Semirimorchio ribaltabile

STAS AgrostarV 10 ca.56 m³ Neufahrzeug Universaltür

Telaio versione leggera
Guobwxtofi Nmuebaeg
In alluminio (15-6-12)
Due longheroni a I completamente saldati automaticamente con traverse saldate. Larghezza del telaio 1.600 mm

Assi e sospensioni: freno a disco 430 mm
Assali Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t con sospensioni pneumatiche, soffietti pneumatici disposti centralmente rispetto al longherone del telaio, 1° asse sollevabile con assistenza alla partenza e abbassamento forzato manuale, Smart Board Infocenter, valvola di sollevamento e abbassamento, indicatore di usura dei freni BVA

Pneumatici e cerchi
6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R22,5 di vari produttori a scelta del cliente, con cerchi in acciaio 11.75 x 22.5 ET 120

Supporti del semirimorchio
Versione meccanica con azionamento su un solo lato e 2 velocità, con supporto girevole per sospensioni pneumatiche

Impianto frenante
Conforme alla norma CE, sistema a doppia linea Wabco, freno di stazionamento a molla a due assi e Wabco EBS incl. RSS (Roll-Stability-System) e modulatore Premium, Wabco Smartboard Infocenter, impianto pneumatico in alluminio

Impianto elettrico
Conforme alle direttive STVZO, con 2 luci a 5 camere tipo Aspöck Ecopoint 2, impianto a 24 Volt con 2 prese a 7 poli e 1 presa a 5 poli, con luci di posizione laterali, 2 fari di retromarcia a LED separati nella parte posteriore, 1 faro a LED interno

Cassone ribaltabile/vasca: struttura interna completamente saldata
Vasca in alluminio, pareti laterali costituite da profilati di spessore 30 mm (2-3 mm) saldati, larghezza 600 mm, fondo in lega ad alta resistenza all'usura di spessore 8 mm (5383H34/HB 110), parete frontale rinforzata di 4 mm, configurazione lineare, parete posteriore come portellone universale in configurazione lineare con 2 ante in configurazione 2/3-1/3 con una chiusura scorrevole per cereali, oppure configurazione 1/2-1/2 con una chiusura scorrevole per cereali per ciascuna anta, profilato circolare in alluminio per la tenuta dello spazio della porta sulle portiere posteriori saldato lateralmente e nella parte inferiore, portiere posteriori parzialmente rivestite in alluminio, azionamento del portellone universale automatico, pneumatico con leva separata bloccabile, sponda posteriore in alluminio ribaltabile, due stabilizzatori con tampone in gomma sul cassone ribaltabile fissati al telaio nella parete frontale

Impianto idraulico: cilindro idraulico per il ribaltamento con involucro di grandi dimensioni
Cilindro idraulico montato sulla parete frontale con una pressione di lavoro massima di 150 bar, marca Edbro, con circa 2,5 m di tubo idraulico e accoppiamento rapido da 1", angolo di ribaltamento di circa 48 gradi

Accessori
6 parafanghi Parlok, paraspruzzi completi su tutta la larghezza del veicolo fissati alla protezione a U, portaruota di scorta in alluminio, protezione laterale anticollisione a destra in versione ribaltabile, cassetta degli attrezzi tipo 860, grande, circa 3 m di scala in alluminio, 3 sponde girevoli in alluminio montate centralmente, sollevate di circa 150 mm, un ulteriore supporto per sponde montato centralmente per posizionare un totale di 2 sponde per aumentare la larghezza di carico, telo avvolgibile con una striscia luminosa centrale e rinforzi separati nelle aree di usura, qualità di circa 660 gr./m2 con sistema di telo avvolgibile, corda in gomma perimetrale sulla chiusura posteriore del telo da fissare con due ganci di traino sulla sponda girevole posteriore, passerella sul telaio dello stesso colore del telaio, chiusura del

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