Bauer Lat25-1,0 usato in vendita (392)

Condizione: usata, chilometraggio: 199.650 km, potenza: 330 kW (448,67 CV), prima immatricolazione: 05/2019, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 46 m³, lunghezza spazio di carico: 8.150 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.290 mm, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, sponda idraulica, ACTROS 2545 L, furgone per trasporto bevande, 8,15 m, con piattaforma elevatrice BÄR da 2.000 kg * ORTEN, sovrastruttura girevole, tettoia + 2 attacchi rimorchio, accoppiamento alto e basso * LASI VDI 2700 con sistema di fissaggio del carico posteriore a 4 file * Numero veicolo per richieste dei clienti: 4823 * Versione motore Euro VI, con OBD-C * Asse posteriore ausiliario, 7,5 t, sterzabile, con scarico del carico, sollevabile * Predictive Powertrain Control * Ritardatore idraulico secondario * Assistente di svolta * Assistente di mantenimento della distanza * Bloccaggio del differenziale, asse posteriore * Climatizzatore * Cabina L StreamSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm * Radio/sistema di navigazione Bluetooth, confortevole * Pacchetto sicurezza * Assistente di mantenimento della corsia * Targhetta ambientale (verde) * Assistente di controllo del rollio * Piattaforma elevatrice * Active Brake Assist 4 * Attacco rimorchio standard, D40, Rockinger * Assistente di attenzione * Tetto sollevabile, elettrico * High Performance Engine Brake * Letto confortevole, inferiore * Cabina L * Sospensioni pneumatiche, asse posteriore * Configurazione assi 6x2 ENA * Manutenzione regolare, documentata * Assistente di controllo della stabilità (ESP) * Asse anteriore con sospensioni pneumatiche * Riscaldamento ausiliario ad acqua calda, cabina * Actros * Airbag, conducente * Connessione freno rimorchio posteriore, Duo-Matic + Standard * Freno rimorchio, a 2 condutture, connessioni freno a sinistra * Presa di corrente rimorchio 24 V, 15 poli * Pacchetto cromato, interni * Sistema frenante elettronico con ABS e ASR * Sedile a sospensione pneumatica per conducente, confortevole * Cambio G 211-12/14,93-1,0 * Variante peso 26,0 t (8,0/11,5/7,5) * Mercedes PowerShift 3 * Controllo pressione pneumatici * Sistema di chiusura, con chiusura centralizzata * Cruise control * Posti a sedere 2 * Vani portaoggetti, sopra il parabrezza * Serbatoio AdBlue 60 l, a sinistra * Assistenza alla partenza, limitatore di velocità 30 km/h * Riscaldamento, unità di alimentazione aria compressa elettronica * Motore OM471, R6, 12,8 l, 330 kW (449 CV), 2200 Nm * Passo 5200 mm * Pneumatici senza camera d'aria, 315/70 R 22,5, posteriore * Pneumatici senza camera d'aria, 315/70 R 22,5, anteriore/anteriore, asse ausiliario * Cassetti, sotto il letto * Predisposizione per radio CB, 12 V, presa DIN * Predisposizione per sistema di pedaggio * Stabilizzatore ausiliario, asse posteriore/asse ausiliario * Asse posteriore con lubrificazione attiva, regolata * Tachigrafo digitale, CE, giri motore, ADR Kedjz Dyhqjpfx Acysnc * Serbatoio 630 l, a destra, 650 x 700 x 1600 mm, alluminio Nessuna responsabilità per errori di stampa e di battitura Vendita solo a rivenditori Salvo errori e vendite intermedie * Modifiche, vendite intermedie ed errori sono espressamente riservati. La descrizione ha lo scopo di identificare il veicolo e non costituisce una garanzia nel senso del diritto commerciale. La descrizione vincolante è quella presente nel contratto di acquisto. * SERVIZIO + QUALITÀ DI OTTIMO LIVELLO * Siamo lieti di fornirvi un'offerta per LEASING, FINANZIAMENTO o ACQUISTO A RATE * Possibilità di stipulare un'assicurazione di garanzia presso un'assicurazione * Controllo tecnico TÜV / UVV, controllo piattaforma elevatrice / controllo tachigrafo e installazione del dispositivo OBU presso i nostri partner locali * Targhe doganali per 30 giorni * Tutti i documenti doganali per l'esportazione sono disponibili, ma devono esser

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Anno di produzione: 2014, ore di funzionamento: 3.554 h, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: 3413, potenza: 33 kW (44,87 CV), prima immatricolazione: 09/2014, peso complessivo: 2.600 kg, tipo di carburante: diesel, colore: arancione, configurazione degli assi: 4x4, peso massimo di carico: 900 kg, peso a vuoto: 1.700 kg, carburante: diesel, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: idrostatico, volume dello spazio di carico: 1 m³, Ore di funzionamento: 3554 Velocità massima: 30 km/h Unità spazzante con due spazzole a disco Sistema di scarico ad alta portata Cabina confortevole chiusa Luci di segnalazione a 360° Omologazione per la circolazione stradale (presente il cartello da 30 km/h) Knsdez Eutwspfx Acysc Contenitore per il materiale raccolto: circa 1,0 m³ Serbatoio dell'acqua: circa 180 litri, serbatoio dell'acqua pulita Sistema di trazione: Velocità: trazione integrale (4x4), trasmissione idrostatica con velocità massima di 25 km/h

