Semirimorchio con piattaforma di lavoro

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 52.810 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni Piano di carico: Piano di carico con fondo in legno duro di circa 30 mm di spessore. 10 coppie di anelli fermacarico ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). Piedini del semirimorchio: Piedini idraulici (± 55 kg) TPMS: Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. Trasmissione dati verso il veicolo trainante tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assali e sospensioni: Assali BPW, portata tecnica 12.000 kg ciascuno, primo assale fisso, tutti gli altri assali comandati idro-meccanicamente e montati su ralla. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave assali in dotazione. Pneumatici Pneumatici 445/65 R 22.5 169 K - marca a nostra scelta Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Impianto frenante: Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento verso la motrice. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio ad alta resistenza in grani fini. Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Verniciatura: L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivestimento. Verniciatura finale con 2 mani di vernice bicomponente, tinta unita RAL 1007 giallo narciso, secondo il sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Cerchi grigio argento. Non è possibile la verniciatura metallizzata. Struttura testata con prova di nebbia salina secondo ISO 9227-NSS. Sigillatura delle cavità con cera speciale. Incluso accessori - Piano di carico con fondo in legno duro di circa 30 mm. (± 270kg) - Kingpin da 2 pollici - Paratia anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), circa 1.200 mm di altezza. - Barra anteriore zincata con attacchi aria giallo-rossi. - Collo d’oca e pannello posteriore con staffe porta-pannello di segnalazione, lato sinistro e destro incl. presa. - Sterzatura posteriore e anteriore tramite comando a cavo con pulsanti, con controllo di allineamento assali (senza installazione in motrice) - Gruppo elettroidraulico. (± 45kg) - 12 coppie di tasche per piantoni per piantoni da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico. - Manometro di carico per rilevamento carichi sugli assali con diagramma dei carichi. Assale sollevabile sull’assale anteriore, comando tramite TEBS E 5 coppie di listelli portapali montati trasversalmente sul piano di carico, per piantoni ca. 100 x 50 mm (± 165kg) Una cassetta attrezzi INOX 1.200 x 460 x 550 mm montata davanti sotto il piano di carico lato sinistro senso di marcia (± 75 kg) N.1 gancio di manovra con rinforzo avvitato sulla traversa posteriore Impianto di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 e protezione rimovibile per la pompa (± 18kg) 2 fari di retromarcia a LED montati sul pannello posteriore Metallizzazione HRM dell’intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% a Bsdpfxoxttc Ao Abcedi