Fliegl Zps 200 K Hpa Kombi Abroll- Abset- Tieflader usato in vendita (36.384)

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21201012268, peso a vuoto: 3.240 kg, peso massimo di carico: 8.560 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2022, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, lunghezza totale: 6.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 950 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", colore: verde, Le immagini sono immagini d'archivio. Il veicolo potrebbe essere in uso! Struttura saldata in acciaio, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con supporto a sfera da 80 mm, supporto del gruppo cambio nella parte anteriore, supporto posteriore ribaltabile, cunei di supporto con staffa, protezione inferiore in acciaio, paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza (non utilizzabile in combinazione con il supporto per carrelli elevatori), parafango a quarto di cerchio, ruota di scorta, marca uguale a quella degli pneumatici standard, cerchio in acciaio, non fissato, cassetta porta attrezzi in plastica, con base interna, l=620/a=360/p=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (Lucchetto non incluso nella fornitura). Nota! Il parapetto laterale tocca il vano di carico quando è abbassato, vano di carico chiudibile per rampe di carico sotto il piano di carico, coppia di rampe in alluminio lunghe 3.000 mm, larghe 360 mm, capacità di carico per coppia 8.000 kg (barra di fissaggio per le rampe nella parte posteriore). Timone con occhiello di traino da 40 mm collaudato, altezza del timone regolabile tramite vite, intervallo di regolazione massimo 300 mm. Assi a tamburo con freno BPW, assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma esente da manutenzione e compensatore di carico meccanico sull'asse (compensatore a leva). Impianto frenante pneumatico a due condotti, disposizione colorata dei condotti per una facile manutenzione, freno di stazionamento a leva manuale. Serbatoio dell'aria integrale, ABS e ALB, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS. Connessione Duomatic nella parte anteriore, con cavo di collegamento al veicolo motrice. 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di segnalazione bianco/rosse nella parte posteriore, 1 connettore a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Klodjk E Tdaepfx Apnju Sistema di ribaltamento a tre lati, pressa idraulica a più cilindri con limitatore di corsa e cavo di sicurezza, cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, questo deve essere installato sul camion, collegamento idraulico con connettore SVK NW 10/3, inclusa il tubo di collegamento, azionamento idraulico tramite presa di forza del camion. Ponte di ribaltamento stabile con fondo in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del parapetto laterale in acciaio, pareti laterali continue, ribaltabili e montate su supporti oscillanti con chiusura centralizzata nella parte inferiore. Rinforzi angolari posteriori inseribili. Parete posteriore ribaltabile e montata su supporti oscillanti, con chiusura centralizzata nella parte inferiore, lunghezza del cassone ca. 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore. Molle di richiamo del parapetto laterale (non possibili in caso di pareti laterali divise), larghezza del cassone 2.420 mm, coppia di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno. Istruzioni operative: il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi ammissibili sugli assi/sospensioni e sul timone. (Possibile scarsa manovrabilità e stabilità dovuta a una distribuzione

Condizione: usata, peso massimo di carico: 30.200 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2019, prossima ispezione (TÜV): 06/2025, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.750 mm, volume dello spazio di carico: 30 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.380 mm, Equipaggiamento: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ ribaltabile posteriore in alluminio leggero Semirimorchio ribaltabile posteriore a 3 assi con vasca in alluminio Light, modello DHKA 390 – 30 m³, portellone posteriore a chiusura superiore, Greenline----### Vasca in alluminio leggera / cassone in alluminio ###---- Allestimento ribaltabile in alluminio, Volume: ca. 30 m³, Altezza di accoppiamento: ca. 1.200 mm, Massa complessiva ammessa: 35.000 kg, Tara: 4.800 kg, Carico utile: 30.200 kg, 1° asse sollevabile, Telone avvolgibile con appoggio a destra (lato passeggero), chiusura centrale lato sinistro (lato conducente), 2 fari da lavoro LED posteriori, Assali SAF, Piattaforma d’appoggio in acciaio con griglia antisdrucciolo e corrimano di sicurezza, Cilindro di ribaltamento durocromato, Ksdewr Ry Eopfx Apnelu Protezione antincastro posteriore ribaltabile, 1 piede di sostegno telescopico, Freni a disco, Porta scopa e pala fissati alla parete anteriore, Sospensione pneumatica, Sponda a pendolo con blocco meccanico a doppio gancio, Sponda posteriore/parete posteriore con guarnizione in gomma, Chiusure laterali a vite sulle sponde, 1 paratoia per cereali, 1 vano portautensili laterale sinistro, 1 vano portautensili frontale, Parafanghi su tutte le ruote, Dimensioni piano di carico LxPxA: ca. 7.200 x 2.420 x 1.750 mm, Altezza delle sponde: ca. 1.750 mm, Altezza di carico: ca. 3.239 mm, Dimensioni esterne LxPxA: ca. 8.600 x 2.550 x 3.340 mm, Interassi: 3.100 x 1.310 x 1.320 mm, Pneumatici: 385/65R 22,5 su cerchi in lega, Profondità battistrada anteriore sinistro: 14 mm, Profondità battistrada centrale sinistro: 14 mm, Profondità battistrada posteriore sinistro: 4 mm, Profondità battistrada anteriore destro: 12 mm, Profondità battistrada centrale destro: 15 mm, Profondità battistrada posteriore destro: 12 mm, Fondo della vasca usurato Ulteriori dotazioni: Lunghezza totale: ca. 8.600 mm, Larghezza totale: ca. 2.550 mm, Altezza totale: ca. 3.340 mm, Altezza interna vasca: ca. 1.750 mm, Volume: ca. 30 m³, Altezza di accoppiamento: ca. 1.200 mm, Altezza collare telaio: ca. 190 mm, Dimensione installazione perno ralla: ca. 600 mm, Piede telescopico centrale, Sgancio sotto carico non possibile; una volta sganciato, il veicolo deve essere mantenuto inclinato verso il retro, Protezione antincastro ribaltabile, Parafanghi semicircolari, Barra telonata con supporto, Scala in alluminio ca. 3.550 mm con supporto laterale, Assali a disco SAF, Sospensione pneumatica, 1° asse sterzante automatico sollevabile, comandabile elettricamente dal camion, con assistenza alla partenza, senza installazione sul camion (l’assistenza parte è attiva fino a un sovraccarico assale del 30% e fino a max 25 km/h), Freno di stazionamento a molla, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS frontale, senza cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l’efficacia dell’ABS! 24V, 4x3 fari posteriori a camere + 1 fanale retromarcia rotondo + 1 fanale antinebbia posteriore rotondo, completamente LED, 2 luci bianche di posizione anteriori, 1 presa a 15 poli frontale, senza cavo di collegamento, Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm, Cilindro di ribaltamento durocromato, Vasca: Vasca in alluminio ricavato da materiale di alta qualità e antiusura, Parete anteriore inclinata spessore 5 mm, con supporto cilindro esterno, Fiancate in profilo a camere vuote spessore 30 mm, saldate a regola d’arte, Profilo superiore anti-sversam

