Max Trailer 2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger usato in vendita (58.621)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 15.620 kg, peso complessivo: 22.000 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prima immatricolazione: 09/2018, lunghezza spazio di carico: 11.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Peso totale: 22.000 kg Peso a vuoto: 6.380 kg Carico utile: 15.620 kg Dsdpfx Ansxudp Nsuoku Lunghezza totale: 11.345 mm Lunghezza di carico: 11.300 mm Larghezza: larghezza totale 2.550 mm / larghezza di carico ca. 2.480 mm Altezza di carico: ca. 1.100 mm Ulteriori informazioni - Sponda Dhollandia ca. 2.000 mm - Doppio asse posteriore - Assali SAF - Sospensione pneumatica - Protezione antincastro posteriore - Cassetta degli attrezzi - Parete frontale ca. 3.250 mm

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.300 kg, peso massimo di carico: 38.700 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 1.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, colore: grigio-nero, Equipaggiamento: ABS, Piano di carico: • Piano di carico con estensione pneumatica e blocco di sicurezza azionato pneumaticamente • Piano di carico con pavimento in legno spesso circa 30 mm • 7 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) • 3 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) • Scanalature nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Assi e pneumatici: • Assi e sospensioni BPW, tutte le assi con sterzata idromeccanica forzata • Con freni a disco • Carico tecnico per asse: 10.000 kg • Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento • Chiave per assi • Pneumatici: 385/65 R 22,5 • Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 Impianto frenante: • Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: • Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli • Collegamento conforme alla norma ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: • Sterzata ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo con pulsanti, con controllo di sterzata di una sola asse • 4 cunei di bloccaggio con supporto sul pannello frontale • Gancio di traino re del König da 2" • Pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 1.600 mm • Giunti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata • Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE, lateralmente, sulla parte estensibile e nella parte posteriore del semirimorchio, in rosso Dsdeiu Etrspfx Anujku • Targhe riflettenti europee (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio • Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio • Manuale e descrizione • Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del semirimorchio • Piano di carico con pavimento in legno spesso circa 30 mm, incassato in profili a omega • 10 paia di tasche per traverse per traverse ad innesto 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico • 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, a destra in direzione di marcia • Unità idraulica elettrica • Sul colla di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per le tavole di segnalazione con presa • Sul traverso centrale, uno strato di sabbia verniciato come protezione antiscivolo • 6 paia di tasche per contenitori WADER nel piano di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; nella parte estensibile è prevista una posizione di blocco aggiuntiva per un container da 45 piedi • 4 paia di listelli per tasche per traverse, montati trasversalmente nel piano di carico, per traverse ad innesto 100 x 50 mm • Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia • Un cassetto per utensili in HDPE, circa 1.200 x 500 x 480 mm, nella parte anteriore sotto il piano di carico, a sinistra in direzione di marcia • Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con protezione rimovibile attorno alla pompa • Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico assiale e della condizione di carico corrente • Telecomando a radiofrequenza per la sterzata ausiliaria, in aggiunta al telecomando via cavo, con spie sul ricevitore come controllo di sterzata di una sola asse • Quattr

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 09/2027, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Telaio intercambiabile BDF a 2 assi 1120-1320 Dimensioni e pesi Distanza tra i dispositivi di blocco a torsione: 2259 mm Distanza tra i dispositivi di blocco a torsione: 5853 mm Passo: 1420 mm Altezza di ribassamento: 1120-1320 mm Corsa supplementare: 450 mm Altezza di marcia: circa 1110 mm Pneumatici: 385/55R22,5 nd Altezza del perno di trazione: 400 mm Peso totale: 18000 kg Prodotto secondo la norma EN 284 per C745/C782 nd Peso a vuoto: 3270 kg Dati tecnici Telaio Paraurti in gomma e acciaio nella parte posteriore Rulli di guida: 2 coppie Forcella di trazione avvitata, senza regolazione longitudinale Paraspruzzi laterale in acciaio, design Wielton Altezza di ribassamento: 1120 - 1320 mm Telaio in acciaio ad alta resistenza S700, zincato a caldo. Supporto per container con dispositivi di blocco individuali (Twist Locks) per il fissaggio del container intercambiabile. Passo: 1420 mm Perno di trazione Ø50 mm, regolabile in altezza Sottoscocca in acciaio, zincato Paraurti anteriore regolabile, adatto per sovrastrutture C745 / C782 Supporto per fari in acciaio Assi e sospensioni Numero di assi: 2 Assi BPW 2x 9000 kg 22,5 con freno a disco. Ampio corso della sospensione pneumatica (450 mm). Gambe di supporto 2 gambe di supporto a manovella in acciaio SAF anteriori 2 gambe di supporto a manovella in acciaio SAF posteriori Parafanghi Dkjdpfxezx Iqle Anueu Parafanghi individuali in plastica Cerchi 4 cerchi in acciaio 22,5-11,75 ET-120 Pneumatici 4 pneumatici Hankook 385-55-22,5 Altre dotazioni del telaio Chiave per il blocco Targhe di marcatura secondo la norma ECE Cunei con maniglie, montati Due cassetti per attrezzi (145 l Aberg), su entrambi i lati, davanti agli assi Impianto frenante/pneumatico Impianto frenante Wabco con modulatore di base con RSS/RSP Serbatoio dell'aria in acciaio Connessione standard Valvola HS, montata davanti agli assi sul lato sinistro (lato conducente) Verniciatura telaio Telaio zincato a caldo Impianto elettrico Illuminazione LED Aspöck - EUROPOINT III con luci di posizione laterali lampeggianti Cavi di collegamento e braccio girevole sul lato destro (lato passeggero) Connettori elettrici: 15 poli ed EBS. Il sistema è conforme ai requisiti ADR Luci di lavoro a LED posteriori controllate da un interruttore sulla console HS, 5 luci a LED posteriori, 2 su ciascun lato, dietro gli assi, 2 luci a LED anteriori, su ciascun lato, davanti agli assi, 1 luce a LED centrale, montata davanti al supporto posteriore del container Sistemi aggiuntivi Il sistema è stato sviluppato per semirimorchi e rimorchi ed è utilizzato per monitorare la pressione e la temperatura degli pneumatici del veicolo. Produttore: ABERG Connect. Il sistema è composto da sensori TPMS (pressione e temperatura degli pneumatici) montati sui cerchioni e da un dispositivo collegato all'EBS Sistema di scarico della sospensione (Controllo del rimbalzo) Marcatura Marcatura parziale del contorno con il logo Wielton Marcatura parziale del contorno laterale bianca Marcatura parziale del contorno posteriore rossa Garanzia Il produttore offre una garanzia di 24 mesi per il veicolo acquistato, a seconda del mercato in cui viene offerto il prodotto, in conformità con le Condizioni generali di vendita e fornitura, a condizione che siano rispettati gli intervalli di manutenzione indicati nel libretto di garanzia. Periodo di garanzia per i prodotti ON-ROAD/OFF-ROAD 24 mesi per l'intero prodotto dalla data della prima immatricolazione 36 mesi per il telaio del veicolo dalla data d

