Silo

Spitzer Powder tank alu 37 m3 + engine/compressor

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 22.700 kg, peso massimo di carico: 79.300 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 11.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 920 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 22.700 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm, posteriore con smusso ca. 850 mm x 10° - Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dell'asse dei primi due assi -Aperto nel terzo posteriore -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 area di carico: -Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 11.000 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. -Una rientranza nella zona di carico e nello smusso per accogliere la benna dell'escavatore circa 4.240 x 900 x 440 mm -Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.650 mm e una larghezza di circa 900 mm -Punte rampa pieghevoli idraulicamente. - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno Hodpfxjk Af Svs Af Rok - Pavimento in gomma “Super Grip” da 25 mm e pavimento in lamiera da circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico - Guide di salita quadrate 20x30 mm, circa ogni 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: -Sistema assale PA-X, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici - Il comportamento di sterzata dei primi due assi può essere adattato in modo ottimale alla lunghezza della superficie di carico sia meccanicamente che idraulicamente. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata. -245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -1 ruota di scorta -Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili -Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm - 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi -Sopra la copertura della lamiera mandorlata a collo d'oca -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate -Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, anodizzato - Perno kingpin da 3,5" / perno kingpin da 2" montato - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -4 ganasce freno -4 indicatori di carico per asse -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore -1 cassetta portautensili INOX, monoblocco, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore - Rivestimento in lamiera continua sulla zona di carico con strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo - 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con fori lunghi per elementi di collegamento sospesi e mobili - Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di appoggio del tavolo intermedio -Bloccaggio meccanico per il bloccaggio del tavolo intermedio al tavolo estraibile -8 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno - Prolunghe (zincate) estensibili di circa 230 mm per lato -1 coppia di idraulici supporti posteriori sistema di

Condizione: usata, chilometraggio: 760.248 km, potenza: 324 kW (440,52 CV), prima immatricolazione: 07/2013, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, Equipaggiamento: aria condizionata, riscaldatore autonomo, TEDESCO Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro inventario completo di veicoli con molte altre foto e informazioni in diverse lingue. SEL 7011 MAN TGX 26.440 6x2-2 LL ZF Intarder / 30.000 l / asse sterzante / asse sollevabile Immatricolazione tedesca / prima mano Data di registrazione: 15 luglio 2013 760.248 chilometri Ore motore: 23.898 Euro 5 EEV . (kg): 26.000 . (kg): 26.000 Peso a vuoto (kg): 12.135 Numero di telaio: WMA21XZZ5DW184633 HU: 12.2024 MOTORE E TRASMISSIONE: 10.518 cc Potenza: 324 kW / 440 CV Trasmissione: automatica Intarder ZF Hsdpfxeuci Nvj Af Rek PNEUMATICI E ASSALI: Pneumatici: 315/80 R 22.5 Configurazione dell'assale: 6x2 3. Asse sterzante 3. Assale sollevabile Sospensioni pneumatiche freno a disco Assale anteriore (kg): 7.500 CARRI ARMATI: 1 carro armato TAXI: Sedile a sospensione del conducente Volante multifunzione 2 letti Riscaldamento ausiliario aria condizionata automatica Radio CD Telecamera posteriore ALTRE SPECIFICHE: Visiera parasole esterna gancio di traino SILO Capacità (l): 30.000 passerella Corrimano di sicurezza DOCUMENTI DEL VEICOLO: aspetto lettera Ulteriori documenti sono disponibili su richiesta e a un costo aggiuntivo. M. BUFANO M. (Italiano, Inglese, Tedesco) J. CORDEIRO J. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC D. (Tedesco, Bosanski) L. OBODYNSKA Ucraino/?????, Russo/??-????) Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLSKI Sebbene siano stati fatti tutti gli sforzi possibili per garantire l'accuratezza delle informazioni, non possiamo accettare alcuna responsabilità per eventuali errori od omissioni. Preghiamo i nostri clienti di consultare le foto disponibili. Le dimensioni indicate sono valori approssimativi. I nostri veicoli vengono venduti nello stato in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare personalmente le condizioni del veicolo. Offriamo anche la possibilità di effettuare un test drive. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate. Se il cliente necessita di batterie nuove, siamo disponibili a fornire informazioni sui prezzi. ---- INGLESE Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro assortimento completo con molte altre fotografie e informazioni in diverse lingue. SEL 7011 MAN TGX 26.440 6x2-2 LL ZF Intarder / 30.000 l / Assale sterzante / Assale sollevabile Immatricolazione tedesca / prima mano 1a immatricolazione: 15 luglio 2013 760.248 chilometri Ore motore: 23.898 Euro 5 EEV Peso lordo totale tecnico (kg): 26.000 Peso totale consentito (kg): 26.000 Peso a vuoto (kg): 12.135 Numero di telaio: WMA21XZZ5DW184633 HU: 12.2024 MOTORE E CAMBIO: 10.518 cc Potenza: 324 kW / 440 CV Cambio: automatico Intarder ZF PNEUMATICI E ASSALI: Pneumatici: 315/80 R 22.5 Configurazione dell'assale: 6x2 3° Asse: Sterzo 3° asse: sollevabile Sospensioni pneumatiche Freni a disco Assale anteriore (kg): 7.500 CARRI ARMATI: 1 carro armato CABINA: 1 sedile a sospensione Volante multifunzione 2 letti Riscaldamento ausiliario Controllo automatico del clima Radio CD Telecamera per la retromarcia SPECIFICHE AGGIUNTIVE: Visiera parasole esterna gancio di traino SILO Contenuto (l): 30.000 Passerella Corrimano di sollevamento DOCUMENTI DEL VEICOLO: aspetto lettera Ulteriori documenti sono disponibili su richiesta e a un costo aggiuntivo. M. BUFANO m.bufano@sz-urologis

