Semirimorchio con telone

KÖGEL Schiebeplane

Veicolo disponibile più volte!

telaio e accessori
Struttura con telaio in acciaio saldato.
Perno di articolazione sostituibile da 2" (dimensioni di installazione CE, adatto per trattore a 2 assi con sospensioni pneumatiche con altezza della ralla scaricata 1.130-1.250 mm *Nota altezza totale, raggio di sterzata sul retro del camion max. 1.900 mm). Nella parte posteriore 2 grandi tamponi di rampa in gomma e protezione del montante in ferro piatto trasversalmente e verticalmente. 1 scala retrattile nella parte posteriore destra, verricello di supporto meccanico da 24 tonnellate con funzionamento su 1 lato, bassa manutenzione, 4 parafanghi corti in PVC, posteriori con paraspruzzi, protezione antincastro = paraurti, protezione dagli urti laterali, porta targa allungato, 2 cunei per ruote,

Assali e sospensioni Assali BPW
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Gruppo assale con sospensioni pneumatiche con assali a bassa manutenzione, rigido 3x9 tonnellate, passo 2 x 1.310 mm con freno a disco 430 mm, sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento,

cerchi e pneumatici
6 cerchi in acciaio a disco, 10 fori, pneumatici a 6 tele di misura 385/65 R 22,5 circa 80-90%

sistema frenante
EBS - sistema 2S/2M, sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, senza cavi e tubi di collegamento al camion,

ponte di carico e pavimento
Dimensioni interne del ponte ca. 13.650/2.480 mm o superiori tra i binari di corsa e i montanti centrali ca. 2.300 mm, larghezza totale ca. 2.550 mm, altezza totale senza carico ca. 4.000-4.050 mm, altezza interna dell'area di carico ca. 2.730-2.780 mm o laterale. Altezza di carico sotto il binario di scorrimento e altezza di carico del portale ca. 2.670 mm a/sopra l'altezza della ralla 1.150 mm (una diversa altezza della ralla determina una variazione proporzionale dell'altezza complessiva e non dell'altezza interna del vano di carico), altezza di carico = ca. 125 mm sopra l'altezza della ralla, pavimento serigrafato HD, pannelli serigrafati ca. 30 mm con inserto omega su 8 travi longitudinali per una capacità di carico puntuale molto elevata a filo del telaio esterno, 13 coppie di anelli di ancoraggio incassati secondo le normative UVV. Telaio esterno in acciaio Vario Fix, 2 coppie di anelli di ancoraggio sui montanti angolari posteriori per il tensionamento diagonale

pareti laterali
Parete anteriore fissa in profilo cavo di alluminio all'altezza del tetto, porta posteriore doppia completamente reversibile su tutta l'altezza della zona di carico con 2 serrature interne a spagnoletta e guarnizione Sea-Lok, teloni scorrevoli in PVC su entrambi i lati con rinforzi a cinghia orizzontali e verticali saldati, comprese cinghie di fissaggio inferiori con ganci e tenditori in acciaio inox, nonché serrature a barra anteriori e posteriori, anteriore con meccanismo di tensionamento

colonne e montanti
2 montanti angolari anteriori fissi all'altezza del tetto, leggermente sporgenti lateralmente, 6 montanti centrali a circa l'altezza del tetto, pieghevoli o mobili per l'intera lunghezza del ponte, portale in acciaio per doppie porte avvitato posteriormente, traversa superiore con tetto Edscha mobile in avanti. 3 file di tasche a doghe da 25 mm, 1a fila di tasche in basso 460 mm poi 3x100 mm, distanze tra circa 160/450/450 mm senza doghe,

telaio capote convertibile
Telaio del tetto scorrevole spostabile in avanti e richiudibile nella zona di carico, senza inclinazione, con rulli di guida verticali e orizzontali = antiriba

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