Rimorchio con telaioKÖGEL
AW 18- 22,5"*SAF Achsen*Neuwertig
Rimorchio con telaio
KÖGEL
AW 18- 22,5"*SAF Achsen*Neuwertig
Prezzo fisso IVA esclusa
9.900 €
(11.781 € lordo)
Condizione
Usata
Ubicazione
Steinfeld 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
9.900 €
(11.781 € lordo)
- Sede del venditore:
- Rienshof 2, 49439 Steinfeld, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso complessivo:
- 18.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Prima immatricolazione:
- 04/2023
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A209-67-442
- N. di riferimento:
- 13970 / DT 503
- Ultimo aggiornamento:
- il 16.01.2026
Descrizione
Posizione:
Hertle Spedition
Munninger Str 10
86732 Oettingen
VIN: WK0A0001800293377
Dati tecnici
Carico per asse: 9.000 kg
Peso totale ammesso: 18.000 kg
Peso totale tecnicamente possibile: ca. 18.000 kg
Peso a vuoto equipaggiamento base: ca. 2.550 kg
Peso a vuoto dell'allestimento personalizzato veicolo: ca. 2.580 kg
Portata teorica: ca. 15.420 kg
(A) Passo: ca. 5.040 mm
(D) Lunghezza totale: ca. 9.160 mm
(E) Larghezza totale: ca. 2.550 mm
(M) Distanza punti di bloccaggio: ca. 5.853 mm
(H5) Altezza piano di carico a vuoto (posizione di marcia): ca. 1.255 mm
(H4) Altezza piano di carico a vuoto (abbassato): ca. 1.190 mm
(H5) Altezza piano di carico a pieno carico (posizione di marcia): ca. 1.225 mm
(H6) Altezza piano di carico a pieno carico (alzato): minimo ca. 1.380 mm
Altezza di marcia impostata a 450 mm.
Adatto al trasporto di casse mobili normalizzate secondo EN 284 di dimensione C715 e C745.
Adatto al trasporto di container normalizzati secondo ISO 668/1496 di dimensione 20'. Non è possibile un carico a filo posteriore a causa della posizione della protezione antintrusione secondo normativa CE!
(N2) Distanza dal battente anteriore al centro del bloccaggio: ca. 650 e 800 mm
(O2) Distanza dal centro occhione di traino al bordo anteriore della cassa C745: ca. 1.940 mm
(Y) Altezza barra di traino a vuoto in posizione orizzontale: ca. 905 mm
Campo di oscillazione barra di traino a 3° in marcia: ca. +/- 130 mm, campo di oscillazione massimo: ca. +/- 400 mm
(Q) Distanza centro asse a centro alloggiamento barra di traino: ca. 860 mm
Impianto frenante secondo ECE-R13
Impianto elettrico secondo ECE-R48
Telaio leggero in acciaio. Battente anteriore standard ribaltabile e riposizionabile. Bloccaggio tramite 4 twist-lock, montati su travi container secondo DIN EN 284. Carrello girevole con ralla (diametro ca. 1.300 mm).
Centraggio anteriore tramite rulli guida (Ø ca. 100 mm)
Centraggio posteriore tramite rulli guida (Ø ca. 100 mm)
Telaio
Assali SAF INTRADISC con freni a disco diametro 430 mm, ET 120. Sospensione pneumatica corsa 220 mm.
Pneumatici veicolo
Pneumatici 4x 385/65 R 22,5 160J (marca a scelta Kögel)
4 cerchi in acciaio 22,5 x 11.75, offset 120 mm (ET 120).
Componenti telaio
Sistema parafanghi paraspruzzi conforme regolamento (UE) n.109/2011 per semirimorchi a 2 assi,
composto da 1 coppia di parafanghi quarto di cerchio anteriori, 1 coppia di parafanghi quarto di cerchio con paraspruzzi posteriori all’asse anteriore, nonché 1 coppia di parafanghi a mezzo cerchio con paraspruzzi sull’asse posteriore.
1 cuneo ferma ruota con supporto
Protezione laterale secondo ECE-R73.
Barra di traino regolabile in altezza, omologata, con occhione Ø ca. 40mm secondo DIN 74054 [L]
Lunghezza barra di traino: ca. 2.250 mm. L’idoneità della barra di traino con il veicolo trattore è a cura dell’operatore!
Protezione antintrusione posteriore fissa e alta in acciaio secondo ECE-R58
Altezza profilo protezione antintrusione min. 120 mm, dimensionata per maggiori forze di prova.
Impianto frenante / Sospensione pneumatica
Impianto EBS 4S/3M (EBS-E-PREMIUM), con sistema di stabilità, collegamento EBS ISO 7638 con cavi di collegamento, freno di stazionamento a molla.
