Pick-upMERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Pick-up
MERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Prezzo fisso
27.900 €
(IVA non riportata)
Condizione
Usato
Ubicazione
Wuppertal-Cronenberg 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso
27.900 €
(IVA non riportata)
- Posizione del venditore:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 29.800 km
- Potenza:
- 115 kW (156,36 CV)
- Tipo di carburante:
- benzina
- Tipo di ingranaggio:
- meccanico
- Prima immatricolazione:
- 07/1981
- Prossima ispezione (TÜV):
- 09/2027
- Colore:
- rosso
- Numero di posti:
- 2
- Equipaggiamento:
- trazione integrale
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A204-20-725
- numero di riferimento:
- 2092
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 11.06.2026
Descrizione
Originale ex-auto antincendio G da seconda mano, mai utilizzato finora per scopi civili.
Revisione generale (TÜV) e attestato di storicità (H-Gutachten, secondo §23 StVZO) effettuati a settembre 2025.
Controllo tecnico (HU) valido fino a 09/2027 ("nessun difetto riscontrato", con collaudo rilasciato da DEKRA).
Kodpfx Asxthdzji Tona
Anno di costruzione 1981 / Prima immatricolazione: 07-1981.
Solo 29.800 km originali percorsi totali. Utilizzato sempre esclusivamente in servizio antincendio.
Veicolo avanzato per intervento rapido (Voraus-Rüstwagen, VRW) con allestimento ZIEGLER e generatore elettrico Knurz-Kirsch con potenza di 5 kVA.
Veicolo da garage tedesco, con libretto originale (solo 2 proprietari ufficiali) e regolarmente immatricolato fino all'autunno 2025.
Nel documento originale, il costruttore è ancora indicato come GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", una produzione congiunta di Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch in Austria all'epoca. Questo è uno degli ultimi esemplari prodotti con questa denominazione; poco dopo nei documenti di immatricolazione fu indicato "Daimler-Benz" come costruttore.
Nel 1991 è stato installato un roll-bar MATTER completo (regolarmente riportato nei documenti).
Incluso un piccolo portapacchi per il trasporto di attrezzature lunghe.
Il lungo 280 GE era il più grande e potente della prima serie G, il massimo che si potesse ordinare come Mercedes Classe G dal 1980 direttamente dalla fabbrica.
Il motore a benzina sei cilindri in linea M110 con 2717 cm³ e 115 kW/156 CV avvia e funziona perfettamente.
Cambio manuale a 4 marce più differenziali bloccabili.
Servosterzo.
La velocità massima dichiarata è 155 km/h.
Presente anche una presa di forza supplementare per l'alimentazione del generatore.
Recentemente è stata utilizzata principalmente per trasportare una pompa antincendio TS con tubi di aspirazione e accessori. Per questo motivo, nella parte posteriore non sono presenti sedili, ma un vano di carico come un veicolo industriale.
Non sono presenti ulteriori sedili oltre ai due anteriori.
Secondo i documenti originali, è omologato come "3 posti" e la categoria di immatricolazione è "Altri veicoli speciali antincendio (Vorausrüstwagen VRW)".
Peso a vuoto 2.360 kg.
Il peso totale consentito (originariamente 2.900 kg) è stato aumentato, secondo annotazioni del 1991, ora a 3.030 kg.
Quindi questa 280 GE offre attualmente 670 kg di portata utile.
Dimensioni: Lunghezza 4.395 mm / Larghezza 1.700 mm / Altezza 2.150 mm.
Pneumatici 205/80R16 in buone condizioni.
Montati pneumatici invernali con simbolo fiocco di neve secondo normativa vigente (DOT 2018).
Il veicolo non è dotato di gancio traino, ma la traversa posteriore necessaria è installata. Non è possibile fornire dettagli sull’eventuale rimorchio/portata traino poiché nel libretto originale i relativi campi sono contrassegnati come “non prevista”.
Secondo dichiarazioni orali dell’ultimo proprietario, la Mercedes è priva di incidenti, ma questo non è documentabile per iscritto e viene quindi riportato come “dichiarazione” all’acquirente.
