Hangler Hangler Plateau-Auflieger, Ausziehbar usato in vendita (731)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.050 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Peso totale: 35.000 kg / 48.000 kg Peso a vuoto: 9.950 kg Carico utile: 25.050 kg / 38.050 kg Lunghezza totale: 21.000 mm Lunghezza del pianale di carico: pianale di carico, circa 13.500 mm / lunghezza massima del pianale di carico: 21.000 mm Larghezza: 2.550 mm Altezza del pianale di carico: 950 mm Ulteriori informazioni Veicolo nuovo, in fase di produzione. Sostegno posteriore telescopico 4 cunei di supporto con supporto 4 coppie di bloccaggi per container, incassati nel pavimento, per 1 container da 40 piedi o 2 container da 20 piedi 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota di emergenza, con kit di fissaggio ruota, in versione per cassone 11 coppie di tasche per traverse inserite nel telaio esterno, adatte per traverse FR 80x50 mm, montate a filo nel telaio esterno, con apertura per il fissaggio di cinghie di tensionamento o catene 20 traverse a innesto, B=80 / H=50 / L=1500 mm 1 cassetta portautensili in plastica 3 coppie di punti di ancoraggio con capacità di 3,5 tonnellate ciascuno, montati nel telaio laterale - nella zona del collo 13 coppie di punti di ancoraggio pieghevoli da 10.000 daN, sospesi liberamente sul profilo del telaio laterale (adatti anche per il fissaggio di carichi sovradimensionati). 1 coppia di punti di ancoraggio pieghevoli da 10.000 daN, montati lateralmente in un supporto intermedio Sospensione pneumatica con sollevamento e abbassamento 1° asse: asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato aggiuntivo, inclusa assistenza per la partenza con pulsante di comando sul semirimorchio, senza azionamento dalla cabina di guida con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di ripristino automatico Gsdsumha Nepfx Anuokc Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, color argento metallizzato 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, a LED 2 luci di contorno bianche/rosse nella parte posteriore, a LED 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli a prova di inversione, nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 faretti di lavoro a LED aggiuntivi, nella parte posteriore, collegati alla luce di retromarcia 1 luce di segnalazione a 360°, rimovibile, montata sul sottoscocca 1 presa a 7 poli nella parte posteriore 6 prese laterali, 2x sul piantone anteriore, 2x sui supporti, 2x sul pannello posteriore (sinistro + destro), a 7 poli 2 faretti di lavoro, montati nella parte superiore della parete anteriore, inclusi gli interruttori 2 coppie di pannelli di segnalazione per carichi sovradimensionati con 2 luci di contorno a LED per pannello, estendibili lateralmente fino a 3.500 mm, i pannelli possono essere montati anche sul pianale di carico (regolazione della larghezza variabile) Pannello frontale in acciaio fisso, alto 1.200 mm, con solidi montanti d'angolo in acciaio senza smusso, ingresso laterale diritto. 2 fori di ancoraggio nella parte superiore, all'interno e all'esterno degli angoli del pannello frontale Telaio anteriore zincato a caldo + area visibile del telaio esterno verniciato in RAL 3002 rosso carminio Telaio posteriore zincato a caldo + area visibile del telaio esterno verniciato in RAL 3002 rosso carminio Pannello frontale RAL 3002 rosso carminio

Condizione: usata, chilometraggio: 227.941 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 03/2021, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prossima ispezione (TÜV): 04/2027, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione, Attualmente dotato di: pacchetto di sicurezza Rockinger AHK, sistema di illuminazione e visibilità Plus, rallentatore Eco Cool, blocco di avviamento MAN Easy Start, illuminazione a LED, funzione di oscillazione del cambio, blocco del differenziale sull'asse posteriore, assistenza per l'uso dei fari abbaglianti, accensione automatica dei fari con sensore di luce, 2 luci di segnalazione a 360°, predisposizione per telecamera posteriore, estintore da 2 kg, sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente MAN AttentionGuard, sistema di navigazione con mappa per Europa e Russia, sistema audio MAN Advanced con subwoofer, gancio di traino ROCKINGER GSS con pianale e 8 montanti ExTe, gru Palinger Epsilon M12Z91 con piattaforma elevata classica, sistema di controllo idraulico 4+2 con preselezione, olio biodegradabile, doppio braccio estensibile con portata di 9,10 m, pinza per legno YFG53 - Epsilon da 0,50 m², capacità di carico: 3510 kg. Gsdpfjurd Nqsx Anuokc

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2007, lunghezza spazio di carico: 13.450 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.750 mm, lunghezza totale: 13.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.750 mm, passo: 4.400 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, = Opzioni e accessori aggiuntivi = - Doppio assale ruota - Ruota di scorta = Ulteriori informazioni = Peso lordo: 11.500 kg Gkedpfx Ansz Ricxeuoc Carico utile: 30.500 kg PESO MASSIMO: 42.000 kg

Condizione: usata, chilometraggio: 390.000 km, potenza: 162 kW (220,26 CV), prima immatricolazione: 12/1999, peso complessivo: 10.500 kg, tipo di carburante: diesel, Equipaggiamento: ABS, gru, sponda idraulica, MAN LE 10.220 Immatricolazione: 12/1999 395.000 km Gsdezdxy Ijpfx Anuokc Autocarro per il trasporto di veicoli Piattaforma scorrevole Gru per il carico Braccio di sollevamento Verricello a cavo Cavalletto di sollevamento Dotazione completa Capacità di carico: 3 tonnellate Visitate anche il nostro sito web... ----tedesco/inglese/serbo/croato/bosniaco/bulgaro... Goran tedesco/inglese/p?????/?????... Roman Siamo lieti di occuparci del vostro finanziamento o leasing. Vendita UE: prezzo netto previa presentazione dei documenti aziendali e del numero di identificazione fiscale/IVA. Deposito IVA: 2000 € I nostri servizi per voi: - Targhe doganali - Documenti di esportazione e certificato EUR1 - Trasporto in tutto il mondo - Possibilità di pernottamento - Trasferimento da/per l'aeroporto di Monaco o la stazione ferroviaria di Passau

Condizione: usata, chilometraggio: 653.000 km, potenza: 331 kW (450,03 CV), prima immatricolazione: 05/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, Trattore stradale SCANIA G450 4X2 BL Opticruise con frizione, impianto idraulico per ribaltabile Condizioni: molto buone Pneumatici: 80% Godpfxsx Sum No Anuskc Semirimorchio: Schwarzmüller 3 assi 24m³ Hardox, 2 assi sollevabili, anno di costruzione 2013 Tara: 6800 kg Condizioni: molto buone Pneumatici: 60-80%

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.300 kg, peso massimo di carico: 26.700 kg, peso complessivo: 34.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza spazio di carico: 13.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.800 mm, volume dello spazio di carico: 97 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, colore: blu, tipo di ingranaggio: meccanico, Equipaggiamento: ABS, Peso a vuoto: 7.300 kg, peso complessivo massimo consentito: 34.000 kg, dimensioni vano di carico (L x L x A): 13.700 mm x 2.550 mm x 2.800 mm, dimensioni pneumatici: 385/65 R22.5, volume vano di carico: 97 m³, asse 1: , asse 2: , asse 3: , sospensioni pneumatiche, asse sollevabile, sistema frenante elettronico EBS, cassetta degli attrezzi, paraspruzzi, vano portaoggetti, pianale multifunzionale, Schwarzmüller S1, assi SAF, cerchi ALCOA, estendibile di 4,0 m, sistema di supporto carico estendibile di 1,5 m, omologazione CE 7.300 kg, VAVJS1339NH483794, vendita in conto commissione, offerta non vincolante, salvo errori e vendita anticipata. L'immagine potrebbe non corrispondere all'offerta. Gjdpsz I Eriofx Anujkc

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Gjdpfez N Np Aox Anuekc Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Godpfx Anez N Nrdsuekc Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Gjdpfx Aoz N Nrkjnujkc Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Gkedpfx Ansz N Np Neujc Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Gkjdpfx Anez N Nqmousc Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Gksdpfsz N Nq Hox Anusc Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa Gedpez N Nrqjfx Anuskc 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti Gjdez N Npvspfx Anuokc 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Godpfxjz N Nqas Anuskc Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 27.400 kg, peso complessivo: 34.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/1996, Anno di produzione: 1996, Equipaggiamento: ABS, * Rimorchio basculante STAS 0-34/3A (40 m³) * Anno di costruzione: 1996 * Asse sollevabile * Lunghezza interna del cassone: 8,70 m * Larghezza interna del cassone: 2,40 m * Altezza interna del cassone: 1,85 m * Peso a vuoto: 6600 kg - Peso totale: 34000 kg * Carico utile: 27400 kg - Passo: 4500/1325/1325 mm Gedpszrklrsfx Anuokc * Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia * Salvo errori e vendite intermedie

Condizione: usata, peso massimo di carico: 29.200 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2018, lunghezza totale: 13.860 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Semitrimovore Krone Profi Liner con telo scorrevole e asse sollevabile * Semitrimovore a 3 assi con telo scorrevole * Prima immatricolazione: 01/2018 Gedoz Iuxlopfx Anuskc * Peso lordo consentito: 39.000 kg * Peso a vuoto: 6.800 kg * Carico utile: circa 32.200 kg * Primo asse sollevabile * Sistema di assistenza per le manovre e l'avviamento * Sospensioni pneumatiche * Pneumatici: 385/65 R22,5 * Telo scorrevole su entrambi i lati * Telo scorrevole/copertura Edscha * Portellone posteriore * Cassone per pallet * Puntelli di supporto JOST * 3 assi da 9.000 kg ciascuna * Protezione laterale sottoscocca * Pneumatici su cerchi in acciaio * Condizioni di usato * Disponibile immediatamente Per qualsiasi domanda, siamo a Sua completa disposizione.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 33.400 kg, peso complessivo: 46.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/1998, Anno di produzione: 1998, Equipaggiamento: ABS, * DOLL S3H * Allungabile * Asse sterzanti a controllo remoto * Pneumatici con circa l'80% di battistrada residuo * Peso totale 46.000 kg * Carico utile 33.400 kg Godpfozhy A Sjx Anuskc * Anno di fabbricazione 1998 * Buone condizioni * Orario di lavoro: da lunedì a venerdì 07:30-12:00, 13:00-18:00; sabato 07:30-17:00. * E-mail: * Tel./Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./Whatsapp/Viber (lingua inglese): Magdalena Ilic

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21801003760, peso a vuoto: 4.480 kg, peso massimo di carico: 13.520 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2014, lunghezza totale: 10.020 mm, larghezza totale: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 445/45 R19,5", colore: grigio, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine 1 supporto per trasmissione anteriore, con parte inferiore dritta e azionamento su un solo lato a destra Cunei di supporto con supporto, protezione laterale in alluminio, protezione sottoscocca in acciaio I parafanghi a mezza conchiglia sporgono leggermente dal telaio principale, paraurti posteriore Dispositivo di aggancio per rimorchio a tandem Timone con occhiello di traino da 50 mm testato, versione per trasporto merci, accoppiatore inferiore del timone Assi e sospensioni Gkodpfxeni Udze Anuec Assi a disco con freni a BPW, a scelta del produttore Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 445 / 45 R 19,5, a scelta del produttore, cerchi in acciaio, colore argento metallizzato Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotti Freno di stazionamento a molla, collegamento Duomatic anteriore, con linea di collegamento al veicolo trainante, EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS anteriore, con cavo di collegamento Produttore Haldex, attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Piano di carico: lunghezza del cassone ca. 7.300 mm, piano di carico serigrafato Pannello frontale: alluminio ca. 1.200 mm, profili angolari in acciaio in versione a volume pieno Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di segnalazione bianco/rosse posteriori 1 connettore a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento Omologazione / targhe Paese di omologazione: Germania, con approvazione e certificato Dekra Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7, predisposto per portatarga a una riga, segnaletica di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: SKBE45B336KE11696, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2006, lunghezza spazio di carico: 13.550 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, Anno di produzione: 2006, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensioni pneumatiche posteriori - Sospensioni pneumatiche anteriori = Ulteriori informazioni = Pesi Carico utile: 45.000 kg Peso totale: 10.500 kg Condizioni Condizioni generali: nella media Condizioni tecniche: nella media Condizioni estetiche: nella media Ulteriori informazioni Gksdpjz Hkycefx Anuoc Condizioni degli pneumatici anteriori: 30 Condizioni degli pneumatici posteriori: 30 Pneumatici anteriori: 385/65 R 22.5 Pneumatici posteriori: 385/65 R 22.5 Ultima revisione: 25.02.2026 Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Lastas Sales.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 76.000 kg, peso complessivo: 107.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 04/2013, prossima ispezione (TÜV): 04/2027, Cigno a collo d’oca XLE con sollevamento e abbassamento idraulico - versione rimovibile e semplificata - piastra girevole con cuscinetti a rulli, perno re 3,5" e cuneo di sterzo regolabile - sistema di sterzo idromeccanico a doppio circuito integrato per il collegamento di assi pendolari (sterzo a 2 circuiti) - blocco idraulico - funzione di sollevamento e abbassamento idraulico - comando idraulico del differenziale - raggio di sterzata di 2.800 mm per un autocarro con semirimorchio a 4 assi - piattaforma di carico progettata (circa 3.600 x 2.480 mm) con superficie antiscivolo e angoli smussati nella parte anteriore - progettato per un carico utile tecnico fino a - cigno a collo d’oca progettato per l’alloggiamento diretto dei supporti della benna della dragala, nonché per l’aggancio diretto del telaio a 2 assi Telaio a 2 assi Goldhofer con speciali set di ruote THP/ET due gruppi di assali pendolari con pneumatici singoli e equalizzazione idraulica degli assi, con un totale di 4 ruote per asse - larghezza del telaio: 2.750 mm, passo: 1.400 mm - carico tecnico per asse fino a un massimo di 14 tonnellate per asse (65 km/h) - angolo di sterzata massimo degli assali pendolari di circa 70 gradi - altezza di carico in posizione centrale: 1.250 mm, a carico - corsa idraulica dell’asse: +/- 300 mm - sistema di sterzo idromeccanico a 2 circuiti - impianto frenante pneumatico a doppio circuito su tutte le ruote con freno di stazionamento a molla, freno ALB e compensatore automatico (AGS) - freno ABS - sistema idropneumatico con accumulatore a gas a molla, disattivabile durante il trasporto a carico - 2 speciali linguette di accoppiamento in versione speciale montate sulla parte anteriore del telaio, esclusivamente per l’accoppiamento del cigno a collo d’oca idraulico semplificato sopraindicato - elemento di adattamento integrato nel telaio nella parte posteriore, in una versione compatta corta e stretta, per il collegamento tra telaio e dragala - blocco idraulico nel punto di giunzione tra adattatore e dragala - cilindri di equalizzazione degli assi a doppio effetto Dragala Goldhofer a 80 tonnellate, telescopica con elementi di allargamento trasformabile in dragala ribassata Caratteristiche principali - progettato per un carico utile di 80.000 kg - struttura saldata in acciaio altoresistenziale StE 690, realizzata come tubo a forma di scatola - altezza della tubazione esterna: 400 mm - dimensioni di base (LxL): circa 6.250 x 1.350 mm, estendibile in lunghezza di circa 6.750 mm in incrementi, fino a una lunghezza totale di circa 13.000 mm - tubazione interna (larghezza circa 600 mm) che si estende nel telaio sotto la benna della dragala - fianchi laterali della tubazione esterna predisposti per il fissaggio di estensioni ribaltabili - traversa trasversale fissa di 1.350 mm di larghezza sulla parte anteriore del componente di fissaggio Gkjdjzuu Rdopfx Anusc - carico utile completo anche con la dragala completamente estesa Telaio Goldhofer a 4 assi, tipo THP/ET, benna in versione speciale ottimizzata - due gruppi di assali pendolari con pneumatici singoli e equalizzazione idraulica degli assi, con un totale di 4 ruote per asse - larghezza del telaio: 2.750 mm, passo ottimizzato: 2 x 1.310 + 1 x 1.400 mm - carico tecnico per asse fino a un massimo di 14 tonnellate per asse (65 km/h) - angolo di sterzata massimo degli assali pendolari di circa 60 gradi - altezza di carico: 1.140 mm (+/-200 mm) - corsa idraulica totale dell’asse: 400 mm - sistema di sterzo idromeccanic

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.140 kg, peso massimo di carico: 18.860 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/1991, prossima ispezione (TÜV): 09/2026, lunghezza spazio di carico: 9.350 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245 / 70 R 17,5, colore: arancione, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 245 / 70 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 245 / 70 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Colore base: arancione Gkjdpfxez Hcqge Anuec Dotazioni aggiuntive: Sottocarro girevole, pianale elevato, sospensioni: pneumatiche, capacità di carico (kg): 18.860 Tipo di sovrastruttura: pianale a 3 assi – semirimorchio con cassone (molto robusto), L x L x A 9.350 x 2.500 mm, altezza del pianale di carico 1.010 mm, assali BPW con sospensioni a balestra, freno a tamburo, timone di traino curvo di circa 2.200 mm di lunghezza con occhiello di traino da 40 mm, connettori pneumatici rosso/giallo, 2 connettori a 7 poli, SENZA ABS + EBS!

Condizione: usata, chilometraggio: 651.000 km, prima immatricolazione: 06/2012, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 2 assi, freni: ritardatore, colore: blu, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, trazione integrale, * SCANIA G440 4X4, autocarro con trazione integrale e pianale, predisposto per il traino di semirimorchi * ?EURO 5 ? Cambio manuale * Intarder, climatizzatore * Sospensioni a balestra anteriore / a sospensione pneumatica posteriore * Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia * Salvo errori di battitura e vendita anticipata * Prezzo netto * Numero interno: 98 Gsdpfxszu Ek Ij Anuekc

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2003, * Asse sollevabile * Assi BPW * Nastro trasportatore * Pianale mobile * Telone di copertura * Rullo dosatore * Peso a vuoto: 9.860 kg -----Numero veicolo interno: 9815----Salvo errori e vendita intermedia. Supporto WhatsApp disponibile! Per domande sul veicolo o ulteriori informazioni, non esitate a scriverci comodamente via WhatsApp. Gkodpfsvyxzbsx Anuoc Whatsapp Whatsapp

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 38.650 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Equipaggiamento: ABS, Piano di carico: -2 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità 5.000 daN) -24 coppie di fori nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità 2.000 daN) Supporti del timone: -Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (capacità di prova 50 tonnellate) Assi e pneumatici: -Assi BPW, a sospensione pneumatica, con freni a disco (430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento -Pneumatici 385/65 R 22.5 Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: -Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sottoposto a pallinatura, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco -Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità, monocolore, nel colore MB 7350 Novagrau -Parte posteriore metallizzata e verniciata nel colore RAL 9010 (bianco puro) -Non è possibile la verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: -Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE -Illuminazione a 24 Volt -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli -Connessione conforme alla norma ISO. -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: -Sul telaio anteriore zincato, raccordi pneumatici giallo-rossi -4 cunei di bloccaggio con supporto -Spinotto re del König da 2" -Pannello frontale in acciaio zincato di circa 1.600 mm di altezza. EN12642-XL -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE, lateralmente sul semirimorchio e nella parte posteriore in rosso -Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio -Piano di carico con un pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore, incassato in profili a Omega -10 paia di alloggiamenti per puntoni da 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico -3 paia di listelli per alloggiamenti per puntoni, montati trasversalmente nel piano di carico, per puntoni da 100 x 50 mm Gsdpfoiu Etkex Anuekc -Alloggiamento per puntoni da 1.000 mm, nella parte posteriore del trave centrale -1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, sul lato destro in direzione di marcia -Paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Un supporto per un fanale girevole nella parte posteriore del semirimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto ciascuno per i pannelli di segnalazione, compresa la presa -6 paia di supporti per container WADER nel piano di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi. Allineati nella parte posteriore -Adesivo per la velocità massima di 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Quattro pannelli di segnalazione estraibili di circa 400 mm, di circa 423 x 423 mm, con una luce di posizione a LED -Manometro per il carico per determinare il carico sugli assi, compreso il diagramma del carico -Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation) del telaio esterno -Struttura in acciaio completa sottoposta a pallinatura, quindi le aree visibili definite sono rifinite a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%)