Fliegl 55M3 Blaaskipper/Schleuse Liftas 2 Tussenschotten usato in vendita (48.813)

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 07/2011, lunghezza spazio di carico: 13.490 mm, larghezza vano di carico: 2.510 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, lunghezza totale: 14.000 mm, larghezza totale: 2.600 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, passo: 9.090 mm, colore: bianco, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, = Altre opzioni e accessori = - EBS - Isolato - Impianto di refrigerazione/congelamento - Sponda caricatrice con batterie proprie - Luci LED - Luci di lavoro a LED - Sospensione pneumatica - Ruota di scorta - Assali SAF - Freni a disco - Lubrificazione centralizzata = Note = Schmitz Cargobull Frigo Anno immatricolazione: 07-2011 Asse 2: asse sollevabile Asse 3: asse sterzante Motore frigorifero Carrier Vector 1850 Ore diesel: 6140 Ore elettriche: 2532 Sponda Dhollandia, portata 2000 kg Revisione/controllo tecnico NL Trailer APK/TÜV fino al 31-03-2026 Marca gruppo frigo: Carrier = Ulteriori informazioni = Configurazione assi: Misura pneumatici: 385/65R22,5 Marca assali: SAF Freni: a disco Sospensioni: pneumatiche Asse posteriore 1: portata massima 9000 kg; battistrada pneumatici sinistra: 30%; destra: 30% Asse posteriore 2: asse sollevabile; portata massima 9000 kg; profilo pneumatici sinistra: 30%; destra: 30% Asse posteriore 3: portata massima 9000 kg; sterzante; profilo pneumatici sinistra: 30%; destra: 30% Pesi: Tara: 9.785 kg Carico utile: 32.215 kg Peso totale ammesso: 42.000 kg Funzionalità: Sponda caricatrice: Dhollandia, portellone posteriore, 2000 kg Refrigerazione: da -30 °C a +30 °C Motore gruppo frigo: diesel ed elettrico (6140 ore diesel; 2532 elettrico) Condizioni: Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Danni: nessuno Ncjdpfx Anexx Uq Ee Nou Identificazione: Targa: OL-84-JS Ulteriori informazioni: Contattare John Hesselink o Christel Hesselink per ulteriori informazioni. = Informazioni aziendali = Finanziare questo veicolo? Nessun problema. Organizziamo rapidamente un leasing finanziario conveniente per voi con durata di 12, 24, 36, 48 o 60 mesi. Tutte le foto e ulteriori informazioni sono disponibili su richiesta o contattateci direttamente.

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, prima immatricolazione: 10/2008, lunghezza totale: 11.510 mm, larghezza totale: 2.550 mm, passo: 7.500 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2008, Assale posteriore 1: asse sollevabile; Portata massima asse: 9.000 kg Assale posteriore 2: portata massima asse: 9.000 kg Peso a vuoto: 6.200 kg Ncedeyzipkopfx An Neu Portata utile: 26.800 kg Massa complessiva: 33.000 kg Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Danni: danno lieve Targa: OK-16-FX

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.100 kg, peso massimo di carico: 32.900 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2024, prossima ispezione (TÜV): 09/2026, lunghezza totale: 9.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R 22,5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Telaio zincato, freni a disco Bpw, 1° asse sollevabile, Adr, porta ruota, porta container allungabile centralmente tramite trattore e posteriormente meccanicamente, twist lock per tutti i tipi di container Ncsdpfex Nh Hqjx An Nsu

Condizione: usata, peso massimo di carico: 29.365 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2004, volume dello spazio di carico: 25 m³, Anno di produzione: 2004, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio Fliegl DHK 350 a 3 assi con asse sollevabile, cassone in alluminio da 25 m³, telaio in acciaio Condizioni: buone, pronto all'uso Ncodsx Sbwnepfx An Neu Pneumatici: 50-95%

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.040 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/2004, volume dello spazio di carico: 25 m³, Anno di produzione: 2004, Equipaggiamento: ABS, Fliegl ZHKA 350, assale sollevabile a 2 assi, cassone in alluminio da 25 m³, telaio in acciaio Condizioni: buone, pronto all'uso Pneumatici: 40-85% Nodpox Sb Dbofx An Necu

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 20 kg, peso complessivo: 24 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.470 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Ulteriori informazioni Telaio Cambio della piattaforma girevole Struttura saldata in acciaio a grana fine Arresto anteriore, regolabile longitudinalmente e ripiegabile 2 coppie di rulli di guida rimovibili, anteriori e posteriori 4 serrature per container con robusti stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7.15 e 7.45 Piattaforma girevole con robusta ralla a sfere 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione antincastro in acciaio Parafanghi anteriori a semiguscio e parafanghi posteriori a semiguscio 2 box di stoccaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, chiudibile a chiave 1 coppia di cartelli di segnalazione, doppia illuminazione a LED, estensibile fino a 3.000 mm nella parte posteriore, solo posteriore Njdoi Riyljpfx An Necu 1 spina di preparazione per il montaggio a posteriori di cartelli di segnalazione nella parte anteriore sul lato del cliente. Equipaggiamento per il traino Piattaforma girevole per rimorchi Timone con occhiello di traino collaudato da 40 mm Timone regolabile meccanicamente in lunghezza di 6 x 100 mm e bloccabile (lunghezza del timone circa 1.900 - 2.500 mm) Regolazione dell'altezza del timone tramite molla Assali + sospensioni Assali con freni a disco BPW con diametro del disco di 430 mm Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 385/55 R22,5 secondo la scelta del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento al veicolo a motore, EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori Faro rotante rimovibile 1 luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia 2 luci di lavoro a LED su entrambi i lati (1x sinistra, 1x destra) (commutate tramite luce di retromarcia) 1 spina a 15 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione Garanzia di 15 anni contro la ruggine Timone KTL nero

