Meusburger Semorimorchi Ribassati Per Macchine Da Costruzione usato in vendita (64)

Condizione: usata, peso complessivo: 18.000 kg, peso massimo di carico: 12.880 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.448 mm, altezza vano di carico: 2.000 mm, prima immatricolazione: 12/2011, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.400 mm, Equipaggiamento: ABS, Cerchi in acciaio, freno ad aria, freno a disco, assali BPW, pianale in metallo, veicolo usato, sistema frenante elettronico Csdpfowqayfjx Abcsrh Numero veicolo 3108, ABS, EBS, ALB, pneumatici: 385/65 R 22,5, assali BPW Eco-Plus con freni a disco, sospensioni pneumatiche con sistema di sollevamento e abbassamento, pianale di carico in metallo con occhielli di ancoraggio a sinistra e a destra, dimensioni vano di carico (LxPxH): 7.300 x 2.448 x 2.000 mm, peso a vuoto: 5.120 kg, peso totale: 18.000 kg. Per richieste, preghiamo di considerare possibili errori e vendita intermedia.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, passo: 9.920 mm, prima immatricolazione: 06/2021, sospensione: aria, colore: rosso, dimensione degli pneumatici: 245/70R17.5, Anno di produzione: 2021, Meusburger MPG-2 Sospensione pneumatica. Assale BPW. Estendibile di 450 cm. Altezza di carico: 30 cm. Radiocomando per lo sterzo. Targhe segnaletiche larghe. = Ulteriori informazioni = Misura pneumatici: 245/70R17.5 Sospensione: sospensione pneumatica Assale posteriore 1: doppio asse; sterzante; battistrada pneumatico sinistro interno: 60%; battistrada pneumatico sinistro esterno: 60%; battistrada pneumatico destro interno: 60%; battistrada pneumatico destro esterno: 60% Assale posteriore 2: doppio asse; sterzante; battistrada pneumatico sinistro interno: 60%; battistrada pneumatico sinistro esterno: 60%; battistrada pneumatico destro interno: 60%; battistrada pneumatico destro esterno: 60% Peso a vuoto: 10.300 kg Portata utile: 27.700 kg Peso totale ammesso: 38.000 kg Prezzo: Su richiesta Numero di tipo: MPG-2 / AGRI / COLLO D’OCA REMOVIBILE / = Informazioni sull’azienda = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L’ESPORTAZIONE. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Parliamo russo. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni corrette, ma dai testi inseriti non possono essere fatti valere diritti. Cedpfxouycrno Abcorh

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, peso a vuoto: 11.000 kg, peso massimo di carico: 27.000 kg, peso operativo: 11.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, colore: grigio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, Equipaggiamento: ABS, Telaio: - Telaio in acciaio saldato con telaio anteriore e posteriore sfalsati e pianale ribassato senza smusso nella parte posteriore -Telaio collo + piastra sella 225 mm - Pianale ribassato progettato per carichi puntuali di 25 tonnellate a 5 m -Telaio esterno chiuso verso l'esterno con anelli di legatura saldati per l'ancoraggio - Perno centrale sostituibile da 2" - Binario di montaggio posteriore per rampe in alluminio Assali e pneumatici: - Assali BPW per veicoli a pianale ribassato, carico per asse di 10 tonnellate ciascuno, diametro soffietto 360 mm - Sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento, corsa 220 mm (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard con funzione ECAS per 2 altezze di aggancio + 100 mm - Freno a camma S 300/200 mm, pastiglie freno senza amianto -Regolatore automatico del gioco -Monitoraggio della pressione dei pneumatici IVTM -9 pneumatici 235/75 R 17.5, senza camera d'aria Sterzo: -1. e 2° asse sterzante forzato idraulicamente tramite giunto a ralla Pavimento: Cjdpfx Abjiu Eu Njcjrh -Pavimento in pannelli multistrato incollati con spessore 27 mm a filo con telaio esterno e trave longitudinale -Rinforzato con rivestimento in GRP nella parte inferiore - 12 coppie di anelli di ancoraggio saldati nel telaio esterno (8 coppie di RUD da 8 tonnellate – 6 coppie nel pianale ribassato e una coppia ciascuna sul collo di cigno e all'inizio