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 73.280 km, potenza: 213,29 kW (289,99 CV), prima immatricolazione: 01/2007, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 16.000 kg, condizione degli pneumatici: 95 percentuale, configurazione degli assi: 4x4, passo: 3.600 mm, prossima ispezione (TÜV): 06/2027, carburante: diesel, colore: rosso, cabina di guida: altro, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 4, sospensione: acciaio, numero di posti: 9, lunghezza totale: 7.750 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 3.200 mm, Equipaggiamento: ABS, bloccaggio del differenziale, fari aggiuntivi, fari fendinebbia, gancio traino rimorchio, immatricolazione camion, riscaldatore autonomo, trazione integrale, MB ATEGO 1529 HLF 20, allestimento Rosenbauer, trazione integrale (4x4) Cabina di gruppo per 1 membro dell'equipaggio + 8 persone Blocco del differenziale L/L/A: 7300x2500x3400 mm Serbatoio da 2000 litri Pompa da 2000 l/min, fabbrica Rosenbauer Pressione normale/alta pressione Allestimento con parete frontale pneumatica Illuminazione perimetrale Contenitore sul tetto Alloggiamento per attrezzature elettriche/di illuminazione Alloggiamenti per dispositivi di comunicazione/schienali della cabina Impianto di segnalacustica Martin Fari lampeggianti anteriori Riscaldatore supplementare Alloggiamenti sul tetto per scala a pioli e scala a pioli scorrevole a 3 elementi Pannello estraibile per utensili Sistema di avviso acustico posteriore Telecamera Scala girevole estendibile verso la cabina Monitor sul tetto Gancio di traino Rockinger Nuove revisioni HU/AU/SP su richiesta, con un costo aggiuntivo Prezzo di vendita su richiesta scritta Ksdpszx Hgxjfx Acyjnc Vendita senza accessori -Vendita solo ad enti pubblici e aziende- (nessuna vendita a privati) come veicolo usato, senza garanzia

Condizione: usata, chilometraggio: 107.200 km, potenza: 260 kW (353,50 CV), prima immatricolazione: 04/2022, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 4.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 600 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, sistema di navigazione, Mercedes-Benz 2135 Arocs, autocarro ben tenuto, con gru per carico Atlas AK 135 dotata di 3 bracci telescopici idraulici, telecomando radio e comandi in cabina rialzata, e circuiti idraulici aggiuntivi (5° e 6°) per il rotatore/pinza. Cassone ribaltabile trilaterale Meiller, carico utile 6.840 kg, climatizzatore, cambio automatico, gancio di traino, attacchi idraulici per il ribaltamento, freno motore ad alte prestazioni, sistema di navigazione, volante in pelle, frigorifero in cabina, proveniente da un unico proprietario con soli 100.351 km, e altro. Equipaggiamento: Cabina S Classic-Space corta con finestra posteriore Passo 3.900 mm Serie pesante Variante di peso 20,5 t (8,0/13,0) Peso lordo consentito 18.000 kg Peso lordo tecnicamente possibile di 20.500 kg Carico utile 6.840 kg a un peso lordo consentito di 18.000 kg Carico utile 9.340 kg a un peso lordo tecnicamente possibile di 20.500 kg Motore OM936 R6 7,7 l. con 260 kW (354 CV) e 1.400 Nm di coppia Motore Euro 6 E Trazione 4x2 Gru per carico Atlas AK 135.2E - A3 con braccio telescopico idraulico a 3 sezioni Capacità di sollevamento a 1,90 m / 5.700 kg // 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,10 m / 1.130 kg (dati del produttore) Possibile estensione della gru con 1 braccio telescopico meccanico fino a 12,11 m a 850 kg (a un costo aggiuntivo) Telecomando radio Comandi in cabina rialzata con vano per il telecomando radio Sterzo idraulico per la rotazione e controllo della pinza Sistema di stabilizzazione a 2 punti con supporti girevoli ed estensione idraulica Cassone ribaltabile trilaterale Meiller, dimensioni 4,0 m x 2,42 m, sponde laterali alte 0,60 m Pannello frontale alto 800 mm Vani per il fissaggio del carico nel fondo del cassone ribaltabile Cambio automatico di tipo G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Predictive Powertrain Control Blocco del differenziale sull'asse posteriore Sospensioni a balestre sugli assi anteriore e posteriore Barre stabilizzatrici sugli assi anteriore e posteriore Asse anteriore 8,0 t, asse posteriore, riduttore conico 300, planetario 13,4 t Molla anteriore 8,0 t, molla posteriore 13,0 t Carico ammissibile sull'asse anteriore 8.000 kg, carico ammissibile sull'asse posteriore 11.500 kg Carico tecnicamente possibile sull'asse posteriore 13.000 kg Rapporto di trasmissione degli assi i = 3,714 Climatizzatore Sistema frenante elettronico con ABS e ASR Freno motore ad alte prestazioni Freni a disco con protezione integrale sugli assi anteriore e posteriore Freno motore Sistema di navigazione Frigorifero in cabina Cruise control Gancio di traino Rockinger D40 con attacchi per aria compressa Peso lordo combinato consentito 44.000 kg Peso del rimorchio con impianto frenante continuo 35.000 kg Attacchi idraulici posteriori per il ribaltamento del rimorchio Volante multifunzione in pelle Luci diurne a LED Serbatoio in alluminio da 290 litri Parasole esterno Tenda parasole laterale estraibile sul lato del conducente Sistema di chiusura centralizzata di comfort 2 luci di segnalazione a LED a 360° sul tetto della cabina Specchietti laterali regolabili elettricamente e alzacristalli elettrici Sedile del conducente a sospensione pneumatica con rivestimento in velluto Knjdpfx Acsz Exhleyjc Veicolo tedesco, proveniente dal primo proprietario Condizioni molto buone e ben tenuto Prezzo NETTO più 19% di IVA. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento vantaggiose. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendita anticipat

