Semirimorchio ribassato

Wiese Gabel Stapler Transport Tieflader WINDE

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.750 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2019, Equipaggiamento: ABS, Wiese ribassato SA 3-36 CS-S Pianale e telone scorrevole * Terzo asse a sterzatura forzata * Sponda montacarichi DHOLLANDIA DHLSU.90 da 9.000 kg * Comando a pedale e a mano per la sponda idraulica * Altezza interna massima parte posteriore: 3.070 mm * Altezza interna massima parte anteriore: 2.720 mm * Stabilizzatori idraulici posteriori a destra e sinistra * Pianale anteriore 380 mm più alto di quello posteriore * Lunghezza/larghezza parte posteriore: 9.450 mm, 2.480 mm * Lunghezza/larghezza parte anteriore: 3.610 mm, 2.480 mm * Assali SAF * Freni a tamburo * Verricello con cavo e radiocomando * Tetto Edscha * 25 coppie di occhielli di ancoraggio piccoli, 3 coppie grandi * Tetto sollevabile Vendita salvo vendita intermedia ed errori! Vendita esclusivamente secondo i nostri termini e condizioni generali (CGV) Avviso importante: Nonostante la massima attenzione nella verifica di tutti i dettagli dell’annuncio, potrebbero comunque verificarsi errori. A volte questi sono causati da errori di trasferimento nei sistemi delle diverse piattaforme. Pertanto, precisiamo che tutte le informazioni sono senza garanzia e non costituiscono diritto legale. Kdodpjyqiy Hsfx Agtek Nota legale: Questo annuncio non rappresenta un’offerta ai sensi del §145 BGB, ma informazioni per l’avvio di trattative contrattuali. I dati qui riportati sono senza garanzia e non costituiscono caratteristiche garantite.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.100 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. Ksdetphtmopfx Agtedk 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Montanti del sedile: Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo per assali Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF Impianto frenante: Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350 Nessuna verniciatura metallizzata possibile Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: 1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5 Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 4 ganasce freno con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Corpo del telone regolabile in altezza Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Regolabile in altezza di circa 400 mm Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore 3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone. Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Un parafango sul retro del rimorchio Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio 7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Assale sollevabile sull'assale ante

Condizione: usata, chilometraggio: 3.450 km, potenza: 213 kW (289,60 CV), prima immatricolazione: 01/2026, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, dimensione degli pneumatici: 316/60R22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, configurazione degli assi: 4x2, passo: 5.075 mm, colore: giallo, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, sospensione: acciaio-aria, numero di posti: 3, lunghezza spazio di carico: 6.500 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, fari aggiuntivi, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, gru, idraulica, spoiler, Veicolo in pronta consegna dal magazzino. Leasing con riscatto: 2.995,00 EUR al mese, anticipo 39.500,00 EUR, durata 72 mesi, rata finale 54.800,00 EUR. ----- Pianale scorrevole idraulico in acciaio STBP6000, forca idraulica di sollevamento STH50.2, spostamento idraulico del verricello, verricello idraulico anteriore da 6,8 t sul pianale, verricello posteriore idraulico da 5 t sul telaio, due rampe ausiliarie mobili, impianto di traino Rockinger, gancio sferico posteriore, sovrastruttura completamente zincata a caldo, 5 cassette portautensili V2A con serratura, 1 quadro comandi V2A con copertura delle leve di comando, fari da lavoro LED Twin Power sul supporto superiore, fari da lavoro LED posteriori, illuminazione interna LED nel quadro comandi, impianto radio professionale completamente wireless, telecomando wireless per sovrastruttura e verricello, avviatore d'emergenza 12 + 24 V posteriore e laterale, barra lampeggiante FULL LED circa 2000 mm di larghezza, lampeggianti anteriori integrati nel paraurti, lampeggianti posteriori integrati nel supporto superiore, cassettiera per rifiuti e materiali assorbenti estraibile, supporto per pala e scopa, barra di traino per camion con supporto, carenatura laterale AERO 500 mm verniciata colore veicolo, pacchetto vernice Optimum - parti aggiuntive verniciate colore veicolo, sospensioni pneumatiche sull’asse posteriore, bloccaggio del differenziale sull’asse posteriore, pacchetto confort MAN con climatizzatore, pacchetto elettrico MAN, camion con molte dotazioni speciali, gru di carico HMF 2130 T RC con radiocomando, sbraccio idraulico circa 12,2 m, impianto idraulico supplementare per 4 funzioni accessorie e molto altro. Per ulteriori informazioni sul veicolo offerto, richiedete un preventivo dettagliato. Chiedete informazioni sulle nostre convenienti offerte di leasing con riscatto, leasing operativo o anche noleggio full-service. Si applicano le nostre condizioni generali. Vendita soggetta a disponibilità. I servizi finanziari sono disponibili solo previa verifica di affidabilità creditizia e solo per imprese tedesche. Ulteriori informazioni anche su: carrozzeria completamente carenata, parte superiore ribaltabile, doppio sedile passeggero, gru, disponibile a noleggio, presa di forza, specchietto retrovisore destro elettricamente regolabile, sedile pneumatico, doppia ruota, parasole, tachigrafo, immatricolazione giornaliera, 2 porte, Euro6b, bollino verde (4), possibilità di noleggio, Tipt Kdsdpfxoylzpvj Agtek