dell'unità posteriore – 2 coppie di anelli di ancoraggio da 4 tonnellate ciascuno sul collo di cigno e sull'unità posteriore) -6 coppie di funghi nella cornice esterna nel letto basso - Vano portaoggetti con coperchio nel pavimento del letto basso nella parte anteriore sinistra e destra parete frontale: -Profili cavi in alluminio da 25 mm rialzati fino al bordo inferiore del tetto con dispositivo di tensionamento del telone integrato Teloni scorrevoli: - Teloni scorrevoli su entrambi i lati con cinghie verticali e orizzontali saldate (distanza circa 600 mm) e dispositivi di fissaggio in acciaio inox -Cinghie del telone regolabili (oltre il punto morto) fino a una larghezza di carico di 4.000 mm, inclusa estensione del telone con bottoni automatici e chiusura in velcro -Estensione telone in direzione di marcia: 300 mm, altezza: 750 mm -Incl. occhielli per parte di estensione telone allentata - 1 coppia di tasche verticali per teloni con una lunghezza di circa 1.000 mm, posizione nel pianale ribassato nella curva anteriore -Con tasche sulla cintura parete posteriore: -Telaio del portale posteriore in acciaio con dispositivo di fissaggio laterale del telone -Porta a due ante in alluminio, spessore 25 mm -Entrambe le ante della porta possono essere completamente aperte con il fermo porta -Una cerniera a doppio snodo in alluminio e due maniglie incassate per anta Montanti angolari anteriori: -All'altezza del tetto, avvitato frontalmente colonne centrali: -3 coppie di colonne pieghevoli regolabili all'infinito - Le colonne possono essere spostate per tutta la loro lunghezza tramite carrelli -I montanti centrali del pianale ribassato possono essere fissati anche nel pianale posteriore Tetto: - Tetto scorrevole EDSCHA (zincato) con traverse, mobile in entrambe le direzioni (spinto insieme nella parte anteriore nella zona di carico) - La traversa del portale posteriore può essere ruotata via - Tetto in telone PVC senza sigillo doganale - Sollevamento idraulico manuale del tetto su entrambi i lati, corsa 450 mm - Tetto sollevabile mobile nelle posizioni anteriore (9x50) e posteriore (9x5

Condizione: usata, peso complessivo: 38.500 kg, peso a vuoto: 9.050 kg, peso massimo di carico: 29.450 kg, prima immatricolazione: 10/2006, prossima ispezione (TÜV): 12/2023, sospensione: aria, colore: grigio, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 385/65R22.5, misura pneumatico posteriore: 385/65R22.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Codpfxsww Dqus Abcerh Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo     Colore di base: grigio Extra nell'equipaggiamento ABS, freni ad aria, EBS, sospensioni pneumatiche, sospensioni: pneumatiche, carico utile (kg): 29450 Tipo di carrozzeria: Caricatore inclinato idraulico, pronto all'uso, HSN/TSN: Video disponibile, impianto idraulico proprio 24V (spina NATO) ?si=PIao7Ht7GaZws7-i     Salvo errori.

Condizione: usata, peso complessivo: 18.000 kg, peso a vuoto: 4.200 kg, peso massimo di carico: 13.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.100 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 800 mm, prima immatricolazione: 05/2009, prossima ispezione (TÜV): 05/2020, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, colore: bianco, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione del veicolo: Bovenden, 2 assi, assali BPW, piattaforma girevole, sospensioni pneumatiche, sollevamento+abbassamento, ABS (sistema frenante antibloccaggio), occhielli di ancoraggio, protezione a U, timone estensibile, laterale. protezione sottoscocca in alluminio, vano portaoggetti, sportelli basculanti Costruzione: rimorchio a pianale ribassato a 2 assi con attacco per carrello elevatore, 2 assali BPW da 9 t, freni a disco, profili cavi in alluminio da 25 mm, dispositivo per carrello elevatore trasportabile, timone estensibile, occhielli di ancoraggio nel telaio esterno! Pneumatici circa 80-90%! INFORMAZIONI SUGLI ACCESSORI SENZA GARANZIA, modifiche, vendita precedente ed errori riservati! Credpeupidhofx Abcoh - .