Condizione: usata, prima immatricolazione: 06/2018, Anno di produzione: 2018, Fliegl ZWP 180 rimorchio a 2 assi con sistema KRONE-BDF per cassoni intercambiabili - furgone frigorifero con gruppo frigorifero CARRIER SUPRA 850 per congelamento profondo !! Disponibili 4 unità !! Rimorchio Fliegl ZWP 180 ● Immatricolazione: 06/2018 ● Dimensioni veicolo: 9.150 mm x 2.480 mm (LxL) ● Sospensioni completamente pneumatiche ● Impianto di sollevamento e abbassamento ● ABS ● 2 assi BPW pneumatici – 9 t ciascuno Cassone frigorifero Krone WR 7.3 S BDF intercambiabile !Condizioni pari al nuovo! ● Immatricolazione: 06/2016 ● ATP / FRC rinnovabile fino al 2029! ● Pavimento in alluminio mandorlato ● 2 x 2 guide di ancoraggio sulle pareti laterali ● Cassone con nicchia per gruppo frigorifero Kodpezbdg Aefx Apnslu ● Dimensioni interne cassone: 7.250 x 2.470 x 2.400 mm (LxLxA) ● 2 porte a battente con chiusura a 4 barre rotanti Gruppo frigorifero CARRIER SUPRA 850 Easycold ● 3.900 ore di funzionamento ● Diesel – Elettrico (380V) ● Serbatoio gasolio esterno ● Registratore di temperatura ● Telecomando ● Batteria esterna - Veicoli provenienti dalla Germania! - 1° proprietario! - Revisione/MCTC su richiesta e con sovrapprezzo: nuova! Salvo errori e vendita intermedia! = Ulteriori informazioni = Massa complessiva: 18.000 kg

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.600 kg, peso massimo di carico: 13.400 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.370 mm, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 7.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.350 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio, semirimorchio con asse centrale e sistema di ribaltamento Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con supporto a sfera da 100 mm, supporto anteriore con meccanismo a cremagliera Cunei di supporto con staffa, 2 protezioni sottoveicolo in acciaio, parafanghi a quarto di cerchio Sistema di aggancio, semirimorchio con asse centrale Timone (2.100 mm) con occhiello di traino da 50 mm testato Assi e sospensioni Assi con freni a tamburo, "assi/telaio misurati con laser" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante, sospensione pneumatica senza valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 385 / 65 R 22,5", a scelta del produttore, cerchi in acciaio color argento Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotte, freno di stazionamento a molla, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di segnalazione bianco/rosse nella parte posteriore, 2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Impianto idraulico Sistema di ribaltamento a tre lati, pressa idraulica a più cilindri con limitatore di corsa e cavo di sicurezza, collegamento idraulico con connettore SVK NW 10/3, comprensivo di tubo di collegamento, azionamento idraulico tramite presa di forza del camion; angolo di ribaltamento circa: 47/50° Klsdpozcyl Rsfx Apneu Pianale ribaltabile Pianale in lamiera di acciaio, spessore 4 mm, supporto a sfera posteriore con diametro di 100 mm, struttura delle pareti laterali in acciaio, pareti laterali divise con 1 paio di montanti centrali fissi. Pareti laterali (900 mm) ribaltabili e montate su perni con chiusura centralizzata nella parte inferiore. Pareti laterali con 3 cerniere per parete nella parte inferiore. Parete posteriore montata su perni, con apertura automatica. Omologazione / Targhe Paese di omologazione: Germania, con approvazione e certificato Dekra (ai sensi del §13 EG - FGV), servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 Preparato per portatarga a una riga, segnalazione dei contorni con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianca sui lati e rossa nella parte posteriore Verniciatura Telaio: DB 7350 Novagrau Parete laterale/Pianale: zincato o verniciato a scelta del cliente Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.220 kg, peso massimo di carico: 8.580 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 450 mm, lunghezza totale: 6.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.550 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio, asse centrale, rimorchio a cassone basculante Struttura in acciaio saldato, albero di basculamento continuo nella parte posteriore con supporto a sfera da 80 mm Piede di supporto con trasmissione a ingranaggi nella parte anteriore Supporto posteriore pieghevole Cunei di bloccaggio con supporto Protezione sottoscocca in acciaio Paraspruzzi posteriore che copre l'intera larghezza (non in combinazione con il supporto per transpallet) Parafanghi a semiguscio 1 cassetta per attrezzi in plastica, l=600 / a=425 / p=460 mm, con serratura (la serratura non è inclusa nella fornitura) Nota: il pannello laterale tocca la cassetta di stoccaggio quando è abbassato. Scomparto di stoccaggio con serratura per le rampe di carico sotto il pianale di carico Sistema di attacco per rimorchio ad asse centrale Timone con occhiello di traino da 40 mm testato Timone regolabile in altezza tramite vite senza fine, intervallo di regolazione massimo di 300 mm Assi e sospensioni Assi GFA o BPW a scelta del produttore, con cuscinetti a rulli obliqui e freno a camma a S "Misurazione laser di assi/telaio" per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma esente da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5", marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio color argento opaco Kodpfx Apozcv Stjnjlu Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotte Disposizione colorata delle tubazioni per una facile manutenzione. Freno di stazionamento con vite senza fine ABS e ALB a 24 Volt, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubazioni di collegamento al veicolo motore Impianto elettrico Da 12 a 24 Volt, luci a più camere a LED, illuminazione laterale gialla a LED, illuminazione targa a LED 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento Proiettore di lavoro a LED aggiuntivo, nella parte posteriore, azionato dalla luce di retromarcia Impianto idraulico Sistema di ribaltamento trilaterale, pressa idraulica a più cilindri con limitazione della corsa e cavo di sicurezza Cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatura. Se necessario, deve essere installato sul camion. (Camion con capacità di erogazione idraulica massima di 55 l/min) Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, inclusa tubazione di collegamento Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Piattaforma di ribaltamento Piattaforma di ribaltamento robusta con fondo in lamiera di acciaio da 4 mm, struttura del pannello laterale in acciaio, pareti laterali continue, abbassabili e montate su perno con blocco centralizzato nella parte inferiore. Travi angolari posteriori ad incastro. Parete posteriore abbassabile e montata su perno, con blocco centralizzato nella parte inferiore. Lunghezza della piattaforma ca. 5000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte infer

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2019, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, Fliegl Containerchassis light + cisterna Singamas con percorso di misurazione, asse sollevabile, assali SAF Tutto a colpo d'occhio · Prima immatricolazione: 30.12.2019 · Anno di costruzione: 2019 · Colore: Rosso · Tara: 3.580 kg · Pneumatici: 385/65 R 22,5 · Nota: 1 pezzo disponibile subito Dotazione speciale Containerchassis light per: 1x20 centrale + 1x30 a filo posteriore, assali SAF, asse sollevabile, 2 tubi portarotoli in plastica, targa ADR, EBS, ABS, marcatura contorno, 1 cuneo sotto ruota, protezione laterale in alluminio, 1x presa elettrica 15 poli. Cisterna Singamas 26 litri, percorso di misurazione DEZIDATA, cassetta in acciaio inox. Dotazione di serie 3 assi, freni a disco 430 mm, valvola di sollevamento e abbassamento. Salvo errori, omissioni e vendita intermedia. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendita/Contact: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp t: @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -104 @: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la vostra. Contattateci! Homepage: Kljdpeyhkwujfx Apnou Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i vostri veicoli commerciali come trattori stradali, semirimorchi, camion e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -125 @:

