Semirimorchio ribassatoFAYMONVILLE
        Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt    
 Semirimorchio ribassato
FAYMONVILLE
        Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt    
                                                     Prezzo fisso IVA esclusa                                            
                                            114.500 €                                    
                        (136.255 € lordo)                    
            Condizione        
            Usata                    
            Ubicazione        
                                                Essen                                            

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
                             Prezzo fisso IVA esclusa                    
                            114.500 €                    
                (136.255 € lordo)            
- Sede del venditore:
-     Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania             
 Chiama            
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 51.870 kg
- Peso complessivo:
- 65.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 03/2025
- Prossima ispezione (TÜV):
- 03/2026
- Larghezza totale:
- 2.540 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A204-17-510
- N. di riferimento:
- 35452
- Ultimo aggiornamento:
- il 30.10.2025
Descrizione
        L'intera nostra gamma di veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web.
Estratto dall'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta.
COLLO D'OCA
Collo d'oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10°
* Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4
* Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza
* Sulla barra di collegamento anteriore attacchi aria giallo-rossi
* ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli
* Gruppo elettroidraulico da 3 kW per la gestione delle funzioni idrauliche
* Longheroni esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili
* Un foro di fissaggio nella parte superiore posteriore del longherone esterno per anello di ancoraggio avvitabile
* 1 coppia di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 10.000 daN)
* Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio innestabili, altezza ca. 400 mm, versione anodizzata
* Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio innestabile, altezza ca. 400 mm, versione anodizzata
* Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm
* King-pin da 2 pollici
* Piastra di guida del collo d’oca per la piastra di accoppiamento, circa 500 mm di larghezza
* Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio
* Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917)
PIANO DI CARICO
* Piano di carico estendibile, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10°
* Una cavità nel piano di carico e nella smussatura per accogliere il braccio del cucchiaio dell’escavatore ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x L x A)
* Sistema monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141
* Assali e sospensioni BPW
* 1° e 2° asse fisso, 3° e 4° asse autosterzante
* 3° e 4° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente
* Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno
* Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
* 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma
* Piedini di appoggio meccanici con cambio a 2 velocità e manovella, JOST Modulo B - portata statica testata = ca. 50.000 kg
* Piano di carico rivestito in legno duro continuo e interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm (aumento del coefficiente di attrito)
* Bloccaggio del piano di carico con profili di fermo saldati conici ogni circa 250 mm
* Asolature per elementi di collegamento mobili sulla parte anteriore del piano di carico
* Tavolo intermedio con piano ribassato ca. 300 mm, per il tubo di estensione di grande sezione rivestito in lamiera - anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento mobili - copertura rimovibile a livello del piano di carico
Rcsdpfx Ahoxtc Uhs Ajh
* 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN)
* 6 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno della piattaforma, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN)
* Ulteriore 1 coppia di anelli di ancoraggio montati esternamente sulla traversa anteriore, orientati di circa 90° verso l’interno rispetto al piano di carico (LC 10.000 daN)
* Allargamenti (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato
* 1 coppia di pozzetti ruote fissi aperti fino all’estensione, ca. 700 x 410 mm (L x P), nel piano di carico davanti al 1° asse pozzetti con rivestimento in lamiera e listelli qu
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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COLLO D'OCA
Collo d'oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10°
* Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4
* Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza
* Sulla barra di collegamento anteriore attacchi aria giallo-rossi
* ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli
* Gruppo elettroidraulico da 3 kW per la gestione delle funzioni idrauliche
* Longheroni esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili
* Un foro di fissaggio nella parte superiore posteriore del longherone esterno per anello di ancoraggio avvitabile
* 1 coppia di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 10.000 daN)
* Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio innestabili, altezza ca. 400 mm, versione anodizzata
* Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio innestabile, altezza ca. 400 mm, versione anodizzata
* Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm
* King-pin da 2 pollici
* Piastra di guida del collo d’oca per la piastra di accoppiamento, circa 500 mm di larghezza
* Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio
* Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917)
PIANO DI CARICO
* Piano di carico estendibile, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10°
* Una cavità nel piano di carico e nella smussatura per accogliere il braccio del cucchiaio dell’escavatore ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x L x A)
* Sistema monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141
* Assali e sospensioni BPW
* 1° e 2° asse fisso, 3° e 4° asse autosterzante
* 3° e 4° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente
* Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno
* Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
* 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma
* Piedini di appoggio meccanici con cambio a 2 velocità e manovella, JOST Modulo B - portata statica testata = ca. 50.000 kg
* Piano di carico rivestito in legno duro continuo e interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm (aumento del coefficiente di attrito)
* Bloccaggio del piano di carico con profili di fermo saldati conici ogni circa 250 mm
* Asolature per elementi di collegamento mobili sulla parte anteriore del piano di carico
* Tavolo intermedio con piano ribassato ca. 300 mm, per il tubo di estensione di grande sezione rivestito in lamiera - anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento mobili - copertura rimovibile a livello del piano di carico
Rcsdpfx Ahoxtc Uhs Ajh
* 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN)
* 6 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno della piattaforma, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN)
* Ulteriore 1 coppia di anelli di ancoraggio montati esternamente sulla traversa anteriore, orientati di circa 90° verso l’interno rispetto al piano di carico (LC 10.000 daN)
* Allargamenti (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato
* 1 coppia di pozzetti ruote fissi aperti fino all’estensione, ca. 700 x 410 mm (L x P), nel piano di carico davanti al 1° asse pozzetti con rivestimento in lamiera e listelli qu
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