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso a vuoto: 11.350 kg, peso massimo di carico: 26.650 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio Chassis Jumbo Kdodpsi Riw Aefx Agtjk Struttura in acciaio saldato con interasse ridotto delle traverse e struttura rinforzata, profilo del telaio esterno del caricatore basso, per il trasporto di macchine edili fino a 32000 kg e fino a una larghezza esterna massima delle macchine edili di 2550 mm, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili. Smussatura posteriore di circa 1200 mm e 7°. Albero della rampa chiuso nella parte superiore con piastra in acciaio/scacchiera, Nel letto basso Omega rail sul lato inferiore del telaio esterno come striscia di fissaggio per il telone e distanziatore per i punti di fissaggio, non nella zona delle ruote. Con la piattaforma di sollevamento su un telaio esterno leggero fisso aggiuntivo con profilo a omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con un telone chiuso! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta, raggio di oscillazione libero verso la parte posteriore di circa 1950 mm, Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun assale Con alette antispruzzo dietro ciascun asse Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza 4 box di stoccaggio in acciaio inox, l=800/h=350/t=350 mm, con porta lucida, chiudibili 2 x in FR a sinistra e 2 x in FR a destra davanti al 1° asse Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per il trasferimento a collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. (cilindro inclinato per una buona altezza da terra, standard Fliegl). Funzionamento in FR-right + funzionamento aggiuntivo con radiocomando (come per il funzionamento della rampa) La piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! Sospensione del telone nell'area della piattaforma di sollevamento su un telaio esterno aggiuntivo fisso e leggero con profilo Omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! È possibile utilizzare i funghi di ancoraggio anche in fase di abbassamento! Occhielli di ancoraggio Collo d'oca: 4 coppie di occhielli di ancoraggio da 5 tonnellate incastonati nel telaio esterno 2 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno 8 coppie di anelli di ancoraggio sulla parte superiore e sui lati del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 9 coppie di 5 tonnellate incassate nel telaio esterno Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di bloccaggio supplementare sul veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Funzione H&S con rilascio rapido dell'aria Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemelli in acciaio, argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 94.250 kg, peso complessivo: 129.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Eurocompact 1+2 Baggerbett 1+4 con assali a bilanciere Pesi e velocità Velocità max. 80 km/h Carico sul quinto ruotino: 29.000 kg Carico per asse: 8 x 12.000 kg Massa complessiva ammessa: 129.000 kg Tara: ca. 34.750 kg Carico utile: ca. 94.250 kg Collo d’oca Lunghezza x larghezza: 3.755 mm x 2.480 mm Altezza sella (caricato): 1.350 mm Raggio sterzata anteriore / posteriore: 1.300 mm / 2.750 mm Perno ralla 3,5'' Carico sul quinto ruotino: 29.000 kg Tara: 4.000 kg Carrello anteriore a 1 asse, ruote singole 245/70 R 17,5 con assali a bilanciere, carico assale 12-14 t Kdodpfxewcy Efo Agtjk Sterzatura: assi controsterzanti Interasse: 1.500 mm Larghezza carreggiata: 2.750 mm Tara: 3.700 kg Carrello anteriore a 2 assi, ruote singole 245/70 R 17,5 con assali a bilanciere, carico assale 12-14 t Sterzatura: assi controsterzanti Interasse: 1.500 mm Larghezza carreggiata: 2.750 mm Tara: 5.550 kg Baggerbett telescopico semplice con punto di separazione posteriore Lunghezza x larghezza: 7.000 mm x 1.380 mm con estensioni ribaltabili e tappetini di supporto Allungabile di 4.000 mm Altezza telaio: 400 mm Altezza di carico (caricato): ca. 500 mm con altezza libera dal suolo di 100 mm Tara: 10.000 kg Carrello posteriore a 1 asse, tipo Prisma, ruote singole 245/70 R 17,5 con assali a bilanciere, carico assale 12-14 t Sterzatura forzata Interasse: 1.500 mm Larghezza carreggiata: 2.850 mm Tara: 3.000 kg Carrello posteriore a 4 assi, tipo Prisma, ruote singole 245/70 R 17,5 con assali a bilanciere, carico assale 12-14 t Sterzatura forzata Interasse: 1.500 mm Larghezza carreggiata: 2.850 mm Tara: 8.500 kg Radiocomando Sistema di lubrificazione centralizzata

