Autogrù
Mercedes-Benz Axor 1828 mit Kran und Rahmen-Seilwinde

Prezzo fisso IVA esclusa
89.000 €
(105.910 € lordo)
Condizione
Usata
Ubicazione
Oberhausen Germania
Autogrù Mercedes-Benz Axor 1828 mit Kran und Rahmen-Seilwinde
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Dati essenziali

Denominazione:
Autogrù
Produttore:
Mercedes-Benz
Modello:
Axor 1828 mit Kran und Rahmen-Seilwinde
Numero di veicolo:
3781
Condizione:
usata

Prezzo e posizione

Prezzo fisso IVA esclusa
89.000 €
(105.910 € lordo)
Ubicazione:
Weierstr. 95, 46149 Oberhausen, DE Germania
Chiama

Dettagli tecnici

Chilometraggio:
91.710 km
Potenza:
205 kW (278,72 CV)
Tipo di ingranaggio:
semiautomatico
Tipo di carburante:
diesel
Colore:
arancione
Peso complessivo:
14.200 kg
Peso a vuoto:
12.545 kg
Peso operativo:
37.300 kg
Dimensione degli pneumatici:
445/70 r24
Configurazione degli assi:
4x4
Prima immatricolazione:
12/2005
Classe di emissione:
Euro 3
Cabina di guida:
cabina corta
Equipaggiamento:
ABS, gancio traino rimorchio, gru, trazione integrale, verricello a fune

Dettagli dell'offerta

ID dell'annuncio:
A550-39-20
N. di riferimento:
19933733
Ultimo aggiornamento:
il 29.04.2025

Descrizione

Autocarro MB Axor 1828 con gru di carico MKG HLK225HP
Dati tecnici:
Prima immatricolazione 12/2005
Chilometraggio (leggi): 91.710
Ore di apertura (leggi): 3574
Hfodogi T Suopfx Ahyon
Potenza 205 kW/279 CV
Peso a vuoto 12.545 kg
Peso massimo consentito 14.200 kg
Capacità di traino 24.000 kg
Bloccaggio differenziale
Lunghezza totale: 6.500 mm
Piattaforma: L x P anteriore: 1.330 x 2.470 mm
posteriore: 1.640 x 2.470 mm

Gru di carico MKG HLK225HP con radiocomando
Valori di carico:
2,50 m - 7150 kg
6,50 metri - 2620 kg
10,40 metri - 1440 kg
14,30 metri - 980 kg
16,25 metri - 860 kg

Veicolo tenuto molto bene. Grazie alla trazione integrale e agli pneumatici agricoli, è adatto anche ai terreni accidentati. Grazie alla sua struttura corta con una lunghezza totale di 6,50 m, può essere manovrato facilmente anche in cantieri stretti.

Il veicolo è dotato di due aree di carico. Ciò significa che la gru non è montata direttamente dietro la cabina di guida. Ciò consente una migliore distribuzione del peso, aumenta la stabilità durante il funzionamento della gru e consente di lavorare anche oltre la cabina di guida.

Come nell'Unimog, gli assi possono essere bloccati completamente tramite i bloccaggi dei differenziali. È installato un argano idraulico con cavo e dispositivo di avvolgimento.

Questa offerta è soggetta a modifiche senza preavviso e ci riserviamo il diritto di commettere errori.

L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.

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Registrato da: 2003

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