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2019, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, Telaio per container Fliegl light + Cisterna Singamas con tratto di misurazione, asse sollevabile, SAF Tutto a colpo d'occhio · Prima immatricolazione: 30.12.2019 · Anno di costruzione: 2019 · Colore: rosso · Peso a vuoto: 3.580 kg · Pneumatici: 385/65 R 22.5 · Nota: 1 pezzo disponibile immediatamente Equipaggiamento speciale Telaio container light per: 1x20 centrale + 1x30 lato posteriore, assali SAF, asse sollevabile, 2 tubi porta-maniche in plastica, tabella ADR, EBS, ABS, marcatura perimetrale, 1 cuneo ferma-ruota, protezione laterale in alluminio, collegamenti elettrici 1x15 poli. Cisterna Singamas da 26.000 litri, tratto di misurazione DEZIDATA, cassetta in acciaio inox. Equipaggiamento di serie 3 assi, freni a disco da 430 mm, valvola alza/abbassa. Salvo errori, refusi e vendita intermedia. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendita/contatto: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp t: @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -104 @: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la vostra! Contattateci! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i vostri veicoli commerciali come trattori stradali, rimorchi, camion e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp t: -102 @: Kodjyhkw Uopfx Apnjlu Michael Leirich (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -125 @:

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.480 kg, peso massimo di carico: 34.520 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio per semirimorchio e container Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni re e 2 posizioni per perni re sostituibili Bloccaggio anteriore su supporto per pistone basculante con cunei di bloccaggio su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero di rotazione continuo con molla di richiamo Senza telaio di supporto per container autoportanti Alloggiamenti per container: Traversale di bloccaggio, 2 posizioni per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione: con container da 20 piedi, carico sul timone ridotto) Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento da un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta Angolo libero del piede di supporto o raggio di rotazione posteriore libero di circa 1850 mm 2 cunei di supporto con supporto Paraspruzzi a semiguscio Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro, con raccordo ad alta pressione Raccordo a vite, parte fissa, DN 48 mm. (senza collegamento flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con tubo flessibile e raccordo a vite ad alta pressione DN = 48 mm con dado zigrinato Assi e sospensioni 3 assi SAF con freni a disco da 430 mm di diametro Assi/sospensioni misurate con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Interasse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Peso totale del veicolo Sospensioni pneumatiche. Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 connettori di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN bus, per visualizzazione su display in cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del produttore 6 cerchioni in acciaio, colore argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di ingombro bianche/rosse posteriori 2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriori, senza cavo di collegamento Klodpfoi Ri Eujx Apnju Paese di omologazione/targhe Germania Con approvazione e certificato Dekra (secondo il §13 della normativa CE - FGV) Linea diretta di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 Preparato per portatarga a singola riga Marcatura dei contorni con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianca sui lati e rossa nella parte posteriore Verniciatura Telaio verniciato nel colore desiderato Garanzia di 10 anni contro la corrosione Piedi di supporto verniciati di nero Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le do

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 33.100 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati su richiesta e specifiche del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra quinta ruota con perno ralla sostituibile e due posizioni perno ralla Bloccaggio anteriore su supporto cilindro ribaltabile con cunei guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero rotante continuo con ritorno a molla Attacchi per container: Trave trasversale di bloccaggio, doppia, per il fissaggio di 1 container da 20 piedi o 1 da 30 piedi. Regolazione tramite tubo telescopico centrale con telaio a tubo centrale telescopico, bloccaggio a perno Piedini di appoggio 24 t, a 2 velocità, comando a lato singolo, base dritta, senza compensatore di spinta Dimensioni libere dell’angolo di appoggio o raggio di rotazione posteriore libero circa 1850 mm 2 cunei bloccaruota con supporto Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispray conformi alla normativa CE Idraulica Cilindri a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo cromato duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, diametro nominale 48 mm. (senza collegamento tubo) Comando idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con tubo e raccordo a vite HDK DN = 48 mm con ghiera Assali e sospensioni Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm Allineamento laser su assali/telaio per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Interasse assali sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 t peso complessivo del convoglio Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Cablaggio colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla Tele Control Alleggerimento assale per telescopizzazione facilitata 2 teste di accoppiamento anteriori con protezione inversione, senza linea di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Kedpji Ri Avofx Apnolu Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli dotati di sistema ABS funzionante! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS, per visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto, nessuna installazione nel camion) Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali posteriori a più camere, illuminazione laterale LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di sagoma bianche/rosse posteriori 2 prese a 7 poli anteriori con protezione inversione, senza cavi di collegamento Ulteriore proiettore di lavoro LED, posteriore, attivato tramite luce di retromarcia Paese di omologazione / Targhe Germania Omologazione secondo EG 2007/46 Servizio hotline 24/7 Predisposto per porta targa a riga singola Marcatura perimetrale con bande riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio Novagrau 10 anni di garanzia contro la corrosione passante Piedini di appoggio rivestiti neri Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati su richiesta e specifiche del cliente.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 33.500 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo mostrato è solo un esempio. Produzione e dotazione vengono realizzate individualmente secondo le richieste specifiche del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra del ralla con perno ralla sostituibile a 2 posizioni Sistemi di fissaggio container: 1 x 20 piedi centrato senza copertura in lamiera d’acciaio/zincata nella zona posteriore 2 x 20 piedi oppure 1 x 40 piedi con tunnel gooseneck senza regolazione in altezza posteriore e senza supporti centrali ribaltabili; nessun trasporto di container senza tunnel possibile. Piedistallo di supporto da 24 t, a 2 velocità, comando su un solo lato, piede diritto, senza compensatore longitudinale 2 cunei di fermo con supporto Protezione laterale antintrusione in alluminio Protezione antincastro inferiore in acciaio zincato Kledpfxsi Riv Ne Apnsu Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispray secondo EG Paraurti posteriore Assali e sospensioni Assi SAF con freni a disco diametro 430 mm Assali e telaio misurati laser per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse spostato mm (trasporto combinato) fino a 44 t di peso complessivo del convoglio Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Cablaggio colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di inversione davanti, senza collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell’ABS! Con valvola sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento carico assale tramite segnale EBS CANBUS, per visualizzazione su display cabina, truck predisposto necessario, nessuna installazione lato truck (non omologato come bilancia) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio argento Impianto elettrico 24 Volt, fanali multisezione, luci posteriori e freni a LED, illuminazione laterale LED gialla (Avvertenza: su alcuni trattori possono verificarsi diagnosi errate anche se il funzionamento è regolare) 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di delimitazione posteriore bianche/rosse 2 prese 7 poli a prova di inversione davanti, senza cavo di collegamento 2 fari da lavoro LED aggiuntivi posteriori, comandati dalla retromarcia Istruzioni operative Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di immatricolazione / Targhe Germania con collaudo e certificazione Dekra (ai sensi del §13 EG - FGV) Predisposto per supporto targa monoriga Marcatura del contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterali bianche e posteriori rosse Verniciatura Telaio DB 7350 Novagrau - 10 anni di garanzia contro la corrosione passante oppure zincato a caldo - 15 anni di garanzia contro la corrosione passante Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo mostrato è solo un esempio. Produzione e dotazione vengono realizzate individualmente su richiesta del cliente.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.816 kg, peso massimo di carico: 33.184 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 11.250 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento avvengono su richiesta del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con ralla intercambiabile e doppia posizione per il perno ralla Attacchi container: inclusi. Estrazione posteriore chiusa: 1 x 20 piedi a filo posteriore, attenzione alla ridotta capacità di carico sulla ralla Estrazione posteriore aperta 1° posizione: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con pozzo gooseneck Estrazione posteriore aperta 2° posizione: 1 x 45 piedi con pozzo gooseneck e sbalzo posteriore senza regolazione altezza posteriore e senza supporti medi ribaltabili, trasporto di container senza tunnel non possibile. Adattatore per blocco frontale, per il fissaggio dal basso dei container senza tunnel, con supporto quando non utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella manuale Piede di sostegno a 2 velocità da 24 t, comando lato singolo 2 cunei fermaruota con supporto Barra anti-intrusione laterale in alluminio Barra anti-intrusione posteriore in acciaio zincato Paraurti posteriore estensibile per container da 45 piedi Parafanghi semi-scallop inclusi con paraspruzzi antispruzzo secondo normativa CE Protezione antiurto posteriore Assali e sospensioni Assi con freno a disco SAF, diametro disco 430 mm Assali/telaio con misurazione laser per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante Kodpji Ri Eqefx Apnolu Interasse assali sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 t peso complessivo di traino Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automaticamente, con abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione con 3 pressioni freno (assistenza attiva fino al superamento del carico dell'asse del 30% e fino a 25 km/h) Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a doppia linea Cablaggio colorato per una manutenzione semplificata Freno di stazionamento con molla da 200 N 2 teste di aggancio anteriori anti-inversione, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trattori in grado di garantire l’efficacia dell’ABS! Con valvola alza/abbassa Sistema di stabilità del veicolo Rilevazione del carico sull’asse tramite segnale Canbus EBS, per visualizzazione sul display in cabina (il camion deve essere predisposto, non installato su camion – non un sistema di pesatura certificato) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 - marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, color argento fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali multipli posteriori e luci stop a LED, illuminazione laterale LED gialla (Nota: su alcuni trattori possono verificarsi segnalazioni diagnostiche errate nonostante il funzionamento corretto) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione bianco/rosse posteriori 2 prese anteriori anti-inversione da 7 poli, senza cavi di collegamento Istruzioni operative Durante il trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione frontale, la lunghezza totale sistema dal perno ralla al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale max. di 16.500 mm possono essere superate! La barra anti-intrusione posteriore deve essere estesa manualmente! È necessaria un’autorizzazione eccezionale secondo § 70 StVZo! Paese di immatricolazione / Targhe Germania Con collaudo e perizia Dekra