Condizione: usata, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2023, lunghezza spazio di carico: 9.395 mm, larghezza totale: 2.480 mm, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, KRONE telaio intercambiabile a 2 assi, Tipo: MAXI AZW 18 eL3B7 anno di costruzione 02 / 2023 > Offerta non vincolante e salvo vendita intermedia > Peso totale 18.000 kg > Stato tecnico pronto all’uso con normali segni di usura, come mostrato nelle immagini > Sovrastruttura / telaio: colore RAL: 9005 / nero > Per sovrastrutture BDF 7.45 con altezza di appoggio da 1.020 a 1.320 mm > Altezza di marcia scarico: 1.080 mm > Pneumatici: 4x 445 /45 R19,5 in buone condizioni > Assali: marca BPW > Impianto frenante: EBS 4S/3M Dkodpfx Ajz A Rn Esnuju > Timone di traino: regolabile in lunghezza (12 x 50 mm) da 1.800 a 2.400 mm con occhione di traino / 40 mm > Revisione generale + controllo sicurezza attuali / NUOVI > Connessioni aria: DUOMATIC > Connessioni elettriche: ABS e 1 x 15 poli > Paracolpi posteriore aggiuntivo zincato > Disponibile immediatamente e in più esemplari > Prezzo franco sede D-59269 Beckum

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Rivestimento in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico a estensione: -Piattaforma di carico a estensione con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (LC 10.000 daN) -Fori nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi. Rampe rimovibili a due elementi: -Un paio di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore -Rampa con elementi della rampa sollevabili e abbassabili idraulicamente, sistema di sollevamento idraulico e movimento idraulico -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti per il timone: -Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (capacità di prova di 50 tonnellate) Assi e pneumatici: -Assi BPW, due assi fisse e due assi sterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi sterzanti possono essere attivati tramite il cambio in retromarcia o manualmente con un blocco di retromarcia elettromagnetico -Chiave per assi -Pneumatici 235/75 R 17.5 Impianto frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima qualità e duratura del telaio saldato sabbiato mediante una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco -Una verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in grigio novagrau Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli Dkjdpfx Anoh Etf Rjusu Accessori inclusi: -Gancio di traino "Re" da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza -Una ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale -Sul telaio di connessione zincato anteriore, raccordi pneumatici giallo-rossi -4 cunei di sostegno con supporto sulla parete frontale -Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico -Un supporto per una luce a 360° -Coperture per colmare lo spazio tra le rampe e la piattaforma di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro, in rosso -Gruppo elettro-idraulico -Sul collo di cigno e sulle rampe, un supporto a sinistra e a destra per i pannelli di avvertimento, inclusa una presa -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del semirimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio -Manuale e descrizione su una chiavetta USB -Sul collo di cigno

