Rimorchio a pianale ribassato

MÜLLER-MITTELTAL 14,4 to. Tandem Tieflader mit Auffahrrampen

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 10.900 kg, peso complessivo: 14.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.270 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici) * impianto frenante elettronico (EBS) * dispositivo di rilascio d'emergenza per cilindri a molla di ritegno * illuminazione a LED * freni a tamburo * 2 assali Gigant da 7 tonnellate ciascuno * balestre paraboliche con gruppo di bilanciamento * timone regolabile in altezza di 300 mm * prolunga del timone di 250 mm fino a 2.250 mm * argano di sostegno Jost anteriore * stabilizzatori pieghevoli esterni zincati a caldo, posteriori Iodpfx Aexglibeb Hjik * cassetta portattrezzi in plastica anteriore destra, esterna sulla parete frontale * protezione laterale anti-intrusione * parafanghi parziali in plastica * telaio e timone zincati a caldo * parete frontale * parete posteriore * sponda posteriore e rampe di salita * pianale in legno tenero (abete) spessore 50 mm * predisposizione davanti alla parete frontale per successivo montaggio dei bloccaggi container * parete frontale avvitata in lamiera liscia * sponde laterali ribaltabili in lamiera d'acciaio profilata a trapezio con sollevatori equipaggio per sponda * parete posteriore in acciaio, inseribile tra le rampe – supporto interno davanti alla parete frontale quando non in uso * piantoni posteriori avvitati * telaio esterno forato, piegato a ca. 45 gradi con capacità di fissaggio di 2 t ogni 480 mm; possibilità di montaggio di ancoraggi ribaltabili da 3 t ogni 600 mm; nei quattro angoli anteriore e posteriore, ciascuno un punto di ancoraggio da 6,3 t; nel traverso frontale e posteriore diverse forature per opzione di ancoraggio da 1,2 t * rampe di salita in grigliato meccanico monoblocco con sistema a molla per il funzionamento a una persona, ca. 2.750 x 600 mm (retraibili fino a 20 mm) * inclinazione di accesso posteriore ca. 860 mm * --Sovrastruttura rinforzata e certificata secondo EN 12642 XL incl. certificato di sicurezza del carico-- * colore sponde secondo RAL 2011 arancione intenso * veicolo nuovo con garanzia del costruttore * salvo errori e vendita intermedia * disponibile da settimana 08/2026 * immagini esemplificative

