetino anteriore ha delle bolle, quindi ho aggiunto una copertura su misura di maggiore qualitĂ .
In sintesi:
Un autobus vecchio ma molto ben tenuto, con revisione valida.
Chi non teme piccole riparazioni di ruggine avrĂ un veicolo tecnicamente in ottimo stato.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Di mia proprietĂ dal 2011.
Circa 50.000 km utilizzato come veicolo aziendale.
Durante il mio possesso usato solo come camper e auto quotidiana.
Le condizioni tecniche sono molto buone per l’età del veicolo. Tutti gli interventi di manutenzione sono stati eseguiti tempestivamente.
Interventi effettuati l’anno scorso:
- Ammortizzatori e molle anteriori
- Ammortizzatori posteriori
- Supporti ammortizzatori anteriori
Iasdpfxsyahrts Aayel
- Snodi sferici anteriori
- Pattini freno anteriori
- Soffietti guida pinza freno anteriori nuovi
- Entrambi i fusi a snodo
- Pompa servosterzo (montato anche filtro supplementare)
- Tubi ad alta pressione servosterzo
- Pompa dell’acqua
- Tutti i fluidi sostituiti (olio motore, olio cambio, liquido freni, liquido refrigerante, olio servosterzo)
- 2 chiavi nuove perché le vecchie erano consumate
- Antenna radio
- Clacson
- Supporto motore
- Supporto cambio
- Candelette di preriscaldamento
- Filtro aria
- Cinghia alternatore
- Cinghia servosterzo
Precedenti ma "recenti":
- Pneumatici anteriori (4 stagioni)
- Supporto di torsione cambio
Dotazioni:
Essendo stato utilizzato come camper minimalista è presente un telaio letto con fornello a gas a 2 fuochi integrato.
Serbatoio acqua semplice con pompa 12V, pratico per doccette rapide.
Oblò sul tetto
Impianto fotovoltaico (collegato direttamente a entrambe le batterie di avviamento)
Protezione contro scarica profonda per utenze 12V posteriori
Condizionatore batterie per allungare la durata delle batterie
Riscaldatore ausiliario diesel da 1kW posteriore
2 luci supplementari 12V posteriori
Presa 12V posteriore
Guide Hilti per fissaggio carichi
Supporto a V sulle guide per il trasporto sicuro e facile di moto o bici
Portabici posteriore per max 3 biciclette incluso
Nella cabina di guida nessuna caratteristica particolare se non autoradio Becker con navigatore e adattatore Bluetooth.
Veicolo non fumatori.
I sedili sono in buone condizioni, senza usura eccessiva nemmeno sul lato del conducente.
Difetti?
Motivo principale della vendita è la ricomparsa frequente di ruggine.
Per dieci anni ho continuato a riparare piccoli danni da ruggine, ma ora non ho piĂą bisogno di un veicolo di queste dimensioni e preferisco non occuparmi piĂą delle riparazioni.
I problemi principali sono su sottoporta e passaruota. Il resto del telaio è praticamente privo di ruggine.
Altro da segnalare:
2 piccoli colpi di pietra sul parabrezza, giĂ riparati senza problemi da anni.
Minima perdita di olio motore in una zona, presente da sempre, si risolve con un panno all’anno. Nessun problema in sede di revisione.
Il tappetino anteriore ha delle bolle, quindi ho aggiunto una copertura su misura di maggiore qualitĂ .
In sintesi:
Un autobus vecchio ma molto ben tenuto, con revisione valida.
Chi non teme piccole riparazioni di ruggine avrĂ un veicolo tecnicamente in ottimo stato.
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Venditore
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