Fliegl Tps 118 Bau Spezial 6,2M Holztransport Plateau usato in vendita (2.652)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.665 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 910 mm, larghezza totale: 2.550 mm, VEICOLO NUOVO Fliegl rimorchio tandem per trasporto legname con sponde, Modello TPS 118 Holz Peso totale: 11.800 kg Tara: 3.135 kg Portata utile: 8.665 kg Lunghezza totale: 8.350 mm Lunghezza utile di carico: 6.200 mm Larghezza: 2.550 mm Altezza piano di carico: 910 mm Ulteriori informazioni: + spese di trasporto/preparazione dal deposito 26639 Wiesmoor € 1.280,00 netto Larghezza di carico: 2.480 mm Gusdpfx Aew N U I Hsl Ieb Telaio: rimorchio a asse centrale tandem Struttura saldata in acciaio a grana fine Telaio esterno leggermente inclinato con "profilo Load-Lock" per l’ancoraggio delle cinghie di fissaggio Piede d'appoggio anteriore con riduttore Supporto posteriore ribaltabile 1 cassetta portattrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Vano porta stanti aperto, sotto il piano di carico 4 coppie di tasche per stanti integrate nel telaio esterno, misura interna 83 x 83 mm 4 tasche per stanti centrali integrate nel pavimento, rinforzate verso il telaio principale, misura interna 83 x 83 mm 6 coppie di stanti amovibili B=80 / P=80 / L=2000 mm, zincati a caldo Nota: le tasche/stanti non sono idonei come unico sistema di fissaggio del carico per materiali lunghi, tubi ecc., senza l’utilizzo di fasciature Protezione laterale anti-intrusione in alluminio Dispositivo di traino tandem Timone con occhione Ø 40 mm omologato Timone meccanico regolabile in lunghezza su 4 posizioni da 500 mm ciascuna, totale da 1800 a 3800 mm, impostato a 1800 mm (Attenzione! Considerare la distribuzione del carico e il carico sul timone) Assali e sospensioni: Assali GFA o BPW a scelta del costruttore, con cuscinetti a rulli conici e freni a tamburo con camme a S "Allineamento assali/cinematismi al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensioni paraboliche con boccole in acciaio-gomma esenti da manutenzione e bilanciamento del carico assale meccanico (bilanciere) Ruote e pneumatici: 235 / 75 R 17,5" Cerchi in acciaio verniciati argento Impianto frenante: Freno ad aria a 2 linee Freno di stazionamento a molla Serbatoio dell’aria integrato 2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriori, con tubi di collegamento al trattore stradale ABS e ALB, presa ABS anteriore con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono il funzionamento dell’ABS! Impianto elettrico: 24 Volt, fanali a più camere a LED, luci laterali gialle a LED, illuminazione targa a LED (Nota: con alcuni trattori possono esserci diagnostiche errate pur funzionando correttamente) 2 luci di posizione bianche anteriori a LED 2 luci di presenza bianco/rosse posteriori a LED 2 prese a 7 poli anteriori, a prova di inversione, con cavo di collegamento Pavimento: Pannelli in multistrato resinato spessore ca. 30 mm per alta resistenza a carichi puntiformi Nota: il pavimento può deformarsi per effetto delle condizioni atmosferiche! Lunghezza sponda ca. 6.200 mm Avvertenze operative: Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico potrebbe non essere raggiungibile nel rispetto dei limiti di carico sugli assi/sulle selle. Necessaria autorizzazione speciale per lunghezze totali superiori a 18.750 mm. Rispettare le normative nazionali sull’immatricolazione. Immatricolazione/Documenti: Paese di immatricolazione: Germania Con collaudo e certificato Dekra Hotline di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga lineare Marcatura contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, lato bianco e posteriore r

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 8 kg, peso complessivo: 11 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, le immagini sono foto d'archivio Ulteriori informazioni Telaio rimorchio a timone centrale Costruzione saldata in acciaio fine Telaio esterno leggermente inclinato con profilo Load-Lock per l'ancoraggio delle cinghie di fissaggio Nota: Per agganciare le cinghie in combinazione con sponde, le sponde devono essere aperte! Piede d'appoggio a ingranaggi anteriore Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei di fermo con supporto Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a quarti di guscio 1 cassetta attrezzi in plastica, con ripiano interno, larghezza 620 mm / altezza 360 mm / profondità 440 mm, chiudibile con lucchetto (lucchetto non incluso) 1 vano porta-pali aperto sotto il pianale di carico 4 coppie di tasche per stanti integrate nel telaio esterno, misura interna 83 x 83 mm 4 tasche per pali integrate centralmente nel pavimento, con rinforzi verso il telaio principale, misura interna 83 x 83 mm 6 coppie di stanti inseribili B=80/T=80/L=2000 mm, zincati a caldo Nota: Le tasche/stanti inseribili non sono progettate per il fissaggio esclusivo di carichi lunghi, tubi ecc. senza ancoraggio supplementare Godpfxoi Ri H De Al Isub Dispositivo di traino rimorchio tandem Timone con occhione traino da 40 mm certificato Timone dotato di regolazione meccanica in lunghezza su 4 posizioni x 500 mm, regolabile da 1800 a 3800 mm; impostato su 1800 mm (Attenzione: rispettare la distribuzione del carico e il carico sul timone) Assali e sospensioni Assali GFA con cuscinetti a rulli conici e freno a camma S Assali/telaio allineamento laser per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione parabolica con supporti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 secondo scelta produttore Cerchi in acciaio, colore argento fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla Serbatoio aria integrale 2 teste di accoppiamento anteriori a prova d’inversione con tubazioni di collegamento al trattore stradale ABS e ALB, presa ABS anteriore con cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscano la funzionalità dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, fanaleria a più camere, luci LED laterali gialle 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci limite bianche/rosse posteriori 2 prese anteriori a 7 poli a prova d'inversione con cavo di collegamento Pavimento Pavimento in multistrato resinato circa 30 mm di spessore, alta resistenza ai carichi puntuali Nota: deformazioni del pavimento possibili a causa di agenti atmosferici! Lunghezza cassone circa 6.200 mm Indicazioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiungibile rispettando i limiti di carico per asse, timone e sella. Omologazione / Targhe Paese di immatricolazione: Germania Con collaudo e perizia Dekra Hotline di servizio 24/7 Predisposto per portatarga a riga singola Marcatura perimetrale con bande riflettenti omologate ECE R 048, laterali bianche e posteriori rosse Verniciatura Telaio DB 7350 grigio Novagrau Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 10.600 kg, peso complessivo: 14.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Veicolo / Sovrastruttura: Rimorchio tandem Immatricolazione iniziale: Veicolo nuovo Peso totale: 14.000 kg Peso a vuoto: 3.400 kg Portata utile: 10.600 kg Lunghezza totale: 8.080 mm Lunghezza di carico: 6.200 mm incl. inclinazione posteriore Larghezza: 2.550 mm Altezza di carico: 900 mm Ulteriori informazioni più trasporto / approntamento da magazzino 26639 Wiesmoor € 1.280,00 / netto - Larghezza pianale ca.: 2.480 mm - Lunghezza timone ca.: 1.750 mm Il veicolo è composto da Telaio centrale per rimorchio a perno centrale Struttura saldata in acciaio a grana fine Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di fissaggio 6 coppie di anelli di ancoraggio esterni nel pavimento/telaio, ciascuno da 5 ton 3 coppie di anelli di ancoraggio esterni nel pavimento, ciascuno da 5 ton 1x agli angoli anteriori, 1x davanti e 1x nella parte inclinata posteriore Piede di supporto anteriore con riduttore Supporti posteriori ribaltabili Cunei ferma ruota con supporto Protezione anti-intrusione in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza (non compatibili con il supporto per carrello elevatore) Parafanghi a quarto di guscio 1 cassetta porta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Dispositivo di traino per rimorchio a perno centrale Timone con occhione traino 40 mm omologato Timone regolabile in altezza tramite vite, corsa max 250 mm Assi e sospensioni Assali freno a tamburo, marca a scelta del produttore "Assali/telaio misurati a laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio gemellati, verniciati argento fabbrica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a doppio circuito Freno di stazionamento a molla 2 testate d’accoppiamento anteriori anti-inversione, con linee di collegamento motrice, 24 Volt EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, con cavo collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono il funzionamento dell’ABS! Impianto elettrico 24 Volt, fanali a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di corsia posteriori bianche/rosse 2 prese anteriori anti-inversione a 7 poli, con cavo di collegamento Pavimento Gedpjy Dzk Sofx Al Isub Pavimento in acciaio/lamiera mandorlata ad alta resistenza puntuale Nota: è possibile una leggera ondulazione del pavimento a causa della deformazione da saldatura! Lunghezza pianale ca. 6.200 mm Inclinazione posteriore ca. 900 mm Parete anteriore / montanti angolari anteriori Profilato cavo in alluminio 25 mm, altezza 400 mm Sponde Profilato cavo in alluminio 25 mm, altezza 400 mm, ribaltabili e removibili Parete posteriore / montanti angolari posteriori 1 coppia di montanti in acciaio fissati al telaio e supporto per blocco rampe di salita, larghezza accesso ca. 2.430 mm Rampe di salita Rampe in acciaio lunghezza 2.300 mm, larghezza 510 mm, regolabili lateralmente con maniglia sulle rampe con rivestimento in legno (punta in acciaio/lamiera mandorlata) con molle a gas per uso da parte di una sola persona Note operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del tipo di carico potrebbe non essere raggiungibile rispettando i limiti di carico per assi/supporto/sella. (Comportamento di marcia e traino peggiorati da errata distribuzione dei pesi possibile) Necessar

