Faymonville 3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp. usato in vendita (40.695)

Condizione: usata, configurazione degli assi: > 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 12.500 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.500 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 12.500 kg, prima immatricolazione: 07/2000, lunghezza totale: 15.410 mm, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, passo: 12.460 mm, colore: altro, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, = Ulteriori opzioni e accessori = - 4 ASSI - Portellone posteriore - Sistema idraulico - Sospensioni pneumatiche - Asse sterzante Lrsdpjz S Ui Tefx Ahfju = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2000 Targa: ZZ-98-52 Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 245/70 R17.5 Marca degli assi: SAF Freni: Freni a tamburo Asse posteriore 1: Pneumatici doppi; Carico massimo sull'asse: 12.500 kg; Profondità del battistrada: 50% Asse posteriore 2: Pneumatici doppi; Carico massimo sull'asse: 12.500 kg; Sterzante; Profondità del battistrada: 60% Asse posteriore 3: Pneumatici doppi; Carico massimo sull'asse: 12.500 kg; Sterzante; Profondità del battistrada: 70% Asse posteriore 4: Pneumatici doppi; Carico massimo sull'asse: 12.500 kg; Sterzante; Profondità del battistrada: 30% Pesi Peso a vuoto: 12.800 kg Carico utile: 68.450 kg Peso totale: 81.250 kg Condizioni Condizioni generali: nella media Condizioni tecniche: nella media Condizioni estetiche: buone

Condizione: usata, peso massimo di carico: 27.020 kg, peso complessivo: 34.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2009, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.860 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Descrizione costruttiva* Produttore: Schwarzmüller, Modello: X303 / Serie X * Semirimorchio a 3 assi, classe di veicolo O4 * Struttura del telaio in acciaio di alta qualità, saldata * Passo: 1.310 / 1.310 mm * Lunghezza totale: circa 13.840 mm * Larghezza totale: circa 2.550 mm * Altezza totale: circa 4.000 mm * Altezza della quinta ruota: circa 1.200 mm * Distanza tra il perno della quinta ruota e il centro del primo asse: 6.440 mm * Carreggiata anteriore e posteriore: 1.950 mm ciascuna * 12 paia di anelli di fissaggio a scomparsa secondo le normative UVV * 2 argani di supporto meccanici anteriori * Paracolpi posteriore * 2 cunei di sostegno * Gancio di traino posteriore a scomparsa * Parafanghi in plastica * Listello paramuro combinato in alluminio Lredpfxez Shibj Ahfou * Protezione sottoscocca in acciaio * Protezione laterale anticollisione * Portaruota di scorta * Cassetta portautensili in plastica * Pannelli di segnalazione posteriore Telaio* Gruppo sospensioni pneumatiche a pianale ribassato * Assi con freni a tamburo che richiedono poca manutenzione * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * 3 assi con pneumatici singoli * Pneumatici: 235/75 R17.5 140J * Cerchi in acciaio: 6.75 x 17.5 pollici Impianto frenante* Impianto frenante pneumatico a doppio circuito * Con regolazione automatica della forza frenante in base al carico * Con ABS ed EBS * Pressione di esercizio: 6,5 bar * Freno di stazionamento a molla * Freno di stazionamento sul secondo e terzo asse Pavimento* Pavimento in legno di abete, posato longitudinalmente con incastro * Rivestimento superiore serigrafato con telaio esterno a filo Struttura e telo scorrevole* Pannello frontale fisso in alluminio a profilo cavo * Pannello frontale con montanti angolari in alluminio * Portale posteriore avvitato con montanti angolari in alluminio * Porte doppie posteriori * 6 montanti centrali scorrevoli * 4 file di listelli di fissaggio * Teli scorrevoli in plastica su entrambi i lati * Rinforzo con cinghie e tenditori a chiusura diretta * Chiusura a stanghe anteriore e posteriore * Meccanismo di tensionamento anteriore * Chiusura eccentrica posteriore * Telaio scorrevole Edscha "LITE" * Profilo di guida speciale in alluminio su entrambi i lati * Tetto in telo trasparente in plastica Impianto elettrico* Impianto elettrico a 24 Volt * Gruppi ottici posteriori a 7 camere * Realizzazione conforme alle direttive UE Verniciatura* Pulizia con granigliatura in acciaio * Fondo con polvere di zinco * Verniciatura con vernice acrilica bicomponente per veicoli commerciali * Colore telaio e sovrastruttura: grigio Pesi* Peso lordo tecnicamente ammesso: 39.000 kg * Peso lordo ammesso secondo la scheda tecnica del veicolo: 34.000 kg * Carico utile ammesso secondo la scheda tecnica del veicolo: 27.020 kg * Peso proprio secondo la scheda tecnica del veicolo: circa 6.980 kg * Carico sulla quinta ruota: 12.000 kg * Carico per asse: 3 x 9.000 kg

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT34002026850, peso a vuoto: 5.875 kg, peso massimo di carico: 33.125 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2020, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.790 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 75 percentuale, colore: argento, Attenzione: immagini d'archivio! Lsdpfx Ahozzkrdjferu #Telaio Sospensione Semirimorchio Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con perno di aggancio da 2" sostituibile Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo "Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di carico 24 tonnellate, 2 velocità, verricello di supporto, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione di spinta Nota: distanza libera tra i supporti e raggio di rotazione posteriore di circa 1930 mm Scala di accesso sul retro Paraspruzzi a quarto di cerchio davanti e dietro l'asse Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE sull'asse 3 Protezione anticollisione sul retro 1 scatola portautensili in plastica, l=600 / a=425 / p=460 mm, con serratura #Assi e sospensione 3 assi BPW con freno a tamburo "Assi/sospensione misurati con laser" per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Sospensione pneumatica 1° asse: asse automatico sollevabile, comprensivo di abbassamento forzato e assistenza alla partenza, azionamento "3 frenate" (l'assistenza alla partenza è funzionale fino al superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) #Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Passaggio dei cavi a colori per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo #Ruote e pneumatici 385/65 R22.5" Cerchi in acciaio, colore argento #Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 2 luci laterali bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento #Pavimento Pannelli multistrato, spessore di circa 30 mm, montati su traverse longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale per carrelli elevatori fino a un carico massimo sull'asse di 7100 kg #Pannello frontale / montanti angolari anteriori Altezza 2580 mm, montanti angolari in acciaio, versione a volume pieno, dispositivo di rilascio per il telo laterale sul pannello frontale "Blocco anticollisione", nella parte inferiore interna a un'altezza di circa 140 mm con protezione anticollisione in acciaio #Montanti centrali 3 paia di montanti scorrevoli su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e una lunga tasca nella parte inferiore 3 posizioni per i montanti #Listelli di inserimento 5 file di listelli di inserimento in alluminio, eventualmente incompleti #Pannello posteriore / montanti angolari posteriori Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, sistema di fissaggio per il telo con tubo tondo e tenditore per il telo Porte posteriori, a 2 ante con 2 chiavistelli rotanti interni per anta #Telo Telo con cinghie orizzontali e verticali integrate Tenditori in acciaio inossidabile #Tetto Telo scorrevole, sollevamento posteriore, telo scorrevole dalla parte posteriore a quella anteriore, trave del tetto a "L" per l'industria automobilistica, larghezza interna tra le travi del tetto di circa 2490 mm, colore del telo: bianco Tetto no

Condizione: usata, peso massimo di carico: 13.390 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2000, prossima ispezione (TÜV): 10/2026, Schwarzmüller ribaltabile trilaterale in buone condizioni ---- Specifiche tecniche: Generale: * Carico per asse anteriore: 9.000 kg * Carico per asse posteriore: 9.000 kg Cabina: * Frigorifero: No Motore: * AdBlue: Sì Cambio: * Retarder: No Telaio: * Sospensione: Sospensione ad aria * Cerchi in lega: No * Assale sollevabile: No * Assale sterzante: No * Carico ammesso per asse: 9.000 kg Ralla: * Perno per semirimorchio basso: No Documenti: * Peso a vuoto: 4.600 kg * Revisione valida fino a: 10/2026 Ledj Aa Hg Sjpfx Ahfsru

Condizione: usata, chilometraggio: 195.975 km, potenza: 265 kW (360,30 CV), prima immatricolazione: 12/2019, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prossima ispezione (TÜV): 12/2024, colore: verde, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 10 m³, lunghezza spazio di carico: 4.900 mm, larghezza vano di carico: 2.380 mm, altezza vano di carico: 900 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, trazione integrale, * Visiera parasole * Addominali * ASR * Radio * Computer di bordo * Controllo automatico della velocità * Assistenza alla partenza in salita * Alzacristalli elettrico * Specchietto elettrico regolabile * Riscaldamento dello specchio Ljdpfovzva Dex Ahfsru * Chiusura centralizzata * portello sul tetto * Lunotto posteriore * Serrature longitudinali e trasversali * Trazione anteriore HydroDrive * Asce AP * Faro rotante arancione * Presa d'aria nella parte superiore * Gancio di traino * Collegamento aria a 2 fili * Attacco idraulico per rimorchio * Controllo predittivo del gruppo propulsore * Sedile ad aria del conducente * Programma di guida fuoristrada * Scarico dietro la cabina * protezione antincastro pieghevole * 12 velocità * Sospensione: balestra-pneumatica * Carico utile: 13672 * Freno continuo: freno motore ----Struttura: acciaio Meiller a 3 lati, parete anteriore rialzata con protezione escavatore, parete laterale sinistra con molleggio (oscillante + pieghevole), occhielli di ancoraggio, telone avvolgibile. Vendita solo a clienti commerciali. SOLO PER L'ESPORTAZIONE SI DOVRÀ PAGARE IL PREZZO NETTO!!!!! TUTTE LE INFORMAZIONI SONO FORNITE SENZA GARANZIA. ATTREZZATURE + ACCESSORI. La base di tutti i contratti di acquisto, fatture, fatture pro forma, ordini e colloqui di vendita sono le nostre condizioni generali (vedere note legali).

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902031226, peso a vuoto: 6.467 kg, peso massimo di carico: 32.533 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2023, lunghezza spazio di carico: 15.030 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, lunghezza totale: 15.150 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", condizione degli pneumatici: 90 percentuale, colore: nero, Attenzione: le immagini sono immagini d'archivio. Il veicolo potrebbe essere in uso! #Telaio Sella Trasporto Piastra di raccordo con perno a sfera "King Pin" da 2" sostituibile Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo "Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di carico 24 tonnellate, verricello a due velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta e compensatore di spinta Nota: dimensione libera dell'angolo del supporto o raggio di rotazione libero posteriore di circa 1930 mm Scala estraibile nella parte posteriore Blocco porta laterale 2 cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione sottoscocca in acciaio zincato Parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro il primo asse e dietro il terzo asse Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Protezione posteriore Battistrada per pallet su entrambi i lati, alto circa 15-20 mm, in versione avvitata, altezza di carico ridotta di circa 15-20 mm Cassetta portautensili in plastica #Assi + Sospensione Assi con freni a disco da 430 mm di diametro "Misurazione laser degli assi/telaio" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione pneumatica #Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotte Distribuzione dei cavi colorata per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 connettori intercambiabili nella parte anteriore EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina di guida AAC Basic, asse di scarico automatico che agisce sull'ultimo asse, come aiuto per le manovre, fino a 20 km/h, disattivabile manualmente #Ruote e pneumatici 435/50 R19,5", marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco #Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla sui lati Illuminazione a LED gialla sui lati, collegata alle luci di direzione 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione bianco/rosse nella parte posteriore Connettori intercambiabili rosso-gialli #Pavimento Pannelli pressati a caldo di circa 30 mm di spessore, su traversi longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale per carico sugli assi del carrello elevatore fino a un massimo di 7100 kg #Parete anteriore / Montanti angolari anteriori Alti 2580 mm, montanti angolari in acciaio in versione volumetrica, dispositivo di rilascio per il telo laterale sulla parete anteriore, "Blocco anticollisione", nella parte inferiore interna a un'altezza di circa 140 mm con protezione anticollisione in acciaio Lodpfx Ao Ad N Dbshfjru #Montanti centrali 3 paia di montanti scorrevoli su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e una tasca lunga nella parte inferiore 3 posizioni dei montanti #Listelli di inserimento Listelli di inserimento in legno #Parete posteriore / Montanti angolari posteriori Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, gancio per il telo con tubo rotondo e sistema di tensione del telo Porte posteriori, a due ante con 2 serrature a baionetta interne per anta #Telo Telo con cinghie orizzontali e verticali cucite Chiusure di tensione in acciaio inossidabile #Tetto Tetto apribile Fliegl Blitz Tetto scorrevole, sollevamento posteriore che si apre, con tetto scorrevole dalla parte posteriore verso la parte anteriore, tr

Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.040 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2014, lunghezza spazio di carico: 13.720 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.200 mm, volume dello spazio di carico: 75 m³, lunghezza totale: 13.950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.600 mm, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, * Orten SafeSerfer 2in1 * Telo scorrevole SafeSerfer, lato sinistro; telo a tenda, lato destro * Certificazione DEKRA secondo VDI 2700 e DIN EN 12642, codice XL * Certificazione per il trasporto di bevande * Certificazione per il trasporto di birra alla spina * Certificazione per il trasporto di prodotti chimici (IBC) Lsdjzxkavjpfx Ahferu * Certificazione per il trasporto di carta da macero * 1 fila di sistemi di fissaggio del carico con 2 traverse * 2.000 kg, paratia di carico Bär * Assi SAF * Asse sollevabile * Telo scorrevole Edscha * Telecamera di retromarcia * Anelli di fissaggio sul telaio esterno

Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.040 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2014, lunghezza spazio di carico: 13.720 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.200 mm, volume dello spazio di carico: 75 m³, lunghezza totale: 13.950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.600 mm, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, * Orten SafeSerfer 2in1 * Telo scorrevole SafeSerfer, lato sinistro; telo a tenda, lato destro * Certificazione DEKRA secondo VDI 2700 e DIN EN 12642, codice XL * Certificazione per il trasporto di bevande * Certificazione per il trasporto di birra alla spina * Certificazione per il trasporto di prodotti chimici (IBC) * Certificazione per il trasporto di carta da macero * 1 fila di sistemi di fissaggio del carico con 2 traverse * 2.000 kg, paratia di carico Bär * Assi SAF * Asse sollevabile * Telo scorrevole Edscha Lodpfxszxkbge Ahfsru * Telecamera di retromarcia * Anelli di fissaggio sul telaio esterno

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.560 kg, peso massimo di carico: 24.440 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2019, lunghezza spazio di carico: 10.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 R17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 R17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Lunghezza della zona di carico ca. 10.500 mm, venduto per conto di, , --  Refusi, errori e modifiche riservati, immagini campione --, maggiori dettagli su: !, Maggiori dettagli: ! Lrsdo Adpgispfx Ahfju

Condizione: usata, chilometraggio: 130.100 km, potenza: 368 kW (500,34 CV), prima immatricolazione: 01/2018, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 11.725 kg, peso massimo di carico: 14.275 kg, peso complessivo: 26.000 kg, dimensione degli pneumatici: 315/80R22,5 156/L, configurazione degli assi: 3 assi, passo: 4.800 mm, carburante: diesel, freni: intarder, colore: altro, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, dimensione pneumatico anteriore: 315/80R22,5 156/L, misura pneumatico posteriore: 315/80R22,5 /150K, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, controllo della velocità di crociera, freno ad aria compressa, gancio traino rimorchio, sistema di navigazione, Meiler, modello di veicolo con sistema di carico/scarico a piattaforma ribaltabile: RS 21.67. — Salvo errori, omissioni e modifiche. Le immagini sono a scopo illustrativo. Lsdpfo Aa N Tzjx Ahforu Per maggiori informazioni: !

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Lodpfxoz N Np As Ahfjru Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Lredpjz N Nrdsfx Ahfeu Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Lsdpjz N Nrkjfx Ahforu Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Lsdpfx Ajz N Np Nehfsru Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h Lodpfx Asz N Nqmohferu 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m Lodpfxjz N Nq Hj Ahfjru King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Lrsdpfxoz N Npve Ahfsu Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Lsdpfxoz N Nqao Ahfsru Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2000, Equipaggiamento: ABS, * 20002 - ID per richieste telefoniche * ABS, assi BPW Eco, freni a disco, sospensioni pneumatiche, gancio di traino da 40/50 girevole, illuminazione a 12 Volt * 3 scomparti (1: 9450 litri, 2: 2750 litri, 3: 10450 litri) * Pneumatici (12/13 mm, 7/6 mm, 2/2 mm) ----il nostro indirizzo e-mail:     i nostri servizi per voi:       - Ottenimento di targhe provvisorie o di transito doganale Lrsdpez Hhwrjfx Ahfeu       - Trasporto/consegna in tutta l'UE       - Sdoganamento di veicoli verso paesi terzi Whatsapp per inglese, tedesco, russo e altre lingue:

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.000 kg, peso massimo di carico: 23.000 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2021, lunghezza spazio di carico: 8.100 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17,5 --/140J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17,5 --/140J, misura pneumatico posteriore: 235/75R17,5 --/140J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Lunghezza del piano di carico ca. 8.100 mm, altezza di carico ca. 890 mm, anelli di ancoraggio, -- salvo errori di stampa, inesattezze ed eventuali modifiche, immagini esemplificative --, Ulteriori dati su: !, Maggiori dettagli: ! Lredpjz Sx Tvofx Ahfsu

Condizione: usata, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/2026, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 350 mm, sospensione: altro, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 12.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del pianale di carico, lunghezza circa 3.750 mm -Collo d'oca idraulico, sollevabile, abbassabile e allungabile -Carico massimo sul timone: 23.000 kg Lsdpfxjz Nwm Ao Ahfsru -Per autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Pianale di carico: -Pianale ribassato con traverse esterne in versione estendibile, design "SUPER LOW", lunghezza circa 6.850 mm -Pianale ribassato con pavimento in legno duro fisso, spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Telaio posteriore: -Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, superficie in lamiera bugnata e pozzetto continuo a forma di prisma, dimensioni circa 1.250/700 x 505 mm, aperto nella parte posteriore -2 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno -1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nel pozzetto -2 coppie di alloggiamenti per montanti aggiuntivi 100 x 50 mm nel telaio esterno Asse a perno e pneumatici: -“ASSE A PERNO”, tutte le assi sono collegate in modo forzato idromeccanico -Valvola di intercettazione del tubo sull'attuatore di compensazione dell'asse con funzione di RESET automatica -Cilindro idraulico con valvole di blocco e connettore per il blocco in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente, colore uniforme "FAY-Grigio-34-0260" -Carico massimo sull'asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'asse -Pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il montaggio di supporti avvitabili per contenitori da 1x 20 piedi o 1x 40 piedi sulle traverse esterne -Gancio di traino "König" da 2" -Pannello frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm -Una ruota di scorta -Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore -4 cunei di bloccaggio -Sterzo di assistenza anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della carreggiata delle assi -Connessioni idrauliche dal collo d'oca al pianale ribassato con raccordo multiplo al posto dei raccordi a vite -Unità idroelettrica -Nastro riflettente bianco, secondo le normative UE, sui lati, sull'estensione e nella parte posteriore -Segnaletica riflettente europea nella parte posteriore del semirimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto ciascuno per i segnali di avvertimento, inclusa una presa di corrente -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di fissaggio, sotto la trave superiore sulla traversa esterna, per il montaggio di anelli RUD VLBG-4 avvitabili -Sul collo d'oca, paratie laterali e pannello posteriore in alluminio, removibili, dimensioni circa 2.440 x 400 mm -I montanti aggiuntivi zincati posteriori sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -Il collo d'oca è chiuso nella parte posteriore superiore con un coperchio rimovibile -5 coppie di alloggiamenti per montanti aggiuntivi 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Raccordi pneumatici DUOMATIK dal collo d'oca al pianale ribassato -Estensioni pieghevoli per una larghezza di circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD VLBG-4 M24 avvitabili -1 coppia di rampe in acciaio per superare gli occhielli di sollevamento del pianale ribassato -Sul pianale di carico, uno strato di sabbia verniciato come protezione antiscivolo -Adesivo con limite di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Il pozzetto del telaio posteriore è chiuso nel

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Ljdpoz N Nrqsfx Ahfsru Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 27.020 kg, peso complessivo: 34.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2009, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.860 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Descrizione costruttiva* Produttore: Schwarzmüller, modello: X303 / Serie X * Semirimorchio a tre assi, categoria di veicolo O4 * Struttura in acciaio saldato di alta qualità * Passo 1.310 / 1.310 mm * Lunghezza totale: circa 13.840 mm * Larghezza totale: circa 2.550 mm * Altezza totale: circa 4.000 mm * Altezza del giunto di raggruppamento: circa 1.200 mm * Distanza tra il perno del giunto di raggruppamento e il centro del primo asse: 6.440 mm * Carreggiata anteriore e posteriore: 1.950 mm ciascuna * 12 coppie di anelli di fissaggio a scomparsa, conformi alle normative UVV * 2 verricelli di supporto meccanici anteriori * Protezione posteriore anticollisione * 2 cunei di bloccaggio * Gancio di aggancio posteriore a scomparsa * Parafanghi in plastica * Barra paramontanti combinata in alluminio * Protezione sottoscocca in acciaio * Protezione laterale anticollisione * Supporto per ruota di scorta * Cassetta portautensili in plastica * Pannelli di segnalazione posteriore Ledpsz S R R Hofx Ahferu Telaio* Gruppo ribassato con sospensioni pneumatiche * Assi con freni a tamburo a bassa manutenzione * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * 3 assi con pneumatici singoli * Pneumatici 235/75 R17.5 140J * Cerchi in acciaio 6.75 x 17.5 pollici Impianto frenante* Impianto frenante pneumatico a doppio circuito * Con regolazione automatica della forza frenante in base al carico * Con ABS ed EBS * Pressione di esercizio: 6,5 bar * Freno di stazionamento a molla con accumulatore * Freno di stazionamento sul 2° e 3° asse Pavimento* Pavimento in legno di abete, posato longitudinalmente con incastro * Sovrappavimento serigrafato con telaio esterno a filo Struttura e telo scorrevole* Parete anteriore fissa in profilato cavo di alluminio * Parete anteriore con montanti angolari in alluminio * Portale posteriore avvitato con montanti angolari in alluminio * Doppie porte posteriori * 6 montanti centrali scorrevoli * 4 file di listelli di bloccaggio * Teli scorrevoli in plastica su entrambi i lati * Rinforzo con cinghie e tenditori a leva * Chiusura a barra anteriore e posteriore * Sistema di tensionamento anteriore * Chiusura eccentrica posteriore * Telaio per telo scorrevole Edscha "LITE" * Profilo speciale in alluminio per guide laterali * Tetto in telo plastico traslucido Impianto elettrico* Impianto elettrico a 24 Volt * Fanali posteriori a 7 camere * Esecuzione conforme alle direttive UE Verniciatura* Pulizia con graniglia di acciaio * Primer con polvere di zinco * Verniciatura con vernice acrilica bicomponente per veicoli commerciali * Colore telaio e struttura: grigio Pesi* Peso lordo tecnicamente ammissibile: 39.000 kg * Peso lordo ammissibile secondo la scheda tecnica del veicolo: 34.000 kg * Carico utile ammissibile secondo la scheda tecnica del veicolo: 27.020 kg * Peso proprio secondo la scheda tecnica del veicolo: circa 6.980 kg * Carico sul giunto di raggruppamento: 12.000 kg * Carico sugli assi: 3 x 9.000 kg

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo di carico: 37.100 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 10.900 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 6° -Carico tecnico ralla: 18.000 kg -Per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 area di carico: -Superficie di carico, lunghezza ca. 9.600 mm con smusso posteriore ca. 900 mm x 6° - Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 3.000 mm, capacità di carico fino a ca. 9.000 kg Lsdpfx Aeuadk Nshfsru - Grigliato e lamiera di fondo di circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio AXS in due parti con una lunghezza di circa 4.675 mm e una larghezza di circa 900 mm -pavimentazione a griglia -Punte rampa incernierate idraulicamente - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno - Verniciatura con rivestimento in sabbia sul telaio esterno della rampa e sulla punta della rampa - Torce elettriche all'esterno delle punte della rampa con interruttore accanto ai comandi della rampa - Fissaggio rampa in posizione di guida mediante sgancio rapido Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° asse trainato sterzante -1. asse con ausilio alla trazione -Azionamento tramite pedale del freno nel trattore -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 -Sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta sistema frenante: -Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE Pittura: semirimorchio MB 7350 Novagrau Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg - Griglia continua con supporto in lamiera da 5 mm per ulteriore rinforzo - Rivestimento in sabbia verniciata - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico e del pianale di sollevamento per appendere le valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo -perno di sterzo da 2" -Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate - Argano elettrico a fune, forza di trazione di circa 5.400 kg, con radiocomando - Fune metallica lunga circa 24 m, ø fune circa 9,5 mm, incluso rullo pressore fune -Sistema Smart Board WABCO -4 segnali di avvertimento estensibili, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm

Condizione: usata, prima immatricolazione: 12/2010, Anno di produzione: 2010, Telaio per container corto ADR a 3 assi Schwarzmüller per container per acidi speciali • ABS • con sospensioni pneumatiche • 3 x Mercedes - Assali da 9 tonnellate • 1° asse sollevabile • Dispositivo di sollevamento/abbassamento • Pneumatici: 385/55 R 22.5 • Peso a vuoto: 3.650 kg • 36.000 kg GG. (39.000 kg tecnicamente possibili) • Dimensioni: 8.200 x 2.550 mm - Trailer tedesco Lsdpfxewmn U Aj Ahfsru - TÜV / HU / SP su richiesta e con sovrapprezzo: nuovo! Salvo errori e vendita precedente!