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. Hjdpsl Sl Izofx Af Rjk 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 615 kg, peso massimo di carico: 2.085 kg, peso complessivo: 2.700 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.010 mm, larghezza vano di carico: 1.830 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2026, Fornitura: 1x Stema SH O2 27-40-18.2 rimorchio tandem ribaltabile ad alta portata Descrizione: Il timone a V STEMA e il robusto assale a sospensione in gomma con sospensione indipendente delle ruote garantiscono al rimorchio eccellenti caratteristiche di marcia e una perfetta stabilità su strada. Con i grandi e stabili anelli di ancoraggio, il vostro carico è sempre al sicuro, consentendo un fissaggio rapido e ottimale della merce trasportata. Le pratiche molle a vite sul lato inferiore assicurano un trasporto silenzioso e senza vibrazioni. STEMA utilizza esclusivamente componenti di marca per gli accessori. Il cuscinetto della ruota compatta è esente da manutenzione. Sponde, reling e simili: - Protezione anticorrosione durevole e di alta qualità - Sponde in lamiera d’acciaio con rivestimento Galvalume (alluminio-zinco), a doppia parete - Dotate di robuste chiusure angolari - Sponde ribaltabili e rimovibili su tutti i lati - Altezza sponda: 35 cm - Cerniere stabili e durevoli Hjdpfx Asxvda Rjf Rsk Punti di ancoraggio per teloni e reti: - Ganci di fissaggio montati per il fissaggio di teloni e reti Telaio e chassis: - Ottima stabilità su strada grazie al telaio testato su pista con timone di sicurezza STEMA a V - Gancio di traino con indicatore di sicurezza - Chassis imbullonato Pianale di carico e pavimento: - Pavimento continuo in legno multistrato antiscivolo e impermeabile - Spessore: 15 mm Dispositivi di illuminazione: - Illuminazione multifunzionale moderna - Con luce di retromarcia - Con fendinebbia posteriore - Presa a 13 poli, configurazione UE Ruote e assali: - Robusto assale a sospensione in gomma - Cuscinetti ruota compatti esenti da manutenzione - Parafanghi con paraspruzzi - Cunei fermaruota con supporto Possibilità di fissaggio e ancoraggio: - 8 occhielli di ancoraggio incassati, integrati nel telaio sul pianale Dati tecnici: - Ribaltabile ad alta portata Portata utile: 2085 kg Peso totale: 2700 kg Dimensioni utili (L x P): 401 × 183 cm Dimensioni esterne (L x P x H): 568 × 196 × 95 cm Altezza sponda: 35 cm Altezza di carico: 61 cm (tolleranza 3 cm) Pneumatici (pollici): 10 Freno: SÌ Ruota d’appoggio: SÌ Ammortizzatori: SÌ Velocità massima: 100 km/h