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.810 kg, peso massimo di carico: 34.190 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Anno di produzione: 2026, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio a pianale per container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di rinvio con 2 perni di aggancio intercambiabili Alloggiamenti per container: 1 x 40 piedi con tunnel di tipo "gooseneck" Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Senza regolazione in altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile trasportare container senza tunnel. Guida per container anteriore, inseribile 24 tonnellate, sistema di sollevamento a due velocità, funzionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione dell'oscillazione Cunei di sostegno con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione sottoscocca in acciaio zincato Paraspruzzi parziale Con paraspruzzi antischiuma secondo le normative CE Protezione posteriore Assi e sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Allineamento laser di assi/sospensioni per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse sfalsato di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del convoglio Sospensione pneumatica 1° asse: asse di sollevamento automatico, compreso abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 freni (l'assistenza all'avviamento è funzionante fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, disposizione dei condotti a colori per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia del sistema ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display nell'abitacolo; il camion deve essere predisposto in modo appropriato, non installato sul camion. Ruote e pneumatici 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci dei freni a LED, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione laterali bianche/rosse nella parte posteriore 1 presa a 15 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Fari di lavoro a LED lateralmente su entrambi i lati (commutati tramite luce di retromarcia) Faro di lavoro a LED aggiuntivo nella parte posteriore, commutato tramite luce di retromarcia Istruzioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi massimi ammissibili sugli assi/sostegni e sulla ralla. È necessaria un'autorizzazione speciale in caso di superamento della lunghezza totale del convoglio superiore a 16.500 mm Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di omologazione/targhe Germania Con approvazione e certificato Dekra (secondo il §13 della direttiva CE - FGV) Predisposto per portatarga a una riga Segnale di avvertiment Dsdozlkgcopfx Anuoku

Condizione: usata, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2019, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 13.800 mm, larghezza totale: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70R17.5, passo: 10.160 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, 1 asse sollevabili 3 assi sterzanti. Sterzo a controllo remoto via radio. Rampa idraulica. Telecamera. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 245/70R17.5 Freni: Freni a tamburo Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Asse posteriore 1: Pneumatici gemellati; Profondità battistrada sinistra interna: 50%; Profondità battistrada sinistra esterna: 50%; Profondità battistrada destra interna: 50%; Profondità battistrada destra esterna: 50% Asse posteriore 2: Pneumatici gemellati; Sterzante; Profondità battistrada sinistra interna: 30%; Profondità battistrada sinistra esterna: 30%; Profondità battistrada destra interna: 30%; Profondità battistrada destra esterna: 30% Asse posteriore 3: Pneumatici gemellati; Sterzante; Profondità battistrada sinistra interna: 40%; Profondità battistrada sinistra esterna: 40%; Profondità battistrada destra interna: 40%; Profondità battistrada destra esterna: 40% Asse posteriore 4: Pneumatici gemellati; Sterzante; Profondità battistrada sinistra interna: 60%; Profondità battistrada sinistra esterna: 60%; Profondità battistrada destra interna: 60%; Profondità battistrada destra esterna: 60% Pesi Peso a vuoto: 11.344 kg Carico utile: 54.656 kg Peso totale: 66.000 kg Manutenzione Revisione periodica (APK): valida fino al 02.2027 Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Identificazione Codice modello: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informazioni sull'azienda = Dodpozp Dryefx Anueku TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Parliamo anche russo. Ci impegniamo al massimo per fornire informazioni corrette. Tuttavia, non è possibile ricavare alcun diritto dai testi pubblicati.

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 5.800 kg, peso massimo di carico: 31.000 kg, peso complessivo: 36.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/1999, lunghezza spazio di carico: 13.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385.65 r 22.5, colore: rosso, Anno di produzione: 1999, Equipaggiamento: ABS, sem acerbi, pianale aperto a 3 assali con 1° soill+3°sterzante, sospensione pneumatica, abs, sedi piantane laterali in tubolare tondo, piedi a doppia vellcità, cassetta porta attrezzi, porta legni, arganelli laterali per fissaggio con cinghie, testata anteriore da 60cm, pianale in fasce di legno, anno 1999, revisionato sino al 31.07.2025-CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA Dodpfx Anowl Annjueku