Condizione: usata, chilometraggio: 107.200 km, potenza: 260 kW (353,50 CV), prima immatricolazione: 04/2022, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 4.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 600 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, sistema di navigazione, Mercedes-Benz camioncino 2135 Arocs ben tenuto, con gru di carico Atlas AK 135 dotata di 3 estensioni idrauliche, radiocomando e sistema di controllo da postazione elevata, e ulteriori 5° e 6° circuiti idraulici per rotatore/pinza, ribaltabile trilaterale Meiller, carico utile di 6.840 kg, climatizzatore, cambio automatico, gancio di traino, attacchi idraulici per ribaltamento, freno motore ad alte prestazioni, sistema di navigazione, volante in pelle, frigorifero nella cabina, proveniente da primo proprietario con soli 100.351 km, ecc. Allestimento: Cabina S Classic-Space corta con finestra posteriore Passo 3.900 mm Serie pesante Variante di peso 20,5 t (8,0/13,0) Peso complessivo ammissibile 18.000 kg Peso complessivo tecnicamente possibile di 20.500 kg Carico utile 6.840 kg con peso complessivo ammissibile di 18.000 kg Carico utile 9.340 kg con peso complessivo tecnicamente possibile di 20.500 kg Motore OM936 R6 7,7 l. con 260 kW (354 CV) e coppia di 1.400 Nm Motore Euro 6 E Trazione 4x2 Gru di carico Atlas AK 135.2E - A3 con estensione idraulica a 3 sezioni Capacità di sollevamento a 1,90 m / 5.700 kg // 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,10 m / 1.130 kg (secondo il produttore) Possibile estensione della gru con 1 estensione meccanica fino a 12,11 m e portata di 850 kg, disponibile a un costo aggiuntivo Radiocomando Sistema di controllo da postazione elevata con vano per radiocomando Servosterzo rotante e controllo della pinza Stabilizzatori a 2 sezioni con supporti orientabili ed estensibili idraulicamente Ribaltabile Meiller a 3 lati, dimensioni cassone 4,0 m x 2,42 m, sponde laterali alte 0,60 m Pannello frontale alto 800 mm Pozzetti di ancoraggio nel pianale del cassone ribaltabile Cambio automatico tipo G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Predictive Powertrain Control Blocco del differenziale sull'asse posteriore Asse anteriore e posteriore a balestre Barre stabilizzatrici sull'asse anteriore e posteriore Asse anteriore 8,0 t, asse posteriore, pignone conico 300 planetario 13,4 t Molla anteriore 8,0 t, molla posteriore 13,0 t Carico ammissibile sull'asse anteriore 8.000 kg, carico ammissibile sull'asse posteriore 11.500 kg Carico tecnicamente possibile sull'asse posteriore 13.000 kg Rapporto dell'asse i = 3,714 Climatizzatore Sistema di frenata elettronico con ABS e ASR Freno motore ad alte prestazioni Freni a disco con protezione completa sull'asse anteriore e posteriore Freno motore Knjdpfxsz Exg Uj Acyoc Sistema di navigazione Frigorifero nella cabina Regolatore di velocità Gancio di traino Rockinger D40 con attacchi per aria compressa Peso complessivo ammissibile del veicolo 44.000 kg Peso del rimorchio con impianto frenante continuo 35.000 kg Attacchi idraulici posteriori per rimorchio ribaltabile Volante multifunzione in pelle Luci diurne a LED Serbatoio in alluminio da 290 litri Parasole esterno Tendina parasole laterale sul lato del conducente Sistema di chiusura comfort 2 luci di segnalazione a LED a 360° sul tetto della cabina Specchietti retrovisori regolabili elettricamente e alzacristalli elettrici Sedile del conducente con sospensioni e rivestimento in velluto Veicolo tedesco proveniente da primo proprietario Condizioni molto buone e ben tenuto Prezzo NETTO più 19% IVA. Saremo lieti di presentarvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendita anticipata. Numero di veicolo interno: 2625 F