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.450 kg, peso massimo di carico: 65.550 kg, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 21.900 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 925 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° Carico tecnico sulla quinta ruota: 30.000 kg. Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 area di carico: Superficie di carico in versione doppia estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. Un tavolo di supporto largo ca. 300 mm con fori lunghi nella parte anteriore e posteriore per appendere e spostare elementi di collegamento opzionali è saldato alla trave centrale Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Hodorigw Rjpfx Af Rsk Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale con sterzo anteriore, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia, attivabile tramite retromarcia e manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento fare della nostra scelta Prese e illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 volt progettato secondo le normative UE ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Metallizzazione HRM completa Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi rifinita a caldo con ZINACOR 850 Pittura: Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Mano finale con 2 strati di vernice bicomponente in DB 7350 Nova Grey, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori: Parete frontale in acciaio, ad innesto, alta circa 400 mm. Barra di collegamento per linee di alimentazione all'SZM, fissata all'altezza del profilo del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Se l'assegnazione dei pin differisce dallo standard di connessione ISO, comunicacelo Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata. Perno di articolazione da 3,5". Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della quinta ruota, larga circa 500 mm 2 ganasce del freno con staffa davanti alla parete anteriore. Reggisella meccanico con cambio a 2 velocità e manovella. Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo 1 coppia di supporti posteriori meccanici. Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2 Protezione rimovibile attorno alla/e pompa/e di lubrificazione centrale Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi, senza installazione nel trattore. Sotto il collo d'oca, così come sulla traversa terminale, a sinistra e a destra, una presa a 7 poli con supporto per i segnali di avvertimento Una presa a 7 poli sulla traversa terminale manuale e descrizione Contenitore portaoggetti monoblocco INOX, circa 2.480 x 340 x 390 mm, in design dritto Si prega di notare che le attrezzature e gli accessori speciali di solito aumentano il peso morto e riducono di conseguenza il carico utile Pacchetto di segnalazione: 4 cartelli di segnalazione, circ

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.500 kg, peso massimo di carico: 51.500 kg, peso complessivo: 69.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 10 Pianale di carico: Pianale di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Incavo nel bordo smussato e sporgente nel pianale di carico per alloggiare il braccio dell'escavatore a pinze Bloccaggio pneumatico con perno conico e posizioni di bloccaggio rinforzate Le linee di alimentazione sono protette nel supporto estensibile e si adattano alla lunghezza della rispettiva area di carico Rampe: 1 coppia di rampe in acciaio in due parti, circa 4.350 mm x 900 mm Punte della rampa ripiegabili idraulicamente Le rampe possono essere spostate idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm. Assali e sospensioni: Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici: 235/75 R17,5 3PMSF doppi Indice di carico: 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Sistema frenante WABCO, EBS-E in conformità alle normative UE Sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metallizzazione: Metallizzazione standard HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Costruzione in acciaio: Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1 Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori inclusi: Pannello frontale in acciaio, innestabile, altezza ca. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione frontale con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione 24N secondo ISO-118524S secondo ISO-373115-pin secondo ISO-12098 Presa NATO rotonda sulla striscia di connessione anteriore Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm2, lunghezza 3,5 m) tra rimorchio e SZM con spina (NATO-NATO) Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a cavo 1 ruota di scorta con adattatore di montaggio Supporto esterno del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a viteIl primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa 2 coppie di anelli di fissaggio a vite in dotazione Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore delle travi esterne del collo d'oca per un anello di fissaggio a vite 1 coppia di anelli di fissaggio a vite Copertura in legno duro di circa 40 mm di spessore sopra il collo d'oca Sul collo d'oca 1 coppia di sponde laterali a innesto in alluminio, alte circa 400 mm, anodizzate Un pannello posteriore in alluminio a innesto sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato Perno di articolazione da 2 Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della sella, larghezza circa 500 mm 4 cunei per ruote con supporto Supporto per luci di attracco ALU Meccanismo. Supporti sella con cambio a 2 velocità e manovella Rivestimento continuo in legno duro sul pianale di carico, interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm Hjdpfx Afek Ahugj Rok Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio

Condizione: usata, peso massimo di carico: 29.900 kg, peso complessivo: 37.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2009, volume dello spazio di carico: 45 m³, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, * Silos ribaltabile Feldbinder a 3 assi con compressore e sistema di ribaltamento idraulico * Volume 45 m³ * Sospensioni pneumatiche * Assale sollevabile Hedpfx Ajwqmddjf Rok * Assali SAF * Cerchi in lega * EBS * ABS

Condizione: usata, chilometraggio: 307.157 km, potenza: 130 kW (176,75 CV), prima immatricolazione: 10/2006, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 9.400 kg, colore: grigio, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, programma elettronico di stabilità (ESP), * Radio Clarion CD/USB/Bluetooth * Telecamera posteriore * Letto Hjdpfevyx Egsx Af Rok * Spazio per 4 cavalli * 3 posti * peso totale consentito 9400kg * Aria condizionata nel parcheggio * Sedili in pelle ----Numero interno del veicolo: 10252-----Soggetto a errori e vendita precedente

