Rimorchio a cassetta

2-Achs Fromberg Koffer-Anhänger 6,20 m *TÜV

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.560 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2023, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, lunghezza spazio di carico: 12.032 mm, larghezza vano di carico: 2.352 mm, altezza vano di carico: 2.698 mm, volume dello spazio di carico: 68 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, Telaio portacontainer rigido a 3 assi FLIEGL con container Highcube da 40 FT prima immatricolazione nel 2023 peso totale consentito (tecnico) 38.000 kg Peso a vuoto del telaio 3.640 kg Peso a vuoto HighCube Container 5.800 kg Assali SAF con freni a disco di grandi dimensioni, 430 mm 1° asse ASSALE SOLLEVABILE, con ausilio all'avviamento con sistema di stabilità di guida del veicolo rilevamento del carico sull'asse pneumatici 6 volte 385/55 R 22.5 La parete laterale destra del container Highcube da 40 FT può essere aperta come porta (più ante), dimensioni della porta L 2.340 x P 2.585 mm porte del portale posteriore Dimensioni i.L. (LxPxA) 12.032 x 2.352 x 2.698 mm volume 68 mc 25 pallet europei accessibile con transpallet e carrello elevatore 1- Una condizione Dsdpfx Asvzk Najh Escb RENTING è il nuovo BUYING, disponibile anche in noleggio full-service-----