Condizione: usata, peso complessivo: 51.000 kg, peso massimo di carico: 33.650 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 16.450 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, prima immatricolazione: 08/2013, prossima ispezione (TÜV): 10/2025, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.500 mm, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio a pianale ribassato a 4 assi con telaio, collo di cigno spostabile idraulicamente, rimorchio allungabile da 5.400 a 23.700 mm di lunghezza totale, allargabile a 3.000 mm, estensioni pieghevoli, superficie di carico con telaio: 18.050 mm, ribassato letto 7.700+5.400 mm, letto alto 4.500 mm, Collo di cigno: 4.250 mm, 14 anelli di ancoraggio per carichi pesanti per lato, 12 tasche per picchetti per lato, sistema di lubrificazione centrale, presa di avviamento esterna NATO, attacco freno Duo-Matic, gancio di traino, segnali di avvertimento estensibili, ABS, EBS, asse GIGANT (s), tutti gli assi sterzanti idraulicamente, telecomando per la sterzatura delle ruote, impianto frenante a tamburo, sospensioni pneumatiche con sollevamento Dispositivo di abbassamento, il veicolo può essere coperto con pubblicità e/o etichettato La nostra offerta generalmente non richiede una nuova approvazione TÜV. Se desiderate una nuova approvazione TÜV, saremo lieti di farvi un'offerta dalle nostre officine partner! Il veicolo può essere coperto di pubblicità e/o etichettato. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Saremo lieti di sottoporvi un'offerta di finanziamento o leasing per questo immobile. Cedpfovratcox Abcjrh Per favore contattaci!

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo di carico: 29.660 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 16.900 mm, prima immatricolazione: 03/2011, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio a montanti Meusburger a 2 assi, tipo MP-2, estensibile 1da 11835mm-16935mm, pneumatici gemellati, 315/80 R22,5, sterzo forzato idraulico 1+2 assi, interasse 1,81m, assi BPW, freni a tamburo, EBS, ABS Credpsv U Iacofx Abcsh Peso lordo del veicolo 38.000 kg / peso a vuoto 8.340 kg / carico utile 29.660 kg

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, passo: 11.250 mm, prima immatricolazione: 12/2012, sospensione: aria, colore: nero, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, Anno di produzione: 2012, Estendibile di 400 cm. 3 assi sterzanti. Sterzo radiocomandato. Piano di carico: 565 cm + 400 cm. Altezza di carico: 45 cm. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Misura pneumatici: 235/75R17.5 Freni: freni a tamburo Sospensioni: sospensioni pneumatiche Assale posteriore 1: doppio montaggio; sterzante; battistrada pneumatico sinistra interno: 30%; sinistra esterno: 50%; destra interno: 30%; destra esterno: 50% Assale posteriore 2: doppio montaggio; sterzante; battistrada pneumatico sinistra interno: 40%; sinistra esterno: 40%; destra interno: 40%; destra esterno: 40% Assale posteriore 3: doppio montaggio; battistrada pneumatico sinistra interno: 30%; sinistra esterno: 40%; destra interno: 30%; destra esterno: 40% Dimensioni Dimensioni (L x P): 1386 x 255 cm Pesi Peso a vuoto: 13.320 kg Portata utile: 34.680 kg Massa totale ammissibile: 48.000 kg Manutenzione APK (controllo tecnico principale): valido fino a 12.2025 Identificazione Codice modello: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Informazioni aziendali = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Parliamo russo. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni corrette ma nessun diritto può essere derivato dai testi inseriti. Cjdpfx Abjwypatscjrh

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 9.000 kg, peso massimo di carico: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.200 mm, prima immatricolazione: 04/2023, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, numero macchina/veicolo: 837, Equipaggiamento: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo.    Telaio (estensibile):  Struttura con telaio in acciaio saldato: design super leggero.  Collo del telaio ca. 200 millimetri  Piastra reggisella con perno centrale sostituibile da 2".  Rinforzo del telaio per carichi puntuali di 25 tonnellate su 2 m in posizione retratta.  Telaio principale pretensionato di ca. 30-50 millimetri  Telaio esterno con profilo a U con spessore 6 mm (140/70/5 mm) come telaio esterno forato con diametro del foro 40 mm.  