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato a grana fine 6 coppie di occhielli di ancoraggio imbullonati all'esterno del pianale/telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno 2 coppie di occhioni di ancoraggio imbullonati al pianale, 5 tonnellate ciascuno negli angoli Gamba di supporto del cambio anteriore Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura) Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Barra di traino regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo, a scelta del costruttore Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Gsdpfxsi Rixrs Al Ijub Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a mano Serbatoio dell'aria integrato 2 teste di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento al veicolo a motore, ABS e ALB, con spina ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Pavimento Pavimento in acciaio/piastra a scacchiera per un'elevata capacità di carico puntuale Nota: è possibile una leggera ondulazione del pavimento dovuta alla distorsione della saldatura! Lunghezza della piattaforma circa 5.200 mm Inclinazione posteriore di circa 900 mm Parete anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 400 mm, Fianchi di caduta Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 400 mm, pieghevole e rimovibile Parete posteriore / montanti angolari posteriori 1 coppia di montanti in acciaio fissati al telaio e con staffa per il bloccaggio delle rampe di accesso, larghezza di accesso circa 2.430 mm. Rampe di accesso 2 rampe in acciaio lunghe 2.300 mm, larghe 510 mm, spostabili lateralmente con maniglia di presa sulle rampe coperte da 3 binari in acciaio dentati Con sollevatore a gas per l'uso da parte di un solo uomo Paese di immatricolazione/targhe Paese di immatricolazione: Germania Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione inclusa Garanzia di 15 anni contro la ruggine Paratia in alluminio Sponda anodizzata in alluminio Rampe di accesso zincate a caldo Attenzione! Queste sono immagini d'archivio.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a3b1347da4aa7f31dceb875db, peso a vuoto: 2 kg, peso massimo di carico: 9 kg, peso complessivo: 11 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Guodpfxji Ri Ilj Al Ijb Rimorchio ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato a grana fine 6 coppie di occhielli di ancoraggio imbullonati all'esterno del pianale/telaietto esterno, da 5 tonnellate ciascuno Piede di supporto del cambio anteriore Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Timone regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo BPW Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e equalizzazione meccanica del carico sull'assale (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a mano Serbatoio dell'aria integrato 2 teste di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento al veicolo a motore, ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Pavimento Pavimento in acciaio/piastre a scacchiera per un'elevata capacità di carico Nota: è possibile una leggera ondulazione del pavimento dovuta alla distorsione della saldatura! Lunghezza della piattaforma circa 5.200 mm Inclinazione posteriore di circa 900 mm Parete anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 320 mm, Fianchi di caduta Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 320 mm, pieghevole e rimovibile Parete posteriore / montanti angolari posteriori 1 coppia di montanti in acciaio fissati al telaio e con staffa per il bloccaggio delle rampe di accesso, larghezza di accesso circa 2.430 mm. Rampe di accesso 2 rampe in acciaio lunghe 2.300 mm, larghe 510 mm, spostabili lateralmente con maniglia di presa sulle rampe rivestito in legno Con sollevamento a gas per l'uso da parte di un solo uomo Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con omologazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Parete anteriore in alluminio Lato inferiore in alluminio anodizzato Rampe di accesso zincate a caldo Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: e77e603e96d0ea4194a7f7661, peso a vuoto: 3.000 kg, peso massimo di carico: 8.800 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio ad asse centrale con telaio Gsdpfoi Riv Tox Al Isub Struttura in acciaio saldato a grana fine 5 coppie di occhielli di ancoraggio imbullonati all'esterno del pianale/telaietto esterno, 3 tonnellate ciascuno 2 coppie di occhioni di ancoraggio imbullonati al pianale, 5 tonnellate ciascuno negli angoli Gamba di supporto del cambio anteriore Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Timone regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 250 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo GFA o BPW Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a mano Serbatoio dell'aria integrato 2 teste di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento al veicolo a motore, ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Pavimento Pavimento in acciaio/piastre a scacchiera per un'elevata capacità di carico Nota: è possibile una leggera ondulazione del pavimento dovuta alla distorsione della saldatura! Lunghezza della piattaforma circa 5.200 mm Parete anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 320 mm, montanti d'angolo in acciaio in versione volumetrica. Fianchi di caduta Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 320 mm, incernierato e rimovibile, suddiviso con 1 coppia di montanti centrali a innesto Parete posteriore / montanti angolari posteriori 1 coppia di montanti in acciaio fissati al telaio e dotati di staffa per il bloccaggio delle rampe di accesso, larghezza di accesso circa 2.430 mm. Rampe di accesso 2 rampe in acciaio lunghe 3.100 mm, larghe 510 mm, divise longitudinalmente, spostabili lateralmente con maniglia di presa sulle rampe rivestito in legno Con sollevamento a gas per l'uso da parte di un solo uomo Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con omologazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Parete anterio