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo di carico: 43.600 kg, peso complessivo: 54.500 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, lunghezza spazio di carico: 8.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 855 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, peso operativo: 10.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno, fisso, versione a tubo centrale: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di fissaggio (capacità di carico 1.500 daN) -Rivestimento del pianale in acciaio con superficie antiscivolo -Inclusa barra forata per rampe di carico in alluminio -Attacco a perno da 2" (50,8 mm) -Sostegni del timone BPW azionati meccanicamente -Inclinazione di 8° di 550 mm alla fine del collo di cigno -Pannello frontale incl. posizione di parcheggio per il pannello posteriore, altezza 400 mm -Portaruota di scorta montato verticalmente nella parte anteriore del collo di cigno -3 coppie di anelli di fissaggio da 5.000 daN incassati nel pianale del collo di cigno -Pannelli laterali in alluminio a incastro, altezza 400 mm, costituiti da 2 pannelli laterali, lunghezza 3.150 mm, e pannello posteriore con traverse (zincato) -Cassone rettangolare, in alluminio, con coperchio a ribalta, chiudibile a chiave, dimensioni circa 400 x 800 mm, al centro -Cassone 45', in alluminio, con coperchio a ribalta, chiudibile a chiave, dimensioni circa 400 x 800 mm, a sinistra -Cassone 45', in alluminio, con coperchio a ribalta, chiudibile a chiave, dimensioni circa 400 x 800 mm, a destra Pianale di carico, telescopico: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di fissaggio (capacità di carico 1.500 daN) -Sezione fissa anteriore di 700 mm -Rivestimento del pianale in lamiera con superficie antiscivolo -Interfaccia inclinata tra la sezione fissa e il pianale di carico per il fissaggio di traverse di collegamento e vani per le ruote -Vano per escavatore incl. fori ovali per la sicurezza del carico (capacità di carico 1.500 daN), lunghezza circa 3.850 mm -Preparazione per rampa idraulica (alimentazione elettrica) -Travi per l'allargamento a 3.000 mm -Parte posteriore del veicolo inclinata di 8°, lunga 550 mm -Esecuzione a slitta per una facile installazione e rimozione delle rampe -Paraspruzzi continuo nella parte posteriore -1 coppia di punti di ancoraggio da 10.000 daN al centro del pianale di carico dietro il collo di cigno -7 coppie di punti di ancoraggio da 10.000 daN nel telaio esterno del pianale di carico -6 coppie di tasche per traverse 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -1 coppia di punti di ancoraggio da 10.000 daN al centro nella parte posteriore del pianale di carico -1 coppia di guide per tasche traverse circa al centro del pianale di carico Dodei Ai E Repfx Anueku -1 coppia di guide per tasche traverse sulla sezione fissa -1 coppia di guide per tasche traverse dietro l'ultimo asse Rampe: -Rampe a doppia ribalta idrauliche, 2.750+1.500x800 mm -Rivestimento in legno di larice -Controllo tramite telecomando (possibile via cavo e radio) -Rampe con sistema di cambio rapido (sistema di smontaggio) Telaio: -Marca degli assali BPW ECO Max -2 altezze di guida -4 assali da 10 t (tecnicamente 12 t) -Pneumatici gemellati 245/70 R17.5 -2 assali rigidi e 2 assali sterzanti a frizione -Blocco dello sterzamento a retromarcia dell'asse sterzante a frizione tramite marcia indietro -Impianto frenante marca Knorr (conforme alle normative UE con EBS-E) -TIM G2 di Knorr (Modulo di informazione del rimorchio) -Controllo di stabilità del veicolo RSS (Roll Stability Support) -Asse sollevabile con carico variabile sul primo asse incl. assistenza di partenza (abbassamento forzato dell'asse sollevabile tramite TIM possibile) Accessori: -4 cunei con supporto -2 coppie di pannelli di avvertimento 423 mm x 423 mm, con 2 luci di posizione e alloggiamento per luce a 360°, regolabil

Condizione: usata, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2023, lunghezza spazio di carico: 9.395 mm, larghezza totale: 2.480 mm, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, KRONE telaio a due assi intercambiabile, tipo: MAXI AZW 18 eL3B7 anno di costruzione 02 / 2023 > Offerta non vincolante e soggetta a vendita intermedia > Peso totale 18.000 kg > Condizioni tecniche pronte all’uso con normali tracce di utilizzo, come visibile nelle immagini > Sovrastruttura / telaio: colore RAL: 9005 / nero > Per allestimenti BDF 7.45 con altezza di appoggio da 1.020 a 1.320 mm > Altezza da terra a vuoto: 1.080 mm > Pneumatici: quadrupli: 445 /45 R19.5, in buone condizioni > Assali: marca BPW > Impianto frenante: EBS 4S/3M > Timone di traino: regolabile in lunghezza (12 x 50 mm) da 1.800 a 2.400 mm con occhione traino / 40 mm > Revisione generale + controllo tecnico attuali / nuovi > Attacchi aria: ROSSO / GIALLO > Attacchi elettrici: ABS e una presa 15 poli > Paraurti posteriore supplementare zincato > Disponibile subito e più unità disponibili > Prezzo franco sede D-59269 Beckum Dedpfxoz A Rmbj Anusku

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 9.630 kg, peso massimo di carico: 28.370 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.400 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, sospensione: aria, colore: bianco, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: unità di raffreddamento, Semirimorchio frigorifero Lamberet / Carrier Vector 1550 / Dhollandia, portata elevatore 2500 kg anno 2016 Peso lordo – 38.000 kg Peso a vuoto – 9.630 kg Capacità di carico – 28.370 kg Freni a disco Assi BPW Sospensioni pneumatiche Generatore diesel-elettrico Carrier Vector 1550 Stampante di temperatura Dimensioni interne: lunghezza 1340 cm larghezza 247 cm altezza 260 cm Dksdpfjz N Dbgex Anusu Elevatore Dhollandia 2500 kg

Condizione: usata, prima immatricolazione: 06/2018, Anno di produzione: 2018, Fliegl ZWP 180 ZWP 2 assi – RIMORCHIO ∗COME NUOVO∗ ! Disponibili 4 unità ! ● Immatricolazione: 06/2018 ● Dimensioni veicolo: 9.150 mm x 2.480 mm (L x L) ● Sospensione pneumatica completa ● Sistema di sollevamento/abbassamento ● ABS ● 2 assi BPW a sospensione pneumatica, portata 9 tonnellate Dkjdszlwpdjpfx Anusu ● Peso lordo: 18.000 kg ● Peso a vuoto: 2.610 kg ● Carico utile: 15.390 kg ● Pneumatici anteriori/posteriori: 385/65 R22.5 ● Profondità del battistrada: 8/8 / 7/7 mm - Veicoli tedeschi! - Unico proprietario! - Revisione/collaudo: su richiesta e, se necessario, a un costo aggiuntivo: nuovi!! Salvo errori e vendite intermedie! = Ulteriori informazioni = Peso a vuoto: 2.610 kg Carico utile: 15.390 kg Peso lordo: 18.000 kg

