2015 Schwarzmüller Spa1/Z Carrier 1950 / Hb usato in vendita (15.325)

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.964 kg, peso massimo di carico: 27.036 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 06/2016, prossima ispezione (TÜV): 06/2026, lunghezza spazio di carico: 13.320 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, volume dello spazio di carico: 87 m³, lunghezza totale: 13.320 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 22,5, condizione degli pneumatici: 70 percentuale, colore: beige, Anno di produzione: 2016, dimensione pneumatico anteriore: 385/65 22,5, misura pneumatico posteriore: 385/65 22,5, cabina di guida: cabina corta, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, immatricolazione camion, unità di raffreddamento, Numero veicolo per richieste: 41090 Marca: Krone, Modello: SD * Anno di fabbricazione: 2016 * ABS, sistema di frenata antibloccaggio * EBS, sistema elettronico di frenata * Sospensione pneumatica * Assale sollevabile * Certificato di sicurezza del carico DIN EN 12642 Codice XL * Porta posteriore a portale * Furgone frigorifero * Predisposizione doppio piano di carico * Porta ruota di scorta con pneumatico di scorta * Presa di collegamento 2x7 poli * Presa di collegamento 15 poli * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * Ancoraggi a bordo nave * Cassetta porta attrezzi / Baule di stivaggio * Congelatore * Pavimento in alluminio * Unità di refrigerazione Carrier * Alimentazione Diesel + Elettrica * Revisioni: Collaudo tecnico (HU) / Emissioni (AU) fino a 06.2026 * Tipo di sospensione: Pneumatica * Peso totale: 36.000 kg * Tara: 8.964 kg * Portata utile: 27.036 kg * Peso totale consentito: 36.000 kg * Produttore assali: Krone * Stato pneumatici 1° assale: 70% -- 60% - Misura: 385/65 R22,5 * Stato pneumatici 2° assale: 70% -- 70% - Misura: 385/65 R22,5 * Stato pneumatici 3° assale: 60% -- 60% - Misura: 385/65 R22,5 * Misure pneumatici: 385/65 R22,5 * Dimensioni interne cassone: L=13.320 mm, L=2.470 mm, H=2.650 mm * Volume interno*: 87 m³ * Posti pallet: 33 * Ore motore diesel: 11.289 h * Ore motore elettrico: 10.931 h * Unità frigorifera testata in funzionamento * Su richiesta inviamo video e foto aggiuntive Clausola di esclusione della responsabilità: Modifiche, vendita intermedia ed errori riservati. Ulteriori foto e video disponibili sul nostro sito. I nostri servizi includono ad esempio: * Acquisto / Vendita / Noleggio di veicoli industriali * Finanziamenti rapidi e semplici * Preparazione di tutta la documentazione (anche export) * Fornitura targhe export / targhe doganali * Ricondizionamento veicolo: teli nuovi, scritte, verniciature ecc. * Carico professionale / fissaggio del carico * Revisione TüV, servizio immatricolazione * Trasporto veicoli industriali Fgedpfx Ajz Iv Stonush Il nostro personale specializzato è a Vostra disposizione per qualsiasi esigenza.

Condizione: usata, peso complessivo: 19.000 kg, prima immatricolazione: 01/2014, lunghezza totale: 7.150 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.500 mm, sospensione: aria, passo: 1.300 mm, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), programma elettronico di stabilità (ESP), Caratteristiche principali Riferimento interno: 26407M Numero di telaio: VAV MZ2 219 EZ3 450 14 Modello veicolo: Z2, autocarro a due assi con cassone ribaltabile su due lati Marca veicolo: Schwarzmüller Categoria prodotto: Autocarro con cassone ribaltabile Usato / Nuovo / Veicolo dimostrativo: Usato Messa in circolazione: 01.01.2014 Sospensione: pneumatica Impianto idraulico: sistema idraulico per il ribaltamento Cabina Dotazioni veicolo: ABS, EBS, ESP Assi e pneumatici Asse 1: 385/65 R 22.5/8 mm, freni a disco, sospensione pneumatica Asse 2: 385/65 R 22.5/14 mm, freni a disco, sospensione pneumatica Numero di assi: 2 Pesi e dimensioni Fodoz Hn Ikspfx Anuogh Peso totale: 19000 Passo del veicolo: 1300 Altezza del veicolo: 2500 Lunghezza del veicolo: 7150 Larghezza del veicolo: 2550 Cassone Produttore del cassone: Schwarzmüller Dimensioni interne del cassone (lunghezza x larghezza x altezza): 5100/2440/1000

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 08/2022, Equipaggiamento: ABS, Schwarzmüller rimorchio BDF – Telaio intercambiabile zincato SAF Tutto in sintesi: · Prima immatricolazione: 04.08.2022 · Colore: Zincato · Peso a vuoto: 2.570 kg · Pneumatici: 385/65 R 22,5 · Note: 1 unità disponibile immediatamente Dotazioni speciali: · BDF – Telaio intercambiabile · Telaio zincato · Assi SAF (9 tonnellate) · Timone regolabile (40 cm) · 4 rulli · Portaruota di scorta · 1 ruota di scorta · 2 supporti per estintore con estintore · 2 cunei · 2 luci di retromarcia a LED · Sospensioni pneumatiche complete · Targhetta ADR Dotazioni standard: · Paracolpi posteriore · Valvola di sollevamento e abbassamento · ABS · Sospensioni pneumatiche · Freni a disco Salvo errori, omissioni e vendita anticipata. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. Copyright: tutti i testi, le immagini e i video di questo annuncio sono protetti da copyright di STARENT Truck & Trailer GmbH. L'utilizzo, la riproduzione o la divulgazione – anche parziale – non è consentita senza l'esplicito consenso scritto. _____ Numero di riferimento interno per le richieste: TR26216 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendite/contatto: Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la sua. Contattaci! Homepage: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH acquista i suoi veicoli commerciali, come trattori stradali, rimorchi, camion e furgoni. Referenti acquisti/contatto: Michael Doblhofer (tedesco, inglese) Fedjzqxtbspfx Anuegh p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -103 @:

Condizione: usata, chilometraggio: 165.000 km, potenza: 120 kW (163,15 CV), prima immatricolazione: 03/2018, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 2.061 kg, peso complessivo: 2.800 kg, passo: 3.200 mm, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, carburante: diesel, efficienza energetica: B, Emissioni di CO₂: 169 g/km, consumo di carburante (urbano): 8,1 l/100km, consumo di carburante (extraurbano): 5,3 l/100km, consumo di carburante (combinato): 6,4 l/100km, colore: bianco, cabina di guida: altro, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 6, numero di posti: 3, Anno di produzione: 2018, Equipaggiamento: ABS, airbag, aria condizionata, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, riscaldamento sedile, sensori di parcheggio, servoassistenza sterzo, sistema immobilizzatore, Assistente di parcheggio attivo, sistema di assistenza alla guida (Attention Assist), assistenza alla partenza in salita, assistenza all'uso dei fari, pacchetto Easy Cargo, pacchetto per fumatori, sedili riscaldati per il conducente, climatizzatore TEMPMATIC a regolazione semiautomatica, volante multifunzione con computer di viaggio, quadro strumenti (display a matrice di pixel), cruise control, sistema audio 15, sensore pioggia, barre longitudinali sul tetto, classe di emissioni Euro 6b N1, passo 3200 mm, carrozzeria a passo lungo, airbag per il passeggero anteriore, sedile passeggero anteriore a due posti, alberi dell'asse posteriore prodotti da Neapco, sedile conducente confortevole, divisorio continuo con 1 finestra, intervallo di manutenzione di 40.000 km, omologazione come veicolo commerciale, pneumatici 205/65 R16, pneumatici per tutte le stagioni, marca degli pneumatici Continental (10), vano portaoggetti chiudibile a chiave, pavimento in legno, rivestimento interno del vano di carico fino all'altezza del tetto (in legno), pannello di controllo del tetto confortevole, sistema di guide per il fissaggio del carico, volante in pelle e leva del cambio in pelle, tessuto Tunja nero, cambio manuale a 6 marce TSG 380, telaio base, serie C447 Vito/Classe V, impianto elettrico per presa di corrente per rimorchio, generatore 14 V / 180 A, variante di peso 2.800 kg, portellone posteriore, a due ante, apertura fino alla parete laterale, codice nazionale, furgone, veicolo completo, codice di fabbrica 157, vetro ad isolamento termico su tutti i lati, anno di modifica U7-II, monitoraggio della pressione dei pneumatici sugli assi anteriore e posteriore, senza fili, telecomando multifunzione, altoparlanti a 2 vie anteriori, Europa, sistema di apertura e chiusura confortevole con telecomando a infrarossi, motore OM 651 DE 22 LA 120 kW (163 CV) a 3800 giri/min, regione UE/AELS, segnaletica/materiale informativo in tedesco, codice di distribuzione 0. Fsdsz Hdzyjpfx Anusgh Altro: * Possibilità di leasing e finanziamento * Possibilità di permuta di un veicolo usato * Salvo errori e vendite intermedie * Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia -.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 09/2006, lunghezza spazio di carico: 13.360 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, lunghezza totale: 14.040 mm, larghezza totale: 2.600 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65, passo: 8.980 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2006, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Assi BPW - Sospensioni pneumatiche - Freni a tamburo = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 385/65 Marca degli assi: BPW Freni: Freni a tamburo Asse posteriore 1: Carico massimo sull'asse: 9.000 kg Asse posteriore 2: Carico massimo sull'asse: 9.000 kg Asse posteriore 3: Carico massimo sull'asse: 9.000 kg; Sterzante Pesi Peso a vuoto: 10.500 kg Carico utile: 31.500 kg Fgsdpfx Ajz Imkysnujh Peso totale massimo: 42.000 kg Manutenzione Revisione periodica (APK): valida fino al 03.2027 Identificazione Targa: OJ-88-HX

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2013, altezza vano di carico: 2.600 mm, lunghezza totale: 13.950 mm, larghezza totale: 2.600 mm, passo: 9.090 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2013, WSM000002009546 Marca del sistema di refrigerazione: Carrier = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Asse posteriore 1: asse sollevabile Pesi Peso a vuoto: 0,000 kg Carico utile: 32.000 kg Peso totale: 42.000 kg Funzionalità Marca della sovrastruttura: CARRIER Motore del sistema di refrigerazione: diesel ed elettrico Condizioni Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: ottime Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta Identificazione Targa: ON-62-BK = Informazioni sull'azienda = Se avete domande o suggerimenti, non esitate a contattarci. Garantiamo una risposta entro 8 ore. I prezzi sono indicati al netto dell'IVA. Non è possibile far valere alcun diritto sulla base delle informazioni fornite. Telefono dell'ufficio: CELL: Olandese - Inglese - Tedesco - Francese - Spagnolo - Italiano) Disponibile su WhatsApp e Viber. CELL: Olandese) Disponibile su WhatsApp e Viber. In caso di pagamento tramite bonifico bancario, l'importo deve essere trasferito sul nostro conto bancario indicato di seguito. Verificate sempre i dettagli di pagamento indicati sul nostro sito web. In caso abbiate ricevuto informazioni diverse, contattateci. In caso di dubbi, chiamateci per consentirci di verificare la fattura e/o il pagamento. Dati bancari: Rabobank Laan van Limburg 2 Fgodpfx Anoymp Upjujh 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/Codice fiscale: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Condizione: usata, peso massimo di carico: 58.880 kg, peso complessivo: 75.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 06/2023, con sospensioni pneumatiche, servosterzo idromeccanico, piano di carico telescopico a semplice estensione, con rampe di carico a due elementi Chilometraggio: 37.800 km Peso a vuoto: 16.120 kg Carico utile: 58.880 kg, a seconda del veicolo trainante Larghezza (B): 11.300 mm Telaio a collo d'oca STZ-L - Angoli anteriori smussati di 45° - Piano di carico dimensionato 3.200 x 2.480 mm - Servosterzo idromeccanico (sterzo a doppio circuito) - Piastra girevole montata su cuscinetti a sfere con perno a sfera intercambiabile da 3,5" e cuneo di sterzo regolabile - Carico sulla ralla: 25.000 kg - 30.000 kg - Raggio di sterzata: 2.300 mm - Cassetta attrezzi premium Fgjdpfxez Dzvco Anujh Piano di carico - Design: telescopico a semplice estensione - Piano di carico telescopico a semplice estensione, realizzato come costruzione a tubi esterni e interni - Tavola intermedia: 300 mm - Supporto fisso anteriore, lungo 300 mm Telaio - Telaio a 5 assi con sospensioni pneumatiche, passo 1.360 mm - Gruppo assale, marca BPW, composto da un asse con sterzo a traino e quattro assali con mozzo sterzante idromeccanico, con un angolo di sterzo massimo di 45° - Assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici delle bielle (AGS) - Valvola di sollevamento e abbassamento di serie per abbassare a un minimo di 830 mm o sollevare a un massimo di 1030 mm (nessuna posizione di marcia) Parte posteriore del veicolo - Design: smussato di 500 mm - Sporgenza corta di 1.240 mm dal centro dell'ultimo asse - 2 supporti idraulici integrati per stabilizzare la parte posteriore del veicolo durante le operazioni di carico Rampe di carico a due elementi con listello antiscivolo - 2.900 + 1.400 x 880 mm - Sistema di sollevamento idraulico verticale con pompa manuale - Regolazione idraulica delle rampe Impianto frenante - Impianto frenante pneumatico a doppio circuito su tutte le ruote con cilindri freni a membrana - Freno automatico a carico variabile (ALB) - Regolatori automatici delle bielle (AGS) - Freno di stazionamento tramite cilindri a molla - Freno ABV - Fiancate in alluminio - Possibilità di sollevamento (a seconda del carico) su 1 asse - Sistema di lubrificazione centralizzata "BEKA-MAX" - Generatore elettrico - Telecomando radio Dati tecnici Telaio a collo d'oca Piano di carico (LxL): 3.200 x 2.480 mm Smussatura: 1.000 mm Altezza della ralla a carico: 1.250 mm Raggio di sterzata posteriore: 2.300 mm Piano di carico Piano di carico (LxL): 8.800 x 2.550 mm Estensione telescopica: 6.600 mm Esteso a gradini (LxL): 15.400 mm x 2.550 mm Compresa la smussatura posteriore di 500 mm Altezza di carico a carico: circa 890 mm (-70 +130 mm) Telaio Passo: 4 x 1.360 mm Sporgenza: 1.240 mm Sterzo 1° asse: sterzo a traino 2° - 5° asse: sterzo idromeccanico a doppio circuito

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Fodez N Nrkjpfx Anusgh Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Fgedjz N Nrdspfx Anush Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Fodpfjz N Np Aox Anujgh Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h Fgjdpfjz N Np Nox Anush 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Fgjdpfsz N Nrqsx Anuoh Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Fodpfx Anoz N Nqmousgh Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Fodpfez N Nq Hsx Anuogh Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: Fgjdpfx Aoz N Nqaonush 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente Fsdpfxjz N Npvs Anusgh 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2005, lunghezza spazio di carico: 6.420 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 2.400 mm, lunghezza totale: 8.400 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 4.000 mm, passo: 4.730 mm, colore: nero, Anno di produzione: 2005, Equipaggiamento: ABS, = Opzioni e accessori aggiuntivi = Fsdez N Rycopfx Anuogh - Doppio assale ruota = Ulteriori informazioni = Peso lordo: 4.710 kg Carico utile: 13.290 kg PESO MASSIMO: 18.000 kg

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2008, lunghezza spazio di carico: 13.260 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, lunghezza totale: 14.040 mm, larghezza totale: 2.600 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, passo: 8.910 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2008, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, = Altre opzioni e accessori = - Portellone posteriore - Motore refrigerante - Assale sollevabile - Freni a tamburo = Ulteriori informazioni = Fjdpszvdqpefx Anuogh Configurazione assi Misura pneumatici: 385/65 Marca assi: BPW Battistrada pneumatici: 50% Freni: a tamburo Sospensione: ad aria 1° asse posteriore: sterzante Pesi Peso a vuoto: 10.500 kg Portata utile: 31.500 kg Massa complessiva: 42.000 kg Funzionalità Sponda caricatrice: D`Hollandia, ribaltabile, 2.500 kg Motore refrigerante: diesel ed elettrico (22.523 ore diesel; 8.506 elettriche) Identificazione Targa: OK-60-JV

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 05/2017, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, lunghezza totale: 14.040 mm, larghezza totale: 2.600 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, colore: altro, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = Fodpfsztcmdjx Anuegh - 3 assi - Asse sollevabile - Sospensioni pneumatiche - Freni a disco = Note = Di recente, sono stati spesi 3.700 € presso l'officina (freni). Di recente, sono stati spesi 1.000 € per spese presso il gruppo CARRIER. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 385/65 R22.5 Asse posteriore 1: carico massimo sull'asse: 9.000 kg Asse posteriore 2: carico massimo sull'asse: 9.000 kg Asse posteriore 3: carico massimo sull'asse: 9.000 kg Pesi Peso a vuoto: 8.790 kg Capacità di carico: 30.210 kg Peso complessivo: 39.000 kg Funzionalità Refrigerazione: da -30 °C a 30 °C Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico (9.963 ore di funzionamento a diesel; 55 ore elettriche) Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Danni: nessuno Identificazione Targa: QAES852

Condizione: usata, peso massimo di carico: 11.320 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 12/2015, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 2.250 mm, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, * Numero di telaio: P19049 A * 2 assi (configurazione tandem) * Sospensione pneumatica completa * Gruppo refrigerante Carrier Supra-850U * Raffreddamento a gasolio * ABS * Dispositivo di sollevamento/abbassamento Fgodpfx Aeydtp Sjnuoh * EBS * Rampa di carico BÄR, portata 2500 kg * Cassone portaoggetti * Freni a disco * Sistema di carico passante * Assi MB * Pneumatici – asse 1: 385/55R22,5 * Pneumatici – asse 2: 385/55R22,5 * Dimensioni interne: lunghezza 7,20 m, larghezza 2,50 m, altezza 2,25 m Importante: la vendita è rivolta esclusivamente a imprese o per l'esportazione. Si tratta di veicoli usati, venduti nelle condizioni attuali – con esclusione di qualsiasi responsabilità per difetti materiali (§ 444 BGB). Garanzia e diritto di garanzia sono esclusi. Non saranno accettate richieste successive. Si consiglia vivamente di effettuare un controllo e una verifica prima dell'acquisto. Non si offre alcuna garanzia per il funzionamento di equipaggiamenti speciali e accessori aggiuntivi. I loghi aziendali o le scritte pubblicitarie presenti nelle foto potrebbero essere stati modificati digitalmente. Salvo errori, omissioni e vendita anticipata. Lingue: tedesco, inglese, greco, russo, croato, italiano, spagnolo, francese, turco, rumeno e arabo.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 33.400 kg, peso complessivo: 46.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/1998, Anno di produzione: 1998, Equipaggiamento: ABS, * DOLL S3H * Allungabile * Asse sterzanti a controllo remoto * Pneumatici con circa l'80% di battistrada residuo * Peso totale 46.000 kg * Carico utile 33.400 kg * Anno di fabbricazione 1998 Fodpfszhy A Sox Anujgh * Buone condizioni * Orario di lavoro: da lunedì a venerdì 07:30-12:00, 13:00-18:00; sabato 07:30-17:00. * E-mail: * Tel./Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./Whatsapp/Viber (lingua inglese): Magdalena Ilic

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo di carico: 36.200 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, lunghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17,5, Equipaggiamento: ABS, | Rimorchio ribassato Faymonville Telemax F-S43 | 3 assi sterzanti tramite telecomando | Punti di ancoraggio per carichi pesanti | Assali SAF | Estensibile | Montanti a inserimento | Pneumatici: 245/70 R17.5 | Peso totale: 48000 kg, carico utile: 36200 kg | 13500 mm + 7900 mm + 8100 mm | Salvo errori, errori di immissione e prevendita. Fgjdpfx Anowm I Ipjueh

Condizione: usata, chilometraggio: 1.082.630 km, potenza: 324 kW (440,52 CV), prima immatricolazione: 04/2015, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, freni: ritardatore, colore: argento, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, compressore, programma elettronico di stabilità (ESP), Tel. : chiamare (Contatto · Telefono · Cellulare · WhatsApp) Equipaggiamento speciale: 2 prese di forza ausiliarie NAS/10 senza flangia superiore e con flangia inferiore, antenna per telefono auto, sistema audio: radio MAN Media Truck Advanced 12V con predisposizione per navigatore satellitare, specchietti retrovisori e grandangolari, regolabili e riscaldabili elettricamente, interruttore batteria meccanico, specchietto marciapiede destro regolabile e riscaldabile elettricamente, antenna tetto per CB, serbatoio aria compressa in alluminio, trombe pneumatiche sul tetto della cabina (2), interruttore automatico ETA, cabina con sospensione pneumatica, sedile conducente comfort, a sospensione pneumatica e riscaldato, con supporto lombare e regolazione spalle, chiusura centralizzata con telecomando, preriscaldamento motore, cambio 12 marce tipo: ZF 12 AS, Tipmatic, climatizzatore automatico, serbatoio carburante: serbatoio combinato in alluminio - 450 L di gasolio corto + 60 L soluzione AdBlue, volante multifunzione, cerchi in lega 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright EVO su primo asse posteriore), cerchi in lega 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright EVO su primo asse anteriore), deflettore anti-sollevamento polvere, compressore aria 2 cilindri 720 ccm, essiccatore aria riscaldato, riscaldatore supplementare Eberspächer D4S, ruota di scorta con cerchio in lega 9.00x22.5 ALCOA Dura-Bright EVO, rallentatore, rivestimento/poltroncina: qualità comfort, parasole esterno, tendina parasole laterale e porta conducente, sound system, presa in cabina 12V e 24V, prolunga porta cabina, proiettori supplementari abbaglianti/fendinebbia con luci di svolta Altri equipaggiamenti: Configurazione assi: 4x2, specchietto di manovra/frontale, presa rimorchio 24V / 7 poli, presa rimorchio ABS, controllo elettronico della trazione (ASR), batteria 175 Ah, computer di bordo MAN-Tronic, bloccaggio differenziale asse posteriore, sistema frenante elettronico MAN-Brakematic, motore EURO 6, cabina: LX, sospensione: balestra/aria, alzacristalli elettrici, parabrezza colorato, alternatore 28 V 80 A, tetto apribile meccanico, carrozzeria/allestimento: trattore stradale, leva ribaltamento freno EVB, filtro carburante riscaldato, presa d’aria alta, motore 12,4 L - 324 kW diesel, passo 3600 mm, sollevatore ruota di scorta laterale, ralla: Jost JSK 37 C, freno a disco asse anteriore, finestrini posteriori colorati, tendina parasole parabrezza, riduttore spruzzo nebbiogeno, stabilizzatore su un asse posteriore, stabilizzatore asse anteriore, paraurti in acciaio a 3 pezzi, freno a tamburo asse posteriore, vetri portiera colorati, ventola viscostatica, asse anteriore VOK-08 con gobba, chiusura centralizzata, peso totale ammesso 18,00 t * N. telaio: WMA08SZZ1FW207950 Fsdpfxom Eygfs Anuegh * Prima immatricolazione: 28.04.2015 * con compressore per silo * Veicolo sottoposto a contratto di manutenzione MAN fino al chilometraggio attuale * Prezzo netto * Tutte le indicazioni senza garanzia

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2014, lunghezza spazio di carico: 13.400 mm, larghezza vano di carico: 2.490 mm, altezza vano di carico: 2.500 mm, lunghezza totale: 14.050 mm, larghezza totale: 2.600 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385 65 R 22,5, colore: bianco, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, Configurazione assi Misura pneumatici: 385 65 R 22,5 Marca assali: BPW Freni: freni a disco Sospensione: sospensione pneumatica Assale posteriore 1: battistrada pneumatico sinistro: 30%; battistrada pneumatico destro: 30% Assale posteriore 2: battistrada pneumatico sinistro: 60%; battistrada pneumatico destro: 60% Assale posteriore 3: battistrada pneumatico sinistro: 60%; battistrada pneumatico destro: 60% Pesi Peso a vuoto: 9.000 kg Portata utile: 30.000 kg PTT: 39.000 kg Funzionalità Motore refrigerazione: diesel ed elettrico Spessore parete: 5 mm Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone = Ulteriori opzioni e accessori = - Porta posteriore - Sospensione pneumatica - Multi / Dual temperatura Fgjdpfoxfh D Sex Anujh - Freni a disco - Thermoking = Note = Marca gruppo frigo: Carrier

Condizione: usata, chilometraggio: 177 km, potenza: 130 kW (176,75 CV), tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 4x2, passo: 3.640 mm, carburante: diesel, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza totale: 5.990 mm, larghezza totale: 2.040 mm, altezza totale: 2.590 mm, carico assiale ammesso (asse 1): 1.800 kg, carico assale consentito (asse 2): 2.100 kg, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, regolazione elettrica dei finestrini, servoassistenza sterzo, sistema di navigazione, specchietto retrovisore elettrico, Informazioni generali Anno di costruzione: 2024 Targa: V-08-GNN Informazioni tecniche Numero di cilindri: 4 Cilindrata: 1.968 cc Carico massimo sull'asse anteriore: 1.800 kg Carico massimo sull'asse posteriore: 2.100 kg Pesi Peso a vuoto: 2.597 kg Carico utile: 903 kg Peso lordo: 3.500 kg Caratteristiche funzionali Marca della sovrastruttura: Carrier Xarios 350 Motore del gruppo refrigerante: azionato dal motore Manutenzione Revisione periodica obbligatoria (APK): valida fino al 05.2027 Informazioni finanziarie IVA/Imposta sul valore aggiunto: IVA detraibile = Ulteriori opzioni e accessori = - Airbag - Sistema di allarme di classe 1 - Indicatore della temperatura esterna Fodpfxjz Hm Dws Anuegh - Sedile del passeggero - Kit vivavoce - Sedile a sospensione - Vetri oscurati - Climatizzatore - Illuminazione a LED del vano di carico - Sistema di assistenza al mantenimento della corsia - Bracciolo anteriore - Sensori di parcheggio - Radio/USB - Telecamera posteriore - Porta laterale - Blocco motore - Due porte posteriori girevoli di 270° - Divisorio senza finestre = Note = Marca del gruppo refrigerante: Carrier