Veicolo con telaio centrale estensibile, lunghezza di estensione ca. 7.500 mm, ciascuna bloccabile pneumaticamente.  Supporto intermedio mobile ca. Larghezza 300 mm, montaggio fisso, - Misura di installazione frontale adattata alla misura dell'angolo anteriore 2.040 mm.  Protezione sottoscocca in alluminio.  Carrello di atterraggio:  Carrello di atterraggio meccanico da 24 tonnellate con azionamento monolaterale e compensazione della spinta.  Assali e pneumatici:  Assali con sospensioni pneumatiche BPW, carico per asse di 9 tonnellate ciascuno, diametro soffietto 360 mm.  Freno a disco (disco piccolo TSB3709).  Passo 1.810/1.810 mm.  6 ruote a disco in acciaio, 10 fori, con offset, centrate.  6 pneumatici 385/55 R 22.5 160J, senza camera d'aria.  Sterzo:  Tutti e 3 gli assi sono dotati di sterzo idraulico tramite ralla e ralla.  Sterzo autonomo elettroidraulico con alimentazione elettrica tramite presa NATO dal veicolo trainante (senza installazione sul camion e senza cavo di collegamento NATO).  Incluso radiocomando per lo sterzo,  Sistema di lubrificazione:  Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe per tutti i punti di lubrificazione sullo sterzo e sugli assi e Rikat BekaMax.  Sistema frenante:  Freno a due fili con EBS.  Sistema frenante EBS (WABCO 4S2M).  Serbatoio dell'aria in alluminio.  Freno di stazionamento a molla.  Apparecchiature elettriche:  Secondo la legge sui veicoli a motore.  24 volt. 2 prese a 7 pin e 1 presa a 15 pin.  2 luci posteriori a 7 camere nella protezione antincastro. LED completo.  1 pz. Presa posteriore a 3 poli per l'illuminazione dello sbalzo nella protezione antincastro.  Luci di posizione laterali a LED.  1 staffa per faro rotante nella parte posteriore.  Pittura:  Pulizia con granulato di acciaio, zincatura a spruzzo del telaio, compresi telescopio e primer.  Verniciatura in DB 7350 Nova Grey  Protezione antincastro in bianco puro RAL 9010.  Marcatura di sagoma secondo CE sui lati in giallo o bianco e sul retro in giallo o rosso.  Parti in plastica non verniciate di nero.  Accessori:  Parafanghi in plastica a semiguscio con paraspruzzi trasparenti.  Pavimento Meranti da 28 mm (sporgenza di circa 1-2 mm).  Parete frontale realizzata con profili cavi in alluminio da 25 mm, alti 2.200 mm, avvitati, 2 colonne di supporto anteriori alte 2.200 mm, avvitate lateralmente.  Parete frontale superiore con collegamento trasversale e 1 occhiello a sinistra e 1 occhiello a destra per il fissaggio della parete frontale.  Protezione dagli impatti laterali.  4 cunei per le ruote sulla parete anteriore esterna.  Portatarga allungato nella protezione antincastro.  Codema Hmiopfx Abcsrh 2 targhe ECE sulla piastra terminale posteriore.  11 coppie di anelli di ancoraggio ad alta resistenza (pieghevoli) con una forza di trazione di 8 tonnellate ciascuno. 1 coppia di anelli di ancoraggio con una forza di trazione di 4 tonnellate ciascuno per il tensionamento della parete frontale.  6 coppi

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, peso complessivo: 40.000 kg, peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 32.800 kg, lunghezza spazio di carico: 6.265 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.637 mm, sospensione: aria/aria, dimensione degli pneumatici: 285/70 r 19,5, Equipaggiamento: ABS, piastra di pivot centrale, Disponibile come opzione anche con carrello a 2 assi! Telaio: Struttura in acciaio saldato - design leggero. Angoli anteriori smussati di circa 300 x 300 mm. Piattaforma a sinistra e a destra in lamiera d'acciaio a strappo, progettata come una vasca, divisa in due parti. Al centro, tra il telaio principale, è presente una piastra in alluminio (5/7 mm). Copertura rimovibile sullo sterzo anteriore e posteriore. Corsa a sfera (angolo di sterzata di circa 80°) con cuscinetto cilindrico montato sul telaio per ospitare uno sgabello speciale (senza sgabello). Coperture in alluminio davanti e dietro lo sgabello (tutte le aperture sono chiuse). Piastra terminale estesa. Timone: Cjdpfx Abjhkwm Recorh Occhio di timone da 40 mm Timone diritto, lunghezza circa 1.300 mm. Con supporto di timone e staffa. Assali: Assali BPW a basso carico, 10 o 12 tonnellate di carico per asse, diametro del soffietto 360 mm. Sistema di sospensioni pneumatiche esterne ECAS con sollevamento totale di circa 200 mm. Freno S-cam 400/200 mm, guarnizioni dei freni senza