Condizione: usata, potenza: 54,5 kW (74,10 CV), tipo di carburante: diesel, colore: giallo, Anno di produzione: 2000, ore di funzionamento: 2.826 h, Equipaggiamento: cabina, forche per pallet, trazione integrale, Carrello elevatore fuoristrada JCB con braccio telescopico, tipo: 535 - 95 4x4x4, primo utilizzo: 2001, FORZA DI SOLLEVAMENTO: 3.500 kg, ALTEZZA DI SOLLEVAMENTO: 9,50 m, motore diesel PERKINS a 4 cilindri (tipo: 1906/2200 - 74,12 HP / 54,50 kW a 2.200 giri/min), FORCHE DI CARICO, ATTACCO RAPIDO, IMPIANTO IDRAULICO AUSILIARIO, RUOTE INTEGRALI E STERZO INTEGRALE (4x4x4) - PASSEGGIATA PER CANI, REGOLAZIONE BILANCIAMENTO LATERALE, CPB, DISPOSITIVO DI AVVISO DI SOVRACCARICO, ROPS / FOPS, gancio di traino, cabina grande (vetro colorato), FARI DI LAVORO (anteriore), semaforo, sedile comfort, tergicristallo (3x), specchietti esterni (2x), LUCE DI AVVERTIMENTO, riscaldamento/ventilazione, occhielli di tenuta e trasporto. Pneumatici: PNEUMATICI FUORISTRADA (15,5 /80 – 24) – circa 98% su tutti i lati. Dimensioni di trasporto: Lunghezza: ca. 6.200 mm (ca. 5.100 mm senza forche), larghezza: ca. ∗∗∗ FINANZIAMENTO POSSIBILE / TRASPORTO ECONOMICO (IN TUTTO IL MONDO) / SOLO PER L'ESPORTAZIONE IL PREZZO NETTO DEVE ESSERE PAGATO (!) ∗∗∗ © pb - - - - - - - - - - - - - Carrello elevatore telescopico fuoristrada JCB, tipo : 535 - 95 4x4x4, primo utilizzo: 2001, FORZA DI SOLLEVAMENTO: 3.500 kg, ALTEZZA DI SOLLEVAMENTO: 9,50 m, motore diesel PERKINS a 4 cilindri (tipo: 1906/2200 - 74,12 CV / 54,50 kW a 2.200 giri/min), FORCHE, CAMBIO RAPIDO, IDRAULICO SUPPLEMENTARE, 4 RUOTE MOTRICI SISTEMA e STERZO INTEGRALE (4x4x4) - STERZO A GRANCHIO (dogway), CPB, SISTEMA DI EQUALIZZAZIONE LATERALE, SISTEMA DI PROTEZIONE DA SOVRACCARICO, ROPS / FOPS, attacco inseguitore, grande cabina di guida (vetro colorato), FARI DI LAVORO (davanti), illuminazione stradale , sedile comfort, tergicristallo (3x), specchietto retrovisore (2x), LUCE DI AVVISO, riscaldamento/ventilazione, hold e ganci di trasporto. Pneumatici: PNEUMATICI PER TERRENO SCIOLTO (15.5/80 – 24) – tutt'intorno ca. 98%. Dimensioni di trasporto: vedi sopra. ∗∗∗ L'ATTREZZATURA È FINANZIABILE in quasi tutti i paesi europei / TRASPORTO POSSIBILE IN TUTTO IL MONDO a buone condizioni / ESPORTAZIONE: SOLO L'IMPORTO NETTO DA PAGARE (!) ∗∗∗ © pb Iodpsvfdliefx Ab Hoik

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 10.900 kg, peso complessivo: 14.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.270 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (controllo pressione pneumatici) * Impianto frenante elettronico (EBS) * Dispositivo di sblocco di emergenza per cilindri a molla * Illuminazione LED * Freni a tamburo * 2 assali Gigant da 7 t ciascuno * Balestre paraboliche con gruppo equilibratore * Timone regolabile in altezza di circa 300 mm * Prolunga del timone di 250 mm (fino a 2.250 mm) * Puntone anteriore Jost * Stabilizzatori esterni zincati a caldo ribaltabili posteriori * Cassetta portattrezzi in plastica, frontale destro esterno sulla paratia anteriore * Protezione laterale anti-intrusione * Parafanghi parziali in plastica Iiedpfxjxglh Ro Ab Hek * Telaio e timone zincati a caldo * Paratia anteriore * Paratia posteriore * Portellone posteriore e rampe di salita * Piano di carico in legno di conifera da 50 mm * Predisposizione davanti alla parete anteriore per successivo montaggio di bloccaggi container * Paratia anteriore avvitata in lamiera liscia * Sponde laterali in lamiera d’acciaio profilata a trapezio, ribaltabili con sollevatore a molla * Paratia posteriore in acciaio inseribile tra le rampe - supporto per non utilizzo nella parte anteriore interna * Stecche posteriori avvitate * Telaio esterno forato, piegato a circa 45°, con forza di ancoraggio 2 t ogni 480 mm; possibile montaggio di ganci di ancoraggio da 3 t ogni 600 mm; agli angoli anteriori e posteriori ciascuno 1 anello di ancoraggio da 6,3 t; nella traversa anteriore e posteriore varie forature per possibilità di ancoraggio da 1,2 t * Rampe di salita in grigliato meccanico monoblocco con molle per utilizzo da parte di un solo operatore, ca. 2.750 x 600 mm (comprimibili fino a 20 mm) * Inclinazione di accesso posteriore di circa 860 mm * --Allestimento rinforzato e certificato secondo EN 12642 XL con certificato di fissaggio del carico-- * Colore sponde RAL 2011 arancione intenso * Veicolo nuovo con garanzia del produttore * Salvo errori e vendita previa * Disponibile da settimana 08/2026 * Foto di esempio