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.840 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Lunghezza totale: 8.000 mm Lunghezza di carico: 6.200 mm incl. inclinazione posteriore Ulteriori informazioni: + trasporto preliminare / messa a disposizione dal magazzino 26639 Wiesmoor €1.280,00 netto Larghezza di carico: 2.480 mm Telaio: rimorchio a timone centrale Struttura saldata in acciaio a grana fine Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo 'Load-Lock' per fissaggio delle cinghie di ancoraggio Coppia di anelli di ancoraggio esterni sul pavimento, portata 5t ciascuno 1 avanti negli angoli, 1 davanti e 1 nella parte posteriore inclinata 6 coppie di anelli di ancoraggio esterni su pavimento/telaio esterno, 5t ciascuno Supporto trasmissione anteriore Supporto posteriore ripiegabile Cunei di arresto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione anti-intrusione inferiore in acciaio zincato Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza (non in combinazione con supporto per carrello elevatore) Parafanghi a quarti di guscio 1 cassetta portautensili in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile Dispositivo di traino per rimorchio a timone centrale Timone con occhione 40 mm omologato Timone regolabile in altezza tramite vite, intervallo massimo di regolazione 300 mm Assali + sospensioni: Assali GFA o BPW a scelta del costruttore, con cuscinetti conici e freno S-cam 'Assali/telaio allineati a laser' per ridurre usura pneumatici e consumo carburante Sospensioni paraboliche con boccole acciaio-gomma esenti da manutenzione e livellamento meccanico del carico sugli assi (bilanciamento) Impianto frenante: Impianto frenante ad aria a 2 linee Disposizione tubazioni colorata per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a vite manuale 2 testine di accoppiamento anteriori anti-inversione, con tubazioni di collegamento al camion ABS 24 Volt e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano il funzionamento dell’ABS! Ruote e pneumatici: 235/75 R17,5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico: 24 Volt, fanali multifunzione, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione anteriori bianche a LED Gujdpsyl E Dqsfx Al Ieb 2 fanali di posizione posteriori bianco/rosso 2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, con cavo di collegamento Pavimento: Pavimento in lamiera d’acciaio/lamiera mandorlata per elevata resistenza ai carichi puntuali Nota: leggere ondulazioni del pavimento possibili a causa della deformazione da saldatura! Lunghezza pianale ca. 6.200 mm Inclinazione posteriore ca. 900 mm Paratia anteriore / montanti angolari anteriori: Profilo cavo in alluminio 25 mm, altezza 400 mm Sponde laterali: Profilo cavo in alluminio 25 mm, altezza 400 mm, ribaltabili e removibili Montanti centrali: senza montanti centrali Paratia posteriore / montanti angolari posteriori: 1 coppia di montanti in acciaio fissati al telaio con supporto per bloccaggio delle rampe di salita, larghezza d’entrata ca. 2.430 mm Rampe di carico: Rampe in acciaio lunghe 2.300 mm, larghe 510 mm, regolabili lateralmente con maniglia sulle rampe rivestimento in legno (zona di punta in acciaio/lamiera mandorlata) con molle a gas per utilizzo da parte di una sola persona Istruzioni operative: Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico utile il peso totale può non essere raggiungibile rispettando i carichi massimi su assi, timone e sella. (Comportamento di guida e marcia posteriore scarso con di

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.840 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Veicolo nuovo Fliegl tandem ribassato con rampe, tipo TPS 118 Telaio completamente zincato a caldo - sponde in alluminio Veicolo di produzione attuale - Tempi di consegna circa due settimane Peso totale: 11.800 kg Tara: 2.960 kg Portata utile: 8.840 kg Lunghezza totale: 8.000 mm Lunghezza utile di carico: 6.200 mm inclusa la smussatura posteriore Larghezza: 2.550 mm Altezza del piano di carico: 900 mm Ulteriori informazioni oltre a trasporto/preparazione ex magazzino 26639 Wiesmoor €1.280,00 / netto Larghezza utile di carico: 2.480 mm Telaio rimorchio a asse centrale Struttura saldata in acciaio a grana fine Telaio perimetrale esterno leggermente inclinato, nuova versione con "profilo Load-lock" per ganci cinghia 3 coppie di anelli di ancoraggio esterni sul pianale, ciascuno da 5 t 1 x davanti negli angoli, 1 x davanti e 1 x nel taglio posteriore sul retro Coppia di anelli di ancoraggio esterni su pianale/telaio, ciascuno da 5 t Piede di appoggio anteriore Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei fermaruota con supporto Paraurti laterale in alluminio Barra anti-intrusione posteriore in acciaio zincato Parafanghi posteriori a tutta larghezza (non abbinabile a porta-muletto) Parafanghi a quarto di guscio 1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile Attacco rimorchio centrale Timone con occhione traino 40 mm certificato Timone regolabile in altezza tramite vite, regolazione max 300 mm Gjdpfxev E Dqlj Al Ijub Assi e sospensioni Assali GFA con cuscinetti a rulli conici e freno a S-cam "Assali/telaio misurati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione parabolica con supporti acciaio-gomma esenti manutenzione e bilanciamento meccanico carico assi (bilanciamento a bilanciere) Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito Tubazioni colorate per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a mano 2 teste di collegamento anteriori antifurto con tubi verso la motrice, ABS 24 volt e ALB, con connettore ABS anteriore e cavo, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli idonei per il funzionamento dell’ABS! Ruote e pneumatici 4 x 235/75 R17,5 marca a scelta del costruttore 4 cerchi in acciaio, colore argento fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multisezione, illuminazione laterale LED gialla 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci laterali posteriori bianche/rosse 2 prese anteriori a 7 poli antifurto, con cavo di collegamento, Pianale Pianale in acciaio/lamiera mandorlata ad alta resistenza ai carichi puntiformi Nota: Possibile leggera ondulazione causata da deformazioni di saldatura! Lunghezza pianale ca. 6.200 mm Smussatura posteriore ca. 900 mm Parete anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo alluminio 25 mm, altezza 400 mm, Sponde laterali Profilo cavo alluminio 25 mm, altezza 400 mm, ribaltabile e rimovibile Montanti centrali 1 coppia montanti ribaltabili, altezza sponda, ribaltabili e rimovibili Parete posteriore / montanti posteriori 1 coppia di montanti in acciaio fissati al telaio con supporto per blocco rampe di salita, larghezza utile ca. 2.430 mm Rampe 2 rampe in acciaio da 2.300 mm lunghe, 510 mm larghe, regolabili lateralmente con maniglia sulle rampe rivestite in legno (punta in acciaio/lamiera mandorlata) con pistone a gas per uso da parte di una sola persona Verniciatura Telaio zincato a caldo incluso passivazione ‘15 anni di garanzia contro la corrosione passante’ Parete anteriore RAL 9006 alluminio bianco Sponda laterale RAL 9

