Silo

Spitzer Powder tank alu 37 m3 + engine/compressor

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 22.700 kg, peso massimo di carico: 79.300 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 11.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 920 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 22.700 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.750 mm, con smusso posteriore di circa 850 mm x 10° -Sollevabile e abbassabile idraulicamente, corsa di +- 250 mm, comprensivo di collegamento idraulico collegato all'equalizzazione idraulica degli assi anteriori -Aperto nella parte posteriore -Per autotreni: 6 x 4 e 8 x 4 Piano di carico: -Piano di carico in versione estendibile, lunghezza di circa 11.000 mm con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°. -Una rientranza nel piano di carico e nello smusso per alloggiare il braccio della benna delescavatore, dimensioni circa 4.240 x 900 x 440 mm -Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate; le linee di alimentazione sono protette all'interno delle travi estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico Rampa: -Un paio di rampe in acciaio a due pezzi, lunghezza di circa 4.650 mm e larghezza di circa 900 mm -Estremità della rampa a scomparsa idraulica. -Le rampe possono essere spostate singolarmente idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno -Rivestimento in gomma "Super Grip" da 25 mm e rivestimento in lamiera di circa 5 mm come ulteriore rinforzo nello smusso del piano di carico -Listelli di guida a sezione quadrata 20x30 mm, a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Hfjdpfx Agjk Af Sve Noi Assi, sospensioni e pneumatici: -Sistema di assi PA-X, tutti gli assi con sterzata idro-meccanica forzata -Il comportamento di sterzata dei due assi anteriori può essere regolato in modo ottimale sia meccanicamente che idraulicamente in base alla lunghezza del piano di carico. -Valvola di rottura tubo sulle tubazioni dell'equalizzazione degli assi con funzione di RESET automatica. -Cilindri idraulici con rubinetti di intercettazione e connettore per il bloccaggio in posizione sollevata. -245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: -Pannello frontale in acciaio, ad incastro, alto circa 400 mm -Barra di collegamento per le linee di alimentazione verso l'autotreno, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -1 ruota di scorta -Supporti esterni del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili -Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi a intervalli di circa 400 mm -2 paia di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi -Rivestimento in lamiera bugnata sopra il collo d'oca -Sul collo d'oca, 1 paio di paratie laterali in alluminio ad incastro, alte circa 400 mm, anodizzate -Sul collo d'oca, una paratia posteriore in alluminio ad incastro, alta circa 400 mm, anodizzata -Spinotto re del tipo 3,5" / 2" montato -Piastra di guida del collo d'oca per la piastra del gancio, larga circa 500 mm -4 cunei di bloccaggio -4 manometri per il carico sugli assi -Supporti meccanici per il tubolare di scarico nella parte anteriore -1 cassetta portautensili INOX monoblocco, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Supporti meccanici per il tubolare di scarico nella parte anteriore -Sul piano di carico, rivestimento in lamiera continuo con uno strato di sabbia verniciato come protezione antiscivolo -1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estensione, con fori allungati per elementi di collegamento e di posizionamento variabile -Rivestimento in sabbia verniciato sulle superfici di appoggio del tavolo intermedio -Bloccaggio meccanico per bloccare il tavolo intermedio sull'estensione -8 paia di tasche per travi nel telaio esterno -

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: Hfjdpfol Sl Izjx Ag Noi - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 615 kg, peso massimo di carico: 2.085 kg, peso complessivo: 2.700 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.010 mm, larghezza vano di carico: 1.830 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2026, Fornitura: 1x Stema SH O2 27-40-18.2 rimorchio tandem ribaltabile ad alta portata Descrizione: Il timone a V STEMA e il robusto assale a sospensione in gomma con sospensione indipendente delle ruote garantiscono al rimorchio eccellenti caratteristiche di marcia e una perfetta stabilità su strada. Con i grandi e stabili anelli di ancoraggio, il vostro carico è sempre al sicuro, consentendo un fissaggio rapido e ottimale della merce trasportata. Le pratiche molle a vite sul lato inferiore assicurano un trasporto silenzioso e senza vibrazioni. STEMA utilizza esclusivamente componenti di marca per gli accessori. Il cuscinetto della ruota compatta è esente da manutenzione. Sponde, reling e simili: - Protezione anticorrosione durevole e di alta qualità - Sponde in lamiera d’acciaio con rivestimento Galvalume (alluminio-zinco), a doppia parete - Dotate di robuste chiusure angolari Hfsdpfx Agjxvda Rj Noi - Sponde ribaltabili e rimovibili su tutti i lati - Altezza sponda: 35 cm - Cerniere stabili e durevoli Punti di ancoraggio per teloni e reti: - Ganci di fissaggio montati per il fissaggio di teloni e reti Telaio e chassis: - Ottima stabilità su strada grazie al telaio testato su pista con timone di sicurezza STEMA a V - Gancio di traino con indicatore di sicurezza - Chassis imbullonato Pianale di carico e pavimento: - Pavimento continuo in legno multistrato antiscivolo e impermeabile - Spessore: 15 mm Dispositivi di illuminazione: - Illuminazione multifunzionale moderna - Con luce di retromarcia - Con fendinebbia posteriore - Presa a 13 poli, configurazione UE Ruote e assali: - Robusto assale a sospensione in gomma - Cuscinetti ruota compatti esenti da manutenzione - Parafanghi con paraspruzzi - Cunei fermaruota con supporto Possibilità di fissaggio e ancoraggio: - 8 occhielli di ancoraggio incassati, integrati nel telaio sul pianale Dati tecnici: - Ribaltabile ad alta portata Portata utile: 2085 kg Peso totale: 2700 kg Dimensioni utili (L x P): 401 × 183 cm Dimensioni esterne (L x P x H): 568 × 196 × 95 cm Altezza sponda: 35 cm Altezza di carico: 61 cm (tolleranza 3 cm) Pneumatici (pollici): 10 Freno: SÌ Ruota d’appoggio: SÌ Ammortizzatori: SÌ Velocità massima: 100 km/h