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT23201013029, peso a vuoto: 7.340 kg, peso massimo di carico: 22.660 kg, peso complessivo: 3.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza vano di carico: 2.540 mm, lunghezza totale: 14.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: rosso, Anno di produzione: 2026, Attenzione: immagini d'archivio! Semitremolo a pianale ribassato a 2 assi Tipo SZS 300, specifico per il trasporto di veicoli pesanti #Telaio semitremolo a pianale ribassato Struttura in acciaio saldata, piastra di raggruppamento con perno di raggruppamento da 2" sostituibile, Pianale ribassato con rampa inclinata dall'area delle ruote fino al collo d'oca, altezza del piano di carico di circa 210 mm, parte posteriore inclinata fino all'area delle ruote, Listello di fissaggio per rampe in alluminio nella parte posteriore su tutta la larghezza Dsdezy Hwyopfx Anujku 2 cunei di sostegno con supporto Copriruota in lamiera di acciaio zincata, rimovibile 1 occhiello di traino nella parte posteriore, 10 tonnellate Ruota di scorta con supporto sul frontale/cassone esterno anteriore 1 cassone in acciaio sul collo d'oca anteriore, trasversale, circa: L = 2400 mm, L = 400 mm, H = 600 mm, con chiusura a chiave Argano elettrico a fune, 24 Volt, forza di trazione 8165 kg, montato nella parte anteriore sul collo d'oca dietro il cassone, posizionato sul piano di carico, azionamento con telecomando, lunghezza della fune 35 m x circa 10 mm, con guida per la fune e 2 rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sulla parte posteriore inclinata, inclusa presa NATO sulla piastra di collegamento 1 paio di vani ruota circa 700 mm, incassati nel pavimento a partire dal collo d'oca, aperti verso l'esterno. Nota: il telaio principale sporge di circa 145 mm 4 coppie di posizioni per blocco ruote (standard Fliegl), senza blocchi ruota Accessorio per il posizionamento del semitremolo, circa 100 mm di altezza e 100 mm di lunghezza 2 blocchi ruota da inserire Preparazione per accessori del vano ruota #Punti di ancoraggio semitremolo a pianale ribassato 2 coppie di punti di ancoraggio da 2,5 tonnellate sul collo d'oca 7 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale nel telaio esterno, ciascuno da 10 tonnellate 4 coppie di punti di ancoraggio da 10 tonnellate nella parte superiore del longherone del telaio principale 1 punto di ancoraggio a vite da 6,7 tonnellate (JDT) nella parte posteriore centrale nel vano per la rampa 1 punto di ancoraggio a ribalta aggiuntivo nella parte anteriore del pianale ribassato, da 10 tonnellate #Asse + Sospensioni Asse a tamburo SAF con freno, Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento #Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" Cerchi in acciaio in configurazione gemellata, colore argento metallizzato #Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotti Freno di stazionamento a molla con accumulatore 2 testate di collegamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia dell'ABS! #Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere a LED con resistenza, illuminazione laterale gialla a LED, illuminazione targa a LED 2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore a LED 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 1 luce a 360° a LED con supporto 1 faro di lavoro a LED aggiuntivo nella parte posteriore 2 fari di lavoro a LED aggiuntivi integrati nel collo d'oca per illuminare il piano di carico #Pianale Collo d'oca con rivestimento in lamiera di acciaio/antiscivolo Pianale ri

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Dsdol Sl Izjpfx Anujku Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 42.900 kg, peso complessivo: 55.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 29.000 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro stock di veicoli, con veicoli immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. SUPERFICIE DI CARICO: * Collo d’oca, lunghezza circa 3.900 mm con trave centrale * Superficie di carico a doppia estensione, lunghezza circa 9.300 mm * Sul supporto centrale è saldato in modo fisso un piano di appoggio largo circa 200 mm * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate; le linee di alimentazione sono protette all’interno dei bracci telescopici e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza della superficie di carico (ad eccezione dell’alimentazione per il primo e secondo bloccaggio) * Carico tecnico sul perno ralla: 25.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 * Assali e sospensione BPW, tutti gli assali a sterzatura forzata idro-meccanica, montati su ralla * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno. Sospensione pneumatica con valvole di sollevamento e abbassamento * Gomme gemellate 275/70 R 22.5 3PMSF. Marca a nostra scelta * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche * 3 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo d’oca, ribaltabili verso l’esterno * Presso il perno ralla 1 coppia di anelli di fissaggio (LC 10.000 daN) – tutti gli altri anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * 3 coppie di tasche per stanti incassate nel telaio esterno del collo d’oca, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 1 barra trasversale per stanti montata nel piano di carico del collo d’oca, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 1x sul retro del collo d’oca * Perno ralla da 2 pollici * Stabilizzatori meccanici con cambio a 2 velocità e manovella * 8 coppie di tasche per stanti incassate nel telaio esterno della superficie di carico, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 10 coppie di anelli di ancoraggio incassati, ribaltabili verso l’esterno, nel telaio esterno della superficie di carico * Sterzatura posteriore e anteriore comandabile tramite telecomando via cavo, con controllo allineamento assali, senza installazione sul trattore * Ultimo asse con scarico aria sospensioni pneumatiche attivato azionando il freno di stazionamento * Parete anteriore in acciaio, altezza circa 1.600 mm, certificata secondo EN12642:2016 XL * Presa NATO tonda sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 faro di lavoro LED montato a sinistra e a destra presso gli stabilizzatori, cablato fino alla barra di connessione per il trattore * Piano in legno di circa 32 mm sia sul collo d’oca che sulla superficie di carico * Sul tubo telescopico a sezione maggiore, punto di bloccaggio ogni circa 500 mm * Sul tubo telescopico a sezione minore, punto di bloccaggio ogni circa 1.000 mm, consentendo un bloccaggio ogni circa 500 mm * Intagli nel telaio esterno della superficie di carico per il fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.500 daN) * 4 barre trasversali per stanti montate nel piano di carico della superficie di carico, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 4 cunei ferma-ruote con supporto sotto la superficie di carico * 1 cassetta attrezzi INOX con serratura, circa 2.390 x 800 x 500 mm (L x P x H), montata sotto la superficie di carico lato sinistro nel senso di marcia Dksdpfoyvnd Nex Anuju * 1 cassetta attrezzi INOX supplementare con serra