Condizione: usata, chilometraggio: 107.200 km, potenza: 260 kW (353,50 CV), prima immatricolazione: 04/2022, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 4.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 600 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, sistema di navigazione, Mercedes-Benz 2135 Arocs, autocarro ben tenuto, con gru per carico Atlas AK 135 dotata di 3 bracci telescopici idraulici, telecomando radio e comandi in cabina rialzata, e circuiti idraulici aggiuntivi (5° e 6°) per il rotatore/pinza. Cassone ribaltabile trilaterale Meiller, carico utile 6.840 kg, climatizzatore, cambio automatico, gancio di traino, attacchi idraulici per il ribaltamento, freno motore ad alte prestazioni, sistema di navigazione, volante in pelle, frigorifero in cabina, proveniente da un unico proprietario con soli 100.351 km, e altro. Equipaggiamento: Cabina S Classic-Space corta con finestra posteriore Passo 3.900 mm Serie pesante Variante di peso 20,5 t (8,0/13,0) Peso lordo consentito 18.000 kg Peso lordo tecnicamente possibile di 20.500 kg Carico utile 6.840 kg a un peso lordo consentito di 18.000 kg Carico utile 9.340 kg a un peso lordo tecnicamente possibile di 20.500 kg Motore OM936 R6 7,7 l. con 260 kW (354 CV) e 1.400 Nm di coppia Motore Euro 6 E Trazione 4x2 Gru per carico Atlas AK 135.2E - A3 con braccio telescopico idraulico a 3 sezioni Capacità di sollevamento a 1,90 m / 5.700 kg // 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,10 m / 1.130 kg (dati del produttore) Possibile estensione della gru con 1 braccio telescopico meccanico fino a 12,11 m a 850 kg (a un costo aggiuntivo) Telecomando radio Comandi in cabina rialzata con vano per il telecomando radio Sterzo idraulico per la rotazione e controllo della pinza Sistema di stabilizzazione a 2 punti con supporti girevoli ed estensione idraulica Cassone ribaltabile trilaterale Meiller, dimensioni 4,0 m x 2,42 m, sponde laterali alte 0,60 m Pannello frontale alto 800 mm Vani per il fissaggio del carico nel fondo del cassone ribaltabile Cambio automatico di tipo G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Predictive Powertrain Control Blocco del differenziale sull'asse posteriore Ksdjz Exgujpfx Acyenc Sospensioni a balestre sugli assi anteriore e posteriore Barre stabilizzatrici sugli assi anteriore e posteriore Asse anteriore 8,0 t, asse posteriore, riduttore conico 300, planetario 13,4 t Molla anteriore 8,0 t, molla posteriore 13,0 t Carico ammissibile sull'asse anteriore 8.000 kg, carico ammissibile sull'asse posteriore 11.500 kg Carico tecnicamente possibile sull'asse posteriore 13.000 kg Rapporto di trasmissione degli assi i = 3,714 Climatizzatore Sistema frenante elettronico con ABS e ASR Freno motore ad alte prestazioni Freni a disco con protezione integrale sugli assi anteriore e posteriore Freno motore Sistema di navigazione Frigorifero in cabina Cruise control Gancio di traino Rockinger D40 con attacchi per aria compressa Peso lordo combinato consentito 44.000 kg Peso del rimorchio con impianto frenante continuo 35.000 kg Attacchi idraulici posteriori per il ribaltamento del rimorchio Volante multifunzione in pelle Luci diurne a LED Serbatoio in alluminio da 290 litri Parasole esterno Tenda parasole laterale estraibile sul lato del conducente Sistema di chiusura centralizzata di comfort 2 luci di segnalazione a LED a 360° sul tetto della cabina Specchietti laterali regolabili elettricamente e alzacristalli elettrici Sedile del conducente a sospensione pneumatica con rivestimento in velluto Veicolo tedesco, proveniente dal primo proprietario Condizioni molto buone e ben tenuto Prezzo NETTO più 19% di IVA. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento vantaggiose. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendita anticipat

Condizione: usata, chilometraggio: 89.500 km, potenza: 210 kW (285,52 CV), configurazione degli assi: 4x4, colore: verde, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 4, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, Per richieste relative al veicolo, il sig. Seidel sarà lieto di assistervi telefonicamente. Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Cassone/ Telo !!! DISPONIBILI 3 UNITÀ !!! - A70 Bloccaggio differenziale asse anteriore - AL3 Asse anteriore 7,5 t Knsdpezz U Ivofx Acyoc - AM3 Asse posteriore H7 13,0 t, corona 300 - AR1 Rapportatura assale i = 5,333 (HL7) - B02 Sistema antibloccaggio (ABS) - B43 Freno rimorchio a doppio circuito - BB6 Freno a tamburo su assale anteriore e posteriore - BB9 Valvola di sicurezza per la rottura dei tubi dell’impianto frenante - C42 Stabilizzatore asse posteriore sotto telaio - C63 Paraurti anteriore in acciaio - CL9 Sterzo LS 6/LS 8 - CR5 Testata telaio rinforzata, per allestimenti speciali - CU0 Paraincastro posteriore ribaltabile (Meiller) - D15 Lucernaio basculante - D17 Telaio girevole - E10 Circuito luci di oscuramento - E84 Cassetta batterie con chiusura - ES8 Presa supplementare 24 V/15 A, sul bordo della cabina - F20 Cabina S, 180 mm allungata - FE5 Alzacristalli elettrici lato guidatore e passeggero - FL3 Sospensioni posteriori cabina rinforzate - FL6 Sospensioni cabina standard - FN1 Plancia distribuzione - FQ7 Vano portaoggetti sopra il parabrezza, 2 scomparti - FS9 Specchietto esterno elettrico lato guida - FX7 Specchietto anteriore aerodinamico - GS3 Cambio idraulico - GT1 Cambio G 131-9/14,57-1,0 - GV3 Riduttore distribuzione VG1400 3W - H03 Climatizzatore - H04 Isolamento termico supplementare - HF2 Filtro antipolline - HH1 Riscaldamento supplementare a acqua calda, Eberspächer D5W S - I40 Pneumatici 14.00 R 20 ant./post. - IA1 Formula ruote 4x4 - ID1 Sospensioni a balestre - IQ8 Passo 4200 mm - IV0 18 tonnellate - IX5 Motore in linea 6 cilindri - IY2 Fluido idraulico Pentosin CHF 11 S - JD3 Tachigrafo digitale EG con registratore velocità + accessori, ADR - JK3 Strumentazione combinata con display grafico, contachilometri ecologico - KAL3 Asse anteriore 7,5 t - KCYF Portabandiera - KESM Presa di avviamento ausiliaria/presa di forza 2 poli (STANAG) - KFML 2 porta-fucili per modello "G36" - KFMP Pacchetto predisposizione cabina per BWFPS - KFMY Porta-fucile aggiuntivo - KG1 Silenziatore piccolo SCR cat., acciaio inox - KH8 Marmitta con terminale verso il basso - KH9 Impianto di scarico arretrato - KHH1 Riscaldamento supplementare a acqua calda Eberspächer D5W S - KP2 Serbatoio AdBlue, 35 l - KP9 Serbatoio AdBlue in plastica - KS2 Serbatoio principale 300 l, acciaio - KSMA Sedile centrale pieghevole con cintura di sicurezza - KTM0 Variante di peso 16,5 t (7,5/9,0) - L30 Griglia parasassi fari - L72 Impianto elettrico per allestimenti esterni - M49 Impianto filtro aria tandem - M89 Sistema antincendio - MD4 Limitatore di velocità 90 km/h, EG - MD9 Tempomat - MQ8 Motore R6, LA, 210 kW (286 CV), 2200 rpm - MS4 BlueTec 4 (Euro IV) - N05 Presa di forza MB per presa secondaria 2c - N80 Blocco cambio per presa di forza - NZ1 Presa di forza semplice - Q29 Gancio traino/aggancio rimorchio Ringfeder - QC8 Molle anteriori 7,5 t, asimmetriche - QE9 Molle posteriori 13,0 t, rigide - R82 Cerchi a spalla inclinata 10.00-20, monogomma - R87 Ruota/cerchio di scorta - S28 Sedile centrale con cintura di sicurezza - SA0 Rivestimenti sedili in pelle sintetica - SG2 Sedile passeggero standard ammortizzato Isringhausen - SG5 Sedile conducente standard ammortizzato Isringhausen - TM0 Variante di peso 16,5 t (7,5/9,0) - Dimensioni vano di carico: L 5.090 mm, L 2.470 mm, H 1.990 mm - Battistrada pneumatici: 1° asse 17-18 mm, 2° asse 17-18 mm Su richies