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 4.780 kg, peso massimo di carico: 33.220 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 11.250 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono effettuati individualmente secondo le richieste del cliente. Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla intercambiabile a 2 posizioni Sistemi di fissaggio per container: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi allineato a filo posteriore, bassa pressione sul timone Estensione posteriore estratta 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel gooseneck Estensione posteriore estratta 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck corto e sbalzo posteriore Estensione posteriore estratta 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck lungo e angoli smussati con regolazione altezza posteriore e appoggi centrali ribaltabili per container senza tunnel Guidacontainer anteriori inseribili e removibili Adattatore a innesto per bloccaggio frontale, per fissaggio container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lungo) Estensione posteriore su rulli, azionamento manuale a manovella Martinetto telescopico 2 velocità 24 ton, comando lato singolo 2 cunei fermaruote con supporto Protezione laterale anti-intrusione in alluminio Protezione anti-incastro posteriore zincata Protezione anti-incastro estraibile per container da 45 piedi Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispray conforme direttiva CE Paracolpi posteriore Assali e Sospensioni Assali SAF con freni a disco, diametro disco 430 mm Allineamento laser assali/telaio per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Interasse assali sfalsato (trasporto combinato) fino a 44t peso complessivo traino Kledpfoi Rizujx Apneu Sospensione pneumatica 1° asse con sollevamento automatico, abbassamento forzato e assistenza in partenza, attivazione con 3 frenate (l’assistenza in partenza è attiva fino al superamento del carico asse del 30% e fino a una velocità max. di 25 km/h) Impianto frenante Impianto pneumatico a doppio circuito con tubazioni colorate per agevolare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento anteriori anti-inversione, senza tubo di collegamento EBS, sistema elettronico di frenatura, con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento & abbassamento + funzione di auto-reset Sistema di stabilità di marcia Rilevamento carico asse tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione su display in cabina, il camion deve essere predisposto Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio color argento fabbrica Elettrico 24 Volt, fanali multimodulo, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di carreggiata posteriori bianche/rosse 2 prese anteriori a 7 poli anti-inversione Istruzioni operative Obbligo di autorizzazione speciale se la lunghezza totale del convoglio supera 16.500 mm. Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione frontale, si supera la lunghezza di sistema consentita dal perno ralla a fondo veicolo e la lunghezza convoglio di 16.500 mm! La protezione anti-incastro deve essere estratta manualmente! È necessaria un’autorizzazione eccezionale ai sensi del § 70 StVZo! Omol

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.810 kg, peso massimo di carico: 34.190 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl secondo le tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento vengono realizzati individualmente secondo le richieste del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra sella con perno ralla intercambiabile da 2'' Supporti container: 1 x 40 piedi con gooseneck tunnel Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Senza regolazione in altezza posteriore e senza appoggi centrali ribaltabili, il trasporto di container senza tunnel non è possibile. Guida container anteriore inseribile Piede di sostegno a 2 velocità da 24 t, comando da un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione di spinta Cunei di bloccaggio con supporto Protezione laterale in alluminio Barra anti-intrusione posteriore zincata Parafanghi a semiguscio Con paraspruzzi antispray secondo normativa CE Protezione antinfortunistica posteriore Assali e sospensioni Assali SAF con freni a disco diametro 430 mm Assali/carreggiata misurati al laser per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse assali disassato mm (trasporto combinato) fino a 44 t peso totale del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automaticamente, inclusa abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione con 3 frenate (assistenza alla partenza attiva fino a superamento del carico dell’asse del 30% e fino a una velocità max. di 25 km/h) Kljdpfxoi Ri Ays Apnou Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee, tubazioni colorate per facilitare il servizio Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di inversione all’anteriore, senza collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l’efficacia dell’ABS! Con valvola sollevamento/abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento carico assale tramite segnale EBS-Canbus, indicazione su display in cabina, il truck deve essere predisposto, nessuna installazione sul truck Ruote e pneumatici 385/55 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio colore argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali policamera, luci di stop e posizione a LED, luci di posizione laterali gialle a LED 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci guida corsia bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavo di collegamento Fari da lavoro LED laterali su entrambi i lati (azionati dalla retromarcia) Faro/i da lavoro LED aggiuntivo/i posteriori, comando tramite retromarcia Istruzioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiungibile nel rispetto dei limiti di carico per assali, selle e sostegni. Autorizzazione speciale richiesta per lunghezza totale del treno superiore a 16.500 mm Attenzione: Il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di omologazione / targhe Germania Con collaudo e relazione Dekra (secondo §13 EG-FGV) Predisposto per supporto targa singola Pannello di avvertimento conforme ECE-70 Marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche laterali e rosse posteriori Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova *10 anni di garanzia contro la corrosione passante* opzione zincatura a caldo *15 anni di garanzia contro la corrosione passante* Piedini di sostegno verniciati in nero Soluzione di trasp

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.800 kg, peso massimo di carico: 34.200 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 13.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura. Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l’allestimento vengono realizzati individualmente su richiesta del cliente. Telaio semirimorchio portacontainer: Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla sostituibile 2” Alloggiamenti container: 1 x 40 piedi con tunnel gooseneck , estrazione anteriore alzata: 1 x 45 piedi con tunnel gooseneck lungo e sbalzo posteriore. Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell’altezza sul posteriore e senza supporti centrali ribaltabili, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guidacontainer inclusi, con piastra di connessione per elettricità, aria e connessioni freni (connessioni posizionate in alto). Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45' con tunnel lungo). Piedi d’appoggio a 2 velocità da 24 t, comando lato unico, parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta. Cunei fermaruota con supporto. Barre anti-intrusione laterali in alluminio. Barra anti-intrusione posteriore in acciaio zincato. Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi. Parafanghi semicupola con paraspruzzi antispray conformi CE. Paraurti posteriore. Assali e sospensioni: Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm. Misurazione laser di assali e telaio per riduzione dell’usura degli pneumatici e consumo di carburante. Distanza tra assi variabile (trasporto combinato) fino a 44 t di peso totale del convoglio. Sospensione pneumatica. Impianto frenante: Impianto pneumatico a doppio circuito, cablaggio colorato per facilitare il servizio. Freno di stazionamento a molla. 2 teste di aggancio anteriori a prova di inversione, senza tubo di collegamento. EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Presa di prova per pressione cilindro freno posta all’esterno sull’unità EBS. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da motrici che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema di stabilità veicolo. Riconoscimento del carico assale tramite segnale Canbus EBS, visualizzazione tramite display in cabina (il camion deve essere predisposto), nessuna installazione camion, nessuna bilancia omologata. Ruote e pneumatici: 385/55 R22.5 marca a scelta del produttore. Cerchi in acciaio verniciati argento di fabbrica. Kodpfxji Riwms Apnolu Elettrico: 24 Volt, fanali multi-camere, luci posteriori e stop a LED, illuminazione laterale a LED giallo (Attenzione: su alcuni veicoli trainanti potrebbero comparire diagnosi errate nonostante il corretto funzionamento) 2 luci di posizione bianche anteriori. 2 luci segnalatrici bianco/rosso posteriori. 2 prese anteriori a 7 poli a prova di inversione, senza cavi di collegamento. Note operative: Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Nel trasporto di container da 45' con tunnel corto, con o senza estrazione anteriore, viene superata la lunghezza di sistema consentita dal perno ralla al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16.500 mm! La barra anti-intrusione deve essere estesa manualmente! È necessaria un’autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZo! Paese d’immatricolazione/Tabella: Germania Omologazione secondo EG 2007/46 Hotline di assistenza 24/7 Predisposizione per portatarga singolo Pannello segnaletico secondo ECE-70 Marcatura contorno con strisce ri

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 62.000 mm, larghezza vano di carico: 24.900 mm, altezza vano di carico: 3.800 mm, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica posteriore - Sospensione pneumatica anteriore = Note = Per richieste relative al veicolo, il Sig. Seidel è a vostra disposizione (Tel. ). Fliegl TPS 119 pianale Kedpfx Apey Ada Tenslu Sospensione pneumatica, occhione traino 40 mm, Duomatic, assali GFA, ABS Knorr, freno a molla, rampe di salita, peso totale ammesso: 11.900 kg, peso a vuoto: 3.250 kg, portata utile: 8.650 kg, dimensioni vano di carico: L 6.200 mm x L 2.490 mm x H 380 mm, battistrada pneumatici: 1° asse 10 mm, 2° asse 10 mm Su richiesta proponiamo anche offerte di leasing o finanziamento. Il Sig. Seidel (Tel. ) sarà lieto di assistervi. Per ulteriori informazioni visitate il nostro sito web. ... Salvo errori, modifiche e vendita intermedia!!! - = Ulteriori informazioni = Peso a vuoto: 3.250 kg Portata: 8.650 kg Peso totale ammesso: 11.900 kg Ultima ispezione: 2026-07 Per ulteriori informazioni contattare Tobias Ebert.

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2014, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, Ribaltabile con dispositivo di pompaggio Kjdpfx Aozfyiyspnolu 2x armadietto in alluminio Supporto per tubi + tubi 8x supporti per container Bacinella di raccolta Pedana antiscivolo Buone condizioni Salvo errori di inserimento, modifiche, errori e vendita intermedia. Le informazioni fornite nei nostri annunci, su Internet, sui cartellini dei prezzi e sulle immagini sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non si assume alcuna responsabilità per errori di battitura o trasmissione dei dati.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.550 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2020, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.200 mm, altezza vano di carico: 1.300 mm, volume dello spazio di carico: 24 m³, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, Aria, sollevamento, disco BPW, EBS, parafanghi semiguscio in PVC, supporto centrale a caduta, cerchi in lega, UFS ribaltabile, isolamento termico, parete posteriore sovrapposta, passerella con scala, telo posteriore in PVC, telo avvolgibile in PVC. Kledpfjy Dy Agex Apneu

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 205 kg, peso massimo di carico: 545 kg, peso complessivo: 750 kg, configurazione degli assi: 1 asse, Anno di produzione: 2026, Fornitura: 1x Rimorchio auto Martz 296x150 cm con ruotino d’appoggio 750 kg Descrizione: Il rimorchio auto Martz 296 x 150 cm con ruotino d’appoggio è un rimorchio a cassone versatile e robusto, con una massa complessiva ammessa di 750 kg. Grazie all’ampia superficie di carico, al pianale in multistrato fenolico e alle sponde in acciaio zincato, il rimorchio è ideale per trasporti privati e professionali nella quotidianità. Che si tratti di lavori in giardino, usi domestici o aziendali, ristrutturazioni, traslochi, trasporto mobili o merci – questo rimorchio per auto Martz offre spazio di carico sufficiente e una dotazione pratica per molteplici esigenze di trasporto. La superficie di carico di 2960 mm di lunghezza e 1500 mm di larghezza consente il trasporto di merci voluminose, attrezzi, materiali da costruzione, scarti da giardino o mobili. Il rimorchio Martz è già dotato di ruotino d’appoggio, che facilita le manovre, il parcheggio e l’aggancio quando il rimorchio è scollegato dal veicolo. Ciò rende la gestione particolarmente semplice, soprattutto per un utilizzo frequente. Inoltre, sono già installati 4 anelli di fissaggio per la messa in sicurezza del carico. In questo modo mobili, macchinari, scatoloni, attrezzi da giardino o altre merci possono essere fissati in modo sicuro. Dati tecnici: - Ruotino d’appoggio - 4 anelli di fissaggio montati - Sponda anteriore e posteriore ribaltabili Massa complessiva: 750 kg Peso a vuoto: 205 kg Portata utile: 545 kg Lunghezza utile: 2960 mm Klsdpfx Apey U T Idonju Larghezza utile: 1500 mm Larghezza totale: 1930 mm Lunghezza totale: 4060 mm Altezza totale: 920 mm Altezza sponde: 400 mm Materiale sponde: acciaio zincato Dotazioni: ruotino d’appoggio, anelli di fissaggio montati Produttore: Martz Tipologia rimorchio: cassonato Tipo sospensione: assale a barra di torsione in gomma Tipo timone: timone a V Pianale: multistrato fenolico antiscivolo Ruote: 155/70 R13 Tipo telaio: imbullonato Materiale telaio: acciaio Utilizzo: lavori di giardinaggio, uso domestico, traslochi/trasporto mobili, trasporto merci, ecc. Telo copri-rimorchio adatto (altezza 140 cm): 650 Euro Su richiesta, per il ritiro diretto, possiamo inviare gratuitamente in anticipo i documenti del veicolo!

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902031174, peso a vuoto: 5.835 kg, peso massimo di carico: 29.165 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2023, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.740 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: grigio, Le immagini fornite sono fotografie d'archivio. Il veicolo potrebbe essere ancora in uso. Telaio per semirimorchio ribaltabile Costruzione saldata in acciaio a grana fine, struttura leggera di base, piastra di accoppiamento con ralla intercambiabile da 2". Frontale curvo "brevettato". Piedistallo a due velocità da 24 t, comando su un solo lato, parte inferiore dritta, senza compensatore di spinta. 2 cunei di arresto con supporto. Protezione laterale anti-intrusione in alluminio. Protezione anti-intrusione posteriore, ribaltabile. 6 paraspruzzi a semi-conchiglia. Kodpfx Aoy Efcuopnolu Portaparaurti integrato con superficie anti-pietra. Barra per telone con supporto. 2 ganci di traino posteriori. Assali e sospensioni Assali a disco BPW. Assali/telaio misurati al laser: riduzione dell'usura degli pneumatici e dei consumi di carburante. Sospensioni pneumatiche. 1° asse sollevabile automaticamente, inclusa funzione di abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione tramite "3 pressioni sul freno". Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 circuiti. Tubazioni colorate per facilitare il servizio. Freno di stazionamento a molla. 2 testate di accoppiamento anteriori anti-inversione, senza tubo di collegamento. EBS, sistema elettronico di frenatura con presa anteriore EBS, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema di stabilizzazione alla guida del veicolo. Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5 6 cerchi in acciaio. Impianto elettrico 24 Volt, fanali posteriori multisezione, illuminazione laterale a LED gialla. 2 luci di posizione anteriori bianche. 2 luci di delimitazione posteriori bianche/rosse. 2 prese anteriori a 7 poli e 1 presa a 15 poli, anti-inversione, senza cavo di collegamento. Idraulica Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo cromato duro, con giunto a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza tubo flessibile). Cassone ribaltabile Cassone in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all’abrasione. Parete anteriore inclinata da 5 mm con supporto cilindro esterno. Fianchi in profili cavi da 30 mm, saldati a regola d’arte, con profilo superiore anti-materiale sciolto. Internamente con scaletta sulla paratia anteriore. Porta pala e scopa esterna sulla paratia anteriore. Portellone posteriore oscillante con "cerniera a doppio snodo" e divisione a 2 ante (1/2 a 1/2), parte superiore con gruetta rotante, ogni porta con scarico granaglie. Guarnizione in gomma sulla parte posteriore. Pavimento continuo da 6 mm. Pedana di servizio con scala di accesso, piastra di collegamento per aria/elettrico e freno. Telo a rullo con chiusura centrale su lato destro (FR) e chiusura centrale su lato sinistro (FR). Istruzioni operative Per trasporto di sale, calce, ecc., si raccomanda un cilindro ribaltabile con stelo cromato duro per evitare corrosione e ruggine. Il peso totale dichiarato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico utile, mantenendo i carichi assali/massa sui punti di supporto/sella ammessi, il peso totale potrebbe non essere raggiunto (possibili problemi di marcia e inseguimento se la distribuzione del carico non è corretta). Nota! Non idoneo per materiali chimicamente aggressivi (es. acidi, composti di cloro o zolfo, "combustibili alternativi"); tali materiali possono, a contatto con superfici umide, causare corrosioni da cricche da tensione

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902030053, peso a vuoto: 5.835 kg, peso massimo di carico: 29.165 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2023, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 11.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: grigio, Le immagini sono foto d'archivio. Il veicolo potrebbe essere ancora in uso. Telaio semirimorchio ribaltabile Struttura saldata in acciaio fine grano, progettazione leggera Basic Construction, piastra sella con perno ralla 2" intercambiabile. Frontale curvo "brevettato" Piede d'appoggio a due velocità da 24 t, comando su un solo lato, parte inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta. Paraurti posteriore ribaltabile. Assi e sospensioni 3 assi BPW con freni a disco, diametro disco 430 mm. "Assali/telaio laser allineati" per riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante. Sospensione pneumatica. 1° asse sollevabile automaticamente, con abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, attivazione "3x frenata" (l’assistenza funziona fino al superamento del carico assale del 30% e fino a max 25 km/h). "Meccanismo solleva asse zincato a caldo". Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito. Freno di stazionamento a molla. 2 testine di accoppiamento anteriori con innesto anti-inversione, senza tubo di collegamento. EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: Il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti in grado di garantire l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento. Stabilità di marcia del veicolo. Ruote e pneumatici 6x 385/65 R22.5". 6 cerchi in acciaio. Kodpey Edtfsfx Apnolu Impianto elettrico 24 volt, fanali multicamera, illuminazione laterale a LED gialla. 2 prese anteriori 7 poli con innesto anti-inversione, senza cavo di collegamento. Impianto elettrico non pienamente funzionante. Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo cromato duro, con nipplo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza tubo flessibile). Vasca Cassa in alluminio realizzata con materiale di alta qualità e resistente all'abrasione. Parete frontale inclinata spessore 5 mm con supporto cilindro esterno. Pareti laterali in profilo a camera cava da 30 mm, saldatura precisa, con profilo superiore anti-sversamento. Interno con accesso alla paratia frontale (non in combinazione con Cramaro). Supporto pala e scopa esterno sulla paratia anteriore. Greenline – forma della vasca conica e aerodinamica. Parete posteriore "a membrana" Parete posteriore ad oscillazione libera con "cerniera doppia" e divisione a 2 ante (1/2 a 1/2), parte superiore con bilanciere, ogni porta dotata di scivolo per cereali. Fondo continuo da 6 mm. Piattaforma di sosta con accesso, piastra di raccordo per aria/elettricità e freno con ampio spazio libero per una migliore manovrabilità. Copertura a rullo posizionabile solo dal lato destro FR, con chiusura centralizzata lato sinistro FR. Note operative Per trasporti di sale, calce ecc., consigliamo un cilindro di ribaltamento con stelo pistone cromato duro per proteggere dalla corrosione dovuta ai materiali. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i limiti di carico su assi, timone e sella. Attenzione! Non adatto a materiali chimicamente aggressivi (es. acidi, composti clorurati, composti solforati, "combustibili alternativi"); tali materiali a contatto con superfici umide della vasca possono causare cricche da corrosione da tensione e quindi gravi fessurazioni della cassa! I veicoli con vasca sono previsti per carichi non chimicamente aggressivi. L’utilizzo per il trasporto di sostanze aggressive come acidi

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT34202036640, peso a vuoto: 6.213 kg, peso massimo di carico: 35.787 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2025, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.310 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: giallo, Le immagini sono foto d’archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Altezza di accoppiamento ca.: 1200 mm Telaio semirimorchio ribaltabile Ksdpfx Apjyylaponolu Costruzione base leggera, piastra di appoggio con perno ralla intercambiabile da 2", frontalino curvo "brevettato" Barra anti-intrusione posteriore ribaltabile, barra anti-intrusione con supporto a molla per un uso più agevole Supporto parafanghi integrato, superficie antiaderente ai sassi Assali e sospensioni Assali SAF a freno a disco con disco da 430 mm (assali/telaio rilevati al laser) per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione pneumatica 1° asse autosterzante, asse sollevabile automatico con abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione "3x freno" (l’assistenza alla partenza funziona fino a un sovraccarico assale del 30% e velocità max 25 km/h) Impianto frenante 24 Volt EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento, presa di prova pressione cilindro freno esterna all’EBS, con valvola sollevamento/abbassamento Freno per finitrice, comando elettrico dal camion senza installazione, abbassamento automatico in fase di ribalta con valvola di arresto "TPMS" sistema monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141, visualizzazione tramite display sul veicolo trainante, via EBS, senza installazione su camion (requisiti devono essere già presenti sul veicolo, solo per equipaggiamento base) Rilevamento carico assale tramite segnale EBS-Canbus, visualizzazione in cabina, il camion deve essere predisposto, nessuna installazione necessaria Ruote e pneumatici 385/65 R22.5" cerchi in acciaio Impianto elettrico Luci laterali LED gialle integrate con gli indicatori di direzione "luci laterali lampeggianti" 2 luci di posizione bianche anteriori a LED 2 luci di contorno bianco/rosso posteriori a LED Proiettori di lavoro LED laterali su entrambi i lati, 2 proiettori di lavoro LED supplementari integrati posteriormente Idraulica Cilindro a bassa pressione max 170 bar, stadio piccolo cromato duro, con raccordo a vite HDK fisso, NW 48 mm (senza tubazione) Comando idraulico tramite presa di forza del camion Cassone Vasca circolare in acciaio "Stone Master Design" in acciaio HB 400/450 altamente resistente all’usura. Paratia anteriore inclinata con supporto cilindro idraulico esterno. Con scala interna sulla parete frontale. Greenline – forma della vasca conica e aerodinamica Sponda posteriore a membrana Portellone posteriore idraulico con ampia apertura verso l’alto, passaggio ca. 2200 mm di altezza Fianchi 5 mm continui, fondo 8 mm continuo Cassa in versione isolata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolata davanti, lateralmente, sotto e dietro con isolamento Fliegl Isotherm “Flip Top — telo scorrevole” con chiusura automatica posteriore del telaio ribaltabile. Telo che si sposta verso l’anteriore, azionamento elettrico, presa a 7 poli (presa di carica) anteriore senza cavo, nessuna installazione su camion, comando su rimorchio e tramite radiocomando. Note operative Per trasporto di sale, calce, ecc., si raccomanda un cilindro di ribaltamento con stelo pistone cromato duro, per evitare che il materiale lo danneggi o causi ruggine. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; in base al carico trasportato, il peso totale consentito potrebbe non essere raggiungibile nel rispetto dei pesi su assi e ralla. (Possibili problemi di comportamento stradale e di traino a causa di una distribuzione del carico errata) Verniciatura Te

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902035293, peso a vuoto: 5.663 kg, peso massimo di carico: 29.337 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2024, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.310 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", colore: blu, freno rimorchio: rimorchio frenato, Le immagini sono foto di archivio // Disponibilità multipla! // Il veicolo è ancora in arrivo! Telaio ribaltabile per semirimorchio Costruzione leggera di base, piastra del semirimorchio con perno ralla da 2" intercambiabile, Parte anteriore curva "brevettata" Piede telescopico centrale, lo sgancio con carico non è possibile, quando il semirimorchio è staccato il veicolo deve essere inclinato all'indietro. 2 cunei fermaruota con supporto Protezione antintrusione ribaltabile go da sottoscocca con supporto a molla per un utilizzo facilitato 6 parafanghi a semiguscio Supporto parafango integrato, superficie anti-ghiaino Paraspruzzi dietro l’ultima asse, versione asfalto, con cerniera fissata al parafango e possibilità di aggancio in alto sul parafango, parafango accorciato Asta telonata con supporto 2 ganci di traino posteriori Assi e sospensioni Assali BPW con freni a disco, diametro disco 430 mm "Assi/telaio calibrazione laser" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione pneumatica Primo asse asse sollevabile automatico, inoltre operabile elettricamente dal camion, compreso abbassamento forzato e assistenza alla partenza, senza installazione sul camion "Meccanismo asse sollevabile zincato a caldo" con garanzia contro la corrosione di 10 anni Impianto frenante Impianto frenante pneum. a doppia linea Canalizzazione colorata per manutenzione facilitata. Freno stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento ben identificabili davanti, senza tubo di collegamento Sistema di frenata elettronico EBS 24 Volt con presa EBS frontale, senza cavo di collegamento, con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità su strada del veicolo Freno di fine corsa, comando elettrico da camion senza installazione sul camion Abbassamento automatico in fase di ribaltamento con valvola di blocco Modulo Trailer Info per visualizzazione dati veicolo Rilevamento carico assali tramite segnale EBS-Canbus Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 marca a scelta del costruttore Cerchio alluminio lucidato Copricerchi dadi ruota Impianto elettrico 24 Volt, fanali multi-camere, illuminazione laterale a LED gialli 2 luci di posizione bianche anteriori a LED 2 luci mantenimento corsia posteriori bianco/rosse 2 prese anteriori da 7 poli e 1 presa da 15 poli ben identificabili, senza cavi di collegamento Fari da lavoro laterali a LED su entrambi i lati Fari da lavoro supplementari integrati nel posteriore Impianto idraulico Cilindro ad alta pressione max 250 bar, stadio più piccolo temprato duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm. Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion Vasca Vasca rotonda in acciaio "Stone Master Design" in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Paratia anteriore inclinata con alloggiamento cilindro idraulico esterno. Interno con salita sulla paratia anteriore. Porta-pala e porta-scopa esterni sulla paratia anteriore. Kedpfx Ajyux H Dspnslu Retro membrana Sponda posteriore a bandiera, appoggiata esternamente con doppia chiusura ad uncino. 2 viti con chiusura rapida laterali inferiori. Distanziale per sponda a bandiera agganciabile nelle viti di fermo Paratie per cereali centrali Fliegl S.T.E.P. – piattaforma anteriore ribaltabile con scala di accesso per salita laterale sul lato FR-sinistra Vasca in versione coibentata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, rivestimento in lamiera Telo copri-scorrevole Flip Top automazione posteriore con sistema a braccetti ribaltabili. Il telo si avvolge anteriormente

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902035294, peso a vuoto: 5.663 kg, peso massimo di carico: 29.337 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2024, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 3.310 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.310 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, colore: blu, Anno di produzione: 2024, Le immagini sono foto d’archivio // Disponibile in più unità! // Il veicolo è ancora in arrivo! Telaio per semirimorchio ribaltabile Costruzione base leggera, piastra con perno ralla intercambiabile da 2" Frontale curvo Piedistallo telescopico centrale, impossibile lo sganciamento con carico Barra anti-intrusione posteriore, ribaltabile Parafanghi semi-tondi Barra per telone con supporto Kedpfxoyu Rlls Apnjlu Gancio traino posteriore Assali e sospensioni Assali BPW con freni a disco, diametro disco 430 mm Assali e telaio allineati tramite laser Primo asse sollevabile automatico, comando supplementare elettrico dal camion, inclusa abbassamento forzato e aiuto partenza, senza necessità di installazione sul camion Impianto frenante Impianto pneumatico a 2 condotti Freno di stazionamento a molla 2 attacchi anteriori anti-inversione rapida, senza linea di collegamento 24V EBS, sistema elettronico frenante con presa EBS anteriore, senza cavi di collegamento Abbassamento automatico in fase di ribaltamento con valvola di blocco Modulo Trailer Info per la visualizzazione dei dati del veicolo come carico sugli assali (non omologata come bilancia), chilometraggio, diagnostica e segnalazioni di sistema Riconoscimento carico su asse tramite segnale EBS-Canbus Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 Cerchi in alluminio lucido Impianto elettrico 24 V, fanali multisezione, luci laterali a LED gialle 2 luci posizione anteriori a LED bianche 2 luci segnalazione traiettoria posteriori bianco/rosso 2 prese a 7 poli e 1 a 15 poli anteriori anti-inversione Impianto idraulico Cilindro alta pressione max 250 bar, primo stadio cromato duro, boccola a vite HDK fissa senza tubo flessibile Cassone Cassone rotondo in acciaio 'Stone Master Design' in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all’usura. Paratia inclinata con attacco cilindro idraulico esterno Interno con scala anteriore Porta pala e porta scopa esterni sulla paratia anteriore Portellone posteriore oscillante, esterno con doppio aggancio a gancio. 2 viti di bloccaggio con chiusura a leva nella parte inferiore laterale. Distanziale per portellone oscillante agganciabile alle viti di bloccaggio Sponde laterali di spessore continuo 4 mm, fondo 4/5 mm, costruzione ottimizzata per resistenza e peso Fliegl S.T.E.P. – pedana ribaltabile anteriore con scala ribaltabile per salita laterale lato guida, solo con "Flip Top Schiebeverdeck" Cassone in versione isolata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, cassone isolato anteriormente, lateralmente, inferiormente e posteriormente con Fliegl Isotherm. Carenatura in lamiera, "Flip Top Schiebeverdeck", chiusura posteriore automatica con arco ribaltabile. Copertura scorrevole anteriormente pre-montata. Copertura con azionamento elettrico, presa a 7 poli (presa di ricarica anteriore senza cavi, incl. presa per autoarticolato scollegata, senza installazione sul camion, comando dal semirimorchio o tramite radiocomando). Cavo di collegamento a spirale a 7 poli per copertura scorrevole con presa sul camion già predisposta Indicazioni operative: Per trasporto di sale, calce, ecc., si raccomanda un cilindro di ribaltamento con stelo pistone cromato duro per prevenire corrosione. Il peso totale dichiarato è tecnicamente possibile, a seconda del carico potrebbe non essere raggiungibile rispettando i limiti di peso sugli assali, supporti e ralla. Attenzione! Non adatto per materiali chimicamente aggressivi (es. acidi, composti clorurati, solforati, combustibili alternativi); veicoli con cassone sono previsti per carich

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902037402, peso a vuoto: 6.460 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2026, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.680 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.010 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, altezza da terra: 310 mm, Le immagini sono foto d'archivio // Il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Colore del telone a scelta - Fermo porta brevettato "D-Lock" per chiusura I-Lock (non combinabile con tenditore diretto del telone), premiato con l'"INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025" - Cassetta per pallet per 24 pallet europallet (altezza da terra ca. 310 mm) - Paracolpi posteriore tipo "Heavy Blocker" + paracolpi a rullo laterali - 2 cassette portattrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, con serratura, montate su entrambi i lati dietro l’assale - 1 cassetta per estintore fino a 6 kg, montata sulla paratia anteriore - 1 estintore a polvere ABC da 6 kg - 1° asse con sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e ausilio di partenza, attivazione "3x freni" - 3 coppie di anelli scorrevoli su tutta la lunghezza, con tasche d’inserimento quadruple e lunga tasca inferiore - 5 file di listelli inseribili in alluminio a V (con sponde laterali: 4 file) - 2 coppie di listelli in acciaio Vario, in combinazione con travi Vario per assicurazione del carico anteriore e posteriore - Tetto Fliegl-Blitz - Tetto non elastico, quasi nessuna flessione del longherone durante il carico/scarico - Grondaia posteriore ottimale, montata sull’arco terminale sopra le porte - Certificato del produttore Fliegl per la resistenza della sovrastruttura secondo EN 12642 XL Klsdpfx Aoyc D H Sspneu Colore del telone a scelta

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT23502035606, peso a vuoto: 5.325 kg, peso massimo di carico: 26.675 kg, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.490 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: grigio, freno rimorchio: rimorchio frenato, Le immagini sono foto d’archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Telaio ribaltabile per semirimorchio Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra sella con perno ralla da 2'' sostituibile e 2 posizioni del perno ralla Perno ralla montato in posizione anteriore Frontale curvo brevettato Piedini di supporto a doppia velocità da 24 t, azionamento su un lato, con parte inferiore semicircolare e piastra di raccordo diritta, con compensazione della spinta Disaccoppiamento sotto carico non possibile, quando disaccoppiato il veicolo deve trovarsi inclinato verso il retro. Raggio libero di sterzata verso il posteriore circa 2100 mm in posizione posteriore e circa 2600 mm in posizione anteriore Cunei fermaruota con supporto Protezione laterale anti-intrusione in alluminio Paraurti posteriore ribaltabile Paraurti posteriore con assistenza a molla per agevolare l’uso Parafanghi semiguscio Paraspruzzi dietro l’ultimo asse adatti per asfalto, fissati al parafango con cerniera, con possibilità di fissaggio superiore, parafango accorciato Bastone per telone con supporto Gancio traino posteriore (non per Revolution) Assali e sospensioni Assali a tamburo BPW o SAF, a scelta del produttore Assali in versione offroad "Assali/telaio allineati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione ad aria 1° asse sollevabile automaticamente, comprensivo di abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione tramite "3x freno" (assistenza alla partenza funziona fino al superamento del carico assale del 30% e max 25 km/h) "Meccanismo asse sollevabile zincato a caldo" 10 anni garanzia contro la corrosione passante Impianto frenante Impianto freni pneumatici a doppio circuito Cablaggio a colori per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Due testate di collegamento anteriori a prova di inversione, senza tubo di collegamento 24 Volt EBS, sistema elettronico di frenatura con presa EBS anteriore, senza cavo Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di marcia del veicolo Freno per finitrice, comandabile elettronicamente dal camion, senza installazione sul camion Kjdpfx Apex Dkpnonslu Abbassamento automatico in fase di ribaltamento con valvola di blocco Ruote e pneumatici 385/65 R22.5'' marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali multisezione, illuminazione laterale LED gialla 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di ingombro posteriori bianche/rosse 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavo 1 faro LED con telecamera integrata "Osprey" come telecamera di vasca Verifica tecnica necessaria in caso di ordine Luci lampeggianti LED posteriori, comandate tramite interruttore in cabina, senza installazione sul camion, cablate su PIN 12 In caso di ordine, specificare assegnazione PIN! Sistema di telecamere di retromarcia con monitor a colori piatto, collegamento wireless al monitor, monitor con supporto a ventosa e alimentazione tramite presa 24 Volt del veicolo Paese di omologazione/targa Germania Con omologazione Dekra e relazione tecnica (ai sensi del §13 EG - FGV) Assistenza 24/7 Resistenza alla torsione secondo EN 12642 Predisposizione per targa a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti conformi ECE R 048, bianco sui lati e rosso sul retro Verniciatura Telaio: DB 7350 grigio novagrau "10 anni di garanzia c