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, volume dello spazio di carico: 35 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.940 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, O.ME.P.S Semirimorchio silo----Tipo: CM 35 Assali e sospensione: Freni a disco 22,5". Assali SAF 3x 9t con sospensione pneumatica. Interasse assali 2 x 1310 mm. Valvola alzamento e abbassamento. Manometro di carico posizionato in alto sulla cisterna. Wabco Smartboard. Sistema Wabco di monitoraggio della pressione pneumatici. 1° assale sollevabile senza predisposizione trattore. 3° assale sollevabile con Wabco Optiturn. Hodpfsx Nuf Hsx Af Rok Cerchi e pneumatici: 6 ruote con pneumatici 385/65 R22,5, a scelta del costruttore montate su cerchi in alluminio Alcoa Ultra One 11,75x22,5 ET 120. Impianto frenante: Impianto frenante pneumatico WABCO EBS 4S/2M con RSS, conforme norma 98/12/CE - ECE R13/09. Segnalatore usura freni installato. Piedini di stazionamento: Piedini meccanici a due velocità, 2x 20t capacità con base girevole. Impianto elettrico: Tutte le luci a LED. Impianto elettrico a 24V comprendente: una presa 15 poli montata davanti alla ralla sul telaio, luci di ingombro laterali gialle nel numero richiesto, luci di posizione posteriori, luci di posizione anteriori, luci targa posteriori. Illuminazione conforme a norma 97/28/CE-2007/35/CE. 2 fanali posteriori multifunzione montati in consolle di alluminio all’altezza del cuscinetto di rotazione, secondo norma 97/28/CE-2007/35/CE. 2 fari da lavoro LED orientabili montati in alto a sinistra e destra sulla cisterna. Girofaro giallo posteriore montato in corrispondenza dei tubi flessibili. 2 fari di retromarcia integrati nella protezione antincastro posteriore, 2 ulteriori fari di retromarcia in corrispondenza dei piedini (entrambi disattivabili dalla centralina energetica). Cisterna: Cisterna orizzontale in lega di alluminio (AW5083 Peraluman 45 AlMg 4.5 Mn). Cisterna monocomparto, capacità 35.000 litri. Garanzia cisterna: 24 mesi dalla consegna. Perno ralla 2" secondo norma 94/20/CE. Parametri di esercizio: Cisterna a pressione secondo Direttiva PED 97/23/CE. Spessore pareti circa 5 mm. Pressione di collaudo 3,0 bar – pressione di esercizio 2,0 bar. Temperatura di esercizio da -40° a +80° C. possibilità di carico: 3 passi d’uomo DN 450 con coperchi a cupola incernierati e ribaltabili. Coperchi a tenuta di pressione con 4 volantini. Supporto di appoggio coperchi sopra la cisterna. Asta parapioggia anteriore chiusa, posteriore aperta. Scarico materiale: 2 coni di scarico con tessuto sintetico per aerazione. Singole linee di scarico DN 100 in acciaio raccordate posteriormente. 2 valvole a manicotto DN 100 AKO sulle linee. Rubinetto a sfera finale DN 100 con ugello ad anello, comando a distanza e raccordo Storz A alla fine della linea di scarico. Impianto aria: Collettore aria in acciaio inox Ø 2,5" montato lato DESTRO in zona operativa. Tubazione prolungata anteriormente fino a fine cisterna con valvola di ritegno e manicotto flessibile DN 65 per compressore, attacco Storz-B. Il collettore aria dispone di valvole a sfera per aria superiore, supplementare e per aerazione. Aria superiore Ø 2” posteriore destra. ATTACCO ARIA PRESSIONE POSTERIORE DESTRA. Presa aria ausiliaria Storz C su tubazione posteriore destra. Presa pneumatica con pistola d’aria e tubo spiralato in piattaforma superiore vicino alla scala di accesso. 1 vibratore posizionato in alto sulla cisterna. Tubazione aria superiore centrale per pulizia con pistola. Ulteriore tubazione aria nel vano portaoggetti inferiore per pulizia. Accesso e camminamento: 1 scala in alluminio posteriore sinistra montata sul veicolo. 1 parapetto di sicurez

Condizione: usata, chilometraggio: 179.000 km, potenza: 279 kW (379,33 CV), prima immatricolazione: 05/2008, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 4, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, Scania 6 cavalli, cabina pop-out completamente attrezzata Hsdstn Ty Hspfx Af Rsk