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802035390, peso a vuoto: 3.160 kg, peso massimo di carico: 34.840 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2024, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza totale: 7.690 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: grigio, Le immagini sono foto d’archivio! Il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Costruzione saldata in acciaio fine a grana sottile, piastra di accoppiamento con perno ralla da 2" intercambiabile (telaio predisposto per successivo montaggio, vasca di raccolta, 4 alloggiamenti per tubi, pedane, configurazione standard Fliegl). Attacchi container: 1 x 20 piedi centrale (o swap body/container 7,15 / 7,45 / 7,82 m), anteriore non retrattile, i perni di bloccaggio dei container nella versione allungata. Piedi d’appoggio a due velocità da 24 t, comando su un solo lato, con parte inferiore semirotonda e piastra di collegamento diritta, con compensazione di spinta. Cunei fermaruota con supporto. Protezione laterale anti-intrusione. Protezione antiurto posteriore con ingresso profondo per agevolare la salita + pedana interna. Parafanghi a mezzo guscio. Paraspruzzi con labbro antispray secondo norma CE. Assali e sospensioni: Assali con freni a disco BPW o SAF, a scelta del costruttore, diametro disco 430 mm. "Assali/telaio misurati con laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante. Interasse assi sfalsato 1410/1310 mm (trasporto combinato), fino a 44 t di peso totale semovente. Sospensione pneumatica. 1° asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e assistenza alla partenza, azionamento con "3x freno" (l’assistenza alla partenza è attiva fino al superamento del carico assale del 30% e velocità massima di 25 km/h). Impianto frenante: Impianto frenante pneumatico a 2 linee. Instradamento dei tubi codificato a colori per una manutenzione più semplice. Freno di stazionamento a molla. 2 teste di accoppiamento anteriori anti-inversione, senza linea di collegamento. 24 Volt EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono il funzionamento dell’ABS! Con valvola di sollevamento/abbassamento e funzione di auto-reset. Sistema di stabilità del veicolo e monitoraggio carichi assali: Rilevamento carico assale tramite segnale EBS-CANbus, visualizzazione su display in cabina (richiede predisposizione del camion, non installato. Non è una bilancia omologata). Ruote e pneumatici: 385/65 R22.5” marca a scelta del costruttore. Cerchi in acciaio, verniciatura argento di fabbrica. Elettrico: 24 Volt, fanali multifunzione a LED, illuminazione laterale gialla a LED, luce targa a LED (Nota: con alcuni trattori possono verificarsi errori diagnostici pur con funzionamento regolare). 2 luci di posizione bianche anteriori a LED. Ncjdjy Tvuwepfx An Nsu 2 luci di segnalazione corsia posteriore bianche/rosse a LED. 2 prese anteriori anti-inversione: 2 x 7 poli e 1 x 15 poli, senza cavo di collegamento. Ulteriore faro da lavoro LED posteriore, comandato dalla luce di retromarcia. Indicazioni operative: Questo veicolo può essere caricato solo con container cisterna da 20’ conformi a ISO 668 e, nello specifico, ISO 1496-3! I container cisterna devono disporre di "End-load-transfer areas" (zone di trasferimento carico trasversale finale)! Paese d’immatricolazione/targhe: Germania Con accettazione e perizia Dekra (secondo §13 EG - FGV) Hotline di assistenza 24/7. Predisposto per portatarga monolinea. Pannello di avvertimento secondo ECE-70. Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterali bianche e posteriori gialle. Le immagini sono foto d’archivio! Il veicolo potrebbe essere ancora in uso!

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802030369, peso a vuoto: 31.110 kg, peso massimo di carico: 34.889 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, lunghezza totale: 7.390 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: rosso, Le immagini sono fotografie d’archivio; il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Realizzazione saldata in acciaio fine-grana, piastra ralla con perno ralla da 2" intercambiabile, attacchi container: 1 x 20 piedi in posizione centrale (oppure cassa mobile 7,15 / 7,45 m), bloccaggi anteriori non a scomparsa, twistlock per container in versione lunga. 24 t. piedistallo a 2 velocità, comando singolo lato, base diritta senza compensatore di spinta. Cunei fermaruota con supporto, protezione laterale anti-intrusione, sottoscocca in alluminio, con paraspruzzi antispruzzo secondo EG, vasca di raccolta in acciaio inox con tubo di scarico da 1 1/4" + valvola a sfera da 1 1/4", incluso lamiera antigoccia, con pedana forata da circa 400 mm di larghezza a sinistra e destra tra vasca raccolta e longherone. Portatubi per tubazioni di circa 4.500 mm (incluso cassone tubi) per tubi: 2 x DN 200 esterni + 2 x DN 160 centrali, cassone posteriore per tubi (acciaio inox) profondo 300 mm, a prova di spruzzi, coperchio in acciaio inox con guarnizione in gomma su tutto il perimetro, scarico al punto più basso; senza coperchio su portatubi; linguetta di messa a terra inox lato posteriore a destra sul telaio, adesivo di messa a terra internazionale sul telaio, gradini di salita posteriori a destra sul sottoscocca, pedana scalino posteriore destra esterna ca. 260 x 300 mm. Assali e sospensioni Assali a disco SAF, "assali/telaio allineati al laser" per riduzione consumo pneumatici e combustibile, passo assi sfalsato 1410/1310 mm (trasporto combinato), peso complessivo del convoglio fino a 44 t. Sospensioni pneumatiche, primo asse sollevabile automatico con abbassamento forzato e assistente di avvio (attivazione premendo tre volte il freno – "3x Brake"), assistente di avvio attivo fino al superamento del 30% del carico asse e fino a 25 km/h. Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, cablaggio a colori per la facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla. 2 testine di aggancio anteriori anti-inversione, senza tubi di collegamento, EBS (sistema elettronico di frenatura) con presa EBS anteriore, senza cavo collegamento. Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono il funzionamento dell’ABS! Con valvola salita/discesa, sistema di stabilità di marcia del veicolo. Rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS, visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto, nessun montaggio). Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del costruttore, cerchi in acciaio, colore argento OEM. Nedpoy Tvphofx An Njcu Impianto elettrico 24 Volt, fanali multi-camere, illuminazione laterale a LED gialli, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di segnalazione bianche/rosse posteriori, 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavo collegamento. Note operative Il peso complessivo indicato è tecnicamente raggiungibile, ma dipende dal carico; possono esserci limiti legati al rispetto dei pesi sugli assi/appoggio/sella. (Possibile comportamento di marcia sfavorevole per errata distribuzione del carico). Questo veicolo può trasportare solo tank container da 20’ conformi a ISO 668 e in particolare a ISO 1496-3! I tank container devono avere aree di trasferimento del carico alle estremità (end-load-transfer areas). Immatricolazione/Segnaletica Pannello di avvertimento secondo ECE 70, collaudo ADR secondo 9.1.1.2 dell’ADR, EX/II, EX/III, certificato di omologazione per il trasporto di merci pericolose specifiche (ex.B3) co

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902037031, peso a vuoto: 4.795 kg, peso massimo di carico: 30.320 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2025, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.040 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: grigio, Queste immagini sono immagini d'archivio! Il veicolo è eventualmente ancora in uso! Struttura saldata in acciaio a fine grana, costruzione base leggera, piastra girevole con perno ralla intercambiabile da 2", Frontale curvo "brevettato" Verricello stabilizzatore a 2 velocità da 24 t, comando su un lato, con parte inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione di spinta Cunei di blocco con supporto Protezione posteriore ribaltabile Parafanghi a mezze calotte Supporto parafango integrato con superficie anti-pietra con paraspruzzi antispray solo sull’asse posteriore Asta telonata con supporto Gancio di traino sul retro (non su modello Revolution) Assali e sospensioni Assali freno a disco SAF con dischi da 430 mm di diametro "Assali/telaio misurati al laser" riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo carburante Assali in versione off-road Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automaticamente, incluso abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione "3x frenata" (l’assistenza alla partenza funziona fino a un sovraccarico dell’asse del 30% e fino a una velocità max di 25 km/h) "Meccanismo asse sollevabile zincato a caldo" Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Cablaggio dei tubi colorato per facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori antinversione senza condotte di collegamento EBS 24 Volt, Sistema elettronico di frenatura con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Njdpfx Aney Rrple Necu Con valvola alza/abbassa Sistema di stabilità del veicolo Abbassamento automatico ribaltabile con valvola di chiusura "TPMS" sistema di monitoraggio pressione pneumatici con display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione sul camion (Requisito: predisposizione sul camion. Solo sui pneumatici di base) Ruote e pneumatici 385/65 R22.5" Cerchi in acciaio Impianto elettrico 24 Volt, fanali multi-camera a LED, luci laterali gialle a LED, illuminazione targa a LED (Attenzione! su alcuni veicoli trainanti possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è garantita) Luci laterali gialle a LED collegate agli indicatori di direzione "luci laterali lampeggianti" 2 luci di posizione bianche anteriori a LED 2 luci di delimitazione bianco/rosse posteriori a LED 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli anteriori anti invertibili, senza cavo di collegamento faro/i da lavoro a LED supplementare(e), integrato/i posteriormente, comandato tramite luce di retromarcia Idraulica Cilindro a bassa pressione max 170 bar, Comando idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion Cassoni Cassone scatolare in alluminio di alta qualità e resistente all’usura Paratia frontale inclinata da 5 mm di spessore, con supporto cilindro esterno Sponde laterali in profili a camera cava da 30 mm, saldate in modo accurato, con profilo superiore anti-sversamento. Internamente con scaletta sulla paratia anteriore (non in combinazione Cramaro) Supporto pala e scopa esterno sulla paratia anteriore Greenline – cassone conica e aerodinamica "Membrana" – sponda posteriore Sponda posteriore a portellone basculante con cerniera a doppio snodo, esterna, con doppio gancio di chiusura Sponda posteriore con guarnizione in gomma Fondo continuo spesso 6 mm Predellino con salita, piastra di collegamento per aria/elettrico e freno con ampio spazio libero per la migliore maneggevolezza

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Telaio per container Fliegl ADR, 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45 Highcube, attacco a collo d'oca, telaio completamente zincato, assali BPW, asse sollevabile. Tutto a colpo d'occhio: · Prima immatricolazione: veicolo nuovo · Anno di fabbricazione: 2026 · Colore: argento (completamente zincato) · Peso a vuoto: 4.940 kg · Pneumatici: 385/55 R 22,5 · Note: disponibile in più esemplari Equipaggiamento speciale: Telaio per container con attacco a collo d'oca per: 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / container Highcube, ADR: EX1, EX2 ed EX3, estensione frontale e posteriore, COMPLETAMENTE ZINCATO, regolazione in altezza posteriore e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel, guide per container anteriori inseribili e rimovibili, adattatore per blocco frontale, protezione sottoscocca estraibile per container da 25 piedi, assali BPW, asse sollevabile (compresa la discesa forzata e l'assistenza alla manovra, azionamento tramite 3 freni), EBS, ABS, riconoscimento del carico sugli assali, luci di retromarcia e di stop a LED, 2 connettori elettrici a 7 poli + 1 a 15 poli, segnalazione di ingombro, 2 cunei, protezione laterale in alluminio, supporto per ruota di scorta, cassetta degli attrezzi, scatola documenti. Equipaggiamento di serie: 3 assali, freni a disco da 430 mm, valvola di sollevamento e abbassamento. Salvo errori, omissioni e vendita antecedente. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26186 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendite/contatti: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp t: @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -104 @: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Forse anche la sua. Contattaci! Sito web: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i suoi veicoli commerciali, come autotreni, rimorchi, camion e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) Nsdpfx Aozc Dq Rjn Nocu p: anche WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -103 @:

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Telaio per container Fliegl ADR, per 1 container da 20 piedi / 2 container da 20 piedi / 1 container da 30 piedi / 1 container da 40 piedi / 1 container da 45 piedi Highcube, con attacco a collo d'oca, telaio completamente zincato, assi BPW, asse sollevabile. Tutto in sintesi: · Prima immatricolazione: veicolo nuovo · Anno di fabbricazione: 2026 · Colore: argento (completamente zincato) Ncodpfjzc Dq Djx An Neu · Peso a vuoto: 4.940 kg · Pneumatici: 385/55 R 22,5 · Note: disponibile in più esemplari Equipaggiamento speciale: Telaio per container con attacco a collo d'oca per: 1 container da 20 piedi / 2 container da 20 piedi / 1 container da 30 piedi / 1 container da 40 piedi / 1 container da 45 piedi / container Highcube, ADR: EX1, EX2 e EX3, estensione anteriore e posteriore, COMPLETAMENTE ZINCATO, regolazione dell'altezza posteriore e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel, guida per container anteriore inseribile e rimovibile, adattatore per blocco anteriore, protezione sottoscocca estraibile per container da 25 piedi, assi BPW, asse sollevabile (inclusa la discesa forzata e l'assistenza per le manovre, azionamento tramite 3 pressioni sul freno), EBS, ABS, riconoscimento del carico sull'asse, luci di retromarcia e di stop a LED, 2 connettori elettrici a 7 poli + 1 a 15 poli, segnalazione di ingombro, 2 cunei di sostegno, protezione laterale in alluminio, supporto per ruota di scorta, cassetta per attrezzi, contenitore per documenti, il prezzo indicato per veicolo è valido anche per l'acquisto singolo. Equipaggiamento di serie: Telaio a 3 assi, freni a disco da 430 mm, valvola di sollevamento e abbassamento. Salvo errori, omissioni e vendita anticipata. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26187 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendite / Contatti: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) tel.: anche WhatsApp tel.: e-mail: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) tel.: / anche WhatsApp tel.: -104 e-mail: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) tel.: / anche WhatsApp tel.: -123 e-mail: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la sua. Contattaci! Sito web: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i suoi veicoli commerciali, come motrici, rimorchi, autocarri e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) tel.: anche WhatsApp tel.: -102 e-mail: Bastian Wagner (tedesco, inglese) tel.: WhatsApp tel.: -103 e-mail:

Condizione: usata, peso complessivo: 18.000 kg, prima immatricolazione: 09/2019, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, - Gommatura gemellata - Mega, - 3 metri di altezza interna - Carico laterale Ncsdpfx Ansxxxlts Nsu

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.000 kg, peso massimo di carico: 13.000 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza totale: 11.400 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Ulteriori informazioni Telaio Struttura in acciaio saldata, con leggera precarico centrale, piattaforma girevole con robusto anello di rotazione a sfere, cunei di sostegno con supporto, parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro ogni asse Anelli di fissaggio per pianale ribassato sopra l'asse anteriore: 2 coppie di anelli di fissaggio a occhiello, da 5 tonnellate ciascuna, nella parte anteriore del longherone Njdpfx Aji Ri N Asn Nscu Pianale ribassato: 4 coppie di anelli di fissaggio lateralmente nel pianale ribassato, da 6 tonnellate ciascuna 5 coppie di anelli di fissaggio da 5 tonnellate ciascuna tra i longheroni Dispositivo di aggancio per rimorchio, piattaforma girevole Forcella di traino con gancio di traino da 40 mm testato, regolabile meccanicamente in lunghezza di 6 x 100 mm e bloccabile (lunghezza della forcella di traino: 1.700 - 2.300 mm) Assi + Sospensioni Assi con freni a tamburo BPW, 10 tonnellate di carico per asse, piastra di supporto. Test di frenata continua degli assi a 105 km/h, asse posteriore rimovibile manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5, di produttori leader, cerchi in acciaio in configurazione gemellare, colore argento metallizzato Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, freno di stazionamento a molla con accumulatore, 2 testine di collegamento antifalsificabili nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di contorno bianche/rosse nella parte posteriore, luce di segnalazione a 360 gradi con supporto, commutabile tramite luci di posizione (luce rimovibile), 2 coppie di pannelli di avvertimento illuminati con LED e estendibili fino a 3.300 mm, rimovibili con connettore, 2 connettori a 7 poli antifalsificabili nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 1 connettore agricolo a 7 poli, convertitore di tensione 12/24 Volt (solo per l'impianto elettrico, non per ABS/EBS) Pavimento Pavimento in acciaio/lamiera bugnata sul longherone, tra il longherone e il traverso con copertura a lamiera forata. La copertura dell'asse non deve essere superata, è possibile un allargamento a 3.000 o 3.300 mm. Istruzioni operative Avvertenza! Con un carico per asse di 10.000 kg è richiesta un'autorizzazione speciale. L'autorizzazione deve essere richiesta separatamente in ogni regione; non è garantita l'approvazione da parte delle autorità per un peso totale di 20 tonnellate. Rischio a carico del cliente. È richiesta un'autorizzazione speciale in caso di superamento della lunghezza totale del treno superiore a 18.750 mm. Si prega di rispettare le normative specifiche del paese per l'omologazione. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto rispettando i carichi ammissibili per assi/supporti e ralla. Tenere presente il raggio di sterzata!!! Omologazione / Targhe Paese di omologazione:

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 760 kg, peso massimo di carico: 1.740 kg, peso complessivo: 2.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e l’allestimento vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Ulteriori informazioni Telaio: semirimorchio a asse centrale Costruzione in acciaio a grana fine saldato, comprensiva di 4 punti di fissaggio per contenitori IBC, in base alle possibilità tecniche. In caso di ordine, è necessaria l’approvazione del disegno da parte del cliente! 2 longheroni a forma di doppia T per un successivo montaggio autoportante, con trave trasversale anteriore. 2 coppie di punti di ancoraggio per il fissaggio del contenitore IBC. Piede di supporto telescopico anteriore. Cunei di sostegno con supporto. Parafanghi. Senza protezione laterale. Protezione sottoscocca in acciaio. Dispositivo di traino per semirimorchio a asse centrale. Timone con gancio di traino da 40 mm testato, versione per trasporto merci. Timone regolabile in altezza tramite vite senza fine, intervallo di regolazione massimo di 250 mm. Assi e sospensioni Asse GFA o BPW a scelta del produttore, con cuscinetto a rulli obliqui e freno a camma a S. Allineamento laser di assi e telaio per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante. Sospensione a balestra con supporto in acciaio e gomma a manutenzione ridotta. Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 A scelta del produttore. Cerchi in acciaio verniciati color argento opaco. Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotti. Freno di stazionamento a molla. 2 testate di collegamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione massima a 60 km/h. Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, senza illuminazione laterale a LED gialla. 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore. 2 luci di posizione bianche/rosse nella parte posteriore. 2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Paese di omologazione/targhe Paese di omologazione: Germania. Ncsdpji Ri Anofx An Neu Con approvazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV). Servizio di assistenza telefonica 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Predisposto per portatarga a una riga. Verniciatura Telaio DB 7350 Novagrau. Garanzia di 10 anni contro la corrosione. Attenzione! Si tratta di immagini d'archivio. Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e l’allestimento vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.000 kg, peso massimo di carico: 14.000 kg, peso complessivo: 18 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 9.975 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio, piastra girevole, sistema di scarico Struttura in acciaio a grana fine saldata Sistema di bloccaggio container: - 2 coppie di ganci di bloccaggio incassati nel pavimento - azionamento pneumatico Il sistema di bloccaggio container è di tipo a 2 punti, azionabile dall'interno, e non consente il bloccaggio dei container a cassone ribaltabile con rinforzo interno (per il trasporto di cassoni ribaltabili con telaio inferiore conformi alla norma DIN 30722). Avvertenza! All'inizio dell'incavo per le ruote nella parte anteriore, il container deve essere spinto completamente in posizione orizzontale! Guide longitudinali laterali, spostabili e rimovibili, altezza delle guide circa 115 mm. Piastra girevole con robusto anello girevole a sfere. 8 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e lateralmente, incassati nel telaio esterno, ciascuno con capacità di 5 tonnellate. 7 coppie di tasche per traverse incassate nel telaio esterno, dimensioni interne 70 x 40 mm (convertibili in punti di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non inclusi nella fornitura). 2 cunei di supporto con supporto. Protezione laterale in alluminio. Protezione inferiore in acciaio. Paracoppe a quarto di cerchio secondo le normative CE. Con paraspruzzi antiproiezione secondo le normative CE. Dispositivo di aggancio rimorchio, piastra girevole. Testa di traino con occhiello di traino da 40 mm omologato. Assi e sospensioni Assi con freni a tamburo SAF. Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante. Sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma senza manutenzione. Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 A scelta del produttore. Cerchi in acciaio in configurazione a coppie, colore argento opaco. Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotte. Freno di stazionamento a molla. 2 connettori di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con condotti di collegamento al veicolo trainante. ABS e ALB, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Njdpfji Ri Nuox An Nocu Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla. 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore. 2 luci laterali bianche/rosse nella parte posteriore. 2 connettori a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Pavimento Pavimento in acciaio. Incavo per le ruote nella parte anteriore, incassato nel pavimento, per container a cassone ribaltabile da 5.000 a 7.000 mm di lunghezza. Avvertenza: è possibile una leggera ondulazione del pavimento dovuta alla deformazione dovuta alla saldatura! Rampe di carico Vano di stoccaggio con chiusura per rampe di carico sotto il piano di carico. Istruzioni operative Con un carico assiale di 10.000 kg è necessario un permesso speciale. Il permesso deve essere richiesto individualmente in ogni stato federale; non è garantito che il legislatore conceda l'approvazione per 20 tonnellate di peso complessivo. Rischio a carico del cliente. Il peso complessivo indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico, il peso complessivo potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi assiali

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo di carico: 12 kg, peso complessivo: 18 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza vano di carico: 2.520 mm, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 10.730 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Ulteriori informazioni Telaio del rimorchio pianale Struttura in acciaio saldata Giradischi con robusto anello di rotazione a sfere, vano portaoggetti integrato nella parte anteriore del giradischi Sostegno posteriore pieghevole Cunei di sostegno con supporto Protezione laterale in alluminio Parafanghi semicircolari sull'asse 1, parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro l'asse 2 con alette antispruzzo dietro ogni asse 1 portautensili in plastica, con base interna, l = 620/a = 360/p = 440 mm, chiudibile con lucchetto a combinazione. (Lucchetto non incluso) Allargamenti estraibili fino a 3.000 mm (non in corrispondenza dell'inclinazione posteriore) (La larghezza delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm), vano portaoggetti per traverse di legno al centro della piattaforma di carico, traverse di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Ancoraggi per il fissaggio del carico sul pianale 3 coppie di punti di ancoraggio da 10 tonnellate, integrati nel pavimento nella parte anteriore 6 coppie di occhielli per il fissaggio del carico nella parte superiore e lateralmente nel telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 1 x nella zona del collo, il resto distribuito, con una distanza non superiore a 1200 mm, 1 x inclinazione posteriore 5 coppie di anelli di ancoraggio integrati nel telaio esterno, da 5 tonnellate ciascuno (al posto delle tasche per il longherone) Njdpfji Ri N Hjx An Nocu Dispositivo di traino del rimorchio, giradischi Gancio di traino con perno di traino da 40 mm omologato Assi e sospensioni Assi con freno a tamburo SAF Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma esente da manutenzione Ruote e pneumatici 235/75R17,5 a scelta del produttore Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, argento opaco Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotte Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, ABS e ALB, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il veicolo rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti in grado di garantire l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianco/rosse nella parte posteriore 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 1 luce a 360° con supporto, controllata tramite le luci di posizione (luce rimovibile) 2 coppie di pannelli di segnalazione illuminati a LED, estraibili fino a 3.000 mm 2 spine a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento Pavimento Parte anteriore: pavimento in acciaio, successivamente con pavimento in legno tenero da 70 mm, nella zona dei passaruota: rivestimento in acciaio/lamiera antiscivolo Inclinazione posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm Superficie del pianale, inclusa l'inclinazione posteriore, 8.200 mm Rampe di carico Rampe in acciaio, lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, a scorrimento laterale ulteriore sistema di blocco delle rampe nella parte inferiore, pieghevole (per evitare lo scivolamento laterale delle rampe, non in combinazione con lo scorrimento laterale idraulico delle rampe) rivestite in legno con supporto a molla Istruzioni per l'uso Con un carico assiale di 10.000 kg è necessario un permesso speciale. Il permesso deve essere richiesto sin

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.000 kg, peso massimo di carico: 13.000 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza vano di carico: 2.520 mm, altezza vano di carico: 380 mm, lunghezza totale: 12.000 mm, larghezza totale: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Ulteriori informazioni Telaio Struttura saldata in acciaio Piastra girevole con robusto anello girevole a sfere, vano portaoggetti integrato nella parte anteriore della piastra girevole Sostegno posteriore ribaltabile Cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza Paraspruzzi a quarto di cerchio davanti al primo asse Supporto per ruota di scorta per 1 ruota, con kit di fissaggio ruota Ruota di scorta, dello stesso produttore del pneumatico principale, cerchio in acciaio Cassetta per attrezzi in plastica, con fondo rimovibile, l = 620 / a = 360 / p = 440 mm, chiudibile con un lucchetto. (Lucchetto non incluso) Ancoraggi per il fissaggio del carico, pianale ribassato 3 coppie di punti di ancoraggio da 10 tonnellate, integrati nel pavimento nella parte anteriore 6 coppie di occhielli di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate 1 x nella zona del collo e il resto distribuito in modo uniforme, con una distanza non superiore a 1200 mm 1 x inclinazione posteriore 5 coppie di anelli di ancoraggio integrati nel telaio esterno, da 5 tonnellate ciascuno (convertibili in tasche per trave) Dispositivo di traino, pianale ribassato Testa di traino con occhiello di traino da 40 mm, omologato Assi e sospensioni Assi con freno a tamburo SAF Assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione a balestra con supporti in acciaio e gomma, che non richiedono manutenzione Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del produttore Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, grigio metallizzato Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotti Freno di stazionamento a molla 2 teste di aggancio a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante ABS e ALB, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Convertitore di tensione per funzionamento a 12/24 Volt Nota: sul trattore/rimorchiatore è necessaria una presa a 7 poli da 12 Volt! (Necessario in combinazione con il convertitore di tensione per l'impianto elettrico!) Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla Ncedpoi Ri Nxjfx An Nju 2 luci di posizione bianche/rosse nella parte posteriore 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore Fari di lavoro a LED aggiuntivi, nella parte posteriore, controllati tramite le luci di retromarcia 2 x prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento 1 x presa a 7 poli per uso agricolo Convertitore di tensione 12/24 Volt (solo per l'impianto elettrico, non per ABS/EBS) Pavimento Parte anteriore: pavimento in acciaio Successivamente: pavimento in legno tenero da 70 mm, nella zona dei passaruota: pavimento in acciaio/lamiera antiscivolo Inclinazione posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm Pianale ribassato, inclusa l'inclinazione posteriore: 8.200 mm Rampe di carico Rampe in acciaio, lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, scorrevoli lateralmente Rivestite in legno Con supporto a molla Istruzioni operative Per un carico sugli assi di 10.000 kg è necessario un permesso

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.000 kg, peso massimo di carico: 23.000 kg, peso complessivo: 28.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 13.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.638 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Ulteriori informazioni Telaio, semirimorchio, azienda di trasporti Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni di aggancio sostituibili Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di tensionamento 24 tonnellate, verricello di supporto a due velocità, azionamento da un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione di spinta Angolo libero dei piedi di supporto o raggio di oscillazione posteriore libero di circa 1920 mm 2 cunei di supporto con supporto Paracolpi laterale in alluminio Paracolpi inferiore in acciaio Parafanghi a semiguscio davanti e dietro ogni asse 1 portaruota di scorta per 1 ruota di scorta, con kit di fissaggio ruota 1 cassetta per attrezzi in plastica, con fondo rimovibile, l=620/h=360/p=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (Lucchetto non incluso nella fornitura) Assi + sospensione Assi con freni a tamburo a scelta del produttore Misurazione laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, disposizione colorata delle tubazioni per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla Attacco Duomatic anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Ncjdpfekv Uvzox An Nsu Ruote e pneumatici 235/75 R17,5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di contorno bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavo di collegamento Pavimento Pannelli serigrafati di circa 30 mm di spessore, per elevata resistenza al carico puntuale per carico sull'asse del carrello elevatore fino a un massimo di 5.600 kg Pareti frontali / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, circa 1.350 mm di altezza, montanti angolari in acciaio in versione voluminosa Paese di omologazione / targhe Germania con approvazione e certificato Dekra (secondo il §13 EG - FGV) Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 preparato per il supporto targa a una riga Marcatura del contorno con strisce riflettenti secondo la normativa ECE R 048, bianca lateralmente e rossa posteriormente Verniciatura Telaio zincato a caldo, comprensivo di passivazione, garanzia di 15 anni contro la corrosione Pareti frontali in alluminio Attenzione! Si tratta di immagini d'archivio! Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 16.000 kg, peso massimo di carico: 13.700 kg, peso a vuoto: 2.300 kg, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza spazio di carico: 7.750 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, numero macchina/veicolo: Produktpalette, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio rimorchio a tandem Struttura in acciaio saldato con gruppo di base di circa 152 mm di altezza, struttura del telaio in acciaio resistente alla torsione e progettata in base al carico. Struttura del pavimento con longheroni con telaio esterno resistente al carico e con canale di guida a intervalli di 600 mm, canale con guide nella parte superiore e laterale, altezza del canale di circa 45 mm, 4 angolari per container intercambiabili su base da 20 piedi. 4 supporti laterali estraibili/ribaltabili con doppio sistema di sicurezza per un'altezza di appoggio di 970 mm, con supporto per il puntello. Blocco porta laterale. Protezione posteriore realizzata con profilati piatti. Parapalle laterale su entrambi i lati, alta circa 20 mm, con profilo forato per il fissaggio delle cinghie di tensione; l'altezza di carico si riduce di circa 20 mm. Pavimento Pannelli serigrafati di circa 27 mm di spessore, per un'elevata capacità di carico puntuale, per un carico sull'asse del carrello elevatore fino a un massimo di 4400 kg. Pannello frontale/angolari anteriori Altezza di circa 2580 mm, il resto con telo; angolari in acciaio nella versione a volume pieno, dispositivo di rilascio per il telo laterale sul pannello frontale. Il pannello frontale interno è inoltre rivestito con pannelli serigrafati alti 1250 mm. Longheroni centrali 1 coppia di longheroni scorrevoli su tutta la lunghezza, con 4 tasche per l'inserimento e una tasca lunga nella parte inferiore. 1 coppia di posizioni per longheroni. Listelli di inserimento. 5 file di listelli di inserimento a V in legno. Pannello posteriore/angolari posteriori Angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, occhiello per il telo con tubo tondo e tenditore per telo. Porte posteriori, a due ante con 2 serrature a maniglia girevole interne per anta. Telo Telo con cinghie orizzontali e verticali saldate, rinforzi per i longheroni. Tenditori in acciaio inossidabile. Ncsdpjkt Ni Uofx An Neu Tetto Tetto scorrevole, sollevamento posteriore che si apre, con tetto scorrevole dalla parte posteriore verso quella anteriore, trave del tetto a L per l'industria automobilistica, larghezza interna tra le travi del tetto di circa 2490 mm, colore del telo: bianco. EcoLift: tetto sollevabile di circa 380 mm, sollevabile su entrambi i lati, con supporto ad ammortizzatore a gas. Omologazione/targhe Paese di omologazione: Germania. Certificato del produttore Fliegl sulla resistenza della sovrastruttura secondo la norma EN 12642 XL. Certificato del produttore Fliegl sulla resistenza della sovrastruttura secondo la norma DL 9.5, parapalle su entrambi i lati, alto circa 20 mm; l'altezza di carico si riduce di circa 20 mm. Certificato del produttore Fliegl sul sistema di ancoraggio del carico secondo la norma VDI 2700, foglio 12 e successivi. Parapalle su entrambi i lati, alto circa 20 mm; l'altezza di carico si riduce di circa 20 mm. Verniciatura Telaio: zincatura a caldo, inclusa la passivazione. Angolari anteriori: zincatura a caldo. Pannello frontale: alluminio. Angolari posteriori: zincatura a caldo. Pannello posteriore: bianco.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 6.100 kg, peso complessivo: 8.900 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/1998, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.750 mm, volume dello spazio di carico: 42 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 1998, Rimorchio Fliegl TPS a 2 assi Pr.+Pl. con sponde FIN: W1F20917 Telaio / Componenti aggiuntivi: * Sospensione pneumatica con sollevamento e abbassamento * Pneumatici: 215/75 R17.5 * Battistrada residuo: ant.~30/60% post.~70/40% * Supporto per ruota di scorta * 1x piedino di sostegno Haacon * 2x piedini di sostegno posteriori Allestimento: * Fliegl Pr.+Pl. con sponde laterali * Sponde da 60 cm * 4 occhielli di ancoraggio per lato * Dimensioni: 6.200 mm x 2480 mm x 3020 mm * ca. 68 m³ - 22 pallet Ncsdpfx Aey Rgyrsn Neu Pesi: * Peso totale: possibile 8.900 kg - ridotto a 4.500 kg * Tara: 2.800 kg * Portata utile: 6.100 kg Varie: * Veicolo tedesco Nuove revisioni generali, controlli di sicurezza o variazioni di peso (alleggerimento/aumento) sono disponibili su richiesta. Siamo lieti di aiutarvi nell’ottenimento di targhe di esportazione/trasferimento, così come nel trasferimento del vostro veicolo acquistato all’interno della Repubblica Federale. Contattateci! ---- Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese e russo! ---- Nessuna responsabilità per errori di stampa e trascrizione. Salvo modifiche, vendita intermedia ed errori! ---- Chi siamo? Leible Nutzfahrzeuge è un’impresa familiare con sede a Kehl am Rhein. Grazie alla nostra lunga esperienza nel settore della preparazione e vendita di veicoli commerciali, siamo un partner affidabile per clienti in tutto il mondo. La forza di Leible Nutzfahrzeuge risiede nella vendita di veicoli commerciali nuovi e usati. Su 11.000 mq troverete una vasta gamma di veicoli. La nostra filosofia aziendale si basa su correttezza e serietà. Poiché la soddisfazione del cliente ci sta particolarmente a cuore, offriamo un eccellente pacchetto di servizi completi e mettiamo a vostra disposizione una persona di riferimento competente che vi accompagnerà nell’acquisto o nella vendita di veicoli. Convincetevi direttamente! I nostri servizi per voi: Caricamento dei veicoli Siamo lieti di aiutarvi nel carico del veicolo acquistato. Organizzazione di trasporti speciali Siamo lieti di assistervi nell’organizzare trasporti speciali. Targhe temporanee / di esportazione Siamo lieti di assistervi nel reperimento di targhe di esportazione/targhe temporanee. Esecuzione delle formalità doganali Siamo lieti di assistervi nelle questioni doganali.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.200 kg, peso massimo di carico: 16.800 kg, peso complessivo: 21.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 600 mm, lunghezza totale: 7.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.800 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento avvengono in base alle specifiche richieste del cliente. Telaio: semirimorchio basculante con asse centrale Struttura saldata in acciaio, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfera da 100 mm Tipo 210, quindi peso totale tecnico di 21.000 kg (è necessaria un'autorizzazione speciale) Piede di supporto con trasmissione a ingranaggi nella parte anteriore Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei di sostegno con supporto Paracolpi in acciaio Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza (non utilizzabile in combinazione con il supporto per transpallet) Parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro ogni asse 1 cassetta portautensili in plastica, dimensioni: 600 mm (larghezza) / 425 mm (altezza) / 460 mm (profondità), con chiusura 1 paio di rampe in alluminio, lunghezza 3440 mm, larghezza 360 mm, capacità di carico per coppia 8000 kg (barra di aggancio per le rampe nella parte posteriore) Sistema di aggancio: semirimorchio con asse centrale Timone con occhiello di traino da 50 mm omologato Assi e sospensioni Assi a disco BPW con freno "Misurazione laser di assi/telaio" per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Passo 1810 mm (quindi carico assiale tecnico di 10 tonnellate) Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Disposizione dei tubi colorata per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante EBS a 24 volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano il corretto funzionamento dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico dell'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 435/50 R19,5", marca a scelta del produttore Pneumatici con omologazione 164 K o J, a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 connettori a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, con cavo di collegamento Nodpozd Eynefx An Njcu 1 faro da lavoro a LED aggiuntivo nella parte posteriore, attivato con la luce di retromarcia Sistema idraulico Ribaltamento trilaterale, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di corsa e fune di sicurezza Cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, questo deve essere installato sul camion. (Camion con potenza di erogazione idraulica massima di 55 l/min) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Ponte ribaltabile Pavimento in lamiera di acciaio Hardox 450, spessore 4 mm, cuscinetto a sfera nella parte posteriore di diametro 100 mm Struttura dei bordi in acciaio, pareti laterali ribaltabili e montate a pendolo con chiusura centralizzata nella parte inferiore

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.950 kg, peso massimo di carico: 31.050 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.930 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento avvengono su misura, in base alle richieste del cliente. Ulteriori informazioni Telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra del timone con 2 perni di aggancio intercambiabili Parte anteriore curva brevettata Sostegno telescopico centrale, l'aggancio con carico non è possibile, in posizione sganciata il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore. 2 cunei di sostegno + supporto Protezione sottoscocca, ribaltabile Parafanghi a semiguscio Supporto parafango integrato, superficie resistente alle pietre Con paraspruzzi antispruzzo sull'ultimo asse 1 barra per telo + supporto 2 ganci di traino nella parte posteriore Assi + sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Assi in versione off-road Ncjdji Ri R Iepfx An Nsu Sospensioni pneumatiche 1° asse: asse sollevabile automatico, comprensivo di abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 volte il freno (l'assistenza all'avviamento è funzionante fino al superamento del carico dell'asse del 30% e a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Abbassamento automatico con valvola di blocco Ruote e pneumatici 385/65R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto elettrico Luci a 24 Volt a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Sistema idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, livello più basso con trattamento superficiale duro al cromo, con manicotto a vite HDK, parte fissa NW 48 mm. Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassone Cassone in alluminio, parete frontale inclinata di 5 mm, profili a camera cava di 30 mm, saldato con cura, con profilo di bordo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. Internamente con piattaforma di accesso sulla parete frontale Supporto per pala e scopa esternamente sulla parete frontale. Greenline - forma del cassone conica e aerodinamica Membrana - parete posteriore Parete posteriore come battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata esternamente con chiusura a doppio gancio. Parete posteriore con guarnizione in gomma. Nota! Resistente al calore fino a max. 170°C! Fondo continuo di 6 mm di spessore Piattaforma di accesso con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per una migliore operatività. Telone avvolgibile a un lato per il posizionamento sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro Istruzioni operative Per il trasporto di sale, calce, ecc., consigliamo un cilin