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Knsdpoz N Np Ajfx Acysc Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Kjdpfxjz N Nrdj Acyenc Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Knodpfx Aez N Nrkjcysc Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Kedpfez N Np Nox Acysnc Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Knjdpoz N Nqmjfx Acysc Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) Kjdpfxez N Nq Hj Acyenc 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Kodpfx Acsz N Npvjyjnc Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Knedpfx Aez N Nqaecyjc Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, Numero di fari di lavoro posteriori Numero di fari di lavoro anteriori Dimensione pneumatici: 12,5/80-15,3 * Diametro del tubo: 125 mm * Carrello irrigatorio con tamburo di diametro 1.600 mm * Pneumatici 12,5/80-15,3 * Manometro a glicerina con rubinetto * Volante manuale per il controllo della velocità (RAINSTAR) * Kit di catarifrangenti * Tubo flessibile ad alta pressione HK108 (7 m) con 2 anelli di gomma * Filtro principale 110 * Attacco per accessori su entrambi i lati * Componenti aggiuntivi per stabilizzatore, disposti in modo asimmetrico * Valvola di intercettazione elettrica in caso di sovrapressione Kedpozqwlijfx Acyjnc * Ausilio idraulico per l'oscillazione con blocco valvole a 4 vie

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2019, numero macchina/veicolo: 2451338, portata: 350 kg, tipo di montante: telescopico, altezza di sollevamento: 11.800 mm, lunghezza della piattaforma: 2.190 mm, larghezza della piattaforma: 1.060 mm, peso complessivo: 2.985 kg, lunghezza di trasporto: 2.400 mm, larghezza di trasporto: 1.190 mm, altezza di trasporto: 2.210 mm, tipo di carburante: elettrico, dimensione degli pneumatici: 16x5x12, colore: rosso, Equipaggiamento: trazione integrale, Dati tecnici Anno di costruzione: 2019 Motore: Elettrico 2WD Altezza di lavoro: 13,80 m Altezza piattaforma: 11,80 m Estensione piattaforma: 0,90 m Kedpfx Acoyyt Smoyenc Dimensioni piattaforma (L x P): 2,19 m x 1,06 m Dimensioni totali (L x P x A): 2,40 m x 1,19 m x 2,48 m Portata: 350 kg Peso totale: 2.985 kg Pendenza superabile: 25% Raggio di sterzata (esterno): 2,58 m Velocità di traslazione: 1,0 - 3,2 km/h Pneumatici: Gomma piena Misura pneumatici: 16 x 5 x 12 Completamente funzionante, normali segni d’uso

Condizione: buona (usata), potenza: 54 kW (73,42 CV), Anno di produzione: 2018, ore di funzionamento: 4.384 h, = Ulteriori opzioni e accessori = - 3° circuito idraulico di controllo - Interruttore di disconnessione della batteria - Parafanghi - Faro rotante - Attacco rapido = Note = 3° linea, attacco rapido, faro rotante, valvola manuale a regolazione graduale, predisposizione per spazzatrice, pneumatici 405/70 R20, benna 4/1 da 2 m / 1 m³ Kedpfx Aeynftwocyjnc Forche, pronto all'uso. Cabina ROPS/FOPS, sedile conducente confortevole con rivestimento in tessuto, riscaldamento, predisposizione per spazzatrice (presa a 7 poli), valvola manuale a regolazione graduale (ad es. per l'utilizzo con la spazzatrice) Faro rotante, attacco rapido (Z)(L30-L35), sistema antifurto (codice a 4 cifre per proteggere la macchina da avviamenti non autorizzati) Benna ribaltabile con denti. 2.000 mm (1,0 m³). (Z) Forche. Pronto all'uso. = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Marca del motore: Volvo Velocità massima: 20 km/h Peso a vuoto: 6.250 kg Funzionalità Capacità di sollevamento: 2.500 kg Capacità della benna: 1 m³ Certificazione CE: sì Manutenzione, storico e condizioni Numero di proprietari: 1 Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Identificazione Numero di serie: 3324270 Ulteriori informazioni Condizioni degli pneumatici anteriori: 60 Condizioni degli pneumatici posteriori: 40 Livello di emissioni: Stage IV / Tier IV final Condizioni di consegna: EXW Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Bernd Strack.