amianto. Regolatore automatico dell'allentamento. Bracci di trazione rinforzati. Cavi di sicurezza su ciascun asse. Manometro di carico sull'asse. Sterzo: 1° e 2° asse sterzati positivamente tramite piattaforma girevole. Angolo di sterzata regolabile meccanicamente tramite leva. Sterzo idraulico con batterie, box batterie, cavo di comando e presa di corrente e radiocomando. Unità idraulica da 4,5 KW all'interno della zona posteriore. Funzionamento di emergenza dello sterzo tramite interruttore aggiuntivo (possibile funzionamento senza segnale di comando dal veicolo trainante). Cerchi e pneumatici: 16 cerchi a disco in acciaio, a 10 fori, con profondità di montaggio a pressione, centrati. 16 pneumatici 285/70 R 19,5 148J tubeless. Impianto frenante: Parafanghi in plastica a semiguscio con paraspruzzi sul carrello anteriore davanti al 1° asse. Parafanghi in plastica con paraspruzzi sul 3° e 4° asse. Impianto frenante: Freno a due fili con EBS. EBS (WABCO 4S3M). Freno di stazionamento a molla. Senza linee di collegamento al veicolo trainante. Illuminazione ed equipaggiamento elettrico: In conformità alla normativa sui veicoli a motore. 24 volt. 1 presa a 15 poli. 2 luci posteriori a 7 camere nella piastra di copertura. Presa a 7 pin nella parte posteriore per l'illuminazione a sbalzo nel pannello terminale. Luci laterali a LED. 1 pz. Luce di retromarcia nella piastra di copertura. 4 fari per l'illuminazione (2x sul timone, 2x tra gli assi rigidi). 1 faro rotante posteriore. Connessioni sulla piattaforma girevole: 2x aria; 2x 15 pin (1x controllo); 1x EBS. 2 prese a 3 pin nella piastra terminale posteriore per segnali di avvertimento extra-large (senza segnali di avvertimento). Verniciatura: Pulizia con granulato d'acciaio e primer. Telaio e mozzi delle ruote in colore RAL a scelta. Cerchi ruota in argento di fabbrica. Parti in plastica non verniciate in nero. Nastro riflettente sui lati in giallo o bianco, posteriore in giallo o rosso. Accessori: 4 cunei per ruote con supporto. Porta targa allungato nella piastra terminale. 4 punti di ancoraggio da 8 tonnellate sul telaio principale (2 tra il 1° e il 2° asse e 2 tra il 3° e il 4° asse) per il sollevamento del rimorchio autosterzante. 1 gradino ciascuno tra il 3° e il 4° asse a sinistra e a destra. Sistema di lubrificazione a nipplo singolo per tutti i punti di lubrificazione dello sterzo e degli assali. Vani portaoggetti con copertura in alluminio a scacchiera nella parte an

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo di carico: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.200 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, Equipaggiamento: ABS, Telaio (estensibile): Struttura del telaio in acciaio saldato - design super leggero. Collo del telaio di circa 200 mm. Piastra di appoggio con perno di articolazione da 2" sostituibile. Rinforzo del telaio per un carico puntuale di 25 tonnellate su 2 m quando è retratto. Telaio principale precompresso di circa 30-50 mm. Telaio esterno con profilo a U di 6 mm di spessore (140/70/5 mm) come telaio esterno perforato con foro di 40 mm di diametro. Veicolo con telaio centrale estensibile, lunghezza di estensione circa 7.500 mm, ciascuno bloccabile pneumaticamente. Supporto intermedio scorrevole di circa 300 mm di larghezza, montato in modo permanente - Dimensione di montaggio anteriore adattata alla dimensione dell'angolo anteriore 2.040 mm. Protezione antincastro in alluminio. Argani di sostegno: Argani di sostegno meccanici da 24 tonnellate con funzionamento su un solo lato e compensazione della spinta. Assali e pneumatici: Assali a molla pneumatica BPW, 9 tonnellate di carico per asse ciascuno, diametro del soffietto 360 mm. Freno a disco (disco piccolo TSB3709). Dispositivo di sollevamento e abbassamento con sollevamento totale di circa 200 mm. Senza asse di sollevamento. Interasse 1.810/1.810 mm. 6 ruote a disco in acciaio, 10 fori, con offset, centrate. 6 pneumatici 385/55 R 22,5 160J, tubeless. Sterzo: Tutti e 3 gli assi con sterzo idraulico a piattaforma girevole tramite ralla e piattaforma girevole. Sterzo elettroidraulico con alimentazione tramite presa NATO dal veicolo trainante (senza installazione nel camion e senza cavo di collegamento NATO). Incluso radiocomando per l'autosterzo, Sistema di lubrificazione: Impianto di lubrificazione centrale con 2 pompe per tutti i punti di lubrificazione dello sterzo e degli assi e rikat BekaMax. Impianto frenante: Freno a due fili con EBS. Sistema frenante EBS (WABCO 4S2M). Serbatoio dell'aria in alluminio. Freno di stazionamento a molla. Senza collegare tubi o cavi all'autocarro. Equipaggiamento elettrico: In conformità alla normativa sui veicoli a motore. 