Gru montata su autocarroVOLVO
FH 500 8x2 mit F710RA.2.27 L426 und V20 Winde
Gru montata su autocarro
VOLVO
FH 500 8x2 mit F710RA.2.27 L426 und V20 Winde
Prezzo fisso IVA esclusa
429.000 €
(510.510 € lordo)
Anno di produzione
2025
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Petershagen 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
429.000 €
(510.510 € lordo)
- Sede del venditore:
- Auf der Tappenau 15, 32469 Petershagen, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Potenza:
- 368 kW (500,34 CV)
- Tipo di carburante:
- diesel
- Peso complessivo:
- 32.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Freni:
- ritardatore
- Colore:
- bianco
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Equipaggiamento:
- ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A191-38-191
- Ultimo aggiornamento:
- il 31.10.2025
Descrizione
Gru Volvo FH 500 8x2 F710 RA2.27 con braccio L426 e verricello V20
- Nuovo modello - Assale trainato posteriore sterzante elettroidraulico, pneumatici singoli
- Cabina letto FH
- Passo 5600 mm
- Emissioni di scarico secondo Euro 6 Fase E,
- con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico
- Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm
- Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+).
- Potenza frenante 510 CV/375 kW (D13K)
Kodpfjwkbytsx Ab Hofa
- Conforme alle normative di frenata ADR
- I-Shift AT2612F, cambio automatico a 12 velocità (a trasmissione diretta),
Massimo coppia in ingresso: 2.652 Nm
- Assale sollevabile
- Assale posteriore RSS1370A, rapporto singolo, carico per asse 13 t, GZG 70 t
- Pneumatici AA 315/70R22.5
- Rapporto all'asse motore 2,85:1
- Pacchetto comfort per il conducente con carburante diesel
- Aria condizionata con controllo automatico della temperatura e sensore solare
- Pacchetto informativo e multimediale con navigazione
- Ricezione radio: AM/FM
- Porta USB, 3 vie
- 8 altoparlanti
- Strumentazione alta: display digitale per le informazioni al conducente, 12 con 4 visualizzazioni
- Secondo display informativo per il conducente, 9 bdisplay
- Sistema di navigazione TOMTO
- Batterie AGM, 2 x 210 Ah
- Indicatore della batteria sul display
(Volt, ampere e stato della batteria con funzione di avviso)
- Interruttore principale sul telaio
- Serbatoio in alluminio da 330 L destro, a forma di D, alto 710 mm, lungo 830 mm
- Serbatoio carburante, altezza da terra normale
- Serbatoio AdBlue sinistro, capacità utile 64 litri
- Tappo del serbatoio bloccabile
- Bocchettone di riempimento del serbatoio, protezione contro le fuoriuscite
- Direzione di scarico verso la parte posteriore
- 2 cunei pieghevoli, montaggio per il trasporto
- Luci di posizione posteriori e laterali
- Traversa del rimorchio con valore D = 190 kN per schema fori G-150/G-260
- Traversa del rimorchio all'estremità del telaio 85 mm
- Lunghezza del telaio posteriore 4395 mm, misurata dall'asse motore/1° asse motore
- Gancio di traino Rockinger 400 G-150
(Nota: valore D/carico massimo del rimorchio!)
- Collegamento elettrico per semirimorchio/rimorchio, 15 poli
- Collegamento rimorchio/semirimorchio Duomatic
- Attacchi del rimorchio al centro
- Freno di stazionamento del rimorchio (attivo fino a 7 km/h)
- Protezione antincastro posteriore, alluminio, fissa, sottile
- 4 pneumatici VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+,
Classe di resistenza al rotolamento: C, asse sterzante
- 4 pneumatici AA 315/70R22.5 Continental,
Ibrido HD3, classe di resistenza al rotolamento: C, asse motore
- 2 pneumatici NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+,
Classe di resistenza al rotolamento: C, asse trainato
- Pompa di sfiato elettrica
- Azionamento del cambio/I-Shift tramite centralina sul sedile del conducente
- Modalità di guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy
- Ritorno automatico in modalità Economy
- Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown
- Controllo automatico della velocità
- Radiatore dell'olio della trasmissione, base, acqua/olio
- Compressore aria 2 cilindri, 1100 l/min.,
per veicoli/combinazioni con fabbisogno d'aria aumentato
- Presa d'aria frontale con filtro aria normale
- Alternatore 150A/4200W
- Rumore esterno secondo ECE R51.03 Fase 2,
con certificato di bassa rumorosità e marchio L
- Ventilazione del basamento chiusa
- Doppio filtro carburante sul motore,
grande per scarsa qualità del carburante, ad esempio nell'Europa orientale
- Filtro car
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
- Nuovo modello - Assale trainato posteriore sterzante elettroidraulico, pneumatici singoli
- Cabina letto FH
- Passo 5600 mm
- Emissioni di scarico secondo Euro 6 Fase E,
- con SCR, filtro antiparticolato e ricircolo dei gas di scarico
- Motore diesel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm
- Freno motore Volvo Engine Brake+ (VEB+).