Sospensione pneumatica incl. 2 valvole di sollevamento e abbassamento, una su asse anteriore e una su asse posteriore. Disposizione tra asse anteriore e posteriore.
2 teste di accoppiamento anteriori antifurto ISO 1728
Serbatoio aria per impianto frenante e riserva d’aria in acciaio (EN 286-2).
Hodox U Rawspfx Aaysfb
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Hertle Spedition
Munninger Str 10
86732 Oettingen
VIN: WK0A0001800293377
Dati tecnici
Carico per asse: 9.000 kg
Peso totale ammesso: 18.000 kg
Peso totale tecnicamente possibile: ca. 18.000 kg
Peso a vuoto equipaggiamento base: ca. 2.550 kg
Peso a vuoto dell'allestimento personalizzato veicolo: ca. 2.580 kg
Portata teorica: ca. 15.420 kg
(A) Passo: ca. 5.040 mm
(D) Lunghezza totale: ca. 9.160 mm
(E) Larghezza totale: ca. 2.550 mm
(M) Distanza punti di bloccaggio: ca. 5.853 mm
(H5) Altezza piano di carico a vuoto (posizione di marcia): ca. 1.255 mm
(H4) Altezza piano di carico a vuoto (abbassato): ca. 1.190 mm
(H5) Altezza piano di carico a pieno carico (posizione di marcia): ca. 1.225 mm
(H6) Altezza piano di carico a pieno carico (alzato): minimo ca. 1.380 mm
Altezza di marcia impostata a 450 mm.
Adatto al trasporto di casse mobili normalizzate secondo EN 284 di dimensione C715 e C745.
Adatto al trasporto di container normalizzati secondo ISO 668/1496 di dimensione 20'. Non è possibile un carico a filo posteriore a causa della posizione della protezione antintrusione secondo normativa CE!
(N2) Distanza dal battente anteriore al centro del bloccaggio: ca. 650 e 800 mm
(O2) Distanza dal centro occhione di traino al bordo anteriore della cassa C745: ca. 1.940 mm
(Y) Altezza barra di traino a vuoto in posizione orizzontale: ca. 905 mm
Campo di oscillazione barra di traino a 3° in marcia: ca. +/- 130 mm, campo di oscillazione massimo: ca. +/- 400 mm
(Q) Distanza centro asse a centro alloggiamento barra di traino: ca. 860 mm
Impianto frenante secondo ECE-R13
Impianto elettrico secondo ECE-R48
Telaio leggero in acciaio. Battente anteriore standard ribaltabile e riposizionabile. Bloccaggio tramite 4 twist-lock, montati su travi container secondo DIN EN 284. Carrello girevole con ralla (diametro ca. 1.300 mm).
Centraggio anteriore tramite rulli guida (Ø ca. 100 mm)
Centraggio posteriore tramite rulli guida (Ø ca. 100 mm)
Telaio
Assali SAF INTRADISC con freni a disco diametro 430 mm, ET 120. Sospensione pneumatica corsa 220 mm.
Pneumatici veicolo
Pneumatici 4x 385/65 R 22,5 160J (marca a scelta Kögel)
4 cerchi in acciaio 22,5 x 11.75, offset 120 mm (ET 120).
Componenti telaio
Sistema parafanghi paraspruzzi conforme regolamento (UE) n.109/2011 per semirimorchi a 2 assi,
composto da 1 coppia di parafanghi quarto di cerchio anteriori, 1 coppia di parafanghi quarto di cerchio con paraspruzzi posteriori all’asse anteriore, nonché 1 coppia di parafanghi a mezzo cerchio con paraspruzzi sull’asse posteriore.
1 cuneo ferma ruota con supporto
Protezione laterale secondo ECE-R73.
Barra di traino regolabile in altezza, omologata, con occhione Ø ca. 40mm secondo DIN 74054 [L]
Lunghezza barra di traino: ca. 2.250 mm. L’idoneità della barra di traino con il veicolo trattore è a cura dell’operatore!
Protezione antintrusione posteriore fissa e alta in acciaio secondo ECE-R58
Altezza profilo protezione antintrusione min. 120 mm, dimensionata per maggiori forze di prova.
Impianto frenante / Sospensione pneumatica
Impianto EBS 4S/3M (EBS-E-PREMIUM), con sistema di stabilità, collegamento EBS ISO 7638 con cavi di collegamento, freno di stazionamento a molla.
Sospensione pneumatica incl. 2 valvole di sollevamento e abbassamento, una su asse anteriore e una su asse posteriore. Disposizione tra asse anteriore e posteriore.
2 teste di accoppiamento anteriori antifurto ISO 1728
Serbatoio aria per impianto frenante e riserva d’aria in acciaio (EN 286-2).
Hodox U Rawspfx Aaysfb
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