Condizione: usata, chilometraggio: 190.138 km, tipo di carburante: diesel, carburante: diesel, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: AdBlue, = Ulteriori opzioni e accessori = - PTO (presa di forza) = Note = Mercedes Benz Arocs 2651 6x2. Anno: 2021. Chilometraggio: 190.138 km. Cambio automatico. Peso a vuoto: 12.730 kg. Capacità di carico: 13.270 kg. Peso massimo: 26.000 kg. Carico sugli assi: 1: 8.000 kg. 2: 11.500 kg. 3: 9.000 kg. Impianto audio con radio e navigazione. Volante multifunzione. Freno motore. Telecamera. Climatizzatore. Alzacristalli e specchietti elettrici. Sedili in pelle. Interasse: 1-2: 4.450 mm. 1-3: 5.800 mm. Sospensione pneumatica posteriore. Terzo asse sollevabile e sterzante. Casse attrezzi in acciaio inox. Euro 6 AdBlue. Ruote Alcoa. Dimensioni pianale: L: 7.600 mm. L: 2.550 mm. H: 1.180 mm. Verricello. Rampe bidirezionali: - lunghezza: 2.550 + 1.550 mm. - Idrauliche da sinistra a destra. Due stabilizzatori idraulici posteriori. Radiocomando. Pneumatici: 1: 385/65R22,5 70%. 2: 315/70R22,5 80%. 3: 385/55R22,5 70%. Camion tedesco! ID NR: 410. Si applicano le Condizioni Generali della Heinhuis a tutti gli annunci, offerte e preventivi di Heinhuis, a tutti i contratti stipulati da Heinhuis e alle trattative che li precedono. Con qualsiasi risposta accetti l'applicabilità delle Condizioni Generali della Heinhuis e dichiari di averne preso visione. I nostri prezzi sono netti per l'esportazione. = Ulteriori informazioni = Anno di produzione: 2021 Kjdpeyxllvofx Agtsdk Peso a vuoto: 12.730 kg Portata: 13.270 kg Peso totale ammesso: 25.998 kg Prezzo: Su richiesta = Informazioni sull’azienda = Per ulteriori informazioni: WhatsApp:

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.017 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Descrizione tecnica Collo d’oca: Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sulle assi rivestimento in lamiera mandorlata. Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 205/65 R17.5 a scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: Assali BPW, due assali fissi e due assali autosterzanti a controllo posteriore, sospensione pneumatica, freni a tamburo, funzione rialzo/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente. Set di attrezzi per assi. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra presa anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza. Qualità acciaio: – S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per aderire al meglio al sistema di rivestimento. Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente, tinta unita a scelta secondo sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Verniciatura metallizzata non disponibile. Ciclo di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS. Sigillatura dei vani interni con cera speciale. Kodpfx Agsw Dl Hqetedk Opzioni incluse: King pin 2" Paratia anteriore in acciaio zincato. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi d’aria giallo-rossi. 2 cunei ferma-ruota con supporto su paratia anteriore. Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio. Altre opzioni disponibili.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 31.300 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2019, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.050 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio ribassato Meusburger MPG-3 con telone sterzante e asse sollevabile Equipaggiamento: Sospensioni pneumatiche * Scala dell'asse * 1° asse assale sollevabile * 3° asse sterzante * Rampa idraulica con supporto aggiuntivo e radiocomando * Rampa di accesso * Argano elettrico a cavo con radiocomando * Tetto di Edscha * Vani portaoggetti su entrambi i lati * Ruota di scorta negli pneumatici di guida * Fari supplementari Kedpfjwfwd Djx Agtsdk * Pannelli extra-large estensibili Sicurezza: ABS * EBS * Freno a disco Salvo errori e vendita precedente. Numero interno del veicolo: 8303

