Trasporto di containerD-TEC
FLEXITRAILER / 45FT High Cube MULTI / SAF + SC...
Trasporto di container
D-TEC
FLEXITRAILER / 45FT High Cube MULTI / SAF + SC...
Prezzo di partenza IVA esclusa
14.450 €
(17.484 € lordo)
Anno di produzione
2013
Condizione
Usata
Ubicazione
Roosendaal 

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Dati essenziali
- Denominazione:
- Trasporto di container
- Produttore:
- D-TEC
- Anno di produzione:
- 2013
- Condizione:
- eccellente (usata)
Prezzo e posizione
Prezzo di partenza IVA esclusa
14.450 €
(17.484 € lordo)
- Ubicazione:
- Roosendaal, Paesi Bassi

Chiama
Dettagli tecnici
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 03/2013
- Larghezza totale:
- 2.470 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 385/65-R22.5
- Colore:
- nero
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A209-51-972
- N. di riferimento:
- QANJ443
- Ultimo aggiornamento:
- il 14.01.2026
Descrizione
= Altre opzioni e accessori =
- EBS
- Assale sollevabile
- Sospensioni pneumatiche
- Freni a disco
= Note =
Bel telaio intercambiabile High Cube D-TEC FLEXITRAILER 45FT del 2013 con assali SAF dotati di freni a disco, ABS/EBS, primo assale sollevabile, estensibile 2 volte (centrale e posteriore) + testata fissa, configurazioni per 1x20FT, 2x20FT, 1x20FT centrale, 1x30FT, 1x40FT, 1x40FT HC, 1x45FT HC. Tara: 4.800 kg, peso totale ammesso: 43.000 kg, pneumatici 385/65-R22.5 (posteriore: 4/8/7mm; sinistra: 10/6/8mm), immatricolazione belga con revisione valida fino al 26.10.2026, disponibilità di 2 unità.
= Ulteriori informazioni =
Configurazione degli assi
Dimensioni pneumatici: 385/65-R22.5
Marca assali: SAF DISC
Sospensioni: pneumatiche
Assale posteriore 1: assale sollevabile; Portata massima: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistro: 25%; battistrada pneumatici destro: 60%; Freni: a disco
Assale posteriore 2: Portata massima: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistro: 50%; battistrada pneumatici destro: 40%; Freni: nessun freno
Gtedpfx Agox Up Sfsljt
Assale posteriore 3: Portata massima: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistro: 45%; battistrada pneumatici destro: 50%; Freni: a disco
Pesi
Tara: 4.800 kg
Carico utile: 38.200 kg
Massa totale autorizzata: 43.000 kg
Funzionalità
Marca carrozzeria: D-TEC FLEXITRAILER
Carrozzeria estensibile: Sì
Manutenzione, storico e stato
Revisione (APK): valida fino a 12.2026
Condizioni tecniche: molto buone
Condizioni estetiche: molto buone
Ulteriori informazioni
Contattare Arne Honingh per ulteriori informazioni.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
- EBS
- Assale sollevabile
- Sospensioni pneumatiche
- Freni a disco
= Note =
Bel telaio intercambiabile High Cube D-TEC FLEXITRAILER 45FT del 2013 con assali SAF dotati di freni a disco, ABS/EBS, primo assale sollevabile, estensibile 2 volte (centrale e posteriore) + testata fissa, configurazioni per 1x20FT, 2x20FT, 1x20FT centrale, 1x30FT, 1x40FT, 1x40FT HC, 1x45FT HC. Tara: 4.800 kg, peso totale ammesso: 43.000 kg, pneumatici 385/65-R22.5 (posteriore: 4/8/7mm; sinistra: 10/6/8mm), immatricolazione belga con revisione valida fino al 26.10.2026, disponibilità di 2 unità.
= Ulteriori informazioni =
Configurazione degli assi
Dimensioni pneumatici: 385/65-R22.5
Marca assali: SAF DISC
Sospensioni: pneumatiche
Assale posteriore 1: assale sollevabile; Portata massima: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistro: 25%; battistrada pneumatici destro: 60%; Freni: a disco
Assale posteriore 2: Portata massima: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistro: 50%; battistrada pneumatici destro: 40%; Freni: nessun freno
Gtedpfx Agox Up Sfsljt
Assale posteriore 3: Portata massima: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistro: 45%; battistrada pneumatici destro: 50%; Freni: a disco
Pesi
Tara: 4.800 kg
Carico utile: 38.200 kg
Massa totale autorizzata: 43.000 kg
Funzionalità
Marca carrozzeria: D-TEC FLEXITRAILER
Carrozzeria estensibile: Sì
Manutenzione, storico e stato
Revisione (APK): valida fino a 12.2026
Condizioni tecniche: molto buone
Condizioni estetiche: molto buone
Ulteriori informazioni
Contattare Arne Honingh per ulteriori informazioni.
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