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, Numero di fari di lavoro posteriori Numero di fari di lavoro anteriori Bauer Rainstar: sistemi di irrigazione di diverse dimensioni Offriamo sistemi di irrigazione Bauer Rainstar in diverse dimensioni e configurazioni, adatti a un’ampia gamma di applicazioni in agricoltura, orticoltura e irrigazione. Disponibili diversi diametri e lunghezze dei tubi Diverse dimensioni di tamburi e carrelli Adatti per aree di irrigazione da piccole a grandi Possibili diverse varianti di irrigatori e ugelli Moderne opzioni di controllo e utilizzo Allestimento personalizzato in base all’area di applicazione Consulenza, vendita e assistenza da parte nostra Kodpszqwgyofx Acyjnc Saremo lieti di configurare il sistema Bauer Rainstar più adatto alle vostre esigenze. Per consulenza, informazioni sulla disponibilità e un’offerta personalizzata, non esitate a contattarci.

Condizione: usata, chilometraggio: 51.550 km, potenza: 220 kW (299,12 CV), prima immatricolazione: 09/2016, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 11.154 kg, peso massimo di carico: 4.846 kg, peso complessivo: 16.000 kg, dimensione degli pneumatici: 11R22.5, configurazione degli assi: 4x4, passo: 3.860 mm, freni: freno motore, colore: rosso, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio, numero di posti: 7, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, basso rumore, bloccaggio del differenziale, cabina, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, fari aggiuntivi, fari fendinebbia, riscaldamento sedile, servoassistenza sterzo, sistema immobilizzatore, trazione integrale, verricello a fune, Posizione del veicolo: Bovenden, ClassicSpace, Kz. Sedile con sospensioni, specchietto retrovisore elettrico, specchietto retrovisore riscaldato, alzacristalli elettrico sinistro, alzacristalli elettrico destro, aria condizionata, cruise control, ABS (sistema antibloccaggio), retarder, gruppo ausiliario, cambio automatico, bloccaggio del differenziale, fendinebbia, fari da lavoro, lampeggiante, vano portaoggetti, sospensioni a balestra, protezione sottoscocca, botola sul tetto, verricello, bollino ecologico. Ksdpfx Aevhi R Ascyenc Passo: 3860 mm. Carrozzeria: autopompa Rosenbauer TLF con serbatoio acqua da 3000 l, serbatoio schiuma, pompa integrata e verricello, assale anteriore da 6 t, assale posteriore ipoide da 11 t, corona dentata 390, bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore, ABS, ABS disinseribile, freni a tamburo sugli assali anteriore e posteriore, protezione anti-rottura tubi per l'impianto frenante, monitoraggio della condensa per l'impianto ad aria compressa, stabilizzatore dell'assale posteriore, modulo speciale parametrizzabile (PSM), abitacolo classico, filtro antipolline, allarme di retromarcia, cambio automatico 5/3,49-0,75 Allison 3000PR con retarder, luci diurne. Luci, freno motore ad alte prestazioni, azionamento della presa di forza con blocco del range, presa di forza NA CS40-b/1.7, posizione alta, flangia. INFORMAZIONI SUGLI ACCESSORI SENZA GARANZIA, soggette a modifiche, vendita precedente ed errori! - .