- Potenza frenante 510 CV/375 kW (D13K)
Kodpfjwkbytsx Ab Hofa
- Conforme alle normative di frenata ADR
- I-Shift AT2612F, cambio automatico a 12 velocità (a trasmissione diretta),
Massimo coppia in ingresso: 2.652 Nm
- Assale sollevabile
- Assale posteriore RSS1370A, rapporto singolo, carico per asse 13 t, GZG 70 t
- Pneumatici AA 315/70R22.5
- Rapporto all'asse motore 2,85:1
- Pacchetto comfort per il conducente con carburante diesel
- Aria condizionata con controllo automatico della temperatura e sensore solare
- Pacchetto informativo e multimediale con navigazione
- Ricezione radio: AM/FM
- Porta USB, 3 vie
- 8 altoparlanti
- Strumentazione alta: display digitale per le informazioni al conducente, 12 con 4 visualizzazioni
- Secondo display informativo per il conducente, 9 bdisplay
- Sistema di navigazione TOMTO
- Batterie AGM, 2 x 210 Ah
- Indicatore della batteria sul display
(Volt, ampere e stato della batteria con funzione di avviso)
- Interruttore principale sul telaio
- Serbatoio in alluminio da 330 L destro, a forma di D, alto 710 mm, lungo 830 mm
- Serbatoio carburante, altezza da terra normale
- Serbatoio AdBlue sinistro, capacità utile 64 litri
- Tappo del serbatoio bloccabile
- Bocchettone di riempimento del serbatoio, protezione contro le fuoriuscite
- Direzione di scarico verso la parte posteriore
- 2 cunei pieghevoli, montaggio per il trasporto
- Luci di posizione posteriori e laterali
- Traversa del rimorchio con valore D = 190 kN per schema fori G-150/G-260
- Traversa del rimorchio all'estremità del telaio 85 mm
- Lunghezza del telaio posteriore 4395 mm, misurata dall'asse motore/1° asse motore
- Gancio di traino Rockinger 400 G-150
(Nota: valore D/carico massimo del rimorchio!)
- Collegamento elettrico per semirimorchio/rimorchio, 15 poli
- Collegamento rimorchio/semirimorchio Duomatic
- Attacchi del rimorchio al centro
- Freno di stazionamento del rimorchio (attivo fino a 7 km/h)
- Protezione antincastro posteriore, alluminio, fissa, sottile
- 4 pneumatici VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+,
Classe di resistenza al rotolamento: C, asse sterzante
- 4 pneumatici AA 315/70R22.5 Continental,
Ibrido HD3, classe di resistenza al rotolamento: C, asse motore
- 2 pneumatici NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+,
Classe di resistenza al rotolamento: C, asse trainato
- Pompa di sfiato elettrica
- Azionamento del cambio/I-Shift tramite centralina sul sedile del conducente
- Modalità di guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy
- Ritorno automatico in modalità Economy
- Nessun intervento manuale in modalità automatica, senza kickdown
- Controllo automatico della velocità
- Radiatore dell'olio della trasmissione, base, acqua/olio
- Compressore aria 2 cilindri, 1100 l/min.,
per veicoli/combinazioni con fabbisogno d'aria aumentato
- Presa d'aria frontale con filtro aria normale
- Alternatore 150A/4200W
- Rumore esterno secondo ECE R51.03 Fase 2,
con certificato di bassa rumorosità e marchio L
- Ventilazione del basamento chiusa
- Doppio filtro carburante sul motore,
grande per scarsa qualità del carburante, ad esempio nell'Europa orientale
- Filtro car
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