Autogrù
Mercedes-Benz Axor 1828 mit Kran und Rahmen-Seilwinde

Prezzo fisso IVA esclusa
89.000 €
(105.910 € lordo)
Condizione
Usata
Ubicazione
Oberhausen Germania
Autogrù Mercedes-Benz Axor 1828 mit Kran und Rahmen-Seilwinde
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Dati essenziali

Denominazione:
Autogrù
Produttore:
Mercedes-Benz
Modello:
Axor 1828 mit Kran und Rahmen-Seilwinde
Numero di veicolo:
3781
Condizione:
usata
Ore di funzionamento:
4.606 h

Prezzo e posizione

Prezzo fisso IVA esclusa
89.000 €
(105.910 € lordo)
Ubicazione:
Weierstr. 95, 46149 Oberhausen, Deutschland Germania
Chiama

Dettagli tecnici

Chilometraggio:
105.247 km
Potenza:
205 kW (278,72 CV)
Prima immatricolazione:
12/2005
Tipo di carburante:
diesel
Peso a vuoto:
12.545 kg
Peso complessivo:
14.200 kg
Dimensione degli pneumatici:
445/70 r24
Configurazione degli assi:
4x4
Colore:
arancione
Cabina di guida:
cabina corta
Tipo di ingranaggio:
semiautomatico
Classe di emissione:
Euro 3
Peso operativo:
37.300 kg
Equipaggiamento:
ABS, gancio traino rimorchio, gru, trazione integrale, verricello a fune

Dettagli dell'offerta

ID dell'annuncio:
A550-39-20
N. di riferimento:
19933733
Ultimo aggiornamento:
il 09.01.2026

Descrizione

Camion MB Axor 1828 con gru MKG HLK225HP
Dati tecnici:
Immatricolazione: 12/2005
Chilometraggio (lettura): 105.247 km
Ore di esercizio (lettura): 4.606 h
Potenza: 205 kW / 279 CV
Peso a vuoto: 12.545 kg
Massa totale ammessa: 14.200 kg
Peso rimorchiabile: 24.000 kg
Bloccaggi dei differenziali
Lunghezza totale: 6.500 mm
Pianali di carico: L x L anteriore: 1.330 x 2.470 mm
posteriore: 1.640 x 2.470 mm

Gru MKG HLK225HP con radiocomando
Capacità di sollevamento:
2,50 m - 7.150 kg
6,50 m - 2.620 kg
10,40 m - 1.440 kg
14,30 m - 980 kg
16,25 m - 860 kg

Veicolo in condizioni molto buone. Grazie alla trazione integrale e ai pneumatici agricoli, è adatto anche a terreni difficili. La sua struttura compatta, con una lunghezza totale di 6,50 m, consente un'ottima manovrabilità anche in cantieri stretti.

Il veicolo dispone di due pianali di carico. Di conseguenza, la gru non è montata direttamente dietro la cabina del conducente, il che permette una migliore distribuzione del peso, aumenta la stabilità durante l’uso della gru e consente il lavoro anche oltre la cabina stessa.

Gli assi possono essere completamente bloccati tramite i bloccaggi dei differenziali, come nei veicoli Unimog. È installato un verricello idraulico a fune con dispositivo di avvolgimento.

Hfodsgi T Suepfx Aaref
Offerta non vincolante, salvo errori ed omissioni.

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