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.450 kg, peso massimo di carico: 65.550 kg, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 21.900 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 925 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° Carico tecnico sulla quinta ruota: 30.000 kg. Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 area di carico: Superficie di carico in versione doppia estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. Un tavolo di supporto largo ca. 300 mm con fori lunghi nella parte anteriore e posteriore per appendere e spostare elementi di collegamento opzionali è saldato alla trave centrale Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale con sterzo anteriore, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia, attivabile tramite retromarcia e manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento fare della nostra scelta Prese e illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 volt progettato secondo le normative UE ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Metallizzazione HRM completa Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi rifinita a caldo con ZINACOR 850 Hedjrigw Repfx Ag Nsfi Pittura: Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Mano finale con 2 strati di vernice bicomponente in DB 7350 Nova Grey, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori: Parete frontale in acciaio, ad innesto, alta circa 400 mm. Barra di collegamento per linee di alimentazione all'SZM, fissata all'altezza del profilo del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Se l'assegnazione dei pin differisce dallo standard di connessione ISO, comunicacelo Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata. Perno di articolazione da 3,5". Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della quinta ruota, larga circa 500 mm 2 ganasce del freno con staffa davanti alla parete anteriore. Reggisella meccanico con cambio a 2 velocità e manovella. Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo 1 coppia di supporti posteriori meccanici. Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2 Protezione rimovibile attorno alla/e pompa/e di lubrificazione centrale Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi, senza installazione nel trattore. Sotto il collo d'oca, così come sulla traversa terminale, a sinistra e a destra, una presa a 7 poli con supporto per i segnali di avvertimento Una presa a 7 poli sulla traversa terminale manuale e descrizione Contenitore portaoggetti monoblocco INOX, circa 2.480 x 340 x 390 mm, in design dritto Si prega di notare che le attrezzature e gli accessori speciali di solito aumentano il peso morto e riducono di conseguenza il carico utile Pacchetto di segnalazione: 4 cartelli di segnalazione, circ

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.500 kg, peso massimo di carico: 51.500 kg, peso complessivo: 69.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm. Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10°. Piano di carico: Piano di carico telescopico, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°. Incasso nello smusso e nel piano di carico per alloggiare il perno del braccio della benna escavatrice. Blocco pneumatico con bullone conico e posizioni di blocco rinforzate. Le linee di alimentazione sono protette nel trave estraibile e si adattano alla rispettiva lunghezza del piano di carico. Rampe: 1 paio di rampe in acciaio a due pezzi, circa 4.350 mm x 900 mm. Punte delle rampe ribaltabili idraulicamente. Le rampe possono essere spostate singolarmente idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno. Assi e sospensioni: Assi e sospensioni BPW, due assi rigide, due assi con giunto di sterzata. Blocco elettromagnetico per la retromarcia tramite marcia indietro e attivabile manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per assi. Pneumatici: 235/75 R17.5 3PMSF, pneumatici gemellati. Indice di carico: 143/141J (144/144F). Impianto frenante: Impianto frenante del marchio WABCO, EBS-E conforme alle normative UE. Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 Volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". Hfsdpfx Ajk Ahugeg Nei Metallizzazione: Metallizzazione HRM standard del telaio esterno. L'intera struttura in acciaio è sabbiata, quindi le superfici visibili definite sono trattate a caldo con metallizzazione ZINACOR 850 (Zinco 85% - Alluminio 15%). Struttura in acciaio: Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa). S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa). Saldatori certificati secondo la norma DIN-EN 287-1. Processo di saldatura MAG secondo la norma EN ISO 4063. Gas di protezione M21 secondo la norma EN ISO 14175. Accessori inclusi: Pannello frontale in acciaio, inseribile, altezza di circa 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Connessione 24N conforme alla norma ISO-1185, connessione 24S conforme alla norma ISO-3731, connessione a 15 poli conforme alla norma ISO-12098. Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore. Cavo per l'alimentazione dell'unità idraulica elettrica e/o del verricello elettrico (35 mm2, 3,5 m di lunghezza) tra il semirimorchio e il SZM con connettore (NATO-NATO). Unità idraulica elettrica da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione del verricello idraulico. 1 pneumatico di riserva con adattatore di fissaggio. Trave esterna del collo di cigno con fori di fissaggio per anelli di fissaggio avvitabili. Il primo foro è situato a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi ogni 400 mm circa. 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi. Un foro di fissaggio nella parte posteriore superiore delle travi esterne del collo di cigno per un anello di fissaggio avvitabile. 1 paio di anelli di fissaggio avvitabili. Sopra il collo di cigno, uno strato di legno duro spesso circa 40 mm. Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio inseribili, alti circa 400 mm, anodizzati. Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio inseribile, alto circa 400 mm, anodizzato. Perno re del "re" da 2". Piastra di guida del collo di cigno per la piastra di raccordo, larga circa 500 mm. 4 cunei di sostegno con staffa. Supporto per rampe di carico i

Condizione: usata, chilometraggio: 307.157 km, potenza: 130 kW (176,75 CV), prima immatricolazione: 10/2006, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 9.400 kg, colore: grigio, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, programma elettronico di stabilità (ESP), * Radio Clarion CD/USB/Bluetooth * Telecamera posteriore * Letto * Spazio per 4 cavalli * 3 posti * peso totale consentito 9400kg * Aria condizionata nel parcheggio * Sedili in pelle ----Numero interno del veicolo: 10252-----Soggetto a errori e vendita precedente Hfedpfx Aevyx Egog Nei

Condizione: usata, peso massimo di carico: 29.900 kg, peso complessivo: 37.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2009, volume dello spazio di carico: 45 m³, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, * Silos ribaltabile Feldbinder a 3 assi con compressore e sistema di ribaltamento idraulico * Volume 45 m³ * Sospensioni pneumatiche * Assale sollevabile * Assali SAF Hodpfxewqmdde Ag Njfi * Cerchi in lega * EBS * ABS

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, volume dello spazio di carico: 35 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.940 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, O.ME.P.S Semirimorchio silo----Tipo: CM 35 Assali e sospensione: Freni a disco 22,5". Assali SAF 3x 9t con sospensione pneumatica. Interasse assali 2 x 1310 mm. Valvola alzamento e abbassamento. Manometro di carico posizionato in alto sulla cisterna. Wabco Smartboard. Sistema Wabco di monitoraggio della pressione pneumatici. 1° assale sollevabile senza predisposizione trattore. 3° assale sollevabile con Wabco Optiturn. Cerchi e pneumatici: 6 ruote con pneumatici 385/65 R22,5, a scelta del costruttore montate su cerchi in alluminio Alcoa Ultra One 11,75x22,5 ET 120. Impianto frenante: Hedpfox Nuf Hsx Ag Nofi Impianto frenante pneumatico WABCO EBS 4S/2M con RSS, conforme norma 98/12/CE - ECE R13/09. Segnalatore usura freni installato. Piedini di stazionamento: Piedini meccanici a due velocità, 2x 20t capacità con base girevole. Impianto elettrico: Tutte le luci a LED. Impianto elettrico a 24V comprendente: una presa 15 poli montata davanti alla ralla sul telaio, luci di ingombro laterali gialle nel numero richiesto, luci di posizione posteriori, luci di posizione anteriori, luci targa posteriori. Illuminazione conforme a norma 97/28/CE-2007/35/CE. 2 fanali posteriori multifunzione montati in consolle di alluminio all’altezza del cuscinetto di rotazione, secondo norma 97/28/CE-2007/35/CE. 2 fari da lavoro LED orientabili montati in alto a sinistra e destra sulla cisterna. Girofaro giallo posteriore montato in corrispondenza dei tubi flessibili. 2 fari di retromarcia integrati nella protezione antincastro posteriore, 2 ulteriori fari di retromarcia in corrispondenza dei piedini (entrambi disattivabili dalla centralina energetica). Cisterna: Cisterna orizzontale in lega di alluminio (AW5083 Peraluman 45 AlMg 4.5 Mn). Cisterna monocomparto, capacità 35.000 litri. Garanzia cisterna: 24 mesi dalla consegna. Perno ralla 2" secondo norma 94/20/CE. Parametri di esercizio: Cisterna a pressione secondo Direttiva PED 97/23/CE. Spessore pareti circa 5 mm. Pressione di collaudo 3,0 bar – pressione di esercizio 2,0 bar. Temperatura di esercizio da -40° a +80° C. possibilità di carico: 3 passi d’uomo DN 450 con coperchi a cupola incernierati e ribaltabili. Coperchi a tenuta di pressione con 4 volantini. Supporto di appoggio coperchi sopra la cisterna. Asta parapioggia anteriore chiusa, posteriore aperta. Scarico materiale: 2 coni di scarico con tessuto sintetico per aerazione. Singole linee di scarico DN 100 in acciaio raccordate posteriormente. 2 valvole a manicotto DN 100 AKO sulle linee. Rubinetto a sfera finale DN 100 con ugello ad anello, comando a distanza e raccordo Storz A alla fine della linea di scarico. Impianto aria: Collettore aria in acciaio inox Ø 2,5" montato lato DESTRO in zona operativa. Tubazione prolungata anteriormente fino a fine cisterna con valvola di ritegno e manicotto flessibile DN 65 per compressore, attacco Storz-B. Il collettore aria dispone di valvole a sfera per aria superiore, supplementare e per aerazione. Aria superiore Ø 2” posteriore destra. ATTACCO ARIA PRESSIONE POSTERIORE DESTRA. Presa aria ausiliaria Storz C su tubazione posteriore destra. Presa pneumatica con pistola d’aria e tubo spiralato in piattaforma superiore vicino alla scala di accesso. 1 vibratore posizionato in alto sulla cisterna. Tubazione aria superiore centrale per pulizia con pistola. Ulteriore tubazione aria nel vano portaoggetti inferiore per pulizia. Accesso e camminamento: 1 scala in alluminio posteriore sinistra montata sul veicolo. 1 parapetto di sicurez

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 398 kg, peso massimo di carico: 1.602 kg, peso complessivo: 2.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.010 mm, larghezza vano di carico: 1.530 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2025, Descrizione: Rimorchio completo (incluse sponde laterali) La vita ci pone continuamente davanti a nuove sfide. Il vostro rimorchio SySTEMA cresce con voi – per tutta la vita! Oggi per la costruzione della casa, domani per una vacanza in campeggio con la famiglia e tra qualche anno per la tanto attesa gita in moto. Restate flessibili! Il vostro rimorchio lo è già. I rimorchi SySTEMA Light sono disponibili anche con ammortizzatori installati direttamente in fabbrica. Questi rimorchi possono essere omologati presso l’ufficio immatricolazioni direttamente per una velocità di 100 km/h. Non sono necessari costi aggiuntivi o ulteriori visite a servizi tecnici (es. TÜV, DEKRA). Hfsdpfx Ajxqpfheg Nsi Attenzione: Nei modelli SySTEMA Light non è possibile installare successivamente guide o rampe! Dati tecnici: Peso totale: 2000 kg Portata utile: 1602 kg Dimensioni esterne (L x P x A in cm): 421 x 202 x 106 Dimensioni cassone (L x P x A in cm): 301 x 153 Pneumatici (pollici): 13 Freno: SÌ Ruotino d’appoggio: SÌ Ammortizzatori: No (Supplemento: 218€ per l'omologazione a 100 km/h) Velocità massima: 80 km/h

Condizione: usata, peso massimo di carico: 35.080 kg, peso complessivo: 39.300 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2018, prossima ispezione (TÜV): 07/2028, Anno di produzione: 2018, Numero di veicolo interno: G300206 Hfsdpfx Agowqkz Hs Noi Numero di veicolo interno: G300206 Disponibile da subito presso la nostra sede di Kaufungen Maggiori informazioni su: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (tedesco, inglese, bulgaro, russo) * Viktoria Sologubova (polacco, russo, ucraino, inglese) OMEPS CM27 Anno di costruzione: 2018 Assi: SAF 27.000 litri Peso a vuoto 4.220 kg Peso lordo massimo consentito 38.000 kg Esempio di finanziamento: * Numero interno: G300206 * Prezzo di acquisto: 32.900,00 € * Acconto: 10% * Durata: 60 mesi * Rata mensile: 515,29 € * Valore residuo: 6.380,00 € Se l'offerta è di suo gradimento o desidera personalizzarla in base alle sue esigenze, la preghiamo di contattarci (sig. Enchev). Saremo lieti di ricevere la sua chiamata. Salvo errori e omissioni. Siamo lieti di valutare il suo veicolo usato come permuta. Possibilità di finanziamento direttamente presso la nostra sede. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Lingue parlate: tedesco, inglese, spagnolo, polacco, ucraino, russo, bulgaro.