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 10.900 kg, peso complessivo: 14.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.270 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (controllo pressione pneumatici) * Impianto frenante elettronico (EBS) * Dispositivo di sblocco d'emergenza per cilindri a molla * Illuminazione a LED * Freni a tamburo * 2 assali Gigant da 7 tonnellate ciascuno * Balestre paraboliche con unità di compensazione * Timone regolabile in altezza di circa 300 mm * Prolunga del timone di 250 mm fino a 2.250 mm * Piedino di stazionamento Jost anteriore * Supporti pieghevoli esterni zincati a fuoco posteriori * Cassetta porta attrezzi in plastica anteriore destra esterna sulla parete frontale * Protezione laterale antiurto * Parafanghi parziali in plastica * Telaio e timone zincati a fuoco * Parete frontale * Parete posteriore * Sponda posteriore e rampe di salita * Pavimento in legno di conifera da 50 mm * Predisposizione davanti alla parete frontale per montaggio successivo di serrature per container Iijdpfx Asrvvflob Hsk * Parete frontale imbullonata in lamiera liscia * Pannelli laterali in lamiera d'acciaio profilata trapezoidale ribaltabili con sollevatore per sponde * Parete posteriore in acciaio, inseribile tra le rampe - supporto di stivaggio interno davanti alla parete frontale quando non in uso * Montanti posteriori imbullonati * Telaio esterno forato, piegato a circa 45 gradi, con 2 t di forza di ancoraggio ogni 480 mm, possibilità di installare ancoraggi a caduta da 3 t ogni 600 mm, agli angoli anteriori e posteriori 1 punto di ancoraggio da 6,3 t ciascuno, vari fori sul supporto anteriore e posteriore per possibilità di ancoraggio da 1,2 t * Rampe d’accesso a griglia meccanica monoblocco con molle per utilizzo a singolo operatore ca. 2.750 x 600 mm (riducibili fino a 20 mm) * Pendenza di salita posteriore ca. 860 mm * --Costruzione rinforzata e certificata secondo EN 12642 XL inclusa certificazione di fissaggio del carico-- * Colore delle sponde RAL 9010 bianco puro * Verniciatura dei pannelli laterali secondo tinta RAL disponibile con sovrapprezzo * Veicolo nuovo con garanzia del produttore * Salvo errori e vendita intermedia * Disponibile da settimana 08/2026

Condizione: come nuova (usata), chilometraggio: 113.000 km, Anno di produzione: 2021, FORD TRANSIT CUSTOM MAXI 2021 DIESEL HYBRID CILINDRATA 2.0 KM 113000 DISTRIBUZIONE E TAGLIANDO APPENA EFFETTUATO ARIA CONDIZIONATA STEREO DI SERIE CRUISE CONTROL SENSORI DI PARCHEGGIO UNICO PROPRIETARIO GARANZIA 1 ANNO POSSIBILITA’ DI FINANZIAMENTO Iedpfxjv H Dkho Ab Hsik