Condizione: usata, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/2026, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 350 mm, sospensione: altro, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 12.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del pianale di carico, lunghezza circa 3.750 mm -Collo d'oca idraulico, sollevabile, abbassabile e allungabile Djdpoz Nwm Aefx Anuoku -Carico massimo sul timone: 23.000 kg -Per autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Pianale di carico: -Pianale ribassato con traverse esterne in versione estendibile, design "SUPER LOW", lunghezza circa 6.850 mm -Pianale ribassato con pavimento in legno duro fisso, spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Telaio posteriore: -Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, superficie in lamiera bugnata e pozzetto continuo a forma di prisma, dimensioni circa 1.250/700 x 505 mm, aperto nella parte posteriore -2 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno -1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nel pozzetto -2 coppie di alloggiamenti per montanti aggiuntivi 100 x 50 mm nel telaio esterno Asse a perno e pneumatici: -“ASSE A PERNO”, tutte le assi sono collegate in modo forzato idromeccanico -Valvola di intercettazione del tubo sull'attuatore di compensazione dell'asse con funzione di RESET automatica -Cilindro idraulico con valvole di blocco e connettore per il blocco in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente, colore uniforme "FAY-Grigio-34-0260" -Carico massimo sull'asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'asse -Pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il montaggio di supporti avvitabili per contenitori da 1x 20 piedi o 1x 40 piedi sulle traverse esterne -Gancio di traino "König" da 2" -Pannello frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm -Una ruota di scorta -Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore -4 cunei di bloccaggio -Sterzo di assistenza anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della carreggiata delle assi -Connessioni idrauliche dal collo d'oca al pianale ribassato con raccordo multiplo al posto dei raccordi a vite -Unità idroelettrica -Nastro riflettente bianco, secondo le normative UE, sui lati, sull'estensione e nella parte posteriore -Segnaletica riflettente europea nella parte posteriore del semirimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto ciascuno per i segnali di avvertimento, inclusa una presa di corrente -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di fissaggio, sotto la trave superiore sulla traversa esterna, per il montaggio di anelli RUD VLBG-4 avvitabili -Sul collo d'oca, paratie laterali e pannello posteriore in alluminio, removibili, dimensioni circa 2.440 x 400 mm -I montanti aggiuntivi zincati posteriori sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -Il collo d'oca è chiuso nella parte posteriore superiore con un coperchio rimovibile -5 coppie di alloggiamenti per montanti aggiuntivi 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Raccordi pneumatici DUOMATIK dal collo d'oca al pianale ribassato -Estensioni pieghevoli per una larghezza di circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD VLBG-4 M24 avvitabili -1 coppia di rampe in acciaio per superare gli occhielli di sollevamento del pianale ribassato -Sul pianale di carico, uno strato di sabbia verniciato come protezione antiscivolo -Adesivo con limite di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Il pozzetto del telaio posteriore è chiuso nel

