Ribaltabile

Reisch 3- Achs 3-Seiten 20 m³ Kippanhänger Alu/Stahl 3...

Condizione: usata, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/1989, lunghezza spazio di carico: 6.100 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, altezza vano di carico: 2.400 mm, * Ribaltabile trilaterale usato a 2 assi * Kässbohrer VKH 14 P * Sospensioni a balestra * Occhione di traino da 40 mm * Sponde laterali in alluminio divisibili in 2 parti * Stanti centrali removibili * Sponde apribili sia dall'alto che dal basso * Sponda posteriore a pendolo passante * Sovrastruttura supplementare in alluminio * Assali Kässbohrer * Pneumatici 365/80'R20 circa 90-90% * Veicolo tedesco * Veicolo di proprietà di un ente pubblico * Vendita netta all'interno dell'UE solo con cauzione IVA e prova di immatricolazione nel paese di destinazione (conferma di arrivo), Itodpfxow A Tv Re Ab Hsr * Vendita solo a operatori professionali, trasporto al porto possibile, * Offerta non vincolante e soggetta a disponibilità. * Salvo errori e vendita intermedia. Nessuna garanzia per errori di inserimento. * Visione solo su appuntamento, * WhatsApp

Condizione: usata, peso massimo di carico: 13.400 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2007, lunghezza spazio di carico: 6.400 mm, larghezza vano di carico: 2.440 mm, altezza vano di carico: 1.000 mm, volume dello spazio di carico: 16 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.400 mm, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, MEUSBURGER MKA-2 RIMORCHIO RIBALTABILE TRILATERALE 2 ASSI - CEREALI 15,5 m3 Prima immatricolazione: 05.11.2007 VIN: W09KA200870M49409 Merce trasportabile: cereali, pallet, materiali edili, materiali sfusi Pesi: Massa totale ammissibile: 18 t Massa totale tecnica: 19 t con carico verticale di 1 t Tara circa 4.600 kg Dimensioni: Lunghezza interna circa 6.400 mm Larghezza interna circa 2.420 mm Altezza interna circa 1.000 mm Larghezza totale max. 2.550 mm Altezza piano di carico a vuoto circa 1.510 mm Assali BPW Eco con freni a tamburo ø420 mm Portata 9 t/asse 4 pneumatici 385/65 R 22,5, circa 1x90% 3x100% 4 cerchi in alluminio 11,75 x 22,5, ET0 Impianto frenante secondo norme CE, impianto frenante pneumatico a due linee Marca Wabco, impianto EBS 2S2M, 2° asse sensorizzato Freno di stazionamento a molla su 2° asse Serbatoio aria in acciaio Connessione freno DUOMATIC Sospensione pneumatica con regolazione automatica dell’altezza Cassone ribaltabile: Struttura saldata in acciaio Parete frontale in lamiera d'acciaio fissa 4 mm, circa 1.500 mm alta Fondo in acciaio speciale a grana fine, lamiera 5 mm (Possibili leggere ondulazioni dovute alla saldatura) 9 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili in alto (distanza tra gli anelli circa 2.320 mm) Sponde laterali in alluminio a profilo cavo, 2 pezzi circa 1.000 mm alte, apribili verso il basso con chiusure basculanti allungate e molle assistive, inoltre snodate Iedpfx Ajxptmtob Hstr Sponde laterali destra e sinistra con chiusura centralizzata manuale 2 montanti posteriori all’altezza delle sponde laterali, fissati lateralmente Sponda posteriore in alluminio a profilo cavo circa 1.000 mm alta, snodata, apribile, con scivolo per cereali Impianto a 1 tubo con tubo idraulico SVK DN13 Pompone ribaltabile trilaterale, forza di sollevamento iniziale circa 30 t, 1 fune di sicurezza Telo copri-cassa azionamento frontale meccanico con rullo a molla Supporti e sistema di bloccaggio per telo posteriore Fissaggio telo con staffe di supporto Impianto di illuminazione 24 Volt secondo direttiva CE 76/756/CEE Fanali posteriori multichambre Luci di contorno posteriori Luci laterali a LED Luce targa Faro retromarcia Cavo di connessione elettrica con spina a 15 poli Telecamera per retromarcia Verniciatura: Telaio grigio Novagrau Cassone compreso parete anteriore, sponde, montanti posteriori = RAL 6018 verde giallo Barra anti-intrusione posteriore fissa Cuneo ferma-ruota Silenziatori = supporti in gomma Marcatura posteriore secondo ECE "Certificato di conformità COC EU" o "Omologazione individuale EU" TRASPORTO E CONSEGNA IN TUTTA EUROPA POSSIBILI Tutti i dati sono senza garanzia! ATTENZIONE PREZZO NETTO IVA ESCLUSA Tedesco, Inglese: JOSEF WhatsApp: Parliamo le seguenti lingue: Tedesco, Ceco, Polacco, Rumeno, Russo, Inglese.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 24.000 kg, prima immatricolazione: 09/2016, dimensione degli pneumatici: 385/65/22,5, Anno di produzione: 2016, Visione solo su appuntamento. Veicolo attualmente in uso Immatricolato, TÜV valido fino al 10/2026 Omologazione fino a 80 km/h possibile Sospensioni: • 1° asse: pneumatiche • 2° asse: pneumatiche • 3° asse: pneumatiche Freni: • 1° asse: tamburo Ijdev Nz H Eopfx Ab Hstr • 2° asse: tamburo con molla a pressione • 3° asse: tamburo con molla a pressione Asse sollevabile: • 1° asse: no • 2° asse: no • 3° asse: no Pneumatici: • 1° asse: singola • 2° asse: singola • 3° asse: singola • Dimensione pneumatici: 385/65/22,5 • Profondità battistrada: 90 % • Cerchi: acciaio Ulteriori dotazioni: • Peso a vuoto: 6.700 kg • Portata utile: 17.300 kg • Superficie di carico: 18,41 m² • Volume di carico: 41,42 m³ • ABS • EBS • Numero assi: 3 • Produttore assali: BPW Dimensioni interne vano di carico (circa): • Lunghezza: 7.454 mm • Larghezza: 2.470 mm • Altezza: 2.250 mm • Materiale: alluminio Salvo vendita intermedia, errori ed omissioni.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2020, dimensione pneumatico anteriore: 600/65R34, misura pneumatico posteriore: 650/85R42, Equipaggiamento: freno ad aria compressa, VarioGuide RTK NovAtel Vario-Terminal da 10,4 pollici / Itodpfx Aot U Auwob Hsr