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 4.100 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.880 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 980 mm, volume dello spazio di carico: 12 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, passo: 1.310 mm, colore: arancione, Equipaggiamento: ABS, Dispositivo di traino Barra di traino ricurva con occhione di traino pesante regolabile in altezza da 50 mm Ruote 4 pneumatici 385/65 R 22,5, 160J, marca a scelta del costruttore (profilo da cantiere) 4 cerchi in alluminio Alcoa 11,75 x 22,5, senza offset, DuraBright EVO, lucidi Senza ruota di scorta Senza cerchio/i di scorta Senza copridadi ruota Impianto frenante/Sospensione Impianto frenante conforme alla direttiva ECE R13 Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito Impianto frenante marca Knorr Impianto EBS 2S2M, 2° asse sensorizzato Programma di stabilità RSS/RSP Freno di stazionamento a molla sul 2° asse Serbatoio aria in alluminio Tubi di collegamento freno/aria con attacco rapido Duomatic Cavo di collegamento EBS/ABS Tubi flessibili posati sotto la barra di traino Sospensione pneumatica elettronica con dispositivo di abbassamento automatico tramite sensore induttivo e, aggiuntivamente, blocco abbassamento tramite selettore rotante sul rimorchio Senza dispositivo di sollevamento e abbassamento Cassone ribaltabile Struttura saldata in acciaio Parete frontale fissa in lamiera d’acciaio da 4 mm, alta ca. 980 mm 2 staffe di salita interne e 1 esterna sulla parete frontale Lamiera di fondo in acciaio speciale a grana fine da 5 mm (Leggero ondeggiamento del fondo possibile dovuto a deformazione da saldatura) 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili da 5 t (distanza tra anelli ca. 2.320 mm) Fiancate laterali rinforzate in alluminio a profilo cavo monoblocco 60/40 mm, ca. 980 mm di altezza, abbattibili con chiusure a ganascia allungate e assistenza con molle, easpendibili Lati sinistro e destro con chiusura centralizzata manuale 2 montanti angolari posteriori a livello bordo, fissati lateralmente Sponda posteriore in lamiera d’acciaio da 4 mm (HB400), ca. 980 mm di altezza, aspendibile con dispositivo di incasso, ganci per catene di dosaggio su sponda posteriore e parte inferiore del cassone Chiusura sponda posteriore = chiusura pneumatica automatica Con guarnizioni di tenuta Telo Telo avvolgibile in plastica incl. tubo in alluminio con manovella manuale, sbordo laterale sulla fiancata ca. 400 mm, senza chiusura doganale, fissaggio del telo con corda orizzontale lato guida, allacciatura a zig-zag anteriore e posteriore; staffe di arresto e blocco per telo arrotolato lato guida; Supporto per manovella manuale Fissaggio telo lato passeggero con 2 cinghie tenditelo con supporto in gomma e tenditori sotto il cassone Colore telo simile a RAL 9006 Alluminio bianco Illuminazione/Elettrico Impianto d’illuminazione a 24 Volt conforme alla direttiva ECE R48 2 fanali posteriori multi camera Full LED “Aspöck” con centralina integrata 2 luci di posizione anteriori a LED 2 luci di sagoma posteriori a LED Luci laterali di posizione lampeggianti a LED comandate tramite indicatori di direzione 2 luci targa a LED 1 cavo di collegamento fisso con spina a 15 poli, posato sotto la barra di traino 2 fari supplementari retromarcia a LED e Dcsdpfxjwuf A Ho Ah Eeb 2 fari retromarcia a LED laterali montati circa a metà sul retro Verniciatura Sabbiatura con graniglia d’acciaio, primer epossidico zincante multistrato e verniciatura a spruzzo con top coat poliuretanico bicomponente Telaio = RAL 7021 Grigio nerastro Cassone ribaltabile incl. parete frontale = RAL 2011 Arancione intenso Fiancate = RAL 2011 Arancione intenso Montanti angolari posteriori = RAL 2011 Arancione intenso Sponda posteriore = RAL 2011 Arancione intenso Mozzi ruota neri = verniciati a polvere Piedi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.550 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.990 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.010 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, WhatsApp SEMIRIMORCHIO PIATTAFORMA SCHWARZMÜLLER 3 ASSI RH100 - ESTENSIBILE - per il trasporto di materiali edili e macchinari edili VEICOLO NUOVO GG (tecnico) 39 t Carico aggregato (tecnico) 27 t Carico della quinta ruota (tecnico) 12 t LG circa 9 t (+/- tolleranza DIN) Lunghezza della piattaforma ca. 13.500 mm = anteriore ca. 4.150 mm, posteriore ca. 9.350 millimetri Larghezza della piattaforma ca. 2.540 millimetri Altezza di carico anteriore ca. 1.060 mm con altezza della quinta ruota ca. 980 mm, posteriore 1.010 mm Telaio in acciaio leggero estensibile, costruzione saldata Lunghezza estensione ca. 4.000 mm, bloccabili a intervalli di ca. 500 mm ciascuno Design rinforzato per il trasporto di materiali edili, 20 t/5 m con particolare attenzione al trasporto di macchinari edili fino a 20 t (quando crollati) Telaio esterno rinforzato con profilo a U da 6 mm Traverse coniche da 4 mm Smusso del telaio nella parte posteriore, ca. 15°, circa 500 millimetri Visualizzatore ottico per pneumatica. Bloccaggio del telaio su entrambi i lati, con spia di controllo verde = spia di controllo per il bloccaggio pneumatico del telaio sul Sella anteriore sinistra Catena energetica nel telaio centrale Bloccaggio del telaio con striscia di lubrificazione integrata 4 coppie di anelli di ancoraggio estensibili da 8 t, posteriori 9 coppie di anelli di ancoraggio da 10 t nel profilo del telaio esterno, estensibili su entrambi i lati nel telaio esterno, ripiegabili verso l'esterno per un ancoraggio extra largo 10 coppie di bulloni di ancoraggio con acciaio tondo saldato sul telaio esterno sottostante 6 coppie di alloggiamenti ad innesto con supporti di rinforzo per montanti in tubo sagomato 80x50x5 mm (nel senso della lunghezza, circa 3 mm di gioco), su entrambi i lati del telaio esterno 3 traverse di alloggiamento ad innesto per montanti in tubo sagomato 80x80 mm, per barre centrali Traversa di alloggiamento a innesto come supporto vuoto per montanti in tubo sagomato 6 coppie di serrature per contenitori incassate per 2 contenitori da 20 piedi 1 contenitore da 20 piedi al centro 2 container da 20 piedi 1 contenitore da 30 piedi Piastra terminale posteriore rinforzata con binario di sospensione continuo per rampe di attracco Argani di supporto meccanici 2 x 12 t, azionamento monolaterale + compensazione della spinta 2 piedini di supporto a caduta sul retro Assali SAF Intradisc B9 con freni a disco ø370 mm (disco da 19,5"), Capacità di carico 9 t/asse, versione su strada Passo 1.310 + 1.410 mm Passo 7.650 mm Fuso a snodo/assale trainato SAF con sterzatura a frizione, ca. angolo di sterzata di 10°, elettropneumo. Blocco retromarcia commutato automaticamente in marcia R, aggiuntivo per lo switch Fhs. con valvola di rilascio Sollevamento speciale dell'asse sul 1° asse, si alza e si abbassa automaticamente in base al peso, con abbassamento forzato, pulsante di aiuto alla trazione Fhs / "3 x freni" Odometro 6 pneumatici 435/50 R 19.5, 164J Goodyear Fuelmax T HL (capacità di carico pneumatico 10t/asse) 6 cerchi in acciaio 14.00 x 19.5 Impianto frenante Direttiva CE 71/320 ECE R13 Sistema frenante ad aria compressa a 2 fili Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato RSS/RSP - Programma di stabilità Dcodpewfu N Rofx Ah Esb Freno di stazionamento a molla Serbatoio d'aria in acciaio Sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento, corsa totale ca. 200 millimetri Livello di guida automatico 15 km/h Valvole di scarico rapido SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2014, colore: grigio, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, gru, = Altre opzioni e accessori = - Sospensioni pneumatiche = Ulteriori informazioni = Asse posteriore 1: Sterzante Asse posteriore 2: Sterzante Peso a vuoto: 14.100 kg Carico utile: 24.900 kg Peso totale ammesso: 39.000 kg Gru: AMCO VEBA 929, anno di costruzione 2014 Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Rimorchio con gru Turbo Hoet con gru Amco Veba da 29 t/m 3 assi sterzanti Dsdpfexxhzkex Ah Escb Sospensioni pneumatiche Gru Amco Veba da 29 t/m 6 estensioni idrauliche Quinto e sesto circuito di comando sulla gru Radiocomando 4 stabilizzatori Gru e rimorchio sono in buone condizioni