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT22001007597, peso a vuoto: 6.200 kg, peso massimo di carico: 11.800 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2018, altezza vano di carico: 200 mm, lunghezza totale: 11.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", colore: rosso, Equipaggiamento: piastra di pivot centrale, Immagini d’archivio! Telaio: struttura in acciaio saldato, con doppia nervatura e pianale ribassato nella parte anteriore e posteriore rispetto all’asse, pianale ribassato con pendenza per facilitare l’accesso, girello con robusta corona di rotazione a sfere, supporto posteriore a scomparsa, cunei di supporto, protezione laterale anticollisione, parafanghi a quarto di cerchio. Ancoraggi: sopra l’asse anteriore: 2 paia di ancoraggi ad anello da 5 tonnellate ciascuno, nella parte anteriore, nella nervatura del pianale ribassato; sull’asse posteriore: 6 paia di ancoraggi laterali nel pianale ribassato, da 8 tonnellate ciascuno; 6 paia di ancoraggi da 5 tonnellate ciascuno tra i longheroni, un paio di alloggiamenti per longheroni incassati nel telaio esterno, dimensioni interne 70 x 40 mm, oppure, in alternativa agli alloggiamenti per longheroni, 5 ancoraggi ad anello da 5 tonnellate incassati nel pavimento. Timone: timone da 40 mm omologato. Assi: assi BPW con freni a tamburo. Impianto frenante: impianto frenante pneumatico a 2 condotte, freno di stazionamento a molla, 2 connettori intercambiabili nella parte anteriore. Impianto elettrico: 24 Volt, fanali a più camere, illuminazione laterale gialla, 2 fanali di posizione bianchi nella parte anteriore. Dksdpfji Ri N Usx Anueu 2 fanali laterali bianco/rossi nella parte posteriore, fanale a 360° con supporto, un paio di pannelli di segnalazione illuminati ed estendibili fino a 3000 mm, 2 connettori a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore. Pavimento: nervatura anteriore con rivestimento in acciaio/lamiera antiscivolo, vano portaoggetti incassato nella pendenza per facilitare l’accesso, area di passaggio e parte centrale tra i longheroni con rivestimento in acciaio/lamiera antiscivolo, pendenza posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm, superficie del pianale ribassato, pendenza posteriore inclusa, 5900 mm. Rampe di carico: listello di fissaggio per rampe in alluminio su tutta la larghezza, profilo a U su tutta la larghezza. Un paio di rampe in alluminio, lunghezza 800 mm, larghezza circa 400 mm, capacità di carico per coppia 14.000 kg. Vano porta rampe tra i longheroni. Omologazione: segnaletica di contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa.

Condizione: usata, chilometraggio: 425.893 km, potenza: 206 kW (280,08 CV), prima immatricolazione: 02/2011, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 315/70R22.5, configurazione degli assi: 4x2, passo: 3.550 mm, carburante: diesel, colore: marrone, classe di emissione: Euro 5, sospensione: acciaio-aria, lunghezza totale: 5.790 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, regolazione elettrica dei finestrini, spoiler, = Ulteriori opzioni e accessori = - Spoiler sul tetto - Frigorifero - Parasole = Note = Scania P280 Prima immatricolazione: 25-02-2011. in combinazione con: TRAVEL SUPREME INC Prima immatricolazione: 10-11-2006. Peso massimo: 9.000 kg. Il rimorchio viene utilizzato come aula di formazione mobile. 2 estensioni a scomparsa. WC. Cucina. Fornello. Forni. Frigorifero. Riscaldatore. = Ulteriori informazioni = Dimensioni pneumatici: 315/70R22.5 Freni: Freni a disco Asse anteriore: Sterzante; Profondità battistrada pneumatico sinistro: 75%; Profondità battistrada pneumatico destro: 75%; Sospensione: Sospensione a balestre Asse posteriore: Pneumatici doppi; Profondità battistrada pneumatico sinistro interno: 80%; Profondità battistrada pneumatico sinistro esterno: 80%; Profondità battistrada pneumatico destro interno: 80%; Profondità battistrada pneumatico destro esterno: 80%; Sospensione: Sospensione pneumatica Peso a vuoto: 7.470 kg Carico utile: 1.530 kg Peso totale: 9.000 kg Numero di modello: P 280 + rimorchio - 2 X ESTENSIONE A SCOMPARSA = Informazioni sull'azienda = Dkedpfx Answahuisuju TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni accurate. Tuttavia, non è possibile derivare alcun diritto dai testi pubblicati.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 8.100 kg, peso massimo di carico: 27.400 kg, peso complessivo: 35.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: argento, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio cisterna per alimenti BODEX KIS 35,5T Anno 2007 Massa totale ammissibile (MTAC) 35.500 kg Peso 8.100 kg Capacità di carico 27.400 kg Riscaldamento Tre scomparti interni 3 assi JOST 1 asse sollevabile ABS Supporto per ruota di scorta Le condizioni tecniche e visive sono molto buone. Documentazione completa. Dsdez N Ddhopfx Anusku

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.600 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 860 mm, MAX Trailer Tipo 100 NUOVO | Estensibile | 39t di portata utile | 3 assi | da € 66.900 Veicolo nuovo | configurabile individualmente in base alle vostre esigenze operative. Elevata portata utile grazie a una struttura robusta e la massima economicità. ----Punti salienti: • ca. 39.600 kg di portata utile • Piano di carico 8.600 mm + 5.400 mm estensibile • Carico massimo sulle rampe fino a 40.000 kg • Assali BPW con sospensione pneumatica • Impianto frenante WABCO EBS ----Dati tecnici: • Peso totale: 49.500 kg • Tara ca.: 9.866 kg • Altezza di carico a pieno carico: ca. 860 mm • Larghezza totale: 2.540 mm Dsdpfx Ajypa Nponusku • Velocità: 80 km/h ----Dotazione di serie: • Piano di carico estensibile con pavimento in legno duro ad alta resistenza • Rampe in acciaio zincato con sollevamento idraulico • Struttura in acciaio ad alta resistenza con protezione anticorrosione durevole • Sistema di illuminazione LED • Piedini JOST con cambio a 2 velocità • Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS) ----Opzioni incluse: • Ruota di scorta con supporto • Paratia anteriore zincata (ca. 400 mm) • Gruppo elettroidraulico sotto il pianale • Targhe di segnalazione estensibili con LED • Nastro riflettente conforme alle normative UE • Supporto lampeggiatori posteriori • Valvole di comando rampe lato destro ----Altri allestimenti e personalizzazioni su richiesta – configuriamo il vostro veicolo su misura per le vostre necessità. Foto esemplificativa. L’equipaggiamento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 22.590 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/1989, Equipaggiamento: gru, DIEBOLT semirimorchio telescopico a due assi con gru caricatrice per legname sul collo d'oca, estensione della superficie di carico fino a ca. 15.540 mm, pinza Loglift, supporto della culla, 1 x estensioni idrauliche, comando pinza, comando da sedile rialzato, asse BPW, gemellaggio ruote, freni a tamburo, sospensione a balestra, gancio traino, il veicolo può essere rivestito e/o etichettato con pubblicità Dodpfxoyqdhrs Anueku