Condizione: usata, peso massimo di carico: 14.590 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 12/2006, volume dello spazio di carico: 10 m³, Anno di produzione: 2006, Equipaggiamento: ABS, Autocarro ribaltabile sinistro Schwarzmüller a 2 assi, cassone in alluminio da circa 10 m³, telaio in acciaio Condizioni: buone, pronto all'uso Iedpswr Swxsfx Ab Hjtr Pneumatici: 85%

Condizione: usata, Anno di produzione: 2009, Massey Ferguson 5475 Dyna-4 con caricatore frontale Hydrac EK 2500XL Anno di produzione: 2009 Trasmissione Dyna-4, powershift parziale 16-16 Motore Perkins, 135 CV Velocità massima: 40 km/h Dimensioni pneumatici posteriori: 600/65 R38, anteriori: 480/65 R28 Peso: 5400 kg Altezza: 2790 mm/279 cm Larghezza: 2010 mm/201 cm Lunghezza: 4810 mm/481 cm Presa di forza (PTO): 540/1000 rpm Iodsw T R Eijpfx Ab Hstr 3 coppie di attacchi rapidi idraulici Attacco per freni idraulici rimorchio Presa elettrica luci rimorchio Attacco per rimorchio Gramer Caricatore frontale Hydrac EK 2500XL Portata pompa idraulica: 110 l/min

Condizione: usata, peso massimo di carico: 18.000 kg, prima immatricolazione: 09/2024, dimensione degli pneumatici: 560/60/22,5, Anno di produzione: 2024, Visite solo su appuntamento Sospensione: • 1° asse: a balestra • 2° asse: a balestra Freno: Itedpfx Abev Nz Aae Hjr • 1° asse: freno a tamburo • 2° asse: freno a tamburo Versione allestimento • Lato destro continuo • Lato sinistro diviso • Posteriore diviso • Apertura idraulica del portellone a destra Altre dotazioni • Peso a vuoto 4500 kg • Estensione del bordo di scarico (18 cm bordo in gomma, 22 cm bordo in acciaio) • Telo avvolgibile • Passaggio aria e olio per secondo rimorchio • Numero assi: 2 • Produttore degli assi: BPW • Pneumatici 560/60/22,5 Dimensioni interne del vano di carico ca.: • Lunghezza: 5025 mm • Larghezza: 2420 mm • Altezza: 1545 mm • Volume utile interno 19,6 m³ • Superficie di carico 12,16 m² Salvo vendita intermedia, errori e refusi.