24 volt. 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli. 2 luci posteriori a 7 camere nella protezione antincastro. Full LED. 1 presa posteriore a 3 poli per l'illuminazione a sbalzo nella protezione antincastro. Luci di ingombro laterali a LED. 1 supporto per faro rotante posteriore. Senza cavo di collegamento all'autocarro. Verniciatura: Pulizia del granulato d'acciaio, zincatura a spruzzo del telaio. telaio con telescopio e primer. Verniciatura in DB 7350 grigio nova Protezione antincastro in bianco puro RAL 9010. Marcature di contorno CE in giallo o bianco sui lati e in giallo o rosso nella parte posteriore. Parti in plastica non verniciate in nero. Codpfsi Dwlzjx Abcorh Accessori: Parafanghi a semiguscio in plastica con paraspruzzi trasparenti. Pavimento in Meranti da 28 mm (circa 1-2 mm di sporgenza). Parete anteriore in profili di alluminio cavi da 25 mm, altezza 2.200 mm, avvitati, 2 colonne di supporto nella parte anteriore: altezza 2.200 mm, avvitate ai lati. Parete anteriore con collegamento trasversale in alto e 1 occhiello ciascuno a sinistra e a destra per il rinforzo della parete anteriore. Protezione anticollisione laterale. 4 cunei per ruote all'esterno della parete anteriore. Porta targa allungato nella protezione antincastro. 2 targhe ECE sulla piastra posteriore. 11 coppie di anelli di fissaggio per impieghi gravosi (pieghevoli) con una forza di trazione di 8 tonnellate ciascuno. 1 coppia di anelli di fissaggio con una forza di trazione di 4

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.000 kg, peso a vuoto: 10.100 kg, peso massimo di carico: 38.900 kg, peso operativo: 10.100 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, Equipaggiamento: ABS, Telaio: -Struttura saldata in acciaio robusto con strozzatura anteriore del telaio e piano di carico livellato con smusso posteriore di circa 500x100 mm -Collo del telaio da 200 mm con angoli smussati -Estremità inclinata del collo d’oca ca. 500 x 100 mm (costolature di salita sul telaio esterno nella zona della smussatura posteriore) -2 posizioni per ralla con king pin da 2" intercambiabile -Telaio esterno chiuso verso l’esterno come telaio forato per ancoraggi con cinghie (non utilizzabili catene) -Telaio rinforzato / carico puntuale al baricentro -Predisposizione per allargamenti estraibili sulla piattaforma di carico -Con pozzetto per escavatore (senza copertura), profondità ca. 220 mm, larghezza ca. 600 mm, da dopo il 2° asse fino a fine veicolo -1 coppia di pozze per ruota davanti all’asse con coperture in acciaio -(Coperture con rivestimento Körapur), profondità ca. 400 mm, nonché 1 coppia di pozze per ruota tra 1° e 2° asse con coperture in acciaio -Protezione anti-intrusione = lamiera di chiusura prolungata -Supporti a caduta posteriori Rampe: -Rampe di salita in due parti, esecuzione speciale con estensione meccanica -Lunghezza circa 2.850 mm più 1.850 mm, con sollevamento idraulico della rampa (solo in combinazione con gruppo elettroidraulico) -Larghezza ca. 800 mm -Rivestimento in legno -Incl. costolature di salita sulle rampe -Arrestabili in posizione di marcia con cinghie di ancoraggio -Azionamento tramite leva di comando montata sul retro, lato destro rispetto al senso di marcia -Traslabili lateralmente in modo idraulico Pavimento: -Pavimento in legno di larice da 35 mm con profili in alluminio tipo Omega Piedini d’appoggio: -Martinetti meccanici da 24 t con comando su un lato e compensazione dello spostamento Assali, sterzo e pneumatici: -Assali BPW a sospensione pneumatica, ciascuno con portata assale di 10 t, diametro soffietti 360 mm -Freno a S-cam 300/200 mm, pastiglie freno prive di amianto -Registrazione automatica del tirante freno -Dispositivo di sollevamento e abbassamento con corsa totale ca. 200 mm -2ª posizione di marcia tramite valvola a sfera +50 mm -1° asse sollevabile (cablaggio tramite EBS), attivazione completamente automatica con comando meccanico manuale d’emergenza tramite pulsante sul semirimorchio -3° asse come asse autosterzante a frizione con bloccaggio elettrico e meccanico -12 cerchi in acciaio, 10 fori, centraggio