Condizione: usata, peso complessivo: 10.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 08/1995, lunghezza spazio di carico: 6.855 mm, larghezza vano di carico: 2.474 mm, altezza vano di carico: 2.829 mm, * Assali SAF * Occhiello di traino da 40 mm * Pianale + telone * Tandem * Capote Edscha Dcsdjwi Edaopfx Ah Esb * Peso a vuoto: 3.670 kg -----Numero interno del veicolo: 9524----Salvo errori e vendite precedenti.

Condizione: usata, prima immatricolazione: 07/2011, peso massimo di carico: 18.000 kg, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, Visione solo previo appuntamento Disponibili più unità Sospensione: • 1° asse: Pneumatica • 2° asse: Pneumatica Freno: • 1° asse: Tamburo • 2° asse: Tamburo con accumulatore a molla Asse sollevabile: • 1° asse: no • 2° asse: no Pneumatici: • 1° asse: Ruota singola • 2° asse: Ruota singola • Dimensioni pneumatici: 385/65/22,5 • Profondità battistrada: 50% • Tipo di cerchi: Acciaio Altre dotazioni: • Peso a vuoto: 2.620 kg • ABS • EBS Dsdpov Nz Dqefx Ah Eecb • Numero assi: 2 • Produttore degli assi: SAF Dimensioni interne vano di carico ca.: • Lunghezza: 9.140 mm • Larghezza: 2.440 mm • Altezza di carico: 1.300 mm Vendita intermedia, salvo errori e modifiche.

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2007, sospensione: aria, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, Freni: freni a disco Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 2: asse sollevabile; battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 3: asse sterzante; battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 50% Condizione tecnica: buona Condizione estetica: buona Per ulteriori informazioni, contattare Andre, Henri o Andre. Dcodpfxjxxbamo Ah Esb

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 03/1994, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.440 mm, altezza vano di carico: 1.030 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 255/70/22.5, colore: bianco, Anno di produzione: 1994, Gsodam, rimorchio a 2 assi, assi in alluminio, trasportatore di legna, pneumatici al 90%, immatricolazione in Austria. = Ulteriori informazioni = configurazione dell'asse misura cerchio: 255/70/22.5 Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: pneumatici gemellati; Carico massimo per asse: 9000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 90%; Profilo pneumatico esterno sinistro: 90%; Profilo pneumatico lato interno: 90%; Profilo pneumatico esterno destro: 90% Dodpfxewwth As Ah Escb Asse posteriore: pneumatici gemellati; Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo pneumatico interno sinistro: 90%; Profilo pneumatico esterno sinistro: 90%; Profilo pneumatico lato interno: 90%; Profilo pneumatico esterno destro: 90% pesi peso a vuoto: 4.500 kg Carico utile: 11.500 kg Peso lordo: 16.000 kg Condizione Condizioni tecniche: buone Condizioni ottiche: buone Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Gerrit Haverhoek o Piet Haverhoek.

Condizione: usata, peso a vuoto: 3.260 kg, peso massimo di carico: 14.740 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/2001, lunghezza totale: 2.550 mm, larghezza totale: 1.260 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 265/70R19.5, colore: nero, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Posizione del veicolo: Bovenden, 2 assi, assali BPW, ABS (sistema antibloccaggio), paraurti laterali in alluminio, pneumatici gemellati INFORMAZIONI ACCESSORIE SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, prevendita ed errori! Dcodji Rn Naopfx Ah Eeb - .