Condizione: usata, chilometraggio: 392 km, potenza: 434 kW (590,08 CV), prima immatricolazione: 03/2026, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385/55R22.5, configurazione degli assi: 8x2, passo: 5.150 mm, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: aria, lunghezza totale: 9.350 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.950 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, airbag, aria condizionata, assistenza al mantenimento della corsia, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, gru, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, servoassistenza sterzo, spoiler, = Altre opzioni e accessori = - Allarme - Spoiler sul tetto - Servosterzo elettrico - Chiusura centralizzata con telecomando - Climatizzazione automatica - Frigorifero - Fari a LED - Interni in pelle - Cerchi in lega leggera - Assale sollevabile - Sospensione pneumatica - Gancio a bocca - Freno motore - PTO (presa di forza) - Radio - Telecamera posteriore - Freni a disco - Parasole - Fari supplementari - Assistenza mantenimento corsia - Riscaldamento autonomo - Cassetta porta attrezzi = Note = Disponibile subito: Scania R590 V8 / 8x2*6 Completamente sospeso ad aria. 2 x 10.000 kg assale anteriore. Retarder. Passo 515 cm. King of the Road. Uso doppio grazie al cassone posteriore rimovibile (161 cm). Piastra di traino rimovibile, facilmente installabile in diverse posizioni. Altezza di accoppiamento circa 125 cm. Camion cassonato corto: 455 cm di pianale di carico + attacco a bocca 50 mm. Distanza dal fronte all’attacco a bocca: 923 cm. Camion cassonato lungo: 618 cm di pianale di carico + attacco a bocca 50 mm. Distanza dal fronte all’attacco a bocca: 1059 cm. Paratia anteriore con vano porta scala e traversa. 2 x paratia tonda per stabilizzatori da 90 cm. Casse inox perimetrali. Portacatene tra gli assali. Sponde laterali con luci. Sponde. 4 file di sponde. Basi per sponde su trave laterale. Occhielli di fissaggio a scomparsa nella trave laterale. Twist-lock. Luci di lavoro integrate nelle travi laterali. Telaio posteriore inox con luci di lavoro e lampeggianti. Gru: HMF 9520 K7 Predisposizione per stabilizzatori. Fly jib: FJ 2200 K6 2 elementi manuali. Argano: HMF 3200, capacità 3.200-2.500 kg. Kdodpjyx E Hmjfx Agtek 4,40 m - 17.010 kg 7,90 m - 9.030 kg 9,80 m - 7.070 kg 11,80 m - 5.710 kg 13,80 m - 4.770 kg 16,00 m - 4.010 kg 18,10 m - 3.470 kg Jib: 21,20 m - 1.705 kg 22,70 m - 1.545 kg 24,20 m - 1.410 kg 25,80 m - 1.295 kg 27,50 m - 1.195 kg 29,30 m - 1.115 kg 31,10 m - 985 kg 2 prolunghe manuali 33,00 m - 700 kg 34,90 m - 400 kg = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche: Numero cilindri: 8 Configurazione degli assi: Freni: Freno a disco Sospensioni: Pneumatiche Assale anteriore 1: Misura pneumatici: 385/55R22.5; Sterzante; Profilo pneumatico sx: 100%; Profilo pneumatico dx: 100% Assale anteriore 2: Misura pneumatici: 385/55R22.5; Sterzante; Profilo pneumatico sx: 100%; Profilo pneumatico dx: 100% Assale posteriore 1: Misura pneumatici: 315/70R22.5; Gemellato; Profilo interno sx: 100%; Profilo esterno sx: 100%; Profilo interno dx: 100%; Profilo esterno dx: 100% Assale posteriore 2: Misura pneumatici: 385/55R22.5; Sterzante; Profilo pneumatico sx: 100%; Profilo pneumatico dx: 100% Pesi: Peso a vuoto: 28.965 kg Carico utile: 8.035 kg Massa complessiva: 37.000 kg Funzionalità: Gru: HMF Interni: Rivestimenti in pelle Informazioni finanziarie: Prezzo: Su richiesta Identificazione: Codice modello: R590 V8 / 8x2 / HMF 9520 + JIB + = Informazioni aziendali = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Parliamo russo. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni corrette, ma nessun diritto può essere derivato dai testi pubblicati.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2021,