La 280 GE ha percorso senza problemi un lungo tratto autostradale per raggiungerci.
Batteria nuova appena installata.
Il fuoristrada è immediatamente disponibile e pronto per nuove destinazioni d’uso.
Offerta valida solo per operatori professionali, lavoratori autonomi, enti pubblici, forze dell’ordine, aziende agricole e forestali ed altre categorie di lavoratori indipendenti. Non è possibile la vendita a privati consumato
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Revisione generale (TÜV) e attestato di storicità (H-Gutachten, secondo §23 StVZO) effettuati a settembre 2025.
Controllo tecnico (HU) valido fino a 09/2027 ("nessun difetto riscontrato", con collaudo rilasciato da DEKRA).
Kodpfx Asxthdzji Tona
Anno di costruzione 1981 / Prima immatricolazione: 07-1981.
Solo 29.800 km originali percorsi totali. Utilizzato sempre esclusivamente in servizio antincendio.
Veicolo avanzato per intervento rapido (Voraus-Rüstwagen, VRW) con allestimento ZIEGLER e generatore elettrico Knurz-Kirsch con potenza di 5 kVA.
Veicolo da garage tedesco, con libretto originale (solo 2 proprietari ufficiali) e regolarmente immatricolato fino all'autunno 2025.
Nel documento originale, il costruttore è ancora indicato come GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", una produzione congiunta di Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch in Austria all'epoca. Questo è uno degli ultimi esemplari prodotti con questa denominazione; poco dopo nei documenti di immatricolazione fu indicato "Daimler-Benz" come costruttore.
Nel 1991 è stato installato un roll-bar MATTER completo (regolarmente riportato nei documenti).
Incluso un piccolo portapacchi per il trasporto di attrezzature lunghe.
Il lungo 280 GE era il più grande e potente della prima serie G, il massimo che si potesse ordinare come Mercedes Classe G dal 1980 direttamente dalla fabbrica.
Il motore a benzina sei cilindri in linea M110 con 2717 cm³ e 115 kW/156 CV avvia e funziona perfettamente.
Cambio manuale a 4 marce più differenziali bloccabili.
Servosterzo.
La velocità massima dichiarata è 155 km/h.
Presente anche una presa di forza supplementare per l'alimentazione del generatore.
Recentemente è stata utilizzata principalmente per trasportare una pompa antincendio TS con tubi di aspirazione e accessori. Per questo motivo, nella parte posteriore non sono presenti sedili, ma un vano di carico come un veicolo industriale.
Non sono presenti ulteriori sedili oltre ai due anteriori.
Secondo i documenti originali, è omologato come "3 posti" e la categoria di immatricolazione è "Altri veicoli speciali antincendio (Vorausrüstwagen VRW)".
Peso a vuoto 2.360 kg.
Il peso totale consentito (originariamente 2.900 kg) è stato aumentato, secondo annotazioni del 1991, ora a 3.030 kg.
Quindi questa 280 GE offre attualmente 670 kg di portata utile.
Dimensioni: Lunghezza 4.395 mm / Larghezza 1.700 mm / Altezza 2.150 mm.
Pneumatici 205/80R16 in buone condizioni.
Montati pneumatici invernali con simbolo fiocco di neve secondo normativa vigente (DOT 2018).
Il veicolo non è dotato di gancio traino, ma la traversa posteriore necessaria è installata. Non è possibile fornire dettagli sull’eventuale rimorchio/portata traino poiché nel libretto originale i relativi campi sono contrassegnati come “non prevista”.
Secondo dichiarazioni orali dell’ultimo proprietario, la Mercedes è priva di incidenti, ma questo non è documentabile per iscritto e viene quindi riportato come “dichiarazione” all’acquirente.
La 280 GE ha percorso senza problemi un lungo tratto autostradale per raggiungerci.
Batteria nuova appena installata.
Il fuoristrada è immediatamente disponibile e pronto per nuove destinazioni d’uso.
Offerta valida solo per operatori professionali, lavoratori autonomi, enti pubblici, forze dell’ordine, aziende agricole e forestali ed altre categorie di lavoratori indipendenti. Non è possibile la vendita a privati consumato
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