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 10.750 kg, peso complessivo: 14.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2025, * ETÜ-TA-R 14.4: * Monitoraggio della pressione dei pneumatici RDÜ * Sistema frenante EBS * Dispositivo di sblocco di emergenza per cilindri a molla * Freni a tamburo * 2 assali Gigant da 7 tonnellate * Molle paraboliche con unità di bilanciamento * Altezza del timone regolabile di 300 mm - Estensione del timone di 250 mm fino a 2.250 mm * Connettore di alimentazione a 15 pin * Illuminazione a LED * Carrello di atterraggio anteriore * supporti ripiegabili esterni posteriori * Cassetta degli attrezzi in plastica ca. 858 x 500 x 500 mm nella parte anteriore destra esterna alla paratia * protezione dalle collisioni laterali * Parafanghi in plastica * Pavimento in legno tenero da 50 mm * davanti alla paratia e alla rampa posteriore, dispositivo per la successiva installazione di blocchi per container per il trasporto di container da 20" * parete frontale avvitata in lamiera liscia * Pareti laterali in lamiera d'acciaio - profilo trapezoidale - pieghevoli, divise al centro 1x * La parete posteriore in acciaio può essere inserita tra le staffe della rampa quando non è in uso all'interno davanti alla parete anteriore * Montanti posteriori avvitati * telaio esterno perforato ca. Piegato a 45 gradi con 2 tonnellate. Forza di ancoraggio ogni 480 mm, installazione di 3 tonnellate. Staffe di ancoraggio a caduta possibili ogni 600 mm, negli angoli anteriori e posteriori 1 x 6,3 tonnellate ciascuna. Anello di ancoraggio, vari fori nelle travi anteriori e finali per 1,2 tonnellate. Opzione di ancoraggio Iisdpfsv Eq Evex Ab Hjk * meccanismo monoblocco. Rampe a griglia con meccanismo a molla per l'utilizzo da parte di una sola persona ca. 2.750 x 600 mm (riducibile a 20 mm) * Pendenza di avvicinamento posteriore ca. Telaio da 860 mm * Timone, paratia, portellone posteriore, supporti pieghevoli e rampe zincati a caldo * ---Assi, molle, serbatoio dell'aria, occhiello di traino flangiato e carrello di atterraggio verniciati in tonalità nera -- * corpo rinforzato e certificato secondo EN 12642 XL incluso certificato di fissaggio del carico-- * Passo 1.140, * Verniciatura delle pareti laterali in bianco puro RAL 9010 * Possibilità di verniciatura delle pareti laterali in colore RAL con sovrapprezzo * Veicolo nuovo con garanzia del produttore * Errori e vendite precedenti soggetti a modifiche * disponibile immediatamente da Egestorf

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 10.750 kg, peso complessivo: 14.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 400 mm, Anno di produzione: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ monitoraggio della pressione degli pneumatici * Impianto frenante EBS * Dispositivo di rilascio di emergenza per cilindri a molla di tensione * Freni a tamburo * 2 assali Gigant da 7 t ciascuno * Balestre paraboliche con unità di compensazione * Timone regolabile in altezza di circa 300 mm - prolunga del timone di 250 mm fino a 2.250 mm * Presa elettrica a 15 poli * Illuminazione a LED * Verricello anteriore * Stabilizzatori pieghevoli posteriori esterni * Cassetta attrezzi in plastica ca. 858 x 500 x 500 mm anteriore destra esterna sulla paratia frontale * Protezione laterale antiurto * Parafanghi quarti in plastica * Pavimento in legno di conifera da 50 mm * Davanti alla paratia anteriore e alla parete posteriore inclinata, predisposizione per successivo montaggio di dispositivi di bloccaggio container per trasporto di container 20" * Paratia frontale imbullonata in lamiera liscia * Sponde laterali in lamiera d'acciaio -profilo trapezoidale- ribaltabili, suddivise a metà * Parete posteriore in acciaio inseribile tra i supporti delle rampe, in caso di inutilizzo alloggiata internamente davanti alla paratia frontale * Montanti posteriori imbullonati * Telaio esterno forato, piegato a ca. 45 gradi, con forza di ancoraggio di 2 t ogni 480 mm, possibilità di installare anelli di fissaggio ribaltabili da 3 t ogni 600 mm, in ogni angolo anteriore e posteriore 1 anello di ancoraggio da 6,3 t ciascuno, diversi fori per ancoraggi da 1,2 t nella traversa anteriore e posteriore * Rampe di risalita a griglia meccanica monoblocco con molla per utilizzo da parte di un solo operatore, ca. 2.750 x 600 mm (accorciabili fino a 20 mm) * Inclinazione posteriore telaio ca. 860 mm * Timone, paratia anteriore, portellone posteriore, stabilizzatori pieghevoli e rampe d'accesso zincati a caldo * --- Assali, balestre, serbatoi d'aria, occhiello flangiato e verricello verniciati in tonalità nera -- * Sovrastruttura rinforzata e certificata secondo EN 12642 XL inclusivo di certificato per il fissaggio del carico -- Iodpfx Absv D Tcbo Hjik * Passo 1.140 mm * Verniciatura delle sponde in RAL-9010 bianco puro * Verniciatura delle sponde laterali in tinta RAL a richiesta e sovrapprezzo * Veicolo nuovo con garanzia del produttore * Salvo errori e vendita intermedia * Disponibile dalla settimana 47/2025