Piattaforma di carico

Diversen Gsodam 2 axle anhanger

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.560 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2023, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, lunghezza spazio di carico: 12.032 mm, larghezza vano di carico: 2.352 mm, altezza vano di carico: 2.698 mm, volume dello spazio di carico: 68 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, Telaio portacontainer rigido a 3 assi FLIEGL con container Highcube da 40 FT prima immatricolazione nel 2023 Djdpfx Ahovzk Nas Ejcb peso totale consentito (tecnico) 38.000 kg Peso a vuoto del telaio 3.640 kg Peso a vuoto HighCube Container 5.800 kg Assali SAF con freni a disco di grandi dimensioni, 430 mm 1° asse ASSALE SOLLEVABILE, con ausilio all'avviamento con sistema di stabilità di guida del veicolo rilevamento del carico sull'asse pneumatici 6 volte 385/55 R 22.5 La parete laterale destra del container Highcube da 40 FT può essere aperta come porta (più ante), dimensioni della porta L 2.340 x P 2.585 mm porte del portale posteriore Dimensioni i.L. (LxPxA) 12.032 x 2.352 x 2.698 mm volume 68 mc 25 pallet europei accessibile con transpallet e carrello elevatore 1- Una condizione RENTING è il nuovo BUYING, disponibile anche in noleggio full-service-----