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.980 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.240 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Ulteriori informazioni Telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, realizzata con un design leggero, piastra di raccordo con 2 perni di aggancio sostituibili Pannello frontale curvo, brevettato senza supporto Cunei di supporto + supporto Protezione sottoscocca, pieghevole Parafanghi a semiguscio supporto parafango integrato, superficie resistente agli urti Gancio di traino posteriore Assi + sospensioni Assi a disco SAF Assi/telaio misurati a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione pneumatica 1° asse: asse sollevabile automatica, inclusi abbassamento forzato e assistenza alla partenza, azionamento tramite 3 freni (l'assistenza alla partenza è funzionante fino al superamento del carico sull'asse del 30% e a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo Ncedpfx Asi Ri H Sjn Nsu Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee, con tubazioni colorate per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubazioni di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo in marcia Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchio in alluminio lucidato, marca a scelta del produttore Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla laterale 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di posizione bianco/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Sistema idraulico Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, fase più piccola con rivestimento in cromo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassone Pannello frontale inclinato di 5 mm di spessore, con pannello esterno realizzato con profili a nido d'ape da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo superiore resistente al carico sfuso. Interno con gradini sul pannello frontale Supporto per pala e scopa all'esterno sul pannello frontale. Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone Membrana: pannello posteriore Pannello posteriore come battente a pendolo con cerniera a doppio giunto, fissato esternamente con serratura a gancio a 2 vie. Pannello posteriore con guarnizione in gomma. Attenzione: resistente al calore fino a max. 170°C! Fondo continuo di 5 mm di spessore, Brinell 110. Attenzione: solo per il trasporto di sabbia, ghiaia e pietrisco con una granulometria massima di 20 mm! Tutti gli altri materiali di trasporto sono esclusi dalla garanzia! Piattaforma con gradini, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno, con ampio spazio per una migliore operatività. Telone avvolgibile su un solo lato per essere riposto sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro Istruzioni operative Per il trasporto di sale, calce, ecc., consigliamo un cilindro di ribaltamento con una stelo del pistone cromato per proteggere dalla ruggine. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi massimi sugli assi/s

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 55 kg, peso massimo di carico: 33.500 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.410 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Ulteriori informazioni Telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, progettata per una costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni re di alta qualità intercambiabili Frontale curvo brevettato Puntello telescopico centrale, il distacco del semirimorchio con carico non è possibile, in posizione distaccata il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore. Cunei di sostegno + supporto Protezione sottoscocca, ribaltabile Paraspruzzi parziale Supporto paraspruzzi integrato, superficie resistente agli urti Paraspruzzi posteriore all'ultimo asse, versione asfalto, fissato al paraspruzzi con cerniera, con possibilità di aggancio nella parte superiore del paraspruzzi, paraspruzzi accorciato Gancio di traino posteriore Assi + sospensioni Assi con freno a tamburo SAF Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Nodpfx Anoi Rix So Necu Assi in versione fuoristrada Sospensioni pneumatiche 1° asse: asse sollevabile automatica, inclusa la discesa forzata e l'assistenza alla partenza, azionamento tramite 3 pressioni sul freno (l'assistenza alla partenza è funzionale fino a un superamento del carico assiale del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo di sollevamento dell'asse zincato a caldo Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee, tubazioni colorate per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento intercambiabili nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Ruote e pneumatici 385/65R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento metallizzato Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro ad alta pressione max. 250 bar, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassoni Cassetto rotondo in acciaio con design Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con rinforzo idraulico esterno e scaletta sulla parete frontale. Parete posteriore a membrana Parete posteriore come battente a pendolo, appoggiata esternamente con chiusura a gancio a 2 punti. 2 viti di bloccaggio con chiusure a camme ai lati inferiori. Pareti laterali continue di 4 mm di spessore, fondo di 4/5 mm di spessore, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso. Cassetto in versione isolata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, cassetto isolato nella parte anteriore, laterale, inferiore e posteriore con isolamento Fliegl Isotherm. Copertura BASIC, copertura in tela Piattaforma di appoggio con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile. Telone avvolgibile su un lato per lo stoccaggio sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro Istruzioni per l'uso Per il trasporto di sale, calce, ecc., consigliamo un cilindro di ribaltamento con una stelo del pistone cromato per proteggere dalla rugg

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.350 kg, peso massimo di carico: 33.650 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.650 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono effettuate individualmente in base alle richieste del cliente. Ulteriori informazioni Telaio a pianale ribaltabile Costruzione saldata in acciaio ad alta resistenza, nella versione leggera di base, pianale con 2 perni di traino intercambiabili Frontale curvo brevettato Supporto telescopico centrale, il distacco con carico non è possibile; quando il veicolo è distaccato, deve essere inclinato verso la parte posteriore. Cunei di supporto con supporto Paracolpi ribaltabile Parafanghi semicircolari Supporto parafango integrato, superficie resistente agli urti Asta per telo con supporto Gancio di traino posteriore Ncjdpfx Anei Ri Dps Nsu Assi e sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Allineamento laser degli assi/telaio, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assi in versione off-road Sospensione pneumatica 1° asse: asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza per la partenza Meccanismo di sollevamento zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 circuiti, con tubazioni colorate per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 teste di collegamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubi di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 Cerchi in acciaio, colore argento opaco "RDKS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme a ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo per gli pneumatici di base). Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla Illuminazione laterale a LED gialla sincronizzata con gli indicatori di direzione ("Luci laterali lampeggianti") 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo trattato con cromo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, diametro 48 mm (senza connessione flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassone Cassone circolare in acciaio con design Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con elemento idraulico esterno e scaletta sulla parete frontale. Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone Supporto per pala e scopa esternamente sulla parete frontale. Pannello posteriore a membrana Pannello posteriore come portello a bilico con cerniere a doppio perno, montato esternamente con chiusura a doppio gancio. 2 viti di serraggio con chiusure a levetta lateralmente nella parte inferiore. Pareti laterali continue, spessore 4 mm, fondo spessore 4/5 mm, costruzione ottimizzata in termini di usura e peso. Piattaforma di supporto con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività. Telo scorrevole su un lato, riponibile sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro Paese di omologazi