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT21801003760, peso a vuoto: 4.480 kg, peso massimo di carico: 13.520 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2014, dimensione degli pneumatici: 445/45 r19,5, Anno di produzione: 2014, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine 1 piede di supporto del cambio nella parte anteriore, con sezione inferiore diritta e funzionamento su un solo lato in FR destra Cunei per ruote con supporto, paraurti laterali in alluminio, protezione antincastro in acciaio Parafanghi a semiguscio leggermente sporgenti rispetto al telaio principale, paraurti posteriori Equipaggiamento di traino per rimorchio tandem Gancio di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, versione per spedizionieri, gancio di traino sottocoppia Assali + sospensioni Assali con freni a disco BPW, a scelta del costruttore Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 445 / 45 R 19,5, a scelta del costruttore, cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla, attacco Duomatic nella parte anteriore, con cavo di collegamento al veicolo a motore, EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Marca Haldex, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Gsdpfxjni Udzs Al Isub Pavimento: lunghezza della piattaforma circa 7.300 mm, pavimento serigrafato Parete anteriore: alluminio di circa 1.200 mm, montanti angolari in acciaio con design volumetrico Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 spina a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento Omologazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra e parere di esperti Hotline di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7, predisposta per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.220 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.790 mm, NUOVO VEICOLO Fliegl Tandem telo scorrevole tandem con caricatore passante sistema di carico passante con porte a portale anteriori Sportello carrabile largo 2.400 mm e lungo 350 mm peso totale 11.800 kg Guedpfx Aop N Ib Nel Isb carico utile 8.220 kg peso a vuoto 3.580 kg lunghezza totale 9.450 mm lunghezza di carico 7.300 mm larghezza di carico 2.480 mm altezza interna 2.790 mm altezza di carico 1.000 mm telaio esterno con profilo LOAD LOCK supporto posteriore pieghevole Occhiello di traino 40 mm Timone regolabile in lunghezza da 1.950 mm a 2.300 mm sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento più trasporto anticipato/fornitura dal luogo di stoccaggio Wiesmoor 1.280,00 ¤/ netto Offerta di acquisto rateale: durata 48 mesi, valore residuo 40%, solo acconto IVA, rata mensile 519,00 EUR netti Il veicolo è disponibile con breve preavviso grazie alla produzione in corso. In alcuni casi è ancora possibile scegliere il colore del telone.

Condizione: usata, peso a vuoto: 3.500 kg, peso massimo di carico: 8.300 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2009, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.440 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17,5, colore: bianco, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Posizione del veicolo: Bovenden, telone e archi, 2 assi, tandem, sospensioni pneumatiche, sollevamento+abbassamento, ABS (sistema frenante antibloccaggio), Edscha, occhielli di fissaggio, protezione a U, supporto anteriore, supporto posteriore, timone regolabile in altezza Carrozzeria: pianale + telone Rimorchio per trasporto vetri con tettuccio Edscha Pneumatici circa 50% ACCESSORI SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, prevendita ed errori esclusi! Gjdpfx Alei Rpx No Isub - .

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: eca976917d325d4adc41b69e8, peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 27.800 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r 22,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio per il trasporto di merci Struttura saldata in acciaio a grana fine in struttura leggera, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, rinforzo del telaio principale per 25 tonnellate al baricentro su 3 m di lunghezza di carico a spinta. 13 coppie di ganci per il fissaggio delle cinghie di ancoraggio saldati sulle traverse 23 coppie di occhielli di ancoraggio incorporati nel telaio esterno, da 3,5 tonnellate l'uno Telaio esterno con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Attenzione! Non può essere utilizzato con sponde a ribalta! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità in esecuzione rinforzata per rimorchio carico, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta Cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in alluminio Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con set di fissaggio della ruota 1 cassetta di stivaggio a montanti chiusa, aperta in alto, sotto l'area di carico, porte su entrambi i lati, L=450 mm/H=400/420 mm/t=2460 mm 6 coppie di tasche per montanti estensibili, per montanti stampati 80x80 mm, estensibili da una larghezza di carico di 2000 mm a 3100 mm 4 coppie di tasche portapalo incassate nel telaio esterno, per tubi sagomati 80x80 mm 11 tasche per picchetti incassate al centro del pavimento, per tubi sagomati 80x80 mm, con trave di rinforzo, ciascuna installata tra le tasche per picchetti esterne 5 x 3 coppie di tasche per picchetti incassate all'esterno delle travi longitudinali, per tubi sagomati 80x80 mm, con travi di rinforzo - per il fissaggio del carico nella parte anteriore e posteriore per trasporti in rete d'acciaio 2x5000 mm o 2x 6000 mm 6 montanti leggeri L=80/ P=80/, altezza utile circa 1850 mm, zincati a caldo, parte superiore con guida del cavo per il tensionamento della cinghia 12 candelabri leggeri L=80/ P=80/, altezza utile circa 1850 mm, zincati a caldo, con occhielli di fissaggio saldati sul fondo su entrambi i lati Nota: le tasche per i montanti non sono progettate per il fissaggio di materiali lunghi, tubi ecc. da soli, senza avvolgerli 2 cassette degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibili con un lucchetto (serratura non inclusa) 6 argani in acciaio da costruzione con fune metallica e controganci, con passaggio della fune attraverso il telaio esterno, 1 riduttore estraibile per argani in acciaio da costruzione - fornito sciolto (senza staffa sul telaio) Telescopico Telaio principale telescopabile Estendibile fino a 4.000 mm e regolabile ogni 500 mm circa. Bloccaggio con bullone pneumatico + display Bloccaggio del telaio su entrambi i lati, azionamento tramite manopola, azionamento per freno/bloccaggio e sospensione in FR-sinistra davanti agli assali Vano portaoggetti tra i longheroni quando sono estesi Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di blocco supplementare sul veicolo tramite pulsante manuale, nonché manualmente tramite interruttore nel veicolo trainante (perno 10), senza installazione su autocarro. Guodpei Ri Szsfx Al Iob Interasse offset mm Sospensione pneumatica 1° asse asse sollevatore automatico, azionabile anche elettricamente dall'autocarro, con dispositivo

Condizione: usata, peso massimo di carico: 6.580 kg, peso complessivo: 10.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2020, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.400 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.700 mm, ° Rimorchio a asse centrale ° Telaio prod. FLIEGL ° Sovrastruttura con telone e centine ° Porte anteriori e posteriori (passante) ° 2 chiusure per porta ° Telone scorrevole su entrambi i lati ° Tetto scorrevole ° Listelli in alluminio tripli ° Battute fermapallet ° Pneumatici 235/75R17,5 143J ° Timone regolabile in altezza Guodpfx Ajy Nf N Nel Ieb ° Pavimento vano di carico rinforzato ° Sollevamento-abbassamento ° Teste di accoppiamento rosse e gialle ° Spina luce 24 Volt 15 poli ° Presa EBS ° Il veicolo mostra normali segni d'uso

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT22702018968, peso a vuoto: 4.000 kg, peso massimo di carico: 23.000 kg, peso complessivo: 27.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2016, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R19,5", colore: rosso, Anno di produzione: 2016, Le immagini sono foto d'archivio! Il veicolo potrebbe essere attualmente in uso! Semirimorchio pianale 2 assi Tipo SZS 270 Mega RH 95 Peso e dimensioni: Peso totale ammesso/tecnico: 27.000 kg Portata utile ammessa/tecnica ca.: 23.000 kg Carico assale ammesso/tecnico: 16.000 kg Carico sul perno ammesso/tecnico: 11.000 kg Peso a vuoto ca.: 4.000 kg +/- tolleranza di fabbricazione Lunghezza totale ca.: 13.850 mm Larghezza massima totale: 2.550 mm Altezza totale ca.: 2.220 mm Lunghezza pianale ca.: 13.650 mm Larghezza pianale ca.: 2.480 mm Altezza di accoppiamento ca.: 950 mm Dimensione installazione perno ralla ca.: 1.680 mm Misura angolare anteriore ca.: 2.040 mm Il veicolo è composto da: Telaio semirimorchio spedizione, struttura saldata in acciaio a grano fine, piastra ralla con perno da 2" sostituibile. Telaio esterno con profilo “Load-Lock” per l’aggancio dei cinghie di ancoraggio. Nota: per agganciare i cinghie con le sponde laterali, queste devono essere aperte! 14 coppie di anelli di ancoraggio da 2,5 t ciascuna Piedini d’appoggio da 24 t a 2 velocità, comando su un lato, con base dritta senza compensazione laterale Cunei fermaruota con supporto Paraurti laterali in alluminio Barra anti-intrusione posteriore in acciaio Parascheggi quarto di guscio Assali e sospensioni Assali SAF con freni a disco Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anti-inversione anteriori, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono il funzionamento dell’ABS! Con valvola alza/abbassa Sistema elettronico di stabilità del veicolo Gedpfx Aley Rxmws Ieub Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R19,5” marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, verniciati argento Impianto elettrico 24 Volt, fanali multisezione, illuminazione laterale LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori protette da asta di ferro rotonda 2 luci di guida bianche/rosse posteriori 2 prese anteriori a 7 poli anti-inversione, senza cavo di collegamento Pavimento Pannelli fenolici antiscivolo da ca. 30 mm, giunti trasversali con profilo omega, montati su longheroni longitudinali per alta resistenza ai carichi puntuali di assali carrelli elevatori fino a max. 7.100 kg Nota: Possibile deformazione del pavimento a causa degli agenti atmosferici! Paratia anteriore/ranghi agli angoli Profilo cavo in alluminio 25 mm, ca. 1.350 mm di altezza, ranghi angolari in acciaio a grande volume con “fori” per carrellisti Omologazione / Targhe Germania Con collaudo e certificato Dekra Hotline di servizio 24/7 Predisposizione per portatarga monolinea Pannello di avvertimento secondo ECE-70 Marcatura perimetrale con strisce riflettenti secondo ECE R048, laterali bianche e posteriori rosse Verniciatura Telaio: RAL 3002 rosso carminio Piedini d’appoggio: verniciati nero Le immagini sono foto d’archivio! Il veicolo potrebbe essere attualmente in uso!

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT22702019232, peso a vuoto: 4.000 kg, peso massimo di carico: 23.000 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2016, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R19,5", colore: rosso, Anno di produzione: 2016, Le immagini sono fotografie d’archivio! Il veicolo potrebbe attualmente essere in uso! 2 assi Semirimorchio piattaforma Tipo SZS 270 Mega RH 95 Pesi e dimensioni: Portata aggregato ammessa/tecnica: 16.000 kg Lunghezza pianale ca.: 13.650 mm Larghezza pianale ca.: 2.480 mm Distanza di installazione del perno ralla ca.: 1.680 mm Misura angolare anteriore ca.: 2.040 mm Telaio semirimorchio per spedizione Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno kingpin sostituibile da 2", profilo "Load-Lock" per ganci cinghie di ancoraggio, 14 coppie di occhielli di ancoraggio da 2,5 t, 24 t. piedistallo a 2 velocità, azionamento unilaterale, cunei fermaruota con supporto, protezione laterale in alluminio, protezione anti-intrusione posteriore in acciaio zincato, parafanghi parziali anteriori e posteriori agli assi. Assali e sospensioni Assali SAF con disco piccolo e freni a disco, sospensione pneumatica. Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 teste di accoppiamento resistenti agli scambi anteriori, EBS, valvola alzata/abbassata, sistema di stabilità di marcia. Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Ruote e pneumatici 385/55 R19,5", cerchi in acciaio, colore argentato di fabbrica. Impianto elettrico 24 Volt, fanali multilampada, illuminazione laterale a LED gialli, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci laterali bianche-rosse posteriori, 2 prese anteriori a 7 poli antifurto, senza cavo di collegamento. Pavimento Pannelli in multistrato antiscivolo spessore ca. 30 mm, giunti trasversali con inserto Omega, su longheroni longitudinali per alta resistenza ai carichi concentrati, capacità massima carico asse muletto 7.100 kg. Nota: Deformazioni del pavimento possibili a causa di agenti atmosferici! Sponda anteriore/ranghi angolari Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza ca. 1.350 mm, montanti d’angolo in acciaio versione volumetrica, con "fori" per carrellista. Omologazione / Segnaletica Con certificato Dekra e perizia, hotline di assistenza 24/7, predisposto per portatarga a riga singola, pannello di avvertimento conforme ECE-70, marcatura del contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa. Verniciatura Telaio RAL 3002 rosso carminio, piedini di appoggio verniciati neri. Gjdpfx Asy Rxl Hol Ieub Le immagini sono fotografie d’archivio! Il veicolo potrebbe attualmente essere in uso!

Condizione: usata, Funzionalità: funzionalità limitata, peso a vuoto: 6.575 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 07/2011, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 1.300 mm, lunghezza totale: 13.650 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, condizione degli pneumatici: 30 percentuale, passo: 1.360 mm, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio aperto usato Paratia anteriore in acciaio con rientranza per barre lunghe Pavimento rinforzato con profili in acciaio Tasche laterali per stanti Gjdpfx Aoy Ercbsl Ijub Cassetta porta-stanti

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, colore: grigio-nero, tipo di ingranaggio: meccanico, Colore naturale, asse sollevabile, sistema frenante elettronico EBS, spina di collegamento 1x15 pin, telaio esterno dell'attrezzatura leggermente inclinato nuova versione con "profilo di bloccaggio del carico" per il fissaggio delle cinghie di tensionamento 13 paia di occhielli di ancoraggio aggiuntivi nel telaio esterno, da 5 a 24 tonnellate ciascuno. Argano di supporto a 2 velocità, funzionamento da un lato, con base semicircolare e protezione laterale del martinetto del carrello elevatore dritto in acciaio sul telaio esterno. e nella parte posteriore 1 supporto per la ruota di scorta per 1 e-bike, con kit di montaggio della ruota 1 cassetta degli attrezzi in plastica 650mmx520mmx670mm 7 coppie di tasche per picchetti integrate nel telaio esterno, assi con freno a disco SAF 83 x 83 mm con sospensione pneumatica da 430 mm 1° asse automatico asse sollevabile, incluso abbassamento forzato e ausilio all'avviamento, azionamento di 3 freni su ruote e pneumatici 6.385/65 R22,5" produzione 6 cerchi in acciaio, lastre serigrafiche con base argento di fabbrica spesse circa 30 mm, giunti trasversali con inserto Omega, per un'elevata capacità di carico per carichi assiali del carrello elevatore fino a max. 7.100 kg Parete anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 1.950 mm, montanti angolari in acciaio nella versione volumetrica + 2 supporti centrali "crash blocker", all'interno in basso ad un'altezza di ca. 140 mm pareti laterali Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 700 mm Verniciatura Telaio zincato a caldo compresa passivazione "Garanzia di 15 anni contro la ruggine passante" pareti laterali ALU anodizzato, con riserva di errori e modifiche. Gujdpjtcwmijfx Al Ieb

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21201011556, peso a vuoto: 3.300 kg, peso massimo di carico: 8.200 kg, peso complessivo: 11.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 450 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17,5, colore: rosso, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Ulteriori informazioni Costruzione in acciaio saldato, albero di inclinazione continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfere di inclinazione da 80 mm Piede di appoggio del cambio anteriore, supporto posteriore ripiegabile, 2 cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza, parafanghi a guscio posteriore, ruota di scorta, stessa marca degli pneumatici di base, cerchio in acciaio, sfusa, 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/a=360/p=440 mm, chiudibile con lucchetto. (Lucchetto non incluso)Nota! Una volta ripiegato, la parete laterale tocca il vano portaoggetti. Spazio di stoccaggio chiudibile a chiave per rampe di carico sotto la zona di carico, 1 coppia di rampe in alluminio lunghe 3.000 mm, larghe 360 mm, capacità di carico per coppia 8.000 kg, (binario di sospensione per rampe nella parte posteriore) Timone con occhione di traino testato da 40 mm, altezza del timone regolabile tramite mandrino, max. campo di regolazione 300 mm Assali con freni a tamburo BPW, assale/telaio misurato al laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, sospensioni paraboliche con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'asse (compensazione del bilanciere) Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee. Instradamento dei cavi con codice colore per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a mandrino manuale, camera d'aria integrata, ABS e ALB, con attacco ABS anteriore, con cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS, 2 teste di accoppiamento intercambiabili anteriori, con cavi di collegamento al veicolo di traino 24 Volt, luci multicamera, illuminazione LED gialla sui lati, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di emergenza bianche/rosse posteriori, 2 connettori intercambiabili a 7 pin anteriori, con cavo di collegamento Meccanismo di ribaltamento trilaterale, pressa idraulica multipistone con limitatore di corsa e fune di sicurezza, Bombole a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato successivamente sul camion, collegamento idraulico con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Azionamento idraulico tramite azionamento ausiliario del camion Ponte ribaltabile stabile con pavimento in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura delle pareti laterali in acciaio, pareti laterali continue, pieghevole e montato a pendolo con bloccaggio centrale nella parte inferiore. I pali angolari possono essere collegati nella parte posteriore. Parete posteriore pieghevole e girevole, con bloccaggio centralizzato nella parte inferiore. Lunghezza della piattaforma ca. 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore, larghezza piattaforma 2.420 mm 5 paia di occhielli di ancoraggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV), hotline di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7, predisposto per portatarga a una fila, marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro. Gjdpfjlhpzvsx Al Ijub

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21201012268, peso a vuoto: 3.240 kg, peso massimo di carico: 8.560 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2022, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17,5, colore: verde, peso operativo: 3.240 kg, Ulteriori informazioni Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo posteriore con cuscinetto a sfera da 80 mm, piede di supporto del cambio anteriore, supporto posteriore pieghevole, cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza (non in combinazione con il supporto per carrello elevatore), parafanghi a quarto di guscio, ruota di scorta, stessa marca dei pneumatici di base, cerchio in acciaio, sciolta, cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (lucchetto non incluso nella fornitura)Nota! Cassetta di stivaggio a ribalta, spazio di stivaggio chiudibile per le rampe di accesso sotto l'area di carico, coppia di rampe in alluminio lunghe 3.000 mm, larghe 360 mm, portata per coppia 8.000 kg, (barra di sospensione per le rampe sul retro) Timone con occhiello di traino collaudato da 40 mm, timone regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali con freni a tamburo BPW, assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante, sospensioni paraboliche con cuscinetti in acciaio/gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Impianto frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione, freno di stazionamento manuale a mandrino Serbatoio dell'aria integrato, ABS e ALB, con spina ABS anteriore, con cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS, attacco Duomatic anteriore, con cavo di collegamento al veicolo a motore Luci multicamera a 24 volt, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di connessione Guedpok E Tdaofx Al Ijb Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza, cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, deve essere montato in un secondo momento sull'autocarro, collegamento idraulico con spina SVK NW 10/3, compreso il tubo di collegamento, azionamento idraulico tramite presa di forza dell'autocarro Robusto cassone ribaltabile con pianale in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura delle pareti laterali in acciaio, pareti laterali continue, incernierate e girevoli con chiusura centrale in basso. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. Parete posteriore ribaltabile e girevole, con bloccaggio centrale in basso, lunghezza della piattaforma circa 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere in basso. Molle di richiamo del lato inferiore (non possibile con pareti laterali divise), larghezza della piattaforma 2420 mm, coppia di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno. Istruzioni per l'uso: Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di sterzata a causa di un'errata distribuzione del carico). Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra e perizia (secondo §13 EG - FGV), hotline di assistenza 24/7, predisposto per portatarga a linea singola, marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai l

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica posteriore - Sospensione pneumatica anteriore = Note = Per richieste relative al veicolo, il Sig. Seidel è a vostra disposizione (al tel.). Fliegl TPS 119 pianale fisso Sospensione pneumatica, occhione traino 40 mm, Duomatic, assali GFA, ABS Knorr, molle di stazionamento, rampe di salita, peso totale ammesso: 11.900 kg, tara: 3.250 kg, portata utile: 8.650 kg, dimensioni vano di carico: L 6.200 mm x L 2.490 mm x H 380 mm, battistrada pneumatici: 1° asse 10 mm, 2° asse 10 mm Su richiesta vi sottoporremo un'offerta di leasing o finanziamento. Il Sig. Seidel (tel.) sarà lieto di assistervi. Maggiori informazioni sono disponibili sul nostro sito. Godpfx Aljy Ada To Ijub ... Salvo errori, modifiche e vendita intermedia !!! - = Ulteriori informazioni = Tara: 3.250 kg Portata utile: 8.650 kg Peso totale consentito: 11.900 kg Dimensioni vano di carico (LxPxA): 6200x2490x380 Ultima ispezione: 07/2026 Per ulteriori informazioni, contattate Tobias Ebert.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT22001007597, peso a vuoto: 6.200 kg, peso massimo di carico: 11.800 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2018, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17,5, Anno di produzione: 2017, Ulteriori informazioni Telaio: struttura in acciaio saldato, doppio offset con centro di caduta davanti e dietro il gruppo assale, centro di caduta angolato verso l'ingresso, piattaforma girevole con robusta ralla a sfere, supporto posteriore pieghevole, cunei per ruote, protezione anticollisione laterale, parafanghi a quarto di guscio Occhioni di ancoraggio: sopra l'assale anteriore: 2 coppie di occhioni di ancoraggio ad anello per 5 tonnellate nella parte anteriore del centro di caduta/assale posteriore: 6 coppie di occhioni di ancoraggio laterali nel centro di caduta per 8 tonnellate.6 coppie di occhioni di ancoraggio per 5 tonnellate tra i longheroni, coppia di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, o al posto delle tasche per picchetti 5 tonnellate. Occhielli di ancoraggio ad anello incassati nel pavimento Timone: occhiello di timone collaudato da 40 mm Assali: assali con freno a tamburo BPW Impianto frenante: impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio Impianto elettrico: 24 volt, luci multicamera, luci ambra laterali, 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse nella parte posteriore, faro rotante con supporto, coppia di segnali di pericolo illuminati ed estensibili fino a 3.000 mm, 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore Pavimento: anteriore sfalsato con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera, box di stoccaggio incassato nella pendenza di marcia verso lo sfalsamento, zona di passaggio e centro tra le travi con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera, pendenza posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm, area di carico profonda incl. pendenza posteriore 5900 mm Gedoi Ri N Ujpfx Al Isub Rampe di accesso: striscia di aggancio per rampe in alluminio su tutta la larghezza. come profilo a U su tutta la larghezza Coppia di rampe in alluminio lunghe 800 mm, larghe circa 400 mm, portata per coppia 14.000 kg, Vano di stoccaggio per le rampe tra le travi Omologazione: marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse dietro

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT22001011091, peso a vuoto: 5.340 kg, peso massimo di carico: 12.660 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 09/2021, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17,5, Anno di produzione: 2021, Ulteriori informazioni Telaio rimorchio a timone centrale Struttura saldata in acciaio a grana fine Tipo TPS 200 (necessaria autorizzazione speciale) Puntone di supporto del cambio anteriore Supporto posteriore ribaltabile Cunei di arresto con supporto Protezione laterale antiurto in alluminio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza Paraspruzzi davanti a ciascun asse e spruzzi antispruzzo dietro ogni asse 1x supporto ruota di scorta per 1 ruota E, con set di fissaggio ruota 1x ruota di scorta, marca uguale a quella della dotazione principale, cerchio in acciaio 1x cassone portaoggetti in acciaio inossidabile, b=600/h=400/t=500 mm, con portello lucidato, chiudibile a chiave Anelli di ancoraggio per pianale ribassato 5 coppie di tasche per stanti integrate nella cornice esterna, interno 70 x 40 mm (convertibili in anelli di ancoraggio da 5 t, non inclusi) 7 coppie di funghi di ancoraggio inseriti sopra e lateralmente nella cornice esterna, ognuno da 10 t 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili aggiuntivi incassati nel pianale ribassato, ciascuno da 10 t: 1 coppia davanti e 1 coppia nella parte posteriore inclinata Timoneria rimorchio a timone centrale Timoneria con occhiello traino 50 mm certificato Assali & Sospensioni Assali frenati a tamburo SAF Assali/telaio misurati al laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Interasse 1810 mm (quindi carico tecnico per assale 10 t) Sospensioni pneumatiche Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee, cablaggio colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla Attacco Duomatic anteriore con cavo collegamento al veicolo motrice EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore e cavo di collegamento Gjdpop N Dguofx Al Ijub Attenzione: Il veicolo trainato deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Riconoscimento carico assale tramite segnale EBS-canbus, per visualizzazione su display in cabina, il camion deve essere predisposto, nessuna installazione camion (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 235/75 R17.5 marca Fulda Cerchi in acciaio, color argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali multisezione, illuminazione laterale a LED giallo 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di delineamento posteriori bianche/rosse 1 presa anteriore a 15 poli, con cavo di collegamento 1 faro da lavoro LED supplementare posteriore, comandato dalla retromarcia 1 lampeggiante LED con supporto, comandato da luci di posizione (lampada rimovibile) Pianale Successivamente con pianale in legno tenero da 70 mm, area passaruote con fondo in lamiera/lamiera mandorlata Parte posteriore inclinata con rivestimento Mega Grip in grigliato dentato Superficie ribassata inclusa parte posteriore inclinata: 6500 mm Sponda anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 400 mm, rimovibile Rampe di salita Rampe in acciaio lunghe 3600 mm, larghe 750 mm, sdoppiate tramite funi, regolabili lateralmente Traslazione rampe, spazio minimo circa 600 mm, larghezza massima circa 2880 mm Rivestimento rampe con Mega Grip in grigliato dentato Azionamento idraulico tramite gruppo elettroidraulico proprio, montato in cassetta in acciaio, attivazione laterale FR destra. Nota: Presa NATO con cavo di collegamento necessario sul camion. Durante la marcia, il cavo di collegamento non deve essere collegato! Spostamento idraulico la

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.580 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Ulteriori informazioni più spese di trasporto/preparazione dal deposito 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € / netto Telaio rimorchio ribaltabile a centina centrale Costruzione saldata in acciaio, asse di ribaltamento posteriore continua con supporto sferico da 80 mm Piede d’appoggio a ingranaggi anteriore Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei fermaruota con supporto Paraurti posteriore in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza (non in combinazione con supporto per carrelli elevatori) Parafanghi a quarto di guscio 1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile (serratura non inclusa) Nota: sponda laterale tocca la cassetta degli attrezzi in posizione ribaltata. Spazio di stivaggio chiudibile per rampe di carico sotto il piano di carico Dispositivo di traino per rimorchio a centina centrale Timone con occhione da 40 mm certificato Timone regolabile in altezza tramite vite, campo max di regolazione 300 mm Assi + Sospensioni Assi GFA o BPW a scelta del fabbricante, con cuscinetti a rulli conici e freno a camme S "Assi/fuoristrada allineati al laser": riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione a balestre paraboliche con supporti acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (bilanciamento basculante) Ruote e Pneumatici 235/75 R 17,5" a scelta del produttore Cerchi in acciaio, verniciati argento Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Tubazioni colorate per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento manuale a vite ABS e ALB 24 Volt, con connettore ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 testine di accoppiamento anteriori con cavi di collegamento al trattore Impianto elettrico 12-24 Volt, fanali policamera a LED, illuminazione laterale LED gialla, illuminazione targa a LED (Nota: su alcuni veicoli possono verificarsi errori diagnostici nonostante il corretto funzionamento) 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di delimitazione posteriori bianche/rosse 2 prese a 7 poli anteriori anti-inversione, con cavo di collegamento 1 ulteriore faro da lavoro LED posteriore, azionato dalla luce retromarcia Impianto idraulico Ribaltabile trilaterale, pressa idraulica multipistone con limitatore di corsa e cavo di sicurezza Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. Se necessario deve essere aggiunto sul camion (camion con portata idraulica max 55 l/min) Attacco idraulico con spina SVK NW 10/3 incl. tubo di collegamento Comando idraulico tramite presa di forza secondaria camion Cassone ribaltabile Cassone ribaltabile robusto con fondo in lamiera d’acciaio da 4 mm, sovrasponde in acciaio, sponde laterali continue ribaltabili e a pendolo con chiusura centralizzata in basso. Piantoni posteriori rimovibili. Sponda posteriore ribaltabile e a pendolo, con chiusura centralizzata in basso. Lunghezza cassone circa 5.000 mm, sponde con 6 cerniere inferiori Molle di ritorno sponda (non disponibili con sponda frontale ribaltabile) Gedpfx Ajy Dzliel Ieub Larghezza cassone 2.420 mm 3 coppie di occhielli di ancoraggio a pavimento, ciascuno da 5 t Avvertenze operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico il peso complessivo può non essere raggiungibile nel rispetto dei limiti di carico sugli assi, di appoggio e di accoppiamento. (Il carico distribuito in modo errato può influenzare negativamente la tenuta di strada

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.780 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Ulteriori informazioni aggiuntivo trasporto preliminare / messa a disposizione dal deposito 26639 Wiesmoor €1.280,00 / netto Telaio rimorchio ribaltabile a doppio asse centrale Struttura saldata in acciaio, albero di ribaltamento continuo posteriore con supporto sferico da 80 mm Piede di supporto con riduttore anteriore Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei fermaruota con portacunei Paraurti posteriore in acciaio Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza Parafanghi a quarto di guscio 1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Nota! Il bordo laterale tocca la cassetta portaoggetti quando è abbassato. Spazio di stivaggio chiudibile per rampe di salita sotto il piano di carico SENZA rampe Attacco rimorchio a doppio asse centrale Timone di traino con anello di traino Ø40 mm omologato Timone regolabile in altezza tramite vite, corsa max. 300 mm Assali e sospensioni Assali con freni a tamburo BPW "Assali/telaio misurati al laser" per riduzione dell'usura pneumatici e del consumo carburante Sospensioni paraboliche con elementi acciaio/gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico assale Compensazione a bilanciere Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a scelta del produttore Cerchi in acciaio, argento fabbrica Impianto frenante Freno pneumatico a due linee Impianto tubazioni colorato per manutenzione facilitata. Freno di stazionamento a vite manuale Serbatoio aria integrale ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: Questo rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono la funzionalità ABS! 2 testine di accoppiamento anteriori anti-inversione, con tubazioni di collegamento al veicolo motrice Elettrico 24 Volt, fanali a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci guida bianche/rosse posteriori 2 prese a 7 poli anteriori anti-inversione con cavo di collegamento Impianto idraulico Ribaltabile trilaterale, centralina idraulica a più pistoni con limitatore di corsa e cavo di sicurezza, cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, da installare sul camion. Attacco idraulico con spina SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Comando idraulico tramite presa di forza camion Cassone ribaltabile Cassone rinforzato con pianale in lamiera d’acciaio da 4 mm, sponde in acciaio continue e abbattibili, non basculanti, senza chiusura centralizzata inferiore. Montanti posteriori inseribili. Pannello posteriore abbattibile e basculante, chiusura centralizzata inferiore. Lunghezza cassone circa 5.000 mm, sponde con 6 cerniere inferiori. Molle di richiamo sponda (non disponibili per fiancate divise) Larghezza cassone 2.420 mm 5 coppie di anelli di ancoraggio a pavimento, ciascuno per 5 tonnellate Informazioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; il peso totale effettivo dipende dal tipo di carico e dal rispetto dei carichi ammessi su assi/sella e ruota di appoggio. (Possono verificarsi pessime condizioni di marcia e sterzata per errata distribuzione del carico) Gedey Dzlcopfx Al Ieub Paese di omologazione / Targhe Paese di omologazione: Germania Con collaudo e perizia Dekra (secondo §13 EG – FGV) Hotline di servizio 24/7 Predisposto per portatarga una riga Marcature con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse posteriormente Verniciatura Telaio zincato a caldo incluso passivazione "15 anni di garanzia contro la corrosione passante" Sponde/cassone RAL 5

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.780 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Ulteriori informazioni più costi di trasporto/preparazione dal magazzino 26639 Wiesmoor, 1.280,00 € netti Telaio rimorchio ribaltabile a timone centrale Struttura saldata in acciaio, asse di ribaltamento posteriore continua con supporti a sfera da 80 mm Piede di supporto a ingranaggi anteriore Appoggio posteriore ribaltabile 2 cunei fermaruota con supporti Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza Parafango a quarto di guscio 1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Nota: la sponda tocca la cassa portaoggetti in posizione abbassata. Alloggiamento chiudibile per rampe di salita sotto il pianale di carico Dispositivo di traino per rimorchi a timone centrale Timone con occhione traino da 40 mm certificato Timone regolabile in altezza tramite vite, escursione max. 300 mm Assali e sospensione Assali a tamburo GFA "Assali/telaio misurati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione a balestra parabolica con supporti acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (bilanciamento bascula) Ruote e pneumatici 235/75 R 17,5" secondo scelta del costruttore Cerchi in acciaio argento di serie Impianto frenante Impianto frenante ad aria a doppio circuito Layout dei tubi colorato per manutenzione facilitata Freno di stazionamento a vite manuale ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano il funzionamento dell’ABS! 2 testine di aggancio anteriori anti-inversione con linee di collegamento al trattore Impianto elettrico 24 Volt, fanali poliottici, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 fanali bianchi/rossi posteriori di ingombro 2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, con cavo di collegamento Impianto idraulico Impianto di ribaltamento trilaterale, pistone idraulico multicilindrico con limitatore di corsa e fune di sicurezza Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, va installato sul camion. Attacco idraulico con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion Cassone Struttura ribaltabile robusta con pianale in lamiera d’acciaio da 4 mm, sponde in acciaio, laterali continui, abbattibili e basculanti con chiusura centralizzata inferiore. Piazzole posteriori asportabili. Sponda posteriore abbattibile e basculante, con chiusura centralizzata inferiore. Lunghezza pianale ca. 5.000 mm, sponde laterali con 6 cerniere inferiori. Molle di richiamo sponda (non disponibili per sponde divisibili) Larghezza pianale 2.420 mm Gsdpfx Aoy Dzk Esl Ioub 5 coppie di anelli di ancoraggio nel pianale, ciascuno da 5 tonnellate Note operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiungibile rispettando i limiti di carico per assale/supporto/sella. (Comportamento di guida e di traino sfavorevole a causa di distribuzione peso errata possibile) Paese di immatricolazione/targhe Paese di immatricolazione: Germania con collaudo e certificazione Dekra (secondo §13 EG - FGV) Assistenza 24/7 predisposto per targa una riga Marcatura contorno con bande riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa Verniciatura Telaio zincato a caldo incl. passivazione "15 anni di garanzia contro la corrosione passante" Telaio/pianale RAL 9005 nero intenso Rampe