Condizione: buona (usata), potenza: 55 kW (74,78 CV), Anno di produzione: 2018, ore di funzionamento: 3.910 h, = Ulteriori opzioni e accessori = Kedpfx Asynftqjcysnc - 3° circuito idraulico - Interruttore di disconnessione della batteria - Parafanghi - Faro di segnalazione a 360° - Attacco rapido - Equipaggiamento speciale = Note = 3ª linea, attacco rapido, sedile del conducente confortevole, valvola a manopola graduata, predisposizione per spazzatrice, faro di segnalazione rotante, pneumatici 340/80 R20 Michelin Bibload Benna da 1,0 m³ / 2 m, Forca, Pronto per l'uso. Cabina ROPS/FOPS, sedile del conducente confortevole con rivestimento in tessuto, riscaldamento, faro di segnalazione a 360°, cuneo di sostegno, attacco rapido (Z)(L30-L35), valvola a manopola graduata (ad esempio, per l'utilizzo con spazzatrice), predisposizione per spazzatrice (presa a 7 poli), disattivazione della trasmissione in caso di freno di stazionamento inserito, portatarga, pneumatici Michelin BIBLOAD 340/80R20, benna ribaltabile con denti, 2.000 mm (1,0 m³), forca. Pronto per l'uso. = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Marca del motore: Volvo Velocità massima: 20 km/h Funzionalità Capacità di sollevamento: 2.400 kg Capacità della benna: 1 m³ Marchio CE: sì Manutenzione, cronologia e condizioni Numero di proprietari: 1 Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Identificazione Numero di serie: 3124550 Ulteriori informazioni Condizioni dei pneumatici anteriori: 60 Condizioni dei pneumatici posteriori: 30 Livello di emissioni: Stage IV / Tier IV final Condizioni di consegna: EXW Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Bernd Strack.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Knodpfx Acjz N Nrqsyoc Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, chilometraggio: 128.602 km, potenza: 330 kW (448,67 CV), prima immatricolazione: 11/2019, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza spazio di carico: 4.800 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 700 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Mercedes-Benz LKW 2545 Arocs, in condizioni eccellenti, con trazione HAD 6x4-4 e asse sterzante, passo 3.900 mm, gru per il carico Palfinger PK 19.001 con 4 bracci idraulici, telecomando, e circuiti di controllo aggiuntivi (5° e 6°) per testa girevole/pinza, cassone ribaltabile trilaterale Dautel con sistema di ribaltamento automatico a sinistra, carico utile 11.440 kg, climatizzatore, riscaldatore di stazionamento, telecamera posteriore, navigatore, cambio automatico, gancio di traino, attacchi idraulici per il ribaltamento, sempre sottoposto a manutenzione, proveniente da un unico proprietario con soli 128.602 km, e altro ancora. Allestimento: Cabina M ClassiSpace con finestra posteriore Peso a vuoto 14.560 kg Carico utile 11.440 kg Passo 3.900 mm Motore OM 471, 12,8 L, con 6 cilindri, 450 CV e 2.200 Nm Motore Euro 6 D Trazione HAD 6x4-4 con asse posteriore supplementare idraulico e sterzabile Gru per il carico Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 con braccio telescopico idraulico a 4 sezioni Certificazione UVV valida fino all'08/2026 Gru con solo 3.648 ore di funzionamento Capacità di sollevamento a circa 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg (secondo il produttore) Telecomando Controllo a distanza Sterzo servosterzo e controllo della pinza 2 supporti con puntali girevoli e estendibili idraulicamente Sistema di stabilità EVS Cassone ribaltabile trilaterale Dautel, circa 4,80 m x 2,40 m, sponde laterali alte 0,70 m con sistema di ribaltamento automatico a sinistra Pannello frontale alto 900 mm Anelli di fissaggio incassati Cambio automatico Mercedes-Benz PowerShift 3, tipo G 281-12/14,93-1,0 Blocco del differenziale sull'asse posteriore Asse anteriore a balestra, assi posteriori sospesi ad aria Barre stabilizzatrici sugli assi anteriore, posteriore e sull'asse supplementare Versione peso 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Asse anteriore 9 t, asse posteriore con pignone conico 440 Hypoid 13 t, asse supplementare 8 t Rapporto dell'asse i = 3,077 Climatizzatore Riscaldatore di stazionamento EBS con ABS e ASR ESP Freno motore ad alte prestazioni Assistente di frenata di emergenza Freni a disco sugli assi anteriore e posteriore Assistente di mantenimento della corsia Assistente di attenzione Cruise control Gancio di traino Rockinger D50 con attacchi per aria compressa Massa massima ammissibile del complesso veicolare 40.000 kg Massa massima ammissibile del complesso veicolare 44.000 kg (tecnicamente possibile) Carico di traino con impianto frenante continuo 24.000 kg Carico di traino con impianto frenante continuo 30.000 kg (tecnicamente possibile) Attacchi idraulici posteriori per rimorchio ribaltabile Telecamera posteriore Sistema di navigazione Garmin Assistente di mantenimento della corsia Volante multifunzione Cassetta portaoggetti centrale nella cabina Serbatoio da 290 litri 2 luci di segnalazione a 360° sul tetto della cabina Specchietti laterali regolabili elettricamente e alzacristalli elettrici Sistema di chiusura comfort Sedile a sospensione pneumatica per il conducente ISRI con riscaldamento del sedile e braccioli Veicolo tedesco, proveniente dal primo proprietario Condizioni molto buone e ben tenuto Il veicolo è stato sottoposto a completa manutenzione. Tutti i freni sono stati sostituiti. Secondo e terzo asse con pneumatici nuovi. Serbatoio idraulico nuovo. Knedpfsz Ifgaox Acyjc Pinza adatta disponibile a un costo aggiuntivo. Prezzo NETTO più IVA al 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanzi

Condizione: usata, chilometraggio: 128.602 km, potenza: 330 kW (448,67 CV), prima immatricolazione: 11/2019, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza spazio di carico: 4.800 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 700 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Mercedes-Benz LKW 2545 Arocs, in condizioni eccellenti, con trazione HAD 6x4-4 e asse sterzante, passo 3.900 mm, gru per il carico Palfinger PK 19.001 con 4 bracci idraulici, telecomando, e circuiti di controllo aggiuntivi (5° e 6°) per testa girevole/pinza, cassone ribaltabile trilaterale Dautel con sistema di ribaltamento automatico a sinistra, carico utile 11.440 kg, climatizzatore, riscaldatore di stazionamento, telecamera posteriore, navigatore, cambio automatico, gancio di traino, attacchi idraulici per il ribaltamento, sempre sottoposto a manutenzione, proveniente da un unico proprietario con soli 128.602 km, e altro ancora. Allestimento: Cabina M ClassiSpace con finestra posteriore Peso a vuoto 14.560 kg Carico utile 11.440 kg Passo 3.900 mm Motore OM 471, 12,8 L, con 6 cilindri, 450 CV e 2.200 Nm Motore Euro 6 D Trazione HAD 6x4-4 con asse posteriore supplementare idraulico e sterzabile Gru per il carico Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 con braccio telescopico idraulico a 4 sezioni Certificazione UVV valida fino all'08/2026 Gru con solo 3.648 ore di funzionamento Capacità di sollevamento a circa 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg (secondo il produttore) Telecomando Controllo a distanza Sterzo servosterzo e controllo della pinza 2 supporti con puntali girevoli e estendibili idraulicamente Sistema di stabilità EVS Cassone ribaltabile trilaterale Dautel, circa 4,80 m x 2,40 m, sponde laterali alte 0,70 m con sistema di ribaltamento automatico a sinistra Pannello frontale alto 900 mm Anelli di fissaggio incassati Cambio automatico Mercedes-Benz PowerShift 3, tipo G 281-12/14,93-1,0 Blocco del differenziale sull'asse posteriore Asse anteriore a balestra, assi posteriori sospesi ad aria Barre stabilizzatrici sugli assi anteriore, posteriore e sull'asse supplementare Versione peso 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Asse anteriore 9 t, asse posteriore con pignone conico 440 Hypoid 13 t, asse supplementare 8 t Rapporto dell'asse i = 3,077 Climatizzatore Riscaldatore di stazionamento EBS con ABS e ASR ESP Freno motore ad alte prestazioni Ksdjz Iff Aepfx Acyenc Assistente di frenata di emergenza Freni a disco sugli assi anteriore e posteriore Assistente di mantenimento della corsia Assistente di attenzione Cruise control Gancio di traino Rockinger D50 con attacchi per aria compressa Massa massima ammissibile del complesso veicolare 40.000 kg Massa massima ammissibile del complesso veicolare 44.000 kg (tecnicamente possibile) Carico di traino con impianto frenante continuo 24.000 kg Carico di traino con impianto frenante continuo 30.000 kg (tecnicamente possibile) Attacchi idraulici posteriori per rimorchio ribaltabile Telecamera posteriore Sistema di navigazione Garmin Assistente di mantenimento della corsia Volante multifunzione Cassetta portaoggetti centrale nella cabina Serbatoio da 290 litri 2 luci di segnalazione a 360° sul tetto della cabina Specchietti laterali regolabili elettricamente e alzacristalli elettrici Sistema di chiusura comfort Sedile a sospensione pneumatica per il conducente ISRI con riscaldamento del sedile e braccioli Veicolo tedesco, proveniente dal primo proprietario Condizioni molto buone e ben tenuto Il veicolo è stato sottoposto a completa manutenzione. Tutti i freni sono stati sostituiti. Secondo e terzo asse con pneumatici nuovi. Serbatoio idraulico nuovo. Pinza adatta disponibile a un costo aggiuntivo. Prezzo NETTO più IVA al 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanzi