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.500 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2010, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 780 mm, volume dello spazio di carico: 14 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, colore: nero, Equipaggiamento: ABS, Freno a disco EBS Portata utile 18.500 kg Le credenze in alluminio sono oscillanti e ribaltabili Iodpfx Abovkgwfe Hotr Assali SAF Anelli di ancoraggio Cerchi in lega Alcoa 50 occhiello Salvo errori

Condizione: usata, Anno di produzione: 1995, ore di funzionamento: 1.094 h, potenza: 55 kW (74,78 CV), Equipaggiamento: attacco anteriore, cabina, * John Deere 3300 * Anno di costruzione 95 * Ore 1094 * 2 pneumatici anteriori nuovi * Con documenti di immatricolazione austriaci * Cilindrata 4525 kW 55 * HYDRAC EK 120 P Ijdpexzw Avofx Ab Hstr * Buone condizioni, tutto ok * Orario di lavoro da lunedì a venerdì 07:30-12:00 13:00-18:00, sabato 07:30-17:00. * E-Mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber Inglese: Mladen Ilic

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 4.100 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.880 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 980 mm, volume dello spazio di carico: 12 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, passo: 1.310 mm, colore: arancione, Equipaggiamento: ABS, Dispositivo di traino Barra di traino ricurva con occhione di traino pesante regolabile in altezza da 50 mm Ruote 4 pneumatici 385/65 R 22,5, 160J, marca a scelta del costruttore (profilo da cantiere) 4 cerchi in alluminio Alcoa 11,75 x 22,5, senza offset, DuraBright EVO, lucidi Senza ruota di scorta Senza cerchio/i di scorta Senza copridadi ruota Impianto frenante/Sospensione Impianto frenante conforme alla direttiva ECE R13 Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito Impianto frenante marca Knorr Impianto EBS 2S2M, 2° asse sensorizzato Programma di stabilità RSS/RSP Freno di stazionamento a molla sul 2° asse Serbatoio aria in alluminio Tubi di collegamento freno/aria con attacco rapido Duomatic Cavo di collegamento EBS/ABS Tubi flessibili posati sotto la barra di traino Sospensione pneumatica elettronica con dispositivo di abbassamento automatico tramite sensore induttivo e, aggiuntivamente, blocco abbassamento tramite selettore rotante sul rimorchio Senza dispositivo di sollevamento e abbassamento Cassone ribaltabile Struttura saldata in acciaio Parete frontale fissa in lamiera d’acciaio da 4 mm, alta ca. 980 mm 2 staffe di salita interne e 1 esterna sulla parete frontale Lamiera di fondo in acciaio speciale a grana fine da 5 mm (Leggero ondeggiamento del fondo possibile dovuto a deformazione da saldatura) 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili da 5 t (distanza tra anelli ca. 2.320 mm) Fiancate laterali rinforzate in alluminio a profilo cavo monoblocco 60/40 mm, ca. 980 mm di altezza, abbattibili con chiusure a ganascia allungate e assistenza con molle, easpendibili Lati sinistro e destro con chiusura centralizzata manuale 2 montanti angolari posteriori a livello bordo, fissati lateralmente Sponda posteriore in lamiera d’acciaio da 4 mm (HB400), ca. 980 mm di altezza, aspendibile con dispositivo di incasso, ganci per catene di dosaggio su sponda posteriore e parte inferiore del cassone Chiusura sponda posteriore = chiusura pneumatica automatica Con guarnizioni di tenuta Telo Telo avvolgibile in plastica incl. tubo in alluminio con manovella manuale, sbordo laterale sulla fiancata ca. 400 mm, senza chiusura doganale, fissaggio del telo con corda orizzontale lato guida, allacciatura a zig-zag anteriore e posteriore; staffe di arresto e blocco per telo arrotolato lato guida; Supporto per manovella manuale Fissaggio telo lato passeggero con 2 cinghie tenditelo con supporto in gomma e tenditori sotto il cassone Colore telo simile a RAL 9006 Alluminio bianco Illuminazione/Elettrico Impianto d’illuminazione a 24 Volt conforme alla direttiva ECE R48 Itodpfowuf A Hjx Ab Her 2 fanali posteriori multi camera Full LED “Aspöck” con centralina integrata 2 luci di posizione anteriori a LED 2 luci di sagoma posteriori a LED Luci laterali di posizione lampeggianti a LED comandate tramite indicatori di direzione 2 luci targa a LED 1 cavo di collegamento fisso con spina a 15 poli, posato sotto la barra di traino 2 fari supplementari retromarcia a LED e 2 fari retromarcia a LED laterali montati circa a metà sul retro Verniciatura Sabbiatura con graniglia d’acciaio, primer epossidico zincante multistrato e verniciatura a spruzzo con top coat poliuretanico bicomponente Telaio = RAL 7021 Grigio nerastro Cassone ribaltabile incl. parete frontale = RAL 2011 Arancione intenso Fiancate = RAL 2011 Arancione intenso Montanti angolari posteriori = RAL 2011 Arancione intenso Sponda posteriore = RAL 2011 Arancione intenso Mozzi ruota neri = verniciati a polvere Piedi