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 4.100 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.880 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 980 mm, volume dello spazio di carico: 12 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, passo: 1.310 mm, colore: arancione, Equipaggiamento: ABS, Dispositivo di traino Barra di traino ricurva con occhione di traino pesante regolabile in altezza da 50 mm Ruote 4 pneumatici 385/65 R 22,5, 160J, marca a scelta del costruttore (profilo da cantiere) 4 cerchi in alluminio Alcoa 11,75 x 22,5, senza offset, DuraBright EVO, lucidi Senza ruota di scorta Senza cerchio/i di scorta Senza copridadi ruota Impianto frenante/Sospensione Impianto frenante conforme alla direttiva ECE R13 Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito Impianto frenante marca Knorr Dcedowuf A Hepfx Ah Eob Impianto EBS 2S2M, 2° asse sensorizzato Programma di stabilità RSS/RSP Freno di stazionamento a molla sul 2° asse Serbatoio aria in alluminio Tubi di collegamento freno/aria con attacco rapido Duomatic Cavo di collegamento EBS/ABS Tubi flessibili posati sotto la barra di traino Sospensione pneumatica elettronica con dispositivo di abbassamento automatico tramite sensore induttivo e, aggiuntivamente, blocco abbassamento tramite selettore rotante sul rimorchio Senza dispositivo di sollevamento e abbassamento Cassone ribaltabile Struttura saldata in acciaio Parete frontale fissa in lamiera d’acciaio da 4 mm, alta ca. 980 mm 2 staffe di salita interne e 1 esterna sulla parete frontale Lamiera di fondo in acciaio speciale a grana fine da 5 mm (Leggero ondeggiamento del fondo possibile dovuto a deformazione da saldatura) 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili da 5 t (distanza tra anelli ca. 2.320 mm) Fiancate laterali rinforzate in alluminio a profilo cavo monoblocco 60/40 mm, ca. 980 mm di altezza, abbattibili con chiusure a ganascia allungate e assistenza con molle, easpendibili Lati sinistro e destro con chiusura centralizzata manuale 2 montanti angolari posteriori a livello bordo, fissati lateralmente Sponda posteriore in lamiera d’acciaio da 4 mm (HB400), ca. 980 mm di altezza, aspendibile con dispositivo di incasso, ganci per catene di dosaggio su sponda posteriore e parte inferiore del cassone Chiusura sponda posteriore = chiusura pneumatica automatica Con guarnizioni di tenuta Telo Telo avvolgibile in plastica incl. tubo in alluminio con manovella manuale, sbordo laterale sulla fiancata ca. 400 mm, senza chiusura doganale, fissaggio del telo con corda orizzontale lato guida, allacciatura a zig-zag anteriore e posteriore; staffe di arresto e blocco per telo arrotolato lato guida; Supporto per manovella manuale Fissaggio telo lato passeggero con 2 cinghie tenditelo con supporto in gomma e tenditori sotto il cassone Colore telo simile a RAL 9006 Alluminio bianco Illuminazione/Elettrico Impianto d’illuminazione a 24 Volt conforme alla direttiva ECE R48 2 fanali posteriori multi camera Full LED “Aspöck” con centralina integrata 2 luci di posizione anteriori a LED 2 luci di sagoma posteriori a LED Luci laterali di posizione lampeggianti a LED comandate tramite indicatori di direzione 2 luci targa a LED 1 cavo di collegamento fisso con spina a 15 poli, posato sotto la barra di traino 2 fari supplementari retromarcia a LED e 2 fari retromarcia a LED laterali montati circa a metà sul retro Verniciatura Sabbiatura con graniglia d’acciaio, primer epossidico zincante multistrato e verniciatura a spruzzo con top coat poliuretanico bicomponente Telaio = RAL 7021 Grigio nerastro Cassone ribaltabile incl. parete frontale = RAL 2011 Arancione intenso Fiancate = RAL 2011 Arancione intenso Montanti angolari posteriori = RAL 2011 Arancione intenso Sponda posteriore = RAL 2011 Arancione intenso Mozzi ruota neri = verniciati a polvere Piedi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.550 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.990 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.010 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, WhatsApp SEMIRIMORCHIO PIATTAFORMA SCHWARZMÜLLER 3 ASSI RH100 - ESTENSIBILE - per il trasporto di materiali edili e macchinari edili VEICOLO NUOVO GG (tecnico) 39 t Carico aggregato (tecnico) 27 t Carico della quinta ruota (tecnico) 12 t LG circa 9 t (+/- tolleranza DIN) Lunghezza della piattaforma ca. 13.500 mm = anteriore ca. 4.150 mm, posteriore ca. 9.350 millimetri Larghezza della piattaforma ca. 2.540 millimetri Djdpfxowfu N Rs Ah Escb Altezza di carico anteriore ca. 1.060 mm con altezza della quinta ruota ca. 980 mm, posteriore 1.010 mm Telaio in acciaio leggero estensibile, costruzione saldata Lunghezza estensione ca. 4.000 mm, bloccabili a intervalli di ca. 500 mm ciascuno Design rinforzato per il trasporto di materiali edili, 20 t/5 m con particolare attenzione al trasporto di macchinari edili fino a 20 t (quando crollati) Telaio esterno rinforzato con profilo a U da 6 mm Traverse coniche da 4 mm Smusso del telaio nella parte posteriore, ca. 15°, circa 500 millimetri Visualizzatore ottico per pneumatica. Bloccaggio del telaio su entrambi i lati, con spia di controllo verde = spia di controllo per il bloccaggio pneumatico del telaio sul Sella anteriore sinistra Catena energetica nel telaio centrale Bloccaggio del telaio con striscia di lubrificazione integrata 4 coppie di anelli di ancoraggio estensibili da 8 t, posteriori 9 coppie di anelli di ancoraggio da 10 t nel profilo del telaio esterno, estensibili su entrambi i lati nel telaio esterno, ripiegabili verso l'esterno per un ancoraggio extra largo 10 coppie di bulloni di ancoraggio con acciaio tondo saldato sul telaio esterno sottostante 6 coppie di alloggiamenti ad innesto con supporti di rinforzo per montanti in tubo sagomato 80x50x5 mm (nel senso della lunghezza, circa 3 mm di gioco), su entrambi i lati del telaio esterno 3 traverse di alloggiamento ad innesto per montanti in tubo sagomato 80x80 mm, per barre centrali Traversa di alloggiamento a innesto come supporto vuoto per montanti in tubo sagomato 6 coppie di serrature per contenitori incassate per 2 contenitori da 20 piedi 1 contenitore da 20 piedi al centro 2 container da 20 piedi 1 contenitore da 30 piedi Piastra terminale posteriore rinforzata con binario di sospensione continuo per rampe di attracco Argani di supporto meccanici 2 x 12 t, azionamento monolaterale + compensazione della spinta 2 piedini di supporto a caduta sul retro Assali SAF Intradisc B9 con freni a disco ø370 mm (disco da 19,5"), Capacità di carico 9 t/asse, versione su strada Passo 1.310 + 1.410 mm Passo 7.650 mm Fuso a snodo/assale trainato SAF con sterzatura a frizione, ca. angolo di sterzata di 10°, elettropneumo. Blocco retromarcia commutato automaticamente in marcia R, aggiuntivo per lo switch Fhs. con valvola di rilascio Sollevamento speciale dell'asse sul 1° asse, si alza e si abbassa automaticamente in base al peso, con abbassamento forzato, pulsante di aiuto alla trazione Fhs / "3 x freni" Odometro 6 pneumatici 435/50 R 19.5, 164J Goodyear Fuelmax T HL (capacità di carico pneumatico 10t/asse) 6 cerchi in acciaio 14.00 x 19.5 Impianto frenante Direttiva CE 71/320 ECE R13 Sistema frenante ad aria compressa a 2 fili Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato RSS/RSP - Programma di stabilità Freno di stazionamento a molla Serbatoio d'aria in acciaio Sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento, corsa totale ca. 200 millimetri Livello di guida automatico 15 km/h Valvole di scarico rapido SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2014, colore: grigio, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, gru, = Altre opzioni e accessori = - Sospensioni pneumatiche Djdpfx Aexxhzkoh Eocb = Ulteriori informazioni = Asse posteriore 1: Sterzante Asse posteriore 2: Sterzante Peso a vuoto: 14.100 kg Carico utile: 24.900 kg Peso totale ammesso: 39.000 kg Gru: AMCO VEBA 929, anno di costruzione 2014 Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Rimorchio con gru Turbo Hoet con gru Amco Veba da 29 t/m 3 assi sterzanti Sospensioni pneumatiche Gru Amco Veba da 29 t/m 6 estensioni idrauliche Quinto e sesto circuito di comando sulla gru Radiocomando 4 stabilizzatori Gru e rimorchio sono in buone condizioni

Condizione: nuovo, peso complessivo: 14.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.400 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Numero interno per richieste clienti: 3510----NOVITÀ DA LKW PAVIC DISPONIBILE IMMEDIATAMENTE! Rimorchio portacontainer a timone girevole PAVIC BPA 18 64ZC con pianale. Le sovrastrutture con pianale possono essere utilizzate in modo universale, anche per merci di grande lunghezza; con il bloccaggio supplementare per container, sarete ancora più flessibili nella vostra attività. Idoneo per container da 20" in varie versioni. * Costruzione ultra ribassata: solo 950 mm dal suolo al bordo di carico! * Portata utile: 12.020 kg (16.000 kg peso totale - 3.980 kg tara) * Altezza di accoppiamento circa 780 mm * Lunghezza del telaio circa 6.400 mm da telaio a telaio * Misura di accoppiamento (B) = 7.900 mm * Sponde laterali e piantoni estraibili * Altezza sponda circa 600 mm * Piantoni Kinnegrip K20, altezza circa 600 mm (leva nel piantone) * Paratia anteriore alta circa 800 mm * 4x dispositivi di bloccaggio container estraibili lateralmente * Bloccaggio container a filo del pianale * Occhielli per traghetto Dcsdpfx Ahexnnn As Esb * Occhiello di traino Ø 40 mm * 2x assali da 9 ton * Sospensioni pneumatiche (incluso sistema di sollevamento/abbassamento) * Pneumatici di marca 205/65 R 17.5 con doppio equipaggiamento * Impianto luci a LED * Presa posteriore per lampeggiante girofaro * Targa di segnalazione rosso/bianca a strisce, estraibile, 2x nella parte posteriore e 2x illuminate nella zona piegata anteriore * KTL con fosfatazione allo zinco e verniciatura a polvere, massima protezione dalla corrosione Finanziamento / acquisto a riscatto, nonché leasing / leasing ammortizzato parziale disponibili tramite il nostro partner di leasing. Per ulteriori domande il nostro team di vendita è a vostra disposizione. Questa è un'offerta non vincolante. Salvo vendite intermedie, errori ed eventuali modifiche.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/1990, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 30X11.50, Anno di produzione: 1990, Misura pneumatico: 30X11.50 Sospensione: a balestre Assale anteriore: sterzante; battistrada pneumatico sinistro: 40%; battistrada pneumatico destro: 40% Dcedow Igqdepfx Ah Eob Assale posteriore: battistrada pneumatico sinistro: 40%; battistrada pneumatico destro: 40% Danni: nessuno