Condizione: usata, chilometraggio: 128.602 km, potenza: 330 kW (448,67 CV), prima immatricolazione: 11/2019, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza spazio di carico: 4.800 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 700 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Mercedes-Benz LKW 2545 Arocs, in condizioni eccellenti, con trazione HAD 6x4-4 e asse sterzante, passo 3.900 mm, gru per il carico Palfinger PK 19.001 con 4 bracci idraulici, telecomando, e circuiti di controllo aggiuntivi (5° e 6°) per testa girevole/pinza, cassone ribaltabile trilaterale Dautel con sistema di ribaltamento automatico a sinistra, carico utile 11.440 kg, climatizzatore, riscaldatore di stazionamento, telecamera posteriore, navigatore, cambio automatico, gancio di traino, attacchi idraulici per il ribaltamento, sempre sottoposto a manutenzione, proveniente da un unico proprietario con soli 128.602 km, e altro ancora. Allestimento: Cabina M ClassiSpace con finestra posteriore Peso a vuoto 14.560 kg Carico utile 11.440 kg Passo 3.900 mm Motore OM 471, 12,8 L, con 6 cilindri, 450 CV e 2.200 Nm Motore Euro 6 D Trazione HAD 6x4-4 con asse posteriore supplementare idraulico e sterzabile Gru per il carico Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 con braccio telescopico idraulico a 4 sezioni Certificazione UVV valida fino all'08/2026 Gru con solo 3.648 ore di funzionamento Capacità di sollevamento a circa 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg (secondo il produttore) Telecomando Controllo a distanza Sterzo servosterzo e controllo della pinza 2 supporti con puntali girevoli e estendibili idraulicamente Sistema di stabilità EVS Cassone ribaltabile trilaterale Dautel, circa 4,80 m x 2,40 m, sponde laterali alte 0,70 m con sistema di ribaltamento automatico a sinistra Pannello frontale alto 900 mm Anelli di fissaggio incassati Cambio automatico Mercedes-Benz PowerShift 3, tipo G 281-12/14,93-1,0 Blocco del differenziale sull'asse posteriore Asse anteriore a balestra, assi posteriori sospesi ad aria Barre stabilizzatrici sugli assi anteriore, posteriore e sull'asse supplementare Versione peso 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Asse anteriore 9 t, asse posteriore con pignone conico 440 Hypoid 13 t, asse supplementare 8 t Rapporto dell'asse i = 3,077 Climatizzatore Riscaldatore di stazionamento EBS con ABS e ASR ESP Freno motore ad alte prestazioni Assistente di frenata di emergenza Freni a disco sugli assi anteriore e posteriore Assistente di mantenimento della corsia Assistente di attenzione Cruise control Knjdpfoz Iff Nsx Acyoc Gancio di traino Rockinger D50 con attacchi per aria compressa Massa massima ammissibile del complesso veicolare 40.000 kg Massa massima ammissibile del complesso veicolare 44.000 kg (tecnicamente possibile) Carico di traino con impianto frenante continuo 24.000 kg Carico di traino con impianto frenante continuo 30.000 kg (tecnicamente possibile) Attacchi idraulici posteriori per rimorchio ribaltabile Telecamera posteriore Sistema di navigazione Garmin Assistente di mantenimento della corsia Volante multifunzione Cassetta portaoggetti centrale nella cabina Serbatoio da 290 litri 2 luci di segnalazione a 360° sul tetto della cabina Specchietti laterali regolabili elettricamente e alzacristalli elettrici Sistema di chiusura comfort Sedile a sospensione pneumatica per il conducente ISRI con riscaldamento del sedile e braccioli Veicolo tedesco, proveniente dal primo proprietario Condizioni molto buone e ben tenuto Il veicolo è stato sottoposto a completa manutenzione. Tutti i freni sono stati sostituiti. Secondo e terzo asse con pneumatici nuovi. Serbatoio idraulico nuovo. Pinza adatta disponibile a un costo aggiuntivo. Prezzo NETTO più IVA al 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanzi