Semirimorchio cisterna

Schwarte Jansky 30m³ Gülletankauflieger/Miete!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 28.900 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, volume dello spazio di carico: 30 m³, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, IN VENDITA, IN AFFITTO E IN LEASING CON OPZIONE DI RISCATTO!! Cisterna per liquami trainata su tre assi Schwarte Jansky da 30 m³, con timone posteriore e pompa Börger ----* Produttore: Schwarte Jansky * Tipo: Agrarliner * Colore: Corpo in acciaio inossidabile V2A, telaio MB 7350 grigio antracite * Volume: 30 m³ / Ø 2,10 m / 1 compartimento * Peso a vuoto secondo il libretto di circolazione: 6.100 kg * Peso totale: 35.000 kg * Carico utile: 28.900 kg * Assi: 3 assi SAF / 1° asse sollevabile + sistema di assistenza per la partenza / con timone posteriore * Pneumatici: 385/65 R22,5 / freni a disco * Sospensioni: sospensioni pneumatiche con sollevamento e abbassamento * EBS Wabco * Altezza della quinta ruota: 1.200 mm Hfedpsz Sigbofx Ahfjn * Pompa a pistoni rotativi Börger FL 1036 * Potenza: 6 m³/minuto * 1 coperchio a cupola con vasca di raccolta * Sfiato del serbatoio con valvola a farfalla pneumatica * 1 valvola di sicurezza a vuoto in ottone DN80 * 1 valvola di sicurezza a sovrapressione in ottone DN65 * 1 vasca di raccolta con un volume di circa 150 litri * 1 uscita del serbatoio posteriore con valvola a farfalla pneumatica DN200 * 1 uscita libera con valvola a farfalla pneumatica DN200 * 1 linea di lavaggio DN150 montata lungo l'intera lunghezza del serbatoio e dotata di una derivazione davanti a ogni paratia, con valvola a farfalla pneumatica * 1 imbuto di carico posteriore con valvola a farfalla pneumatica DN200 * Sistema di protezione da sovraccarico con spegnimento automatico * 1 vano per tubi da 6,00 m sul lato sinistro * 1 armadietto di controllo sul lato posteriore sinistro + telecomando * 1 cassetta per attrezzi in acciaio inossidabile sul lato sinistro * 1 scala pieghevole in alluminio * Parafanghi singoli * Supporti per carico completo * 1 faro da lavoro a LED sul lato sinistro * 1 faro da lavoro a LED sul lato destro * Fari di retromarcia a LED aggiuntivi IN VENDITA, IN AFFITTO E IN LEASING CON OPZIONE DI RISCATTO!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Semitrimotore MULTIMAX ?PLUSS con telaio ribassato, sospensione pneumatica e assi articolati idraulicamente. Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocità: 80 km/h (omologata) Peso totale: 49500 kg (31500 kg) Carico sul timone: 18000 kg Carico sugli assi: 31500 kg (31500 kg) Lunghezza del collo d'oca: circa 3.900 mm Larghezza del collo d'oca: circa 2.480 mm Raggio di sterzata del perno del timone verso l'esterno: circa 2.100 mm Altezza del timone a pieno carico: circa 1.205 mm Lunghezza del piano di carico: circa 9.600 mm Allungabile di circa: ? Larghezza del piano di carico: circa 2.540 mm Altezza di carico a carico massimo: circa 890 mm Corsa della sospensione: circa -55/+145 mm Distanza tra gli assi: 1.360 mm Peso totale dipendente dal carico sul timone: Sì È richiesta un'autorizzazione speciale in caso di superamento delle normative specifiche del paese. Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.900 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 6°. Carico tecnico sul timone: 18.000 kg. Per autocarri con semirimorchio: 4x2 e 6x2. Piano di carico: Piano di carico, lunghezza circa 9.600 mm con smusso posteriore di circa 900 mm x 6°. Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo d'oca, lunghezza circa 3.000 mm, capacità di carico fino a circa 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Un paio di rampe in acciaio AXS a due elementi con una lunghezza di circa 4.920 mm e una larghezza di circa 900 mm. Rivestimento a griglia aperta. Hedoizu Ntopfx Ahfjfn Punte delle rampe ribaltabili idraulicamente. Le rampe sono spostabili individualmente all'esterno di circa 235 mm e all'interno di circa 365 mm idraulicamente. Carico massimo e angolo di rampa in conformità con la scheda tecnica: C470319 Angolo di pendenza massimo con il piano di carico abbassato: 9° Assi e sospensioni: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con articolazione idromeccanica forzata. Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati. Marca a nostra scelta Indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative europee. Senza cavo di collegamento al veicolo a motore. Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 Volt in versione "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme alle normative europee. (ASS 3) Metallizzazione: Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza) L'intera struttura in acciaio viene sabbiata e successivamente trattata a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Verniciatura: Trattamento finale a 6 strati: L'intera struttura in acciaio viene sabbiata dopo la saldatura. 1 strato di fondo a base di zinco, 1 strato di primer adesivo. Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) a tinta unita nei colori RAL a scelta, seguita dalla sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchioni in colore argento. Verniciatura multicolore e speciale a un costo aggiuntivo. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Saldatori certificati secondo DIN-EN 287-1. Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Pannello frontale in a

Condizione: usata, peso a vuoto: 6.220 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2013, prossima ispezione (TÜV): 02/2026, sospensione: aria, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio cisterna inox 3 assi, HLW - Prima immatricolazione: 09.10.2013 - Numero assi: 3 - Sospensione: pneumatica - Asse sollevabile - Asse sterzante - Tipo assale: SAF - Freni: a disco - Lunghezza: 8000 mm - Larghezza: 2550 mm - Altezza: 3400 mm - Tara: 6220 kg - Prossima revisione: 02.2026 - Allestitore: HLW - Materiale serbatoio: acciaio inox - Volume totale serbatoio: 27.000 l - Scomparti serbatoio: 1 - Pulizia CIP - Non isolato Hsdpfjxc Nq Usx Ahfefn

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.980 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2022, larghezza totale: 2.440 mm, Equipaggiamento: ABS, * Telaio affidabile per tutti i tipi di container ISO (da 20 a 45 piedi). * Posizione del serbatoio e casse mobili standard * Funzionamento molto semplice e facile grazie al sistema "Easy select". L'autista deve scendere dal camion solo una volta. * Sistema di scorrimento senza usura * 3 x 9 t di carico per asse * 5,3 tonnellate di tara * Il primo asse può essere sollevato Grazie al sistema "Easy select", l'autista deve scendere dal camion una sola volta per impostare la posizione corretta del container. Una volta impostata, il telaio può essere facilmente esteso e ritratto guidando in avanti e indietro con la motrice. NOLEGGIO DA 700,- euro netti Hfsdpfxjq D T Rdo Ahfen Disponibile immediatamente Disponibilità multipla

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.980 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2019, larghezza totale: 2.440 mm, Equipaggiamento: ABS, * Telaio affidabile per tutti i tipi di container ISO (da 20 a 45 piedi). * Posizione del serbatoio e casse mobili standard * Funzionamento molto semplice e facile grazie al sistema "Easy select". L'autista deve scendere dal camion solo una volta. * Sistema di scorrimento senza usura * 3 x 9 t di carico per asse * 5,3 tonnellate di tara * Il primo asse può essere sollevato Grazie al sistema "Easy select", l'autista deve scendere dal camion una sola volta per impostare la posizione corretta del container. Una volta impostata, il telaio può essere facilmente esteso e ritratto guidando in avanti e indietro con la motrice. NOLEGGIO DA 700,- euro netti Disponibile immediatamente Disponibilità multipla Hodpfstvchxox Ahfsfn

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 5.000 kg, peso massimo di carico: 34.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.500 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R 22,5, Equipaggiamento: ABS, NUOVO, Freni a disco Saf, 1° assale sollevabile, porta ruota, cassetta attrezzi, Adr, ganci nave, kit usura pastiglie, twist lock per tutti i tipi di container, allungabile centralmente e posteriormente, varie unità, disponibile anche la versione con 3° asse sterzante  Hfodpfog H Dz Uex Ahfon

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.015 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, volume dello spazio di carico: 30 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.960 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Cisterna in acciaio inox Kässbohrer K.STN L 30 30m³ per liquame DATI TECNICI: Lunghezza esterna 9.180 mm * Altezza (veicolo vuoto) 3.960 mm Hfedpsun Em Njfx Ahfsn * Interasse 5.000 mm * Sbalzo posteriore 3.050 mm * Altezza ralla 1.320 mm * Diametro vasca 2.200 mm DIMENSIONI TECNICHE: Volume 30,0 m3 *Peso a vuoto 6.045 kg * La portata dell'asse è di 27.000 kg * Portata del perno Il carico della ralla è di 12.000 kg * La temperatura operativa è di 80°C *Pressione di prova (+H Bar) 0,5 bar * Peso totale 39.000 kg SERBATOIO: Contenitore cisterna cilindrico, con inclinazione per evitare quantità residue nel serbatoio, realizzato in acciaio inossidabile AISI 304 (DIN 1.4301) *Numero di pozzetti 1 pezzo. * Pozzetti di dimensioni DN450, 4 x dadi con copertura a cupola incernierata * Passerella in alluminio * Scaletta di accesso sul lato sinistro del container * 1 portagomma da 5 M, grande scatola in alluminio con parte superiore aperta *flangia dritta come predisposizione per la pulizia del tubo * 1 tubo da 8" con flangia nella parte superiore della parte posteriore del contenitore cisterna, per lo scarico in aspirazione * 1 tubo da 8" con flangia quadrata nella parte anteriore destra del contenitore, predisposto per un indicatore di riempimento *Predisposizione da 6" per un condotto di ventilazione * Predisposizione per valvola di pressione * Predisposizione per valvola del vuoto e vuoto SISTEMA DI SCARICO: Nella parte posteriore è presente un tubo trasparente in plastica dura del diametro di 4" per poter leggere dall'esterno il livello della merce trasportata nel contenitore cisterna * 1 imbuto di riempimento in plastica da 8" davanti alla linea di aspirazione nella parte superiore posteriore del contenitore del serbatoio * Pompa Börger FL1036 ad azionamento idraulico con alloggiamento in acciaio al carbonio * Durante lo scarico con la pompa, al tubo di scarico è collegato un raccordo Perrot da 6" con bloccaggio a gancio, utilizzato sui veicoli per liquami. * L'uscita della linea di scarico è dotata di 1 valvola a cassetto in ottone da 6" controllata manualmente * È presente 1 valvola a saracinesca da 4" a comando pneumatico all'ingresso della linea di miscelazione nel serbatoio. 1 valvola a saracinesca in ottone da 8" a comando pneumatico all'ingresso della linea di aspirazione del serbatoio * 1 valvola di sfiato pneumatica da 6" con cursore in ottone * Quando si scarica con una pompa, è presente un giunto girevole da 6" per consentire alla linea di scarico di uscire nella parte posteriore del veicolo da sinistra a destra al centro * Valvola a scorrimento pneumatica 2x6". GUIDA: il telaio è realizzato in una speciale lega di alluminio, che offre alta qualità ed elevata resistenza * Assali BPW 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche e freni a disco * 1° asse sollevabile * Supporti in alluminio * Pneumatici 385/65 R 22,5" * Cerchi in alluminio * Sospensioni pneumatiche elettroniche KNORR-ILVL ECAS ALTRO: N. 1 staffa adatta al collegamento di una pompa, saldata al telaio del tappeto paraincastro a norma COLORI: Colore del telaio MB 7350 Nova grigio (lucido) * Colore del contenitore RAL 9005 nero Serbatoio verniciato di NERO Le foto possono mostrare equipaggiamenti diversi. Il testo della descrizione dell'immobile è vincolante!!!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.500 kg, peso complessivo: 44.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, COS-27 Telaio per container con sistema di scorrimento centrale e posteriore per container con sistema di scorrimento centrale e posteriore da 20'/40' Capacità di carico: 1 container da 20 piedi con allineamento posteriore, 1 container High Cube da 40' con sistema a collo d'oca, 2 container da 20 piedi Altezza del telaio anteriore a vuoto: circa 1250 mm, posteriore: circa 1130 mm (bordo superiore del longherone) con altezza del timone di 1120 mm. Lunghezza del telaio: circa 9331 mm (retratto) Carico massimo sugli assi: 27.000 kg (3 x 9000 kg) Carico massimo sul timone: circa 16.000 kg Dispositivi di bloccaggio container: Jost o Schneider Perno del timone: 2" Cric idraulico telescopico da 24 tonnellate di marca (Jost/SAF) Assi di marca (SAF/BPW/JOST) Asse da 9 tonnellate con freno a disco di grandi dimensioni Sollevamento del primo asse Sistema di sollevamento e abbassamento Distanza tra gli assi: circa 1310/1410 mm Sistema frenante EBS di marca Knorr o Wabco con RSS Pneumatici di marca: 385/55 R 22,5 Marcatura perimetrale per telaio per container Connessione anteriore a 15 poli + 2 connettori a 7 poli Impianto di illuminazione a 24 Volt con luci multifunzione a 7 funzioni a LED Luci di segnalazione lampeggianti Controllo della pressione dei pneumatici Scorrimento della sezione centrale tramite il veicolo trainante Bloccaggio pneumatico Scorrimento posteriore tramite leva di comando e cilindro pneumatico Sistema di protezione posteriore composto da lamiera di acciaio piatta da 50x30 mm, orizzontale nella parte posteriore, su profilo a C tra le piastre laterali e lamiera angolare da 30 mm all'altezza del dispositivo di bloccaggio del container. Due cunei di supporto con supporto, in plastica o zincati Parafanghi in plastica a 180° Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Lamiera posteriore di alta qualità, grande e sagomata (alluminio anodizzato) Protezione anticollisione inferiore saldata (profilo rettangolare) Targhetta di identificazione ECE Punto di bloccaggio per il container nella parte anteriore Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350, altri colori su richiesta (solo se disponibili in vernice in polvere). Hsdpfxjhx Dtve Ahfefn Trattamento superficiale KTL con fosfatazione di zinco più verniciatura a polvere, massima protezione anticorrosione Documenti COC Prezzo ex-fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano optional. Richieda una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Possibilità di leasing, finanziamento o contratto di noleggio con opzione di acquisto! Possiamo soddisfare le sue esigenze! Chieda pure, saremo lieti di fornirle un preventivo. Salvo errori e vendite intermedie!!!