centrale -12 pneumatici 245/70 R 17,5 143/141J, senza camera d’aria -Incl. monitoraggio pressione pneumatici Accessori: -Sponde e sponda posteriore a innesto su collo d’oca h. ca. 400 mm -Supporto ruota di scorta -Protezione laterale antintrusione in alluminio -4 cunei bloccaruota -Supporto portatarga allungato integrato nella lamiera di chiusura -1 pannello ECE posteriore a innesto -11 coppie di moduli ZK 10 t sul lato: -2x su collo d’oca -9x sulla piattaforma di carico -Parafanghi in lamiera con Clear-Pass -Tabelle di segnalazione estraibili con 3 luci di posizione ciascuna, anteriormente ai martinetti e posteriormente davanti alla lamiera di chiusura, estensione continua fino a larghezza di carico di 4.500 mm -4 supporti inseribili per tabelle di segnalazione nelle tasche per piantane sulla piattaforma di carico -6 coppie di tasche laterali per piantane 100x50 mm -2 file trasversali di tasche per piantane 100x50 mm sul collo d’oca dal telaio esterno verso l’interno fino al telaio principale (1 avanti e 1 dietro le posizioni king pin) Crodpfewviwksx Abcoh -3 file trasversali di tasche per piantane

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.000 kg, peso a vuoto: 8.490 kg, peso massimo di carico: 40.510 kg, peso operativo: 8.490 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, colore: grigio, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, Equipaggiamento: ABS, Telaio: -Struttura robusta in acciaio saldato con collo anteriore del telaio e piano di carico livellato, con smussatura posteriore circa 500x100 mm -Collo del telaio 200 mm con angoli smussati -Estremità inclinata del collo di cigno circa 500 x 100 mm (costole di salita sul telaio esterno nella zona della smussatura posteriore) -2 posizioni per perno ralla con perno ralla da 2" intercambiabile -Telaio esterno chiuso verso l’esterno come telaio forato per fissaggio con cinghie di ancoraggio -Esecuzione rinforzata del telaio / carico puntuale al centro di gravità -Predisposizione per allargamenti estraibili nel piano di carico -Con incavo per escavatore (senza copertura), profondità circa 220 mm, larghezza circa 600 mm, a partire dalla seconda asse fino alla fine del veicolo -1 coppia di cave per ruote davanti all’asse con coperture in acciaio -(Coperture con rivestimento Körapur), profondità circa 400 mm e 1 coppia di cave per ruote tra il primo e il secondo asse con coperture in acciaio -Protezione anti-incastro = lamiera di chiusura estesa -Staffe di sollevamento a caduta posteriori Pavimento: -Pavimento in legno di larice da 35 mm con profili Omega in alluminio Assali, sterzo e pneumatici: -Assali a sospensione pneumatica BPW, carico per asse 10 t ciascuno, diametro soffietto 360 mm -Freno a ceppi S-cam 300/200 mm, ceppi freno privi di amianto -Registrazione automatica dei tiranti -Dispositivo di sollevamento/abbassamento con corsa totale circa 200 mm -2a posizione di marcia tramite valvola a sfera +50mm -1° asse sollevabile (cablaggio tramite EBS), conferma completamente automatica con attivazione manuale di emergenza mediante pulsante sul semirimorchio -3° asse autosterzante con blocco elettrico e meccanico -12 cerchi in acciaio, 10 fori, ET centrale -12 pneumatici 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless -Incl. monitoraggio pressione pneumatici Impianto frenante: -Freno a doppio circuito con EBS-E incluso RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Freno di stazionamento a molla -Collegamento aria compressa giallo / rosso Verniciatura: -Sabbiatura con graniglia d’acciaio, zincatura a spruzzo del telaio e primerizzazione -Verniciatura telaio/mozzi ruota/telaio esterno RAL DB 7350 grigio Novagrau Accessori: -Sponde e sponda posteriore rimovibili sul collo di cigno, altezza circa 400 mm -Porta ruota di scorta -Paraspruzzi laterale in alluminio -4 cunei fermaruota -Parafanghi in lamiera con sistema Clear-Pass -Supporto targa longitudinale integrato nella lamiera di chiusura -1 pannello ECE posteriore rimovibile -11 coppie di moduli ZK 10t laterali: -2x sul collo di cigno -9x sul piano di carico -Senza anelli di traino posteriori -Tabelle di segnalazione estraibili incl. 3 luci di posizione anteriori e 3 posteriori (sulle piedistalli anteriori e davanti alla lamiera di chiusura), estendibili senza gradini fino a larghezza di carico di 4.500 mm -4 supporti per tabelle di segnalazione inseribili nelle tasche per stanti sul piano di carico -6 coppie di tasche laterali per stanti 100x50 mm -2 file trasversali di tasche per stanti 100x50 mm sul collo di cigno dal telaio esterno verso l’interno fino al telaio principale (1 davanti e 1 dietro le posizioni del perno ralla) -3 file trasversali di tasche per stanti 100x50 mm sul piano di carico dal telaio esterno verso l’interno fino al telaio principale (1 nella parte anteriore, 1 davanti al 1° asse e 1 dietro il 3° asse) Csdpfswu A Slsx Abcsrh -2 coppie di piastre in acciaio nel piano di carico per bloccaggio container per 1x container da