Condizione: usata, peso massimo di carico: 15.310 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 09/2008, prossima ispezione (TÜV): 01/2026, Anno di produzione: 2008, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio a telaio intercambiabile Krone BDF a 2 assi TIPO: AZ N. di telaio: 0407733 Telaio / Parti accessorie: * 2 assi BPW EcoPlus con freni a disco * Sospensione pneumatica * 2x sollevamento e abbassamento * Pneumatici: 385/65 R 22.5 * Battistrada residuo: 1.: 90% // 2.: 90% Sovrastruttura: * Telaio intercambiabile BDF Dcjdpfow Dlbbsx Ah Esb * Altezza di marcia circa 1,20 m * Occhione da 40 mm Pesi: * Peso totale: 18.000 kg * Portata utile: 15.310 kg * Tara: 2.690 kg Varie: * Veicolo tedesco * Revisione (TP) valida fino a 01/2026 Nuovi collaudi principali / revisioni di sicurezza o variazioni del peso (declassamento/aumento) su richiesta. Siamo lieti di aiutarvi ad ottenere targhe di esportazione/trasferimento, così come possiamo effettuare la consegna del vostro veicolo acquistato all’interno della Repubblica Federale. Contattateci! ---- Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese e russo! ---- Nessuna responsabilità per errori di stampa e di trascrizione. Salvo modifiche, vendita intermedia ed errori. ---- Chi siamo? Leible Nutzfahrzeuge è un’azienda familiare con sede a Kehl am Rhein. Grazie alla nostra pluriennale esperienza nella preparazione e vendita di veicoli commerciali, siamo un partner affidabile per clienti in tutto il mondo. La forza principale di Leible Nutzfahrzeuge risiede nella vendita di veicoli commerciali nuovi e usati. Su una superficie di 11.000 m² disponiamo di una vasta gamma di veicoli. La nostra filosofia aziendale è fondata su correttezza e serietà. Poiché la soddisfazione del cliente ci sta particolarmente a cuore, offriamo un eccellente pacchetto di servizi completi e vi affianchiamo con un referente competente che vi seguirà durante la compravendita del veicolo. Convincetevi personalmente! I nostri servizi per voi: Carico dei veicoli Siamo lieti di aiutarvi nel carico dei veicoli acquistati. Organizzazione di trasporti speciali Siamo lieti di aiutarvi nell’organizzazione di trasporti speciali. Targhe giornaliere / Targhe di esportazione Siamo lieti di aiutarvi nell’ottenimento delle targhe di esportazione o di breve durata. Gestione delle formalità doganali Siamo lieti di aiutarvi nella gestione delle pratiche doganali.

Condizione: usata, peso complessivo: 10.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 08/1995, lunghezza spazio di carico: 6.855 mm, larghezza vano di carico: 2.474 mm, altezza vano di carico: 2.829 mm, * Assali SAF * Occhiello di traino da 40 mm * Pianale + telone * Tandem * Capote Edscha Djdpfx Ajwi Edash Ejcb * Peso a vuoto: 3.670 kg -----Numero interno del veicolo: 9524----Salvo errori e vendite precedenti.

Condizione: usata, prima immatricolazione: 07/2011, peso massimo di carico: 18.000 kg, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, Visione solo previo appuntamento Disponibili più unità Sospensione: • 1° asse: Pneumatica • 2° asse: Pneumatica Dcsdov Nz Dqjpfx Ah Eob Freno: • 1° asse: Tamburo • 2° asse: Tamburo con accumulatore a molla Asse sollevabile: • 1° asse: no • 2° asse: no Pneumatici: • 1° asse: Ruota singola • 2° asse: Ruota singola • Dimensioni pneumatici: 385/65/22,5 • Profondità battistrada: 50% • Tipo di cerchi: Acciaio Altre dotazioni: • Peso a vuoto: 2.620 kg • ABS • EBS • Numero assi: 2 • Produttore degli assi: SAF Dimensioni interne vano di carico ca.: • Lunghezza: 9.140 mm • Larghezza: 2.440 mm • Altezza di carico: 1.300 mm Vendita intermedia, salvo errori e modifiche.

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2007, sospensione: aria, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, Freni: freni a disco Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 2: asse sollevabile; battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 3: asse sterzante; battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 50% Condizione tecnica: buona Condizione estetica: buona Dcsdpfexxbamjx Ah Esb Per ulteriori informazioni, contattare Andre, Henri o Andre.