Condizione: usata, peso massimo di carico: 22.590 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/1989, Equipaggiamento: gru, DIEBOLT semirimorchio telescopico a due assi con gru per legname montata sul collo d’oca, pianale estendibile fino a circa 15.540 mm, pinza Loglift, supporto della piattaforma, 1 x prolunga idraulica, comando pinza, comando da sedile elevato, assale BPW, doppio equipaggiamento pneumatici, impianto frenante a tamburo, sospensione a balestra, gancio di traino. Il veicolo può essere rivestito e/o serigrafato con pubblicità. SI86034 Dksdpfxsyqdhfs Anueu La nostra offerta è generalmente senza nuova omologazione TÜV. Se desiderate una nuova omologazione TÜV, saremo lieti di formularvi un’offerta tramite i nostri partner officine! Il veicolo può essere rivestito e/o serigrafato con pubblicità. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Siamo inoltre disponibili a proporvi un’offerta di finanziamento o leasing per questo oggetto. Non esitate a contattarci!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 12.535 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2010, lunghezza spazio di carico: 7.370 mm, larghezza vano di carico: 2.490 mm, altezza vano di carico: 2.200 mm, volume dello spazio di carico: 40 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.600 mm, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, * Cassone con pareti laterali a movimento orizzontale, modello Orten Topliner * Certificazione Dekra secondo VDI 2700 e successive e DIN EN 12642, codice XL * Doppia porta posteriore a battente * 4 file di sistemi di fissaggio del carico * Supporto per carrello elevatore Dkedpfx Anow R H Etjuju * Assi SAF * Timone regolabile in lunghezza Prezzo nello stato in cui si trova.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.100 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Montanti del sedile: Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Dksdpotphtmjfx Anuju Assali e pneumatici: Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo per assali Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF Impianto frenante: Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350 Nessuna verniciatura metallizzata possibile Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: 1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5 Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 4 ganasce freno con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Corpo del telone regolabile in altezza Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Regolabile in altezza di circa 400 mm Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore 3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone. Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Un parafango sul retro del rimorchio Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio 7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Assale sollevabile sull'assale ante

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 8.000 kg, peso massimo di carico: 31.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.500 mm, larghezza vano di carico: 2.330 mm, altezza vano di carico: 1.950 mm, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 11.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.470 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Anno di produzione: 2026, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. *Telaio semirimorchio ribaltabile Struttura saldata in acciaio a grana fine, a costruzione leggera, con leggera curvatura, piastra del timone con perno re perno da 2" sostituibile 24 tonnellate, verricello di supporto a 2 velocità, azionamento su un lato, con parte inferiore semicircolare e piastra di collegamento dritta 2 cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione sottoscocca, ribaltabile Paraspruzzi semicircolare "Supporto paraspruzzi" integrato, superficie resistente agli urti con paraspruzzi antischiuma solo sull'ultimo asse 1 asta per telo con supporto 1 scala in alluminio, circa 3.550 mm, con supporto sul lato 2 ganci di traino nella parte posteriore 1 supporto per tenda laterale sul telaio *Assi e sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm "Allineamento laser di assi/telaio", riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche 1° asse: asse sollevabile automatico, azionabile anche elettricamente dal camion, con abbassamento forzato e assistenza per la partenza "Meccanismo di sollevamento zincato a caldo", 10 anni di garanzia contro la corrosione *Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Passaggio dei cavi a colori per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testate di collegamento intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Abbassamento automatico del cassone con valvola di blocco Dkjdpfx Anjzhgkisueu Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza *Ruote e pneumatici 385/65 R22.5", marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco "TPMS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione su display nel veicolo trainante, tramite EBS *Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla Illuminazione laterale a LED gialla collegata alle luci di direzione "luci laterali lampeggianti" 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli intercambiabili nella parte anteriore 2 fari da lavoro a LED aggiuntivi, integrati nella parte posteriore *Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, livello più basso con rivestimento in cromo duro, con giunto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Raccordo idraulico con tubo e giunto a vite HDK, NW = 48 mm con dado a flangia *Cassone Cassone in acciaio con sponde, realizzato in acciaio HB 400 ad alta resistenza all'usura, parete frontale inclinata con alloggiamento del cilindro idraulico esterno. Pannello protettivo in alluminio ribaltabile sul lato destro (FR) per il telo. Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale. All'interno, con gradini sulla parete frontale. Pareti lat