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.000 kg, peso a vuoto: 8.950 kg, peso massimo di carico: 40.050 kg, peso operativo: 8.950 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, colore: grigio, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, Equipaggiamento: ABS, Telaio: -Struttura saldata in acciaio ad alta resistenza con curvatura anteriore del telaio e piano di carico livellato con smussatura posteriore di circa 500x100 mm -Collo del telaio da 200 mm con angoli smussati -Estremità inclinata del collo d’oca circa 500 x 100 mm (costolature di risalita sul telaio esterno nell’area della smussatura posteriore) -2 posizioni per piattello con perno ralla intercambiabile da 2” -Telaio esterno chiuso verso l’esterno con fori per fissaggio con cinghie di ancoraggio -Versione del telaio rinforzata / carico puntuale in corrispondenza del baricentro -Predisposizione per allargatori estraibili nel piano di carico -Con vasca per escavatore, profondità circa 220 mm, larghezza circa 600 mm, da inizio seconda asse fino a fine veicolo -1 coppia di pozzi per ruote davanti all’asse con coperture in acciaio -(coperture con rivestimento Körapur), profondità circa 400 mm, più una coppia di pozzi per ruote tra 1° e 2° asse con coperture in acciaio -Protezione antincastro = lamiera finale prolungata -Staffe di supporto a caduta posteriori Rampe: -2 rampe di carico singole in alluminio con sollevamento a molla -Lunghezza x larghezza circa 2.500 mm x 600 mm -Bloccabili in posizione di marcia tramite cinghie di ancoraggio -Regolabili lateralmente a mano Pavimento: -Pavimento in legno di larice da 35 mm con profili Omega in alluminio Piedini di stazionamento: -Mec. piedini di stazionamento da 24 t con comando su un lato e compensazione della spinta Assi, sterzo e pneumatici: -Assi BPW a sospensione pneumatica, portata 10 t per asse, diametro soffietti 360 mm -Freni a camme a S 300/200 mm, pastiglie senza amianto -Registri automatici delle leve -Sistema di sollevamento e abbassamento con altezza complessiva di circa 200 mm -2ª posizione di marcia tramite valvola a sfera +50mm -1° asse sollevabile (cablato tramite EBS), comando completamente automatico con sblocco manuale tramite pulsante sul semirimorchio -3° asse auto sterzante con blocco elettrico e meccanico -12 cerchi in acciaio, 10 fori, centratore centrale -12 pneumatici 245/70 R 17,5 143/141J, senza camera d’aria -Incluso controllo pressione pneumatici Impianto frenante: -Impianto frenante a doppio circuito con EBS-E incl. RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Freno di stazionamento a molla -Attacco aria compressa giallo / rosso Credjwu Agijpfx Abcsh Verniciatura: -Sabbiatura con graniglia d’acciaio, zincatura a spruzzo del telaio e applicazione primer -Verniciatura telaio / mozzi ruota / telaio esterno in DB 7350 grigio novagrau -Parti in plastica nere non verniciate -Cerchi: argento fabbrica -Strisce riflettenti laterali e posteriori gialle Accessori: -Sponde smontabili e parete posteriore sul collo d’oca, circa 400 mm di altezza -Supporto ruota di scorta -Protezione frontale in alluminio -4 cunei di arresto -Parafanghi in lamiera con Clear-Pass -Portatarga longitudinale nella lamiera finale -1 pannello ECE posteriore amovibile -11 coppie di moduli ZK 10t laterali: -2x sul collo d’oca -9x sulla piattaforma di carico -Senza anelli di traino posteriori -Tabelle segnali di larghezza estraibili incl. 3 luci di posizione ciascuna, anteriori sulle gambe di stazionamento e posteriori prima della lamiera finale, regolabili in continuo fino a una larghezza di carico di 4.500 mm -4 supporti per tabelle di segnalazione inseribili nelle tasche per stanti sulla piattaforma di carico -6 coppie di tasche laterali per stanti da 100x50 mm a innesto -2 file trasversali di tasche per stanti da 100x50 mm sul co