Semi-rimorchio per bevandeSCHMITZ CARGOBULL
Getränke/ Mega/ Speed Curtain / 3000mm Innenhöhe
Semi-rimorchio per bevande
SCHMITZ CARGOBULL
Getränke/ Mega/ Speed Curtain / 3000mm Innenhöhe
Prezzo fisso IVA esclusa
13.900 €
(16.541 € lordo)
Anno di produzione
2019
Condizione
Usata
Ubicazione
Remagen 

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Dati essenziali
- Denominazione:
- Semi-rimorchio per bevande
- Produttore:
- SCHMITZ CARGOBULL
- Anno di produzione:
- 2019
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
13.900 €
(16.541 € lordo)
- Sede del venditore:
- Sinziger Strasse 50, 53424 Remagen, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 31.719 kg
- Peso complessivo:
- 39.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 11/2019
- Lunghezza spazio di carico:
- 13.620 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.480 mm
- Altezza vano di carico:
- 3.000 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Altezza totale:
- 4.000 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A206-21-175
- Ultimo aggiornamento:
- il 27.11.2025
Descrizione
SCHMITZ / RIMORCHIO CENTINATO PER BEVANDE
SCS 24/L-13.62
Rimorchio centinato mega a tre assi per semirimorchio.
Altezza di carico posteriore a vuoto circa 1079 mm
Misura pneumatici: 385/55R22.5
Altezza interna regolabile fino a max 3000 mm
Peso totale (autorizzato/tecnico) 36.000/39.000 kg
Tara completa +/- 3%: 7281 kg
Altezza di accoppiamento
Sicurezza del carico: sovrastruttura certificata EN 12642 XL
con certificato per il trasporto bevande
con certificato Daimler 9.5
Assistente alla partenza (asse anteriore sollevabile)
Dispositivo di sollevamento e abbassamento con funzione AUTO-RESET
Piedistallo di sostegno marca ''JOST'', piede semitondo con piastra, comando da un lato, manutenzione ridotta
Impianto luci a LED 24V con fanale multicamera e indicatore dinamico di direzione
Ausilio di accostamento alla rampa - WAABCO Tailguard light
6 pneumatici 385/55R22.5 (11.75x22.5)
30 coppie di occhielli d'ancoraggio sul telaio esterno, ciascuno con forza di trazione di 2 tonnellate, secondo EN 12640
Paraurti per binario scorrevole Speed Curtain
Nsdpfjxzl N Dsx Agyjwp
Sovrastruttura Speed Curtain su entrambi i lati per versione Mega
Pavimento in pannelli da 28 mm, portata massima asse carrello elevatore 7100 kg
Tetto in alluminio, altezza del bordo 180 mm per sovrastruttura Speed Curtain
Sovrastruttura regolabile in altezza anteriormente/posteriormente di 2x50 mm
Pompa idropneumatica dietro al gruppo motore lato sinistro
Telaio zincato a caldo
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
SCS 24/L-13.62
Rimorchio centinato mega a tre assi per semirimorchio.
Altezza di carico posteriore a vuoto circa 1079 mm
Misura pneumatici: 385/55R22.5
Altezza interna regolabile fino a max 3000 mm
Peso totale (autorizzato/tecnico) 36.000/39.000 kg
Tara completa +/- 3%: 7281 kg
Altezza di accoppiamento
Sicurezza del carico: sovrastruttura certificata EN 12642 XL
con certificato per il trasporto bevande
con certificato Daimler 9.5
Assistente alla partenza (asse anteriore sollevabile)
Dispositivo di sollevamento e abbassamento con funzione AUTO-RESET
Piedistallo di sostegno marca ''JOST'', piede semitondo con piastra, comando da un lato, manutenzione ridotta
Impianto luci a LED 24V con fanale multicamera e indicatore dinamico di direzione
Ausilio di accostamento alla rampa - WAABCO Tailguard light
6 pneumatici 385/55R22.5 (11.75x22.5)
30 coppie di occhielli d'ancoraggio sul telaio esterno, ciascuno con forza di trazione di 2 tonnellate, secondo EN 12640
Paraurti per binario scorrevole Speed Curtain
Nsdpfjxzl N Dsx Agyjwp
Sovrastruttura Speed Curtain su entrambi i lati per versione Mega
Pavimento in pannelli da 28 mm, portata massima asse carrello elevatore 7100 kg
Tetto in alluminio, altezza del bordo 180 mm per sovrastruttura Speed Curtain
Sovrastruttura regolabile in altezza anteriormente/posteriormente di 2x50 mm
Pompa idropneumatica dietro al gruppo